Kto je zodpovedný za poklopy na cestách? Pozor na otvorené poklopy

Krajský súd v Krasnojarsku plne vyhovel žalobe majiteľa auta, ktorého auto bolo poškodené v dôsledku kolízie s cestným poklopom.

Motorista, ktorý si poškodil auto pre zle uzavreté strešné okno, sa obrátil na súd. Podľa materiálov občianskeho prípadu v lete 2014 v areáli domu č. 95 na ul. Bograda počas jazdy na svojom aute TOYOTA IPSUM muž narazil predným kolesom do poklopu šachty, čím sa otvoril, narazil dnu a poškodil zadnú nápravu auta. Náraz vyniesol auto na chodník, narazil do stromu, potom do budovy a utrpel ďalšie škody. Podľa záveru odborníka náklady na reštaurátorské opravy, berúc do úvahy opotrebovanie dielov, dosiahli 218,2 tisíc rubľov.

Pri riešení sporu sa súd riadil ustanoveniami článkov 15, 210, 1064 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie, články 2, 6, 12, 24 Federálny zákon„O bezpečnosti dopravy“, články 6, 13 federálneho zákona „O činnostiach na cestách a cestách v Ruská federácia ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie“, body 4.12.25, 6.2.26 Pravidiel technickej prevádzky tepelných zariadení.

Článok 24 federálneho zákona Ruskej federácie „O bezpečnosti cestnej premávky“ teda priamo ustanovuje právo občanov na bezpečné jazdné podmienky na cestách Ruskej federácie. A podľa GOST R 50597-93 „Cesty a ulice. Požiadavky na prevádzkový stav akceptovateľný za podmienok zaistenia bezpečnosti cestnej premávky“ povrch vozovky by nemal mať poklesy, výmoly alebo iné poškodenia, ktoré bránia pohybu vozidiel rýchlosťou povolenou Pravidlami cestnej premávky.

Súd konštatoval, že šachta tepelnej siete na tomto území patrí spoločnosti OJSC Krasnojarsk Heat Transport Company, preto bola spoločnosť poverená jej udržiavaním v riadnom stave, najmä šachtového poklopu umiestneného na vozovke. Kryt však nebol bezpečne pripevnený, čo viedlo k dopravnej nehode. Okolnosti incidentu na súde potvrdili výpovede svedkov, samotného vodiča, ako aj potvrdenie o nehode, fotografie a video materiály. Po posúdení prípadu sa súd prvého stupňa rozhodol čiastočne uspokojiť nároky, berúc do úvahy údaj v uznesení dopravnej polície, že vodič porušil odsek 10.1 ruských dopravných predpisov, to znamená nedodržanie povolenej rýchlosti, čo prispelo k nehode.

V júli 2015 sa teda Leninský okresný súd v Krasnojarsku rozhodol vymôcť od spoločnosti Krasnojarsk Heat Transport Company OJSC v prospech obyvateľa Krasnojarska 170 tisíc rubľov za materiálne škody, 5 tisíc rubľov za poplatky za vyšetrenie, 16,2 tisíc rubľov za výdavky za služby zástupcu a vyhotovenie plnej moci.

Obe strany sa proti rozhodnutiu súdu odvolali. Obžalovaný žiadal zrušiť rozhodnutie prvostupňového súdu s tým, že k nehode došlo v zariadení, ktoré mu nepatrilo. Žalobca žiadal pohľadávku uspokojiť v plnom rozsahu, pričom zníženie výšky škody považoval za neoprávnené. Krajský súd v Krasnojarsku považoval argumenty žalovaného za neopodstatnené, pričom poukázal na to, že skutočnosť, že poklop patril spoločnosti, bola potvrdená mestskou schémou zásobovania teplom, aktmi o delimitácii súvahového vlastníctva a ďalšími dokumentmi. Súd sa zároveň nestotožnil so závermi okresného súdu o vine vodiča pri porušení bodu 10.1 dopravných predpisov Ruskej federácie a znížení výšky spôsobenej škody. Súd druhého stupňa dospel k záveru, že vzhľadom na okolnosti udalosti vodič nemal možnosť predvídať pravdepodobnosť následkov zrážky s cestným poklopom a nie sú dôvody na zníženie výšky škody. V dôsledku toho krajský súd v októbri 2015 rozhodol o vymáhaní 218,2 tisíca rubľov za materiálnu škodu od spoločnosti v prospech vodiča, ale inak ponechal rozhodnutie súdu nezmenené.

Otvorené šachty na cestách sú nebezpečenstvom, na ktoré nás upozorňujú už od detstva. Naozaj, v každom meste v krajine je určite poklop, ktorý predstavuje skutočnú hrozbu pre život. Otvorená studňa sa najčastejšie nachádza na vozovke, v horšom prípade v blízkosti ihriska či školy. Mestské úrady a komunálne služby sa pokúšajú chrániť občanov pred pascami na ulici, ale každý rok otvorené poklopyľudia padajú!

Dôkazom sú incidenty, ktoré sa stávajú na cestách. Jedna z nich sa stala obyvateľke Riazanu. Žena povedala, že nedávno, keď šoférovala auto, narazila do kolesa v otvorenom poklope. Na ceste však neboli žiadne výstražné značky ani zábrany. Podľa slov ženy jej priateľ, vracajúci sa po práci domov, spadol do otvorenej studne - vyviazla s menšími modrinami a strachom, no mohlo byť aj horšie...

Otvorené kanalizačné šachty sú naozaj nebezpečné. Do kamennej pasce padajú aj deti. Šesťročné dieťa teda spadlo do studne na dvore vlastného domu a s menšími odreninami ho previezli do nemocnice. Sú však aj vážnejšie prípady. V Tomsku na nádvorí školy č. 5 dvojročné dievčatko stúpilo na drevený poklop kanalizačnej šachty, spadlo a zadusilo sa odpadovými vodami. Podľa univerzálnych pravidiel musí mať studňa liatinový poklop!

Kto je zodpovedný za monitorovanie poklopov? Koho by ste mali kontaktovať, ak uvidíte otvorený poklop?Ľudia sa predsa zrania a rozbijú im autá!

V každom meste je niekoľko organizácií (vodohospodárske, kanalizačné, vykurovacie siete, plynári, pracovníci spojov), ktoré obsluhujú mestské poklopy. Správu dažďovej kanalizácie zabezpečuje magistrát mesta. Za údržbu (najmä otvorený poklop) a opravy je zodpovedná organizácia, v ktorej súvahe sa studňa nachádza.

Obyvatelia dnes čoraz častejšie hlásia otvorené šachty mestským zveľaďovacím službám. V Uljanovsku to možno urobiť zavolaním na číslo 05 (núdzová dispečerská služba Výboru pre bývanie a komunálne služby). Pri nahlásení otvoreného poklopu (s konkrétnou adresou) špecialisti určia, na ktorom oddelení sa zariadenie nachádza a koho potrestať za porušenie.

V praxi organizácie okamžite reagujú na výzvy (s vedomím dôsledkov), zatvoria otvorený poklop dočasnou doskou alebo na to upozornia „majiteľa“ poklopu.

Ak dôjde k nehode s motoristom, potom treba otvorený poklop alebo s ním súvisiacu mimoriadnu situáciu nahlásiť na dispečing tiesňového volania DEZ (riaditeľstvo jednotlivého zákazníka), na mieste ktorého sa otvorený poklop nachádza, resp. mestská technická kontrola. Mimochodom, inšpekcia je povinná kontrolovať všetky studne na miestach raz za mesiac (niekedy aj častejšie) podľa určitého harmonogramu. Malo by sa však pamätať na to, že zodpovednosť za studne stále spočíva na organizáciách, v ktorých oddelení sa poklopy nachádzajú.

Napríklad v Moskve bude majiteľ čeliť pokute za to, že nechá otvorený poklop. Pre úradníkov - 2–5 tisíc rubľov, za právnických osôb suma môže dosiahnuť až 40 tisíc rubľov. V tomto prípade musí byť studňa uzavretá do 3 dní. Poklopy, ktoré nie sú pridelené organizácii a sú uznané ako celomestské, sa opravujú na náklady štátu.

Obyvateľka Čeľabinska sa obrátila na súd so žiadosťou, aby potrestal vinníka jej nešťastného pádu do otvorenej šachty. Po zlomenine holennej kosti a silnom šoku musela obeť stráviť veľa času v nemocnici. Súd jej dal za pravdu a nariadil zaplatiť vinníkovi (v tomto prípade vodárenskej organizácii) náhradu škody za morálnu ujmu, za poškodené veci a za ušlý zárobok v dôsledku havárie.

Aké kroky by ste mali podniknúť, ak sa vám podobný incident stane na ulici?

1. Vyžaduje sa oficiálna dokumentácia zranenia v dôsledku pádu do otvorenej šachty. V tomto prípade pomôže svedectvo pracovníkov rýchlej zdravotnej pomoci alebo svedkov udalosti (zapíšte si ich kontaktné telefónne čísla). Zaznamenajte do dokumentu presný čas a miesto nehody. V prípade motoristov bude nehoda s presným časom a miestom zaznamenaná v správe inšpektora dopravnej polície.

2. Zistite, ktorá mestská organizácia je zodpovedná za nešťastný poklop. Pamätajte, že komunikácia môže patriť rôznym organizáciám, takže kontaktovať vlastníka nie je vždy jednoduché. S identifikáciou príslušnosti však pomôže Správa bytov a komunálnych služieb oblasti, kde k nehode došlo. Za opustenú studňu zodpovedá DEZ.

3. Majiteľskej organizácii prineste všetky lekárske potvrdenia a doklady o zranení v dôsledku pádu. Máte právo požadovať náhradu morálnej a materiálnej ujmy. Ak odmietnu, obráťte sa na súd.

4. Na súde musia byť predložené dokumenty potvrdzujúce spôsobenú ujmu. Môžu to byť pokladničné doklady za lieky, doklady za opravu odevov alebo výpisy z poistenia za opravu auta.

5. Po zhromaždení všetkých dokumentov a napísaní osobného vyhlásenia môžete podať žalobu na súd.

Nebezpečné „čierne diery“ sa čoraz častejšie nachádzajú na cestách a uliciach. Liatinové poklopy naďalej miznú, čo podnecuje biznis so šrotom. Napriek všetkým zákonom a hrozbám trestných postihov za chátranie mestských zariadení miestni zlodeji pokračujú vo svojom „špinavom“ biznise.

Predčasná kontrola kanalizačných šácht zo strany organizácií však situáciu len zhoršuje, množia sa kamenné pasce a predstavujú hrozbu pre životy ľudí.

Ako tento problém vyriešiť? Inžinierske siete sú prakticky neaktívne - zakrývajú otvorené poklopy na chodníkoch a trávnikoch betónovými platňami, v dôsledku čoho ľudia o platňu zakopnú a jej kusy sa upchajú podzemnými sieťami. V tomto prípade sa cesty obnovujú s poklopom odstráneným zo šachty na chodníku alebo trávniku!

Program na rekonštrukciu a inštaláciu krytov novej generácie so špeciálnym uzamykacím zariadením pomôže dostať sa zo situácie. Vzhľadom na obrovské množstvo kanalizačných šácht v meste však takéto opatrenia tak skoro neprijmú!

Moderný život je nepredstaviteľný bez základného vybavenia domácnosti. Veľmi dôležitým prvkom moderného komfortu je prítomnosť vody v dome.

Proces inštalácie kanalizačného systému nie je príliš zložitý. Vyžaduje si to však pozornosť a zodpovednosť pri výbere materiálov, aby ste neskôr nemuseli vykonávať nákladné prerábky.

Dizajn kanalizačného poklopu je jednoduchý. Pozostáva zo šachty, pracovne a poklopu. Vyžaduje sa dostupnosť zatváracie veko.

Všetky časti kanalizačnej šachty sú vzájomne závislé. Pracovný priestor závisí od typu podzemných inžinierskych sietí. Hĺbka komunikačná trasa ovplyvňuje hĺbku miestnosti. Výška nepresahuje 1,8 metra.

Šachta je rúra s priemerom 0,7 metra. Jeho hĺbka závisí od hĺbky pracovnej miestnosti. Na usporiadanie kanalizačná studňa Používajú murivo, plastové kontajnery a železobetónové skruže. Na zostup musí byť rebrík.

Druhy kanalizačných studní

Hlavným účelom kanalizačných šachiet je prevencia zranení, nehody a nečistoty, ktoré sa dostanú dovnútra. Taktiež v prípade potreby slúžia na voľný prístup k podzemným komunikáciám za účelom kontroly alebo opravy.

Z bezpečnostných dôvodov je potrebná kanalizačná studňa by sa malo zavrieť. Tvary poklopov sú k dispozícii v štvorcovom, oválnom, obdĺžnikovom, konvexnom a plochom tvare. Neexistujú žiadne konkávne. Najbežnejšie sú okrúhle. V akejkoľvek situácii, okrúhle veko nespadne dovnútra. Dôležitá je aj jednoduchosť prepravy – môžete ju rolovať.

V niektorých amerických mestách sú trojuholníkové šachty, ktoré označujú smer vody v kanalizácii. Ale pretože ich nedostatočné zabezpečenie, sa postupne nahrádzajú bežnými.

Kanalizačné otvory sú zvyčajne ťažké, od 50 kg a vyššie. Tomu je potrebné zabrániť samootvárací poklop na vozovke. Všetky poklopy bez výnimky majú rebrovaný povrch pre väčšiu trakciu s povrchom podrážok topánok a pneumatík.

Niekedy je tam veľmi zaujímavé ozdobné označenia poklopy Čo spôsobuje zvýšený záujem zberateľov z celého sveta.

Na výrobu poklopov sa používajú rôzne materiály, ale klasickou možnosťou je liatina.

Liatinové poklopy

Liatinové poklopy sú pevné a odolné. Životnosť je aspoň 80 rokov. Vydržať zaťaženie do 90 ton. Odolný voči zmenám teploty. Nevýhodou je vysoká cena. Ak však vezmete do úvahy, že takýto poklop bude trvať pomerne dlho, potom sa suma ukáže ako celkom opodstatnená.

V závislosti od rozsahu použitia existujú 4 typy liatinových poklopov:

1. Kmeň. Vydrží zaťaženie až 40 ton. Inštalované na diaľniciach a diaľniciach.
2. Ťažký (plná hmotnosť dosahuje 180 kg), používaný na diaľniciach a cestách s hustou premávkou.
3. Stredné kanalizačné liatinové poklopy. Vydrží zaťaženie až 12,5 tony. Inštalované v obytných oblastiach s malou premávkou vozidiel.
4. Ľahké kanalizačné poklopy. Odporúčané zaťaženie pre tento typ poklopu nie je väčšie ako 1,5 tony. Montované na trávniky, chodníky, pešie zóny. Hmotnosť samotného poklopu nepresahuje 65 kg.

Pri inštalácii kanalizačného systému v súkromnom dome je nainštalovaný iba liatinový poklop na vozovke. Na všetkých ostatných miestach sa odporúča používať ľahšie modely vyrobené z iných materiálov.

Vďaka častým krádežiam liatinových poklopov sú veľmi obľúbené polymér-piesok, plastové, betónové, kompozitné, gumené kryty kanalizácie.

IN dizajn krajiny, používajú sa hlavne ozdobné poklopy. Od jednoduchého grafického návrhu až po imitáciu prírodného kameňa, ozdobného pňa, plastiky.

Plastové poklopy

Plastové poklopy sú odolné a šetrné k životnému prostrediu. Mať nízka hmotnosť, odolný voči zmenám teploty. Široká škála farieb. Na rozdiel od liatinových poklopov je to vylúčené nebezpečenstvo iskrenia. Nie sú vhodné do šrotu, nekradnú sa. Náklady sú oveľa nižšie ako liatina. Medzi nevýhody patrí neschopnosť vydržať ťažké bremená. Tieto poklopy sú však inštalované na chodníkoch pre chodcov a v parkoch, takže túto nevýhodu možno považovať za veľmi podmienenú. Toto dobrá možnosť pri inštalácii kanalizácie v súkromnom dome.

Kompozitné a polymér-kompozitné poklopy

Kompozitné poklopy. Sú vyrobené zo sklenených vlákien, polyesterových živíc a práškového plniva. Mať nízka hmotnosť, môže vydržať najmenej 40 ton. Majú tiež dlhú životnosť. Odolné voči zmenám teploty, nestratiť farbu. Náklady sú nižšie ako liatinové poklopy, ale drahšie ako plastové.

Poklopy polymér-kompozit (polymér-piesok). Vyrobené metódou lisovanie za tepla od plastové fľaše a piesku. Takéto poklopy majú množstvo výhod, a to:

Napriek zjavným pozitívnym vlastnostiam však majú aj určité nevýhody. Nevydrží ťažké bremená a 70 % tvorí piesok. Na peších zónach a parkoch sa odporúča inštalovať poklopy z polymérového piesku. Ak je poklop inštalovaný na miestach vystavených snehovým závejom, musíte použiť zosilnený typ, aby bolo vyhľadávanie pomocou detektora kovov jednoduchšie.

Existujú 3 typy poklopov z polyméru a piesku:

1. Typ L (svetlý). Maximálne zaťaženie 6 ton. Sú inštalované v parkoch, na peších zónach a v súkromných záhradách.
2. Typ C (stredný). Odoláva zaťaženiu 12 ton. Inštalované na parkoviskách a cestách.
3. Typ T (ťažký). Povolené zaťaženie 25 ton. To vám umožňuje inštalovať takéto poklopy na všetky inžinierske siete a mestské komunikácie. Nevhodné pre inštaláciu na diaľniciach.

Rozsah a bezpečnosť

Inštalácia kanalizačných poklopov na studne podzemné komunikácie: plyn, teplo, voda, kanalizácia, káblové siete.

líšia sa dizajnom, typ komunikácií, ktoré prechádzajú pod nimi (kanalizácia, dažďová voda, kábel, potrubná kanalizácia) a materiál výroby.

Rozsah použitia kanalizačných šachiet označené značkami. Najznámejšie sú V, GV (mestský vodovod), PG (požiarny hydrant), K (kanalizácia), T (telefónna sieť) atď.

Také bežné schematické označenie. Blesk je elektrická sieť, telefón je telefónna sieť.

Väčšina poklopov má otvárací otvor pomocou háku. Ak takýto otvor nie je, na vrchu veka je privarená rukoväť, ktorá sa po otvorení odreže.

Otvory sú povolené v kanalizačných, vodných a búrkových prielezoch. Poklopy elektrické siete, sú vydávané telefónne spojenia žiadne diery.

Kvôli častým krádežiam sú často kanalizačné šachty vyplnené betónovou maltou alebo dodatočne uzavreté plastovými krytmi, sú nainštalované zámky, najmä na telefónnych komunikáciách. V poslednej dobe moderné poklopy dostupné s pántmi ako dverové. Je takmer nemožné ich otvoriť.

Káblové komunikačné kanály majú dva kryty naraz - ochranné a uzamykacie, ktorý má zámok a je chránený.

Kanalizačné systémy vykonávajú všetky potrebné funkcie na udržanie pohodlného života. Samotná kontrola a oprava však nestačia. Otvorené poklopy nesú veľké nebezpečenstvo. Spôsobujú nehody a dokonca aj smrť. Preto, ak sa zistí otvorený poklop, je to nevyhnutné postaviť plot, a označte miesto vlajkami. Ak to nie je možné, môžete sa obmedziť na vysokú palicu vloženú do poklopu.

Najnebezpečnejšie sú búrkové a vodné kanalizácie. Sú veľmi hlboké (6 metrov) a spravidla s vystupujúcou výstužou vo vnútri.

Podľa štatistík najviac vysoké percento zranenia sa vyskytujú medzi deťmi. Je veľmi dôležité vysvetliť dieťaťu aké nebezpečné

Otvorené šachty na cestách sú nebezpečenstvom, ktoré na nás neustále číha. Naozaj, v každej mestskej časti sa určite nájde poklop, ktorý reálne ohrozuje nielen náš majetok, ale aj život. Otvorená studňa sa najčastejšie nachádza na vozovke, v horšom prípade v blízkosti ihriska či školy. Samotné mestské úrady a komunálne služby často nepoznajú stav podzemných studní, hoci podľa pravidiel terénnych úprav sú povinní kontrolovať stav krytov studní každý mesiac alebo aj častejšie.

Článok 134 rozhodnutia č.45.

1. Organizácie zodpovedné za podzemné inžinierske stavby a komunikácie aspoň raz za mesiac skontrolujú, či sú poklopy pre inšpekčné studne a mriežky na prívod búrky na projektovanej úrovni bez ohľadu na ich umiestnenie, či sú v dobrom prevádzkovom stave a uzavreté.
Malo by sa však pamätať na to, že zodpovednosť za studne stále spočíva na organizáciách, v ktorých oddelení sa poklopy nachádzajú.

Otvorené kanalizačné šachty sú veľmi nebezpečné. Deti, dospelí a zvieratá padajú do kamennej pasce. Napríklad v Tomsku na nádvorí školy č. 5 dvojročné dievčatko stúpilo na drevený poklop kanalizačnej šachty, spadlo a zadusilo sa odpadovými vodami.

01. LLC "19th Worker". Problém s týmto poklopom sa zatiaľ nepodarilo vyriešiť.



Kto je zodpovedný za monitorovanie poklopov? Koho by ste mali kontaktovať, ak uvidíte otvorený poklop? Ľudia sa totiž zrania a rozbijú im autá.

V našom meste pôsobí viacero organizácií (vodohospodárske, kanalizačné, vykurovacie siete, plynári, spojári), ktoré obsluhujú mestské šachty. Správu dažďovej kanalizácie zabezpečuje magistrát mesta. Za údržbu (najmä otvorený poklop) a opravy je zodpovedná organizácia, v ktorej súvahe sa studňa nachádza.

Obyvatelia dnes čoraz častejšie hlásia otvorené šachty mestským zveľaďovacím službám. Možnosť funguje formou zavolania na policajnú stanicu na čísle 02 alebo ak mobilný telefón 112 + 2. Polícia odovzdá údaje správe - špecialisti na správu sami určia, na koho oddelení sa daný objekt nachádza a koho potrestať za priestupky.

V praxi organizácie okamžite reagujú na výzvy (s vedomím dôsledkov), zatvoria otvorený poklop dočasnou doskou alebo informujú „majiteľa“ poklopu, ktorý úplne obnoví kryt studne v súlade so všetkými existujúcimi požiadavkami.

02. Na chodníku pozdĺž ulice sa už DVA roky predvádza otvorený poklop. Kirov.

Ak dôjde k nehode s motoristom, potom treba otvorený poklop alebo s ním súvisiacu mimoriadnu situáciu nahlásiť na dispečing tiesňového volania DEZ (riaditeľstvo jednotlivého zákazníka), na mieste ktorého sa otvorený poklop nachádza, resp. mestská technická kontrola. V tomto prípade musí byť studňa uzavretá do 3 dní. Poklopy, ktoré nie sú pridelené organizácii a uznané ako celomestské, opravujeme na štátne náklady! Mal som niekoľko takýchto prípadov a všetky sa riešili veľmi ťažko – mesto, žiaľ, ťažko dospeje k pozitívnemu riešeniu.

Aké kroky by ste mali podniknúť, ak sa vám podobný incident stane na ulici?

1. Vyžaduje sa oficiálna dokumentácia zranenia v dôsledku pádu do otvorenej šachty. V tomto prípade pomôže svedectvo pracovníkov rýchlej zdravotnej pomoci alebo svedkov udalosti (zapíšte si ich kontaktné telefónne čísla). Zaznamenajte do dokumentu presný čas a miesto nehody. V prípade motoristov bude nehoda s presným časom a miestom zaznamenaná v správe inšpektora dopravnej polície.

2. Zistite, ktorá mestská organizácia je zodpovedná za nešťastný poklop. Pamätajte, že komunikácia môže patriť rôznym organizáciám, takže kontaktovať vlastníka nie je vždy jednoduché. S identifikáciou príslušnosti však pomôže Správa bytov a komunálnych služieb oblasti, kde k nehode došlo. Za opustenú studňu zodpovedá DEZ.

3. Majiteľskej organizácii prineste všetky lekárske potvrdenia a doklady o zranení v dôsledku pádu. Máte právo požadovať náhradu morálnej a materiálnej ujmy. Ak odmietnu, obráťte sa na súd.

4. Na súde musia byť predložené dokumenty potvrdzujúce spôsobenú ujmu. Môžu to byť pokladničné doklady za lieky, doklady za opravu odevov alebo výpisy z poistenia za opravu auta.

5. Po zhromaždení všetkých dokumentov a napísaní osobného vyhlásenia môžete podať žalobu na súd.

Nebezpečné „čierne diery“ sa čoraz častejšie nachádzajú na cestách a uliciach. Liatinové poklopy naďalej miznú, čo podnecuje biznis so šrotom. Napriek všetkým zákonom a hrozbám trestných postihov za chátranie mestských zariadení miestni zlodeji pokračujú vo svojej špinavej práci a nechávajú otvorené studne.

Ako tento problém vyriešiť? Inžinierske siete sú prakticky neaktívne - zakrývajú otvorené poklopy na chodníkoch a trávnikoch betónovými platňami, v dôsledku čoho ľudia o platňu zakopnú a jej kusy upchajú podzemné inžinierske siete. V tomto prípade sa cesty obnovujú s poklopom odstráneným zo šachty na chodníku alebo trávniku! Ak uvidíte otvorený prielez, oznámte to polícii. Ak uvidíte studňu pokrytú betónovým krytom, pošlite žiadosť do správy pomocou formulára nižšie.
________________________________________ _______________
Dňa 01.04.2014 bolo zistené porušenie pravidiel zlepšovania mesta Omsk. Studňa podzemných inžinierskych sietí totiž nemá štandardný poklop a jej úlohu zohráva betónová platňa, ktorá prevyšuje chodník o viac ako 2 cm, čo odporuje nižšie uvedeným požiadavkám a predstavuje nebezpečenstvo pre chodcov. Studňa sa nachádza na chodníku pozdĺž ulice. Maršal Žukov oproti budove č. 6 (pozri schému). Poklopy pre inšpekčné studne musia spĺňať požiadavky GOST 3634.
Rozhodnutím Mestského zastupiteľstva v Omsku o pravidlách zlepšovania, zabezpečovania čistoty a poriadku na území mesta Omsk zo dňa 25.07.2007 N 45 (ďalej len Rozhodnutie) bolo ustanovené, že šachtové poklopy pre revízne studne na jazdnej dráhe ulíc a ciest, na území peších komunikácií (vrátane počtu uličných priechodov) sú umiestnené na rovnakej úrovni ako pokrytie priľahlého povrchu (článok 142 rozhodnutia). Poklop revíznej studne by sa nemal odchyľovať o viac ako 2,0 cm od úrovne poklopu, medzera medzi okrajom šachty a poklopom chodníka by nemala presiahnuť 1,5 cm.
Podľa čl. 134 Rozhodnutia organizácií, ktoré majú na starosti podzemné inžinierske stavby a komunikácie, minimálne raz za mesiac skontrolujú, či sú šachtové poklopy pre revízne studne a vtokové mreže na úrovni projektovania bez ohľadu na ich umiestnenie a či sú v dobrom funkčnom stave a ZATVORENÉ. V prípade neprítomnosti, poškodenia alebo zničenia krytov, mriežok alebo poškodenia, zničenia samotných revíznych studní, prítokov dažďovej vody, organizácie bezodkladne prijmú opatrenia na ich oplotenie, označia ich príslušnými dopravnými značkami a vymenia alebo obnovia do 24 hodín od moment objavu. V článku 138 rozhodnutia sa stanovuje, že pri opravách ciest a chodníkov sú inšpekčné studne podzemných stavieb inštalované na úrovni novoobnoveného upraveného povrchu organizáciou vykonávajúcou opravy.

Na základe vyššie uvedeného žiadam:
1. Vykonajte kontrolu skutočností, ktoré som uviedol.
2. Vydať príkaz na odstránenie príčin a podmienok úradníkom zodpovedným za obsah týchto oznámení.
3. V prípade nesplnenia objednávky včas, vyvodiť zodpovednosť zodpovedných osôb na základe platnej legislatívy.
4. Odpovedzte mi písomne ​​v zákonom stanovenej lehote.