20. yüzyılın hatırlandığı olaylar arasında ana yerlerden biri, 16 Temmuz 1969'da gerçekleşen astronotların Ay'a inişidir. Önemi açısından bu olaya çığır açıcı ve tarihi denilebilir. Tarihte ilk kez insan, yalnızca yerkürenin gökkubbesinin sınırlarını terk etmekle kalmadı, aynı zamanda dünya dışı dünyaya da ayak basmayı başardı. uzay nesnesi. İnsanın ay yüzeyinde attığı ilk adımların görüntüleri tüm dünyaya yayıldı ve medeniyetin sembolik bir kilometre taşı haline geldi. Bir anda yaşayan bir efsaneye dönüşen Amerikalı astronot Neil Armstrong, yaptıklarını şu şekilde yorumladı: "Bir insan için bu küçük adım, insanlık için dev bir adımdır."

Teknik açıdan Apollo programının büyük bir teknolojik atılım olduğuna şüphe yok. Amerika'nın uzay yolculuğunun bilim için ne kadar yararlı olduğu bugün de devam eden bir tartışma konusudur. Ancak gerçek şu ki tartışılmaz: İnsanın Ay'a inişinden önce gelen uzay yarışı, insan faaliyetinin hemen hemen tüm alanları üzerinde olumlu bir etki yarattı, yeni teknolojiler ve teknik yetenekler ortaya çıkardı.

Başlıca rakipler olan SSCB ve ABD, insanlı uzay uçuşları alanındaki başarılarından tam anlamıyla yararlanabildiler ve uzay araştırmalarıyla ilgili mevcut durumu büyük ölçüde belirlediler.

Ay'a Uçuşlar – Büyük Politika mı Yoksa Saf Bilim mi?

1950'lerde Sovyetler Birliği ile ABD arasında benzeri görülmemiş ölçekte bir rekabet gelişti. Roketçilik çağının gelişi, güçlü fırlatma araçları üretebilen tarafa büyük bir avantaj vaat ediyordu. SSCB bu konuya özel önem verdi; füze teknolojisi Batı'dan gelen artan nükleer tehdide karşı gerçek bir fırsat sağladı. İlk Sovyet füzeleri nükleer silah sağlamanın ana aracı olarak inşa edildi. Uzay uçuşları için tasarlanan roketlerin sivil kullanımı ise arka plandaydı. Amerika Birleşik Devletleri'nde füze programı da benzer şekilde gelişti: askeri-politik faktör öncelikliydi. Savaşan her iki taraf da Soğuk Savaş'la birlikte İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra başlayan silahlanma yarışından da etkilendi.

Amerika Birleşik Devletleri ve SSCB sonuçlara ulaşmak için tüm yöntem ve araçları kullandı. Sovyet istihbaratı, ABD uzay ajansının gizli laboratuvarlarında aktif olarak çalışıyordu ve tam tersine Amerikalılar, Sovyet roket programından gözlerini ayırmadılar. Ancak Sovyetler bu rekabette Amerikalıların önüne geçmeyi başardı. Sergei Korolev liderliğinde SSCB, 1200 km mesafeye nükleer savaş başlığı taşıyabilen ilk balistik füze R-7'yi yarattı. Uzay yarışının başlangıcı bu roketle ilişkilidir. Güçlü bir fırlatma aracına sahip olan Sovyetler Birliği, denizaşırı rakiplerini geride bırakma fırsatını kaçırmadı. Konuşmacı sayısı bakımından Amerika Birleşik Devletleri ile eşitliğe ulaşmak nükleer silahlar o yıllarda SSCB için pratikte gerçekçi değildi. Dolayısıyla ABD ile eşitliği sağlamanın ve belki de denizaşırı rakipleri geride bırakmanın tek yolu, uzay araştırmaları alanında bir atılım yapmaktı. 1957'de yapay bir Dünya uydusu, R-7 roketi kullanılarak alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı.

Bu andan itibaren arenaya sadece iki süper güç arasındaki askeri rekabet konuları girmedi. Uzay araştırmaları, rakip üzerindeki dış politika baskısında birincil faktör haline geldi. Uzaya uçma teknik yeteneğine sahip bir ülke, en güçlü ve gelişmiş ülke gibi görünüyordu. Sovyetler Birliği bu konuda Amerikalılara hassas bir darbe indirmeyi başardı. İlk olarak 1957'de yapay bir uydu fırlatıldı. SSCB'de bir kişiyi uzaya uçurmak için kullanılabilecek bir roket ortaya çıktı. Dört yıl sonra, Nisan 1961'de Amerikalılar yere serildi. Yuri Gagarin'in Vostok-1 uzay aracıyla uzaya uçuşuyla ilgili çarpıcı haber Amerikalıların gururuna darbe indirdi. Bir aydan kısa bir süre sonra, 5 Mayıs 1961'de astronot Alan Shepard yörünge uçuşu yaptı.

Daha sonraki Amerikan uzay programı bu alandaki Sovyet gelişmelerine çok benziyordu. Odak noktası iki veya üç kişilik mürettebatla insanlı uçuşlardı. Gemini serisi gemiler, Amerikan uzay programının daha sonraki gelişimi için temel platform haline geldi. Ay'ın gelecekteki kaşifleri onların üzerinde uçtu ve bu uzay gemilerinde iniş, sıçrama ve manuel kontrol sistemleri test edildi. Uzay yarışının ilk aşamasını Sovyetler Birliği'ne kaybeden Amerikalılar, uzay araştırmalarında niteliksel olarak farklı bir sonuç elde etmeyi amaçlayan misilleme niteliğinde bir adım atmaya karar verdi. NASA'nın Capitol Hill'deki ve Beyaz Saray'daki yüksek ofislerinde, Rusları aya götürmeye karar verildi. Ülkenin uluslararası prestiji tehlikede olduğundan bu yöndeki çalışmalar olağanüstü boyutlara ulaştı.

Böylesine görkemli bir etkinliği gerçekleştirmek için gerekli olacak muazzam miktarda fon hiç hesaba katılmadı. Siyaset ekonominin önüne geçti. Böyle olağanüstü bir kararla ABD, uzay yarışında koşulsuz lider konumuna gelebilir. Bu aşamada iki devlet arasındaki rekabet iki şekilde sonuçlanabilir:

• Ay'a ve diğer gezegenlere insanlı uçuş programının çarpıcı başarısı ve ardından gelen gelişimi;
• yıkıcı bir başarısızlık ve bütçede daha sonraki tüm uzay programlarına son verebilecek devasa bir boşluk.

Her iki taraf da bunun çok iyi farkındaydı. Amerikan ay programı resmi olarak 1961'de Amerikan Başkanı John Kennedy'nin ateşli bir konuşma yapmasıyla başladı. Büyük yankı uyandıran “Apollo” adını alan program, 10 yıl içinde bir adamın Dünya uydusunun yüzeyine inmesi ve ardından mürettebatın Dünya'ya geri dönmesi için gerekli tüm teknik koşulların yaratılmasını öngörüyordu. Siyasi nedenlerden dolayı Amerikalılar, Sovyetler Birliği'ni ay programı üzerinde birlikte çalışmaya davet etti. Denizaşırı ülkelerde SSCB'nin bu yönde birlikte çalışmayı reddedeceğinden bahse giriyorlar. Dolayısıyla Amerika Birleşik Devletleri'nde her şey tehlikedeydi: siyasi prestij, ekonomi ve bilim. Fikir, uzay araştırmaları alanında SSCB'yi bir kez ve tamamen geçmekti.

Ay yarışının başlangıcı

SSCB, yurtdışından gelen meydan okumayı ciddiye aldı. O zamana kadar Sovyetler Birliği, Dünya'nın doğal uydusuna insanlı uçuşlar, astronotların Ay'a uçuşu ve inişi konusunu zaten düşünüyordu. Çalışma, V.N. Tasarım Bürosu'ndan Sergei Pavlovich Korolev tarafından yönetildi. Chelomeya. Ağustos 1964'te, SSCB Bakanlar Kurulu, iki yönü içeren ay insanlı programı üzerinde çalışmaların başlatılmasını onayladı:

• insanlı bir uzay aracıyla Ay'ın yakın geçişi;
• Bir uzay modülünün Dünya uydusunun yüzeyine inişi.

Tasarım ve uçuş testlerinin başlaması 1966 için planlandı. ABD'de bu yöndeki çalışmaların ölçeği daha da yaygınlaştı. Bu, Apollo programının tüm aşamalarının uygulanması için harcanan ödeneklerin büyüklüğü ile kanıtlanmaktadır; bu, uçuşların sonunda bugünün standartlarına göre bile devasa bir miktar olan 25 milyar dolara ulaştı. Sovyet ekonomisinin bu tür masrafları karşılayıp karşılayamayacağı büyük bir sorudur. Bu, Sovyetlerin ay yarışında neden gönüllü olarak avuç içi ödülünü ABD'ye bıraktığı sorusunun cevabının bir parçası.

Ay programının uygulanmasıyla ilgili konunun teknik tarafı büyük miktarda çalışmayı temsil ediyordu. Sadece aya iniş modülüyle donatılmış bir uzay aracını yörüngeye fırlatabilecek devasa bir fırlatma aracı yaratmak gerekli değildi. Ay'a iniş için Dünya'ya geri dönebilecek araçların tasarlanması da gerekiyordu.

Tasarımcıların karşı karşıya olduğu muazzam miktarda çalışmaya ek olarak, uzay aracının Dünya uydusuna uçuş yolunun en doğru matematiksel hesaplamalarını yapmak zorunda olan astrofizikçiler de aynı derecede sıkı çalışmak zorundaydı, ardından modülün iki astronotla ayrılması ve inmesi gerekiyordu. . Tüm gelişmeler ancak mürettebatın başarılı bir şekilde geri dönmesi durumunda anlamlıydı. Bu, Apollo programını dolduran fırlatma sayısını açıklıyor. Astronotların 20 Temmuz 1969'da Ay'a indiği ana kadar, Satürn'ün durumundan başlayarak devasa roket ve uzay kompleksinin tüm sistemlerinin çalışmalarının incelendiği 25 eğitim, test ve hazırlık fırlatması gerçekleştirildi. 5 fırlatma aracı uçuşta, ay modülünün ay yörüngesindeki davranışıyla sona eriyor.

Özenli çalışmalar sekiz uzun yıl boyunca devam etti. Yaklaşan etkinlikten önce ciddi kazalar ve başarılı lansmanlar gerçekleşti. Apollo programı tarihindeki en üzücü olay üç astronotun ölümüydü. Astronotların bulunduğu komuta bölmesi, Ocak 1967'de Apollo 1 uzay aracının testleri sırasında yerden fırlatma kompleksinde yandı. Ancak genel olarak proje cesaret vericiydi. Amerikalılar, 47 tona kadar olan kargoları ay yörüngesine taşıyabilen güvenilir ve güçlü bir Saturn 5 fırlatma aracı yaratmayı başardılar. Apollo aparatının kendisi teknolojik bir mucize olarak adlandırılabilir. İnsanlık tarihinde ilk kez insanları dünya dışı bir cisme ulaştırabilecek ve mürettebatın güvenli bir şekilde geri dönüşünü sağlayabilecek bir uzay aracı geliştirildi.

Gemide bir komuta bölmesi ve astronotları Ay'a ulaştırmanın bir yolu olan bir ay modülü vardı. Ay modülünün iki aşaması olan iniş ve kalkış, programın sağladığı tüm teknolojik işlemler dikkate alınarak oluşturuldu. Ay modülü kabini, belirli evrimleri gerçekleştirebilen bağımsız bir uzay aracıydı. Bu arada, ilk yörüngesel Amerikan uzay istasyonu Skylab'ın prototipi haline gelen, Apollo uzay aracının ay modülünün tasarımıydı.

Amerikalılar, başarıya ulaşmak için çabalayarak tüm sorunları çözmede fazlasıyla dikkatliydi. İlk uzay aracı Apollo 8'in 24 Aralık 1968'de Ay'ın yörüngesine ulaşıp uydumuzun etrafında uçmasından önce, 7 yıl zorlu ve rutin çalışmalarla geçmişti. Muazzam çalışmanın sonucu, mürettebatı sonunda tüm dünyaya insanın Ay'ın yüzeyine ulaştığını duyuran on birinci Apollo aile gemisinin suya indirilmesi oldu.

Bu doğru mu? Amerikalı astronotlar gerçekten 20 Temmuz 1969'da Ay'a inmeyi başardılar mı? Bu, bugüne kadar çözülmeye devam eden bir gizemdir. Dünyanın dört bir yanındaki uzmanlar ve bilim adamları iki karşıt kampa bölünmüş durumda, yeni hipotezler öne sürmeye ve şu ya da bu bakış açısını savunmak için yeni versiyonlar yaratmaya devam ediyorlar.

Amerika'nın aya ayak basmasıyla ilgili gerçek: Çarpıcı bir başarı ve zekice bir aldatmaca

Efsanevi astronotların (Apollo 11 mürettebatı Neil Armstrong, Edwin Aldrin ve Michael Collins) yüzleşmek zorunda kaldıkları yalan ve iftiraların boyutları inanılmazdır. Apollo 11'in iniş modülünün dış yüzeyi henüz soğumamıştı ki, ülke çapındaki sevinçle birlikte aslında inişin yapılmadığına dair sözler duyuldu. Ay'daki dünyalıların tarihi görüntüleri dünyanın her yerindeki televizyonlarda yüzlerce kez gösterildi ve komuta merkezi ile ay yörüngesindeki astronotlar arasındaki görüşmelerin filmleri binlerce kez oynatıldı. Uzay aracının uydumuza uçmuş olsa dahi herhangi bir Ay iniş operasyonu gerçekleştirmeden Ay yörüngesinde olduğu iddia ediliyor.

Eleştirel argümanlar ve gerçekler, günümüzde varlığını sürdüren komplo teorilerinin platformu haline geldi ve tüm Amerikan ay programının altına soru işareti koydu.

Şüpheciler ve komplo teorisyenleri hangi argümanları kullanıyor:

• Ay modülünün Ay yüzeyine inişi sırasında çekilen fotoğraflar karasal koşullarda çekilmiş;
• astronotların Ay yüzeyindeki davranışları, havasız uzay için alışılmadık bir durumdur;
• Apollo 11 mürettebatı ile komuta merkezi arasındaki konuşmaların analizi, uzun mesafeli radyo iletişiminin doğasında olan herhangi bir iletişim gecikmesinin olmadığını gösteriyor;
• Ay yüzeyinden örnek olarak alınan ay toprağı, karasal kökenli kayalardan pek farklı değildir.

Basında hala tartışılan bu ve diğer hususlar, belirli bir analizle Amerikalıların doğal uydumuzda olduğu konusunda şüphe uyandırabilir. Bugün bu konuyla ilgili sorulan sorular ve cevaplar, tartışmalı gerçeklerin çoğunun hayal ürünü olduğunu ve gerçeklikle hiçbir ilgisi olmadığını söylememize olanak sağlıyor. NASA çalışanları ve astronotlar defalarca, o efsanevi uçuşun tüm teknik inceliklerini ve detaylarını anlattıkları raporlar verdiler. Ay yörüngesinde olan Michael Collins, mürettebatın tüm hareketlerini kaydetti. Astronotların eylemleri, görev kontrol merkezindeki komuta merkezinde tekrarlandı. Houston'da astronotların aya yolculukları sırasında gerçekte ne olduğunun çok iyi farkındaydılar. Mürettebatın raporları defalarca analiz edildi. Aynı zamanda, geminin komutanı Neil Armstrong ve meslektaşı Edwin Aldrin'in Ay yüzeyindeyken kaydedilen transkriptleri de incelendi.

Her iki durumda da Apollo 11 mürettebatının ifadelerinin sahteliğini tespit etmek mümkün olmadı. Her otel örneğinde mürettebata verilen görevin tam olarak yerine getirilmesinden bahsediyoruz. Üç astronotu da kasıtlı ve ustaca yalan söylemekten mahkum etmek mümkün değildi. Ay modülünde astronotların Ay'a nasıl indiği sorusuna, her mürettebatın yalnızca 2 metreküp gemi iç hacmine sahip olması durumunda şu yanıt verildi. Astronotların ay modülünde kalma süresi yalnızca 8-10 saatle sınırlıydı. Koruyucu giysili adam önemli fiziksel hareketler yapmadan sabit bir pozisyondaydı. Ay yolculuğunun zamanı Columbia komuta modülünün kronometresiyle çakıştı. Zaten iki Amerikalı astronotun Ay'da geçirdikleri süre, Görev Kontrol Merkezi'nin seyir defterine, ses kayıtlarına kaydediliyor ve fotoğraflarla sergileniyordu.

İnsanlar 1969'da aya indi mi?

Temmuz 1969'daki efsanevi uçuşun ardından Amerikalılar, uzay komşumuza uzay aracı fırlatmaya devam etti. Apollo 11'in ardından 12. misyon yolculuğuna başladı ve bu yolculuk aynı zamanda astronotların Ay yüzeyine bir kez daha inmesiyle sonuçlandı. Daha sonraki görevler için olanlar da dahil olmak üzere iniş alanları, ay yüzeyinin farklı bölgeleri hakkında fikir edinme beklentisiyle seçildi. Apollo 11 gemisinin ay modülü "Kartal" Sükunet Denizi bölgesine indiyse, diğer gemiler de uydumuzun diğer bölgelerine indi.

Sonraki ay keşif gezilerinin organizasyonu için gereken çaba ve teknik hazırlıkların miktarı değerlendirildiğinde, insan şunu merak etmeden duramıyor: Eğer aya iniş başlangıçta bir aldatmaca olarak planlandıysa, başarı elde edildikten sonra neden geri kalan Apollo'yu fırlatarak Herkülvari bir çaba göstermeye devam ediyor? uydumuza misyonlar? Özellikle taşıyorsa yüksek derece mürettebat üyeleri için risk. On üçüncü misyonun öyküsü bu açıdan yol göstericidir. Apollo 13'teki acil durum, felakete dönüşme tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Mürettebat üyelerinin ve yer hizmetlerinin muazzam çabaları pahasına, gemi ve yaşayan mürettebatı yeryüzüne geri döndü. Bu dramatik olaylar, yetenekli yönetmen Ron Howard'ın çektiği, gişe rekorları kıran uzun metrajlı film Apollo 13'ün olay örgüsünün temelini oluşturdu.

Ayımızın yüzeyini ziyaret etmeyi başaran bir diğer kişi olan Edwin Aldrin, göreviyle ilgili bir kitap bile yazmak zorunda kaldı. 1970-1973 yılları arasında çıkan İlk Ay'da ve Dünya'ya Dönüş kitapları bilim kurgu romanlarından çok çok satanlar arasına girdi. Astronot, Ay'a uçuşlarının tüm geçmişini ayrıntılı olarak özetledi, ay modülünde ve komuta gemisinde ortaya çıkan tüm normal ve acil durumları anlattı.

Ay misyonlarının daha da geliştirilmesi

Bugün dünyalıların Ay'a gitmediğini söylemek yanlıştır ve bu görkemli projede yer alan insanlara karşı kabalıktır. Ay'a toplamda altı sefer gönderildi ve bu, bir adamın uydumuzun yüzeyine inmesiyle sonuçlandı. Amerikalılar, Ay'a roket fırlatmalarıyla insan uygarlığına uzayın boyutunu gerçekten takdir etme, gezegenimize dışarıdan bakma şansı verdi. Dünya uydusuna son uçuş Aralık 1972'de gerçekleşti. Bundan sonra Ay'a roket fırlatmaları gerçekleştirilmedi.

Böylesine görkemli ve büyük ölçekli bir programın kısıtlanmasının gerçek nedenleri ancak tahmin edilebilir. Bugün çoğu uzmanın uyduğu versiyonlardan biri projenin yüksek maliyetidir. Günümüz standartlarına göre Ay'ın keşfine yönelik uzay programına 130 milyar dolardan fazla para harcandı. Amerikan ekonomisinin ay programıyla boğuştuğu söylenemez. Sağduyunun galip gelme ihtimali yüksek. Ay'a yapılan insan uçuşlarının belirli bir bilimsel değeri yoktu. Bugün çoğu bilim adamının ve astrofizikçinin üzerinde çalıştığı veriler, en yakın komşumuzun neye benzediğine dair oldukça doğru bir analiz yapmamıza olanak tanıyor.

Uydumuz hakkında gerekli bilgileri elde etmek için bir kişiyi bu kadar riskli bir yolculuğa göndermeye hiç de gerek yok. Sovyet otomatik Ay sondaları bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıktı ve yüzlerce kilogram ay kayasını ve ay manzarasının yüzlerce fotoğrafını ve görüntüsünü Dünya'ya gönderdi.

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız

10 014

Oumuamua tüm bilimi şaşırtıyor. Pek çok soru hala belirsiz, ancak bu sorulara cevap verebilecek ilk uzmanlar çoktan ortaya çıktı. Bununla birlikte, bu cevaplar hala temel bilimin büyük bir kodunun üzerinde ince bir parşömen kağıdı tabakasıdır.

Ana akımın temsil ettiği şeyler yine dünün eski dünyasının tanıdık yalanlarıdır, ancak yarının modern dünyasında bunların yerini yakında gerçekler alacak. Oumuamua ve Apollo 20'nin ortak noktalarını, insanlığın olması gerekenden daha yaşlı olduğunu ve kökeninin Dünya'da olmadığını buradan okuyun. Frank İsveçli.

Önümüzdeki yıl, materyallerimde her zaman yazdığım gibi, bir atılım ve açıklama yılı olacak. Ancak ifşaat çok yavaş ve küçük adımlarla gerçekleşiyor ama artık durdurulamıyor.

Geçmişte UFO'lar ve uzaylı dünyalar hakkında okuduğumuz ve duyduğumuz her şey geçmişte kaldı. Önümüzdeki yıldan itibaren komplo teorisyenleri daha çok bilinçlenecek, bilenler de yalancılar ve inkarcılar arasında yer alacak.

Bu yıl bir araya getirme fırsatı bulduğumuz yapbozun pek çok küçük parçası, önümüzdeki yıl bize bütünün büyük resmini verecek.

Bu yıl bulmacanın en büyük üç parçası Antarktika'daki gizemli faaliyetler, gizemli 'asteroid' Oumuamua ve Pentagon'un kendi başına pek haber sayılmayan gizli UFO programıydı.

Aksine, geçmişte ister CIA, ister FBI veya Pentagon olsun, ABD hükümeti UFO sorunuyla alınan cevaplardan daha derin ve tutarlı bir şekilde ilgilendi.

Bunun çeşitli nedenleri vardı. Bu, insanlığın gerçek yaşı hakkındaki bilgileri saklamak ve gizli uzaylı teknolojilerini Pentagon için saklamaktır.

Uzayda yalnız olmadığımızın en önemli kanıtının Oumuamua ile son karşılaşmamız olduğunu düşünüyorum. Aslında 400 metre uzunluğundaki cismin başka bir yıldızlararası uzay aracı olduğuna dair pek çok bilgi mevcut. Güneş Sistemi. Bilim insanları, aracın Dünya'dan yaklaşık 280 ışıkyılı uzaklıkta, güney gökyüzündeki Carina/Columbia yıldız kümesinden gelmiş olabileceğinden şüpheleniyor.

Ünlü bilim adamlarına göre bu yıldız kümesi oldukça genç ve her şeyden önce keşfedilmemiş yıldızlardan oluşuyor. Çok sayıda gökbilimci ve bilim adamı, geminin arızalı olduğundan ve mürettebatı tarafından uzun süredir terk edildiğinden şüpheleniyor ve artık galakside kontrolsüz bir şekilde hayalet bir gemi olarak dolaşıyor.

Aslında yıldızlararası bir uzay aracı olduğu tezi, nesnenin renginin sıradan bir asteroit için oldukça sıra dışı olmasından kaynaklanıyor. Kırmızımsı rengi metal alaşımı olabileceği varsayımını doğurmaktadır.

Apollo 20 Misyonu'nun Sırrı

Nesne muhtemelen milyonlarca yıldır hareket halindeydi ve mürettebat uzun süre hayatta değildi. Oumuamua bana, 1976'da William Rutledge liderliğindeki gizli Apollo 20 misyonu tarafından Ay'ın uzak tarafında bulunan neredeyse aynı bir aracı hatırlatıyor.

Bugün bile bu görev eleştirmenler tarafından sorgulanıyor ve komplo teorisi olarak sınıflandırılıyor. İnternetteki çok sayıda videonun sahte olduğu defalarca ortaya çıktı ve William Rutledge yalan söylemekle suçlandı. Eleştirmenlerin halkı bunun bir aldatmaca olduğuna inandırmak için hiçbir masraftan ve çabadan kaçınmadıkları açıktır. Ancak bu durumda şu sorunun tekrar gündeme getirilmesi gerekiyor: Cui bono mu?

Bunun faydalarından biri ancak gerçeklerin ortaya çıkmasını istemeyen resmi kurumlar, Amerika Birleşik Devletleri hükümeti, istihbarat teşkilatları ve daha birçok kuruluş olabilir. Ve geçmişin bize öğrettiği gibi, bir efsanenin gerçekliği genellikle bu hikayenin şiddetli ve kararlı bir şekilde karalanması ve itibarsızlaştırılması gerçeğiyle doğrulanır.

Bu durumda Apollo 20 görevinin gerçekten gerçekleştiğini ve düşen geminin Oumuamua hayalet gemisine benzediğini düşünüyorum. Çünkü Ay'da bulunan gemi yaklaşık 400 metre uzunluğundaydı ve şekli puroyla hemen hemen aynıydı (The Secret Apollo 20 Moon Mission (video)).

Hikayeyi ve karmaşıklığını anlamak için William Rutledge'ın hiçbir zaman NASA için çalışmadığını bilmelisiniz. Apollo 20 ise Cape Canaveral'dan değil, yalnızca roket fırlatma alanı olarak hizmet veren Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden ve Santa Barbara, Kaliforniya'dan fırlatıldı; Los Angeles ve San Francisco arasında.

Pek çok eleştirmene göre William Routledge hala bir hayalet. Kamuoyuna yaptığı bir açıklamada Alan 51'i uzay gemileriyle araştırdığını doğrulayan Bob Lazar da aynısını yaptı. Ancak sonunda tüm ihbarcılara kötü bir itibar eşlik ediyor. İtibarları halk tarafından, yalanlar ve propaganda yoluyla, kamuoyu önünde ve genellikle medya tarafından zedeleniyor.

Yani William Rutledge de bir istisna değildi, ancak yalnızca birkaç röportaj verdi ve her şeyden önce hikayesini anlatmadı. Halkın önünde bir kahraman olarak anılmak istemiyordu. Bana göre Dünya'yı hiç terk etmeyen Apollo 11 keşif gezisinin aksine. William Rutledge, röportajlarından birinde gizemli görev hakkında şu cümlelerle yorum yaptı:

“NASA için değil, ABD Hava Kuvvetleri için çalıştım: Yabancı teknolojiler, N1 projesi, AJAX uçak projesi ve Rus MIG Foxbat 25 üzerinde çalıştım. Bilgisayar navigasyonu ve mühendisliği konusunda bazı becerilerim vardı ve MOL Gemini için gönüllü oldum. proje. Apollo 20'ye seçildim çünkü daha sonra öğrendiğime göre, Tanrı'ya inanmayan çok nadir bir pilottum. NASA astronot statüsüne sahip değildim."

İnsanlık milyarlarca yıldır var

Apollo 20 1976'da fırlatıldı ve belki de şaşırtıcı bir şekilde Soğuk Savaş'a rağmen SSCB ile bir ortak girişimdi. Ve William Routledge'ın belirttiği gibi bunun iyi bir nedeni vardı:

“Sovyetler Ay'ın uzak tarafında bir geminin varlığından haberdardı ama bunu nasıl bildiklerini bilmiyorum. Temmuz 1969'da Luna 15, doğrudan uzaylı bir uzay aracının burnunun altına düştü. Ranger veya Lunar Orbiter'a benzer bir sondaydı. Bize bölgenin doğru haritalarını ve resimlerini verdiler. Operasyon merkezleri Urallar'daki Sverdlovsk'taydı. Programın başkanı, daha sonra Ural Bilimler Akademisi'nin başkanı olan Profesör Valentin Alekseev'di. Sovyet kozmonot Alexei Leonov, Komünist Parti'de çok popüler olması ve Apollo-Soyuz programına katılımı nedeniyle Apollo 20'ye seçildi.

Geminin düştüğü bölge, Delaware Isaac bölgesinin Tsiolkovsky kraterine yakın küçük bir alanıydı. Kaza mahallinin yakınında William Rutledge, Leona Snyder ve Alexei Leonov'dan oluşan Apollo 20 mürettebatının yanı sıra çok eski bir şehrin yapısı da vardı.

William Rutledge:

“Ay Şehri, “Dünyadaki Birinci İstasyon” olarak anılıyordu, ancak burası yalnızca hurda metal ve altınla dolu devasa bir çöplüktü ve yalnızca tek bir yapı oldukça sağlam görünüyordu. Üzerinde bir tür yazı bulunan ve güneş ışınımına maruz kalan tüm metal parçaları çıkardık. Şehir gemiyle aynı yaşta gibi görünüyordu ama çok küçük bir yerdi."

Geminin iniş sırasında düştüğüne ve mürettebatın bu küçük kasabada yaşıyor olabileceğine dair birçok belirti var. Ay uzun zamandır dünya çapındaki gökbilimciler için pek çok spekülasyonun kaynağı olmuştur.

Ay'da yaşamın varlığı yüz yılı aşkın bir süredir gökbilimciler arasında büyük bir tartışma konusu olmuştur. Geçmişte defalarca gizemli binalar ve teleskoptaki ışık yansımaları gözlemlenmiş, bu da Ay'ın aslında yaşam barındırdığına dair spekülasyonlara yol açmıştı. NASA tarafından yayınlanan çok sayıda görüntü bunu doğruluyor ancak bunlar, sonradan işlenerek bu kanıtlardan dikkatli bir şekilde arındırılıyor.

Asıl sansasyon geminin içindeki mürettebattı. Kontrol panelinin yanında biri kadın iki cansız beden duruyordu. Geminin komutanının, başlangıçta Mona Lisa adı verilen, ancak daha sonra Shural adı verilen bir kadın olduğuna dair pek çok kanıt vardı.

Routledge'ın kelimenin tam anlamıyla:

Devasa bir uzay gemisine girdik. Araştırmadan elde edilen temel bulgular: Bu, en az bir milyar yıl önce uzayı geçen çok eski bir ana gemiydi. Biyolojik yaşamın birçok belirtisi, eski bitki örtüsü kalıntıları, motor bölmesinde özel özelliklere sahip sarı sıvı damlacıkları yayan özel üçgen kayalar ve tabii ki başka bir güneş sisteminden gelen canlıların işaretleri vardı.

Cam tüplerden oluşan bir ağ içinde bulunan ve geminin her yerinde ölen küçük cesetlerin (10 cm) kalıntılarını keşfettik. Ancak en önemli keşif iki insan vücudunun bulunmasıydı; biri sağlam görünüyordu.

Çok sağlam bir EBE'ydi (dünya dışı biyolojik organizma), insansı, dişi, 1,65 m boyunda, kıllı, altı parmaklı. Fonksiyon: Pilot, kontrol üniteleri kıyafetsiz olarak parmaklara ve gözlere takıldı. Buruna bağlanan iki kabloyu kesmek zorunda kaldık. Leonov göz cihazını çıkardı. Ağızdan, burundan, gözlerden ve vücudun bazı kısımlarından kan pıhtıları veya vücut sıvısı aktı ve dondu.

Vücudun bazı kısımları alışılmadık derecede iyi durumdaydı ve cilt ince bir tabakayla korunuyordu. Kontrol merkezine yaratığın ne ölü ne de diri olduğunu söyledik. Tıbbi bir üssümüz yoktu ama Leonov ve ben bir test yaptık. Biyoekipmanımızı EBE'ye uyguladık ve görev kontrol doktorlarının aldığı telemetri verileri olumluydu."

Bu uzay gemisinin mürettebatı, insanlığın milyarlarca yıldır varlığının kanıtı olabilir ve onların gerçek kökenleri, burada, dünyada her zaman şüphelenilen bir gerçek olabilir.

Belki de yönetici elitlerin korktuğu gerçek budur? Yayınlanmasına izin verilmeyen gerçek mi?

Routledge'ın iddiaları ilk bakışta inanılmaz görünebilir; en azından eski temel bilimin güncel yasalarına göre değerlendirildiğinde. Ancak gelecek yıl yeni bilimin kapısını açacağız ve bu tür iddialara farklı bir perspektiften bakacağız.

Röportajın yapıldığı sırada William Rutledge zaten 77 yaşındaydı ve Ruanda'da yaşıyordu ve sonunda artık yeminine bağlı değildi. Ve NASA ve diğer kuruluşların bu büyüklükteki bilgileri dünya kamuoyundan saklamaması gerektiğini defalarca söyledi. Rutledge hiçbir zaman sonuçlardan korkmadı. Kendinden emin bir şekilde şunları söyledi:

“Ben bir muhbirim. NASA ve ABD Hava Kuvvetleri ne yapabilir? Beni susturun ya da yalan söylemekle suçlayın ama bu itiraf anlamına gelir. Elbette vertigodan ya da kurgudan bahsediyor olabilirler.”

NASA ve CIA'nın son yetmiş yılda yaptığı da tam olarak budur. Ancak artık bunun artık mümkün olmadığı zaman geldi. Giderek daha fazla ünlü şahsiyet suskunluklarını bozuyor ve evrenin milyarlarca yıldır ne kadar sonsuz bir hayata sahip olduğunu açıkça ilan ediyor.

Bu pek çok kişiye şok gibi gelebilir, ancak insanlığın yüzyıllarca süren uykudan birdenbire uyandığı ve dünyanın okulda onlara anlatılandan farklı olduğunu fark ettiği açıkça görüldüğünde durum budur.

Apollo 20 seferinin, insanlığın asla bilmemesi gereken, insanın dünyanın bir "ürünü" olmadığını ve dünyanın ve insanlığın tüm yaratılış tarihinin kaba ve dünya görüşünden başka bir şey olmadığı sırrını ortaya çıkardığı sonucuna vardım. hiçbir şekilde gerçeklikle ilgisi olmayan zusammengebasteltes. Shural Khun ve ekibi bunun kanıtıdır.

Kanıtlar hala seçkinlerin yalnızca küçük ve seçilmiş bir kısmı için ve Antarktika'nın derinliklerinde uykuda olan diğer birçok kanıt için mevcut.

Dikkatli ol!

12 Eylül 1961'de Başkan John F. Kennedy, uzay araştırmalarında Sovyetler Birliği'ne üstünlük sağlama yönündeki iddialı hedefini bir konuşmasında ortaya koydu ve bu, aynı yıl NASA tarafından kabul edilen Apollo programıyla doruğa ulaştı. Program, Ay'a ilk insanlı inişin yapılmasını içeriyordu. Kennedy suikasta kurban gitmesine rağmen program uygulamaya konuldu ve 1972 yılına kadar altı astronotun Ay'a başarılı inişiyle sonuçlandı.

Ay'a ilk ayak basanlar onlardı

1960'ların başlarında, Amerika Birleşik Devletleri'nde, Başkan Eisenhower'ın başkanlığında, NASA yöneticisi Abraham Silverstein tarafından Yunan ışık ve okçuluk tanrısı Apollon'un onuruna isimlendirilen yeni bir uzay programı tasarlandı. Program, üç astronotu Ay'a doğru bir yörüngeye fırlatabilen ve hatta ona iniş yapabilen yeni bir Apollo uzay aracının yaratılmasını içeriyordu. Eisenhower'ın insanlı uzay araştırmaları konusunda oldukça şüpheci olması nedeniyle finansmanı açıkça yetersizdi.

Kasım 1960'ta John F. Kennedy'nin başkan seçilmesiyle her şey değişti. Seçim kampanyası sırasında bile Amerikalılara uzay araştırmaları ve roket bilimi alanında SSCB'ye üstünlük sağlama sözü verdi. Yuri Gagarin'in uzaya uçuşu Amerika Birleşik Devletleri'nin imajına hassas bir darbe indirdi, acil bir tepki gerekiyordu ve ardından Ay yeni yönetimin kozu haline geldi. Mayıs 1961'de ABD Başkanı D. Kennedy, Kongre'de Apollo programının ana hatlarını çizdi ve bu programa ilk beş yılda 9 milyar dolar harcanması planlanıyordu. Bu programın nihai hedefi en geç 1970 yılında Ay'a bir insan göndermekti.

Kennedy bir suikast girişiminde ölmesine rağmen Apollo programı devam etti ve Neil Armstrong ve Buzz Aldrin'in 20 Temmuz 1969'da aya ayak basmasıyla sonuçlandı (Apollo 11). Mürettebatta Neil Armstrong (kaptan), Buzz Aldrin ve Michael Collins vardı. Program sırasında Amerikalılar Ay'a altı kez başarıyla indi (Apollos 11, 12, 14, 15, 16, 17) (son kez 1972'de). Ay'a yapılan seferler sonucunda 381,72 kg ay kayası ve toprağı örneği teslim edildi. Bu altı inişten önce ve sonra başka bir gök cismine inen kimsenin olmadığını belirtmekte fayda var. Apollo'nun aya ayak basması defalarca medeniyetimizin tarihindeki en büyük başarı olarak anıldı.

Programın uygulanması sırasında iki büyük kaza yaşandı. Bunlardan ilki üç astronotun ölümüyle sona erdi - V. Grissom, E. White ve R. Chaffee (“Apollo 1”). Fırlatma kompleksindeki yer testleri sırasında çıkan yangın sırasında diri diri yakıldılar. İkinci kaza, Apollo 13'ün uçuşu sırasında, sıvı oksijen tankının patlaması ve üç yakıt pilinden ikisinin arızalanması nedeniyle Ay'a inişin kesintiye uğraması sonucu meydana geldi. Neyse ki astronotlar mucizevi bir şekilde Dünya'ya dönmeyi başardılar.

Hiç şüphesiz en önemli ve çığır açıcı olay, 16 Temmuz 1969'da Dünya'dan fırlatılan Apollo 11 ekibinin Ay'a ilk iniş yapmasıydı. Zaten 21 Temmuz'da Armstrong ve Aldrin, Sükunet Denizi'ndeki ay yüzeyine bir iniş aracıyla indiler. Michael Collins onları ay yörüngesinde bekliyordu. Ay'ın yüzeyine ayak basan ilk dünyalı Armstrong, artık meşhur olan şu sözleri söylemişti: "Bu, bir insan için küçük, tüm insanlık için dev bir adımdır."

Aldrin, Armstrong'a katıldığında ABD bayrağını ve aletlerini yerleştirdiler, toprak ve ay kayalarından örnekler topladılar, filme aldılar ve fotoğraflarını çektiler. Astronotlar Ay'a şu sözlerin yer aldığı bir anma plaketi bıraktılar: “Dünya gezegeninden insanlar Ay'a ilk kez burada ayak bastılar. Temmuz 1969 MS. Tüm insanlık adına barış içinde geldik." 24 Temmuz'da astronotlar Dünya'ya döndü.

Çok büyük şüpheler...

Görünüşe göre ABD'nin ay araştırmalarındaki önceliği sarsılmaz ve herhangi bir şüphe uyandırmıyor, ancak çok geçmeden sözde ay dolandırıcılığı hakkında konuşmalar başladı. Uzaydaki muzaffer başarılarını ilk ortaya çıkaranların Amerikalılar olması ilginçtir.

1976'da Amerikalı Bill Kaysing, uzun ama çok anlamlı bir başlığı olan bir kitap yayınladı: “Asla Ay'a Uçmadık. Otuz milyar dolarlık Amerikan aldatmacası! Kitabın yazarına göre Ay'ın insan tarafından fethiyle ilgili tüm sansasyonel yayınlar Las Vegas'tan 90 mil uzakta özel donanımlı bir alanda çekildi.

“Ay dolandırıcılığının” en “ölümcül” kanıtı

Bu makaleyi hazırlarken internetteki materyalleri incelerken, "ay aldatmacasının" gerçekten "öldürücü" kanıtlarını keşfettim. Dikkat ettiğim materyalin adı “Apollo misyonlarındaki yaşamın düzyazısı üzerine” idi. Aslında hayatın düzyazısıyla ilgiliydi; nefes almak ve insan dışkısının uzaklaştırılmasıyla ilgiliydi. Görünen o ki, Amerikalılar ay misyonu sırasında her ikisinde de başarılı olamadılar.

Nefes almaya gelince, SSCB bu sorunu kozmonotların hava soluması lehine derhal çözdü, ancak bu, uzay aracının tasarımını karmaşıklaştırdı ve onları daha ağır hale getirdi. Ancak Amerikalılar oksijenle nefes almayı kullandılar, ancak uzun süre saf oksijenle nefes almanın solunum fonksiyonunun depresyonuna yol açtığı ortaya çıktı. NASA'ya göre Amerikalılar 15 yıl boyunca uzayda sadece oksijen soludular. Bunun gerçek olup olmadığı yalnızca deneysel olarak doğrulanabilir. Bir geminin kabinindeki saf oksijenin çok büyük bir yangın tehlikesi oluşturduğunu da eklemekte fayda var.

Gelelim insanların genellikle üzerinde durmamaya çalıştığı başka bir konuya. İnsanlar robot değil, yemek yemeleri, iplik takmaları gerekiyor ve buna bağlı olarak atık ürünler ortaya çıkıyor. SSCB'de Yuri Gagarin'in uçuşundan önce bile özel bir uzay tuvaleti geliştirildi, ancak konforu bu kadar seven Amerikalıların bu konu hakkında ciddi olarak düşünmedikleri ortaya çıktı. Bu alandaki tüm "başarılarına" ilkel olmaktan başka bir şey denemez. Tüm ilginç detayları atlayacağım, dileyenler internetteki resimlerle bile bulabilirler, tek bir şeyi belirteceğim - tüm bu cihazlar ne astronotların ne de bulundukları sıkışık kabinin hijyenini sağlamıyordu.

Kimse İncil üzerine yemin etmeye cesaret edemedi

Nasıl yani? Binlerce kişi Amerikalı astronotların gemilerine nasıl gittiklerini, Apollo fırlatmalarına nasıl tanık olduklarını, televizyon haberlerinde paraşütle inen uzay gemisi kapsüllerinin yere düşmesini ve mürettebatın oradan çıkışını kendi gözleriyle gördü. Evet, yüz milyonlarca insan bunu gerçekten gördü, ancak her seferinde yalnızca koreografisi net bir şekilde belirlenmiş bir performansı izlemiş olmaları mümkün.

Uzun süre Amerikalı astronotları uzay yolculuğuna gönderen son kişi Alman Gunther Wendt'ti. Fırlatma kompleksinde başka kimse olmadığında geminin kapağını şahsen kapatan oydu. Bir keresinde, bir NASA mühendisi fırlatma alanında gecikmişti ve Gunther'in hemen oradan ayrılma talebini görmezden gelmişti. Daha sonra Wendt güvenliği aradı ve inatçı adam götürüldü. Gunther neden bu kadar korkuyordu?

"Ay komplosunun" destekçileri, Gunther'in kameraların altındaki kapağı kapattığına ve herkes gittiğinde onu açıp astronotları serbest bıraktığına inanıyor. Uzay gemisi boş uçtu.

Astronotlar nereye gitti? Fırlatma rampasının hemen altında iyi korunan bir sığınak olduğu ortaya çıktı, Gunther astronotları orada yönetti, burada roketin havalanmasını beklediler ve herkesin ayrılmasını beklediler. Bu barınak gizli değildi, olası bir roket patlaması durumunda gerekli olan astronotlar için acil durum barınağı olarak konumlandırılmıştı. Ancak uzmanlar, roket patlamasının önceden tahmin edilemeyeceğini, her zaman beklenmedik bir şekilde gerçekleştiğini, dolayısıyla halihazırda gemide bulunan astronotların acilen tahliye edilerek bir sığınağa götürülmesinin saf bir blöf olduğunu söylüyor.

Astronotlar bu sığınaktan gizli bir yere nakledildiler ve orada "Dünya'ya dönüşlerini" rahat bir şekilde beklediler. Daha sonra, bir uçaktan Dünya Okyanusu'nun amaçlanan konumuna atılan bir iniş kapsülüne bindiler.

İlginç bir şekilde, elinde İncil olan bir gazeteci, Apollo misyonundaki astronotlardan Ay'da bulunduklarına dair yemin etmelerini istedi. Birkaç dakika gibi görünebilir: Ay'da olsaydınız, yemin edin ve rahatsız edici muhabirle ilgili sorun çözülür. Ancak bazıları ondan deli gibi kaçmak için koştu, bazıları da gazeteciye yumruklarıyla saldırdı. Birkaç astronot arasında elini sakince İncil'e koyup yemin edebilecek tek kişi yoktu.

Çelişkiler düğümünü kim çözecek?

Ve aynı zamanda Amerikalıların hala Ay'da olduğunu gösteren gerçekler var.

2011 yılında NASA, benzeri görülmemiş derecede yakın bir mesafeden (21 kilometre yükseklikte) çekilen ay misyonu iniş alanlarının görüntülerini yayınladı. Amerikan keşif seferleri Apollo 12, Apollo 14 ve Apollo 17'nin iniş alanlarının görüntüleri NASA'nın Ay Keşif Yörünge Aracı (LRO) kullanılarak çekildi. Fotoğraflarda Ay'a bırakılan iniş modüllerinin platformları, astronotların izleri (koyu çizgiler) ve bilimsel ekipmanlar görülebiliyor. Apollo 17 seferi üyelerinin kullandığı Rover'ı bile görebilirsiniz. Ay'a yapılan ilk keşif gezisinin (Apollo 11) iniş alanı daha önce çok daha yüksek bir irtifadan ve pek iyi olmayan bir çözünürlükte fotoğraflanmıştı.

Hindistan ay sondası Chandrayaan-1, Amerikan Apollo 15 uzay aracının iniş alanını kaydetti. Bu, Hindistan Uzay Araştırma Örgütü'nün (ISRO) temsilcisi Prakash Shauhan tarafından resmi olarak duyuruldu. Ona göre bu gerçek, Amerikalıların Ay'a gitmediğine inanan herkesi bakış açısını değiştirmeye zorlamalıdır. Chandrayaan-1 araştırmasının sonuçlarının, Amerikan Apollo ay programının çalışmalarının gerçekliğinin bağımsız bir teyidi olduğunu söylüyor.

Bu gerçekleri kendileriyle çelişenlerle nasıl birleştirebiliriz? Bilmiyorum bile. Aklıma sadece sanrısal versiyonları geliyor. Belki aya yalnız uçtular ve yedekleri onlara zafer kazandırdı? Bu yüzden her türlü sahteyi ortadan kaldırmak zorunda kaldık. Uçan, bitkin, yarı ölü, radyasyona maruz kalanlar gösterilemedi ve sonra hızla bir sonraki dünyaya gittiler. Ancak Neil Armstrong 82 yaşında öldü. Onun bu kadar yaşlı bir yaşta ölmesi, "ay komplosu"nun destekçileri tarafından onun Ay'da olmadığının kanıtı olarak değerlendiriliyor, çünkü oraya uçsaydı yüksek dozda radyasyon almış olacaktı.

İlginizi çekebilir:

• 
  

Apollon Meclisi 1)
1969 - 1972 döneminde Apollo programına uygun olarak. Ay'a dokuz sefer gönderildi. Bunlardan altısı, on iki astronotun batıda Fırtınalar Okyanusu'ndan doğuda Toros Sırtı'na kadar olan bölgeye Ay yüzeyine inmesiyle sona erdi.

(Apollo 1'deki astronotların uzay kıyafetlerindeki amblem)
İlk iki seferin görevleri selenosantrik yörüngelerdeki uçuşlarla sınırlıydı ve keşiflerden birinde astronotların Ay yüzeyine inişi, yakıt hücreleri için oksijen deposunun ve yaşam destek sisteminin patlaması nedeniyle iptal edildi, Dünya'dan fırlatıldıktan iki gün sonra meydana geldi. Hasar gören Apollo 13 uzay aracı Ay'ın etrafında uçtu ve güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndü.

Apollo astronotları 1)
Tıpkı geçmiş yolculukların yalnızca keşif yapmak amacıyla yapıldığı gibi, ay keşif gezileri de sistematik bir keşif planının parçası değildi. Ay'ın insanlı uzay aracı yardımıyla incelenmesi, Aralık 1972'de Apollo 17 uzay aracından astronotların yüzeye altıncı başarılı inişinden sonra tamamlandı.

(Ay'daki Apollo 17'deki astronot)
Başkan Kennedy, 25 Mayıs 1961'de Kongre'ye gönderdiği mesajda şunları söyledi: "Ulusumuzun, bu on yıl içinde Ay yüzeyine bir insan indirme ve onu güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndürme hedefine ulaşma konusunda kendisini adayabileceğine inanıyorum." Bu deklarasyon, Amerika Birleşik Devletleri'nde yavaş ilerleyen uzay araştırmalarının yeniden canlanmasına ve bu çalışmaya yönelik halk ve kongre desteğinin artmasına yol açtı.
Birliğin Durumu konuşmasından üç hafta sonra Başkan Kennedy, Amerika Birleşik Devletleri'nin Ay'a ilk insan indirme hedefine ulaşma çabalarının hızlandırılması çağrısında bulundu.

(ay manzarası)
1958'de Merkür programı üzerindeki çalışmalar yeni başladığında, bu ayrı bir çalışmaydı. bağımsız program. Ancak Ay'a insan indirme projesinin ortaya çıkışıyla bağlantılı olarak Merkür programı, bu amaç için bir uzay aracı yaratmanın ilk adımı olarak görülmeye başlandı. En gelişmiş olanı böyle bir geminin ikinci modeli Gemini idi. İki bölmeden oluşan kütlesi (3.790 kg) Merkür'ün iki katı olan Gemini, iki kişilik bir mürettebatı yörüngeye taşıyabiliyordu. Baş bölmesi astronotların yanı sıra iniş sistemi için paraşütleri barındırırken, kuyruk bölmesi mürettebatın gemiyi uzayda manevra yapmasına olanak tanıyan tahrik sistemini barındırıyordu. İnmeden hemen önce mürettebat bölmesi motor bölmesinden ayrıldı. Atmosferdeki süpersonik uçuş hızlarında ortaya çıkan küçük aerodinamik kaldırma kuvveti ve aracın kütle merkezinin yer değiştirmesi, alçalma yörüngesinin 322 km'ye uzatılmasını mümkün kıldı.

(Satürn-5, Apollo programı için yeni bir fırlatma aracıdır)
23 Mart 1965 ile 11 Kasım 1966 arasında on Gemini uzay aracı fırlatılması gerçekleşti. Bu uçuşlar sırasında astronotlar uzayda çalışmayı, gemileri birbirine yaklaştıracak manevralar yapmayı, Agena roketiyle yörüngeye yanaşmayı ve bilimsel deneyler yapmayı öğrendi. Astronotlar Binbaşı F. Borman ve Donanma Teğmen Komutanı J. Lovell, Gemini 7'de iki hafta boyunca (4 - 18 Aralık 1965) uçuştaydı. Uçuş, eğitimli bir mürettebatın Ay'a yolculuk için gereken süre boyunca ağırlıksızlığa güvenli bir şekilde dayanabileceğini gösterdi.

(İkizler 7)
Merkür ve Apollo programları arasında bir ara aşama olduğu ortaya çıkan Gemini programı üzerindeki çalışmalar, uzay aracıyla selenosentrik bir yörüngede buluşurken gerekli olacak manevraları uygulamak için uzaya eğitim uçuşları yapılmasını mümkün kıldı. J. Houbolt'un (NASA'dan bir uzman) bir insanı Ay'a ulaştırma yöntemini önerdiği şeyin uygulanması için gerekli bir operasyon. NASA uzmanlarının Haziran 1962'de diğer ikisinden sonra ana yöntem olarak benimsediği yöntem buydu - Dünya yüzeyinden Ay yüzeyine doğrudan uçuş ve alçak Dünya yörüngesinde ara yerleştirme ile uçuş - reddedildi.

(Apollo'nun atölyede montajı)
Uzay aracının selenosentrik bir yörüngeye yerleştirilmesi ve yerleştirilmesiyle bir kişiyi Ay'a ulaştırma yönteminin en ekonomik olduğu ortaya çıktı. Alçak Dünya yörüngesinde herhangi bir operasyon yapılmayacağı ve uzay aracının hemen selenosentrik bir yörüngeye fırlatılacağı varsayıldı. Astronotlardan biri Ay'ın yörüngesinde dönen ana blokta kalırken, ay kabinindeki diğer iki astronot Ay yüzeyine ulaşacak. Ay kabininin kalkış aşamasındaki astronotlar buradaki tüm çalışmaları tamamladıktan sonra selenosentrik yörüngeye dönecek. Dünya'ya dönmek için Apollo uzay aracının ana modülüyle buluşup kenetlenecekler.

Apollo 17 uçuş şeması)
1 Apollo uzay aracından Satürn 5 fırlatma aracının fırlatılması.
2 Şube SAS.
3 Aşama I'in ayrılması (S-1C roketi), aşama II motorunun çalıştırılması.
4 Aşama II'nin ayrılması (S-2 roketleri), Apollo uzay aracını alçak Dünya yörüngesine fırlatan aşama III motorunun (S-4B roketleri) etkinleştirilmesi.
5 Orta Dünya yörüngesi.
6 Apollo uzay aracının Ay'a uçuş yoluna koyulması (III. aşama motorun yeniden çalıştırılması).
7 Ana ünite bölmesi.
8 Ana bloğun yeniden inşası.
9 Ana ünitenin ay kabinine yerleştirilmesi.
10 Uzay aracı "Apollo" bölümü.
11 Apollo uzay aracının uçuş yörüngesinin düzeltilmesi.
12 Apollo uzay aracının uçuş yolunun ikinci düzeltmesi.
13 Aşama III (S-4B roketi), ay yüzeyine doğrudan bir vuruşun yörüngesine aktarılır.
14 Son yörünge düzeltmesi.
15 Ay yörüngesinin inşası. İlk iki yörüngenin parametreleri: nüfus 316,6 km, periseleniya 94,4 km.
16 Apollo uzay aracının aşağıdaki parametrelere sahip bir alt yörüngesinin inşası: nüfus 109,2 km, periselenasyon 27,7 km; iki astronot ay kabinine taşınıyor.
17 Ay kabininin onikinci yörüngedeki ana bloktan ayrılması.
18 İniş hızını azaltmak için ay kabin motorlarının çalıştırılması.
19 Kabinin inişi.
20 Apollo uzay aracının ana bloğunun ay yörüngesindeki dolaşımı.
21 Ana bloğun yörüngesinin parametrelerle inşası: nüfus 130,2 km, periseleniya 100,5 km.
22 Ay kabininin kalkış aşamasının başlangıcı.
23 Kalkış aşamasının ana blokla yakınlaştırılması.
24 Kalkış sahnesinin ana blokla kenetlenmesi.
25 Kalkış aşaması departmanı.
26 Ay yüzeyine giderken kalkış etabı.
27 Selenosentrik yörüngedeki otomatik uydunun dalı.
28 Dünya'ya uçuş yoluna geçiş.
29 Yörünge düzeltmesi.
30 İkinci yörünge düzeltmesi (gerekirse).
31 Mürettebat bölmesi ile motor bölmesinin ayrılmasından sonraki son düzeltme.
32 Dünya'ya dönerken mürettebat bölmesinin yönelimi.
33 122 km yükseklikte iniş modülü.
34 Yeniden giriş sırasında sinyal kaybı.
35 Sıçrama.

(Apollo sıçraması)
Ay'a teslim edilmesi gereken kütlenin (50 ton) hesaplanması, Satürn 5 fırlatma aracının gücünün, selenosentrik bir yörüngedeki operasyonları kullanarak bir kişiyi Ay'a ulaştırmanın pratik uygulaması için yeterli olacağını gösterdi. 1962'de Uzay Uçuş Merkezi'nde. Marshall (Huntsville, Alabama), Saturn fırlatma araçları ailesini oluşturmak için çalışmalar başarıyla yürütüldü.

(Satürn-5 motorları)
Ünlü Alman uzman W. von Braun'un önderliğinde Satürn fırlatma araçlarının geliştirilmesi, İkinci Dünya Savaşı sırasında Peenemünde'de savaş roketlerinin oluşturulmasında çalışan aynı tasarımcı ekibi tarafından gerçekleştirildi. Almanya'dan Amerika'ya göç ettikten sonra ABD Ordusu Balistik Füze Müdürlüğü adına Redstone Arsenal ve Merkez'de çalışıyor. Marshall, Brown ve meslektaşları Jupiter-S ve Redstone fırlatma araçlarını geliştirdiler.

9 Kasım 1967, Uzay Uçuş Merkezi'nde. Kennedy, üç kademeli Saturn V fırlatma aracını ve en üstte yer alan 20,4 ton ağırlığındaki Apollo uzay aracını fırlattı, motorların dinmeyen gürültüsü yakındaki binaların depremdeymiş gibi sarsılmasına neden oldu. Fırlatma kompleksinden beş kilometre uzakta, Columbia Broadcasting System televizyon şirketinin pavyonunun çatısı çöktü. Ortaya çıkan gürültü, gürültü seviyesi açısından, Sunda Boğazı'ndaki Krakatoa yanardağının 1883'teki patlamasıyla karşılaştırılabilecek düzeydeydi. Birinci aşama motorların çalışmasının neden olduğu hava şok dalgası, Palisades, PC'deki Lamont-Doherty Jeolojik Gözlemevi tarafından kaydedildi. New York, fırlatma alanından 1770 km uzakta.

(Apollo ile Satürn roketinin fırlatılması)
Her üç aşama da gayet iyi çalıştı. Son aşama (S-4B), Apollo uzay aracıyla birlikte 185 km yükseklikte alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı. Son etabın uzaya fırlatılan güçlü motoru, roketin ve uzay aracının yörüngesini 17.210 km'ye çıkardı. Apollo uzay aracı daha sonra fırlatma aracının son aşamasından ayrıldı ve tahrik motorunu ateşledikten sonra yörünge yüksekliğini 18.072 km'ye çıkardı. Apollo uzay aracının itiş motoru tekrar çalıştırıldığında, Ay seferinin sonunda geminin geri dönüş koşullarını simüle ederek Dünya atmosferine girmeye başladı.

(yörünge girişi)
1961 sonbaharında Kuzey Amerika Havacılık, Apollo uzay aracını geliştirme emri aldı. Gemini gibi Apollo uzay aracı da iki bölmeden oluşuyordu: astronotları barındıran konik bir mürettebat bölmesi ve ana motoru, yakıt hücresi pillerini ve termal kontrol sistemini barındıran silindirik bir motor bölmesi. Gemini uzay aracında olduğu gibi atmosfer 0,35 at basınçta oksijenden oluşuyordu.

Apollo uzay aracı ana ünitesi)
1 Yerleştirme pimi. 2 Kalkış sırasında mürettebat bölmesine takılan ısıya karşı koruyucu kapak. 3 Mühürlü kozmonot kabini.
4 Mürettebat bölmesindeki ısıdan koruyucu kapağın esnek eteği. 5 Pitch tutum kontrol motorları. 6 Rulo yönlendirme motorları.
7 Dört yardımcı motor bloğunun montajı için panel.
Ana motor için yakıt içeren 8 tank. 9 Stabilizatör ve akış ölçer. 10 Ana motor nozulu. 11 Arka gövde altı ısı kalkanı. 12 S-bant yüksek yönlü anten 13 Termal kontrol sistemi için soğutucu. 14 Sıvı oksijen ve hidrojen içeren tanklar. 15 Yardımcı motor bloğu. 16 Yaw oryantasyon motorları.

Apollo uzay aracının hareketini etkin bir şekilde kontrol etmek için, yardımcı motorların (her biri dört motordan oluşan dört blok halinde düzenlenmiş ve motor bölmesinin çevresine eşit olarak yerleştirilmiş) aktivasyonunu kontrol eden bir yönlendirme ve stabilizasyon sistemi kullanıldı. (gimbalin döndürülerek ve konumu değiştirilerek) ana motor hesaplanan konuma getirilir. Bu sistem kullanılarak aşağıdaki ana işlemler gerçekleştirildi: fırlatma aracının üçüncü aşamasından sonra ay kabinine yeniden kenetlenme, Apollo uzay aracının ana bloğunun Ay'a doğru hareket yörüngesine fırlatılması; Dünya-Ay yolunda yörünge düzeltmesi, selenosentrik bir yörüngenin oluşumu; ay kabininin inişi ve ardından Ay'dan kalkış aşamasının başlatılması ve ana bloğa kenetlenmesi; Dünya'ya uçuş yoluna yerleştirme; Dünya'ya dönerken yörünge düzeltmelerinin yapılması; Dünya atmosferine yeniden girmeden önce motor bölmesinden ayrıldıktan sonra mürettebat bölmesinin yönelimi. Apollo uzay aracının (blok II) ay versiyonu 10,4 m uzunluğa ve 30,4 ton kütleye sahipti, taban çapı 3,9 m olan konik kısmında iniş sisteminin paraşütlerinin yerleştirildiği bir bölme vardı. Yerleştirme cihazındaki bir delik ve koninin tepesindeki bir pim, iki astronotun ay yüzeyine gönderildiği ve ardından selenosentrik yörüngeye geri döndüğü bir ay kabinine kenetlenme yeteneği sağladı. Motor bölmesinin uzunluğu 7,4 m ve çapı 3,9 m idi; Dünya'ya dönerken atmosfere girmeden önce sökülmüştü. Ablatif bir ısı kalkanı, mürettebat bölmesini Ay'dan dönerken Dünya atmosferindeki aşırı ısınmaya karşı korudu.

Aracı fırlatma (Satürn 5)
1 Acil kurtarma sistemi (SAS). 2 Apollo mürettebat bölmesi.
3 Apollo uzay aracının motor bölmesi. 4 Apollo uzay aracının ay kabini. 5 Lunokhod. 6 Ekipman bölmesi.
7 Üçüncü aşama (S-4B roketi). 8 Motor J-2. 9 İkinci aşama (J-2 roketi). 10 Beş adet J-2 motor. 11 Birinci aşama (S-1C roketi). 12 Beş adet F-1 motoru.

Yalnızca Dünya çevresinde yörüngesel uçuş için tasarlanan Apollo uzay aracının Blok I'i, 26 Şubat 1966'da Satürn 1B tarafından yörünge altı uçuş ve Atlantik Okyanusu'nun belirlenmiş bir bölgesine sıçrama için uzaya fırlatıldı. Bu birim başarıyla Güney Atlantik'e paraşütle atladı. Başlangıçta çalışmaya başlayan, ardından çalışmayı durduran ve bir süre sonra tekrar çalışmaya başlayan motorun yakıt hatlarındaki basınç düşüşü dışında herhangi bir sorun yaşanmadı ve Apollo programının yöneticileri sonuçlardan memnun kaldı. .

(Satürn-5 fırlatma aracının 3. aşamasındaki Apollo'dan fotoğraf)
Apollo uzay aracının ilk insanlı yörünge uçuşunun 1967'de gerçekleşmesi gerekiyordu ancak trajik bir kaza planlanan çalışma programını bozdu ve uçuşu bir yıl geciktirdi. 27 Ocak 1967'de Apollo uzay aracı Satürn 1B roketine zaten monte edildiğinde, gemide aniden çıkan bir yangın ateşlendi. plastik kaplama kabinler O sırada gemideki sistemlerin çalışmasını kontrol eden gemi mürettebatı, kapağı açmayı başaramadan yanan plastiğin yoğun dumanından boğuldu.

(ölü astronotlar)
Merkür ve Gemini uzay aracıyla uçan Hava Kuvvetleri Albay W. Grissom ve uzaya uçan ilk Amerikalı astronot olan Hava Kuvvetleri Yarbay E. White II öldürüldü. boş alan Gemini 4 gemisindeki uçuş sırasında ve ilk uçuşuna hazırlanan Donanma Komutanı R. Chaffee.

11 Ekim 1968'de insansız Apollo-Satürn 5 kombinasyonunun başarılı bir test uçuşunun ardından NASA, ilk insanlı uzay aracı Apollo 7'yi fırlattı. 11 gün boyunca alçak Dünya yörüngesinde gerçekleştirilen uçuş, zaman zaman normal rejimden sapmalar yaşansa da genel olarak başarılı oldu. Apollo 7 gemisindeki astronotlar Donanma Kaptanı W. Schirra, Hava Kuvvetleri Binbaşı D. Eisele ve sivil kaşif W. Cunningham'dı. Mürettebat deneylerle aşırı yüklendiğinden şikayet etti.

(Apollo 7'den dünyanın fotoğrafı)
1968 sonbaharının başlarında, NASA'nın bir sonraki test uçuşunda Apollo 8'i Ay'a göndermeyi planladığı ortaya çıktı. 21 Aralık'ta bu sefer başladı. Gemideki astronotlar şunlardı: Albay F. Borman, Yüzbaşı J. Lovell ve Yarbay W. Anders. Bu uçuş sırasında, uzay aracının Dünya'nın radyasyon kuşaklarından ve manyetosferinden geçmesinin ardından Borman'ın hastalanmasıyla Houston'daki Kontrol Merkezinde endişeler ortaya çıktı. Ancak sağlığı hızla iyileşti.

(Apollo mürettebatı
Apollo 8 uzay aracı, 24 Aralık sabahı ayın yerçekimi bölgesine 112,6 km mesafeden yüzeye yaklaştı. Tahrik motorunu çalıştırdıktan sonra gemi, 111 km yükseklikte selenosentrik bir yörüngeye girdi.
Geminin mürettebatı Ay'ın etrafında on tur attı. Houston'daki Görev Kontrol Merkezinde, gemi Ay'ın arkasında olduğundan, Dünya'ya dönmek için itme motorunu çalıştırma komutunun verildiği anı endişeyle beklediler.

(Apollo'dan ay ufkunda yükselen dünyanın görünümü
Sonunda bir mürettebat gemiye bindi ve Apollo 8 Dünya'ya doğru yola çıktı. Yüzeyden 16.664 km yükseklikte mürettebat bölmesi, motor bölmesinden ayrılarak 39.010 km/saat hızla atmosferin yoğun katmanlarına girdi. 27 Aralık'ta, astronotların bulunduğu mürettebat bölmesi, arama servis gemisi Yorktown'dan 4,6 km uzakta Pasifik Okyanusu'na sıçradı. Toplam uçuş süresi 147 saatti.

(Apollo mürettebatının tahliyesi
3 Mart'tan 13 Mart 1969'a kadar, ay kabinine kenetlenmeden ve kenetlenmeden önce manevra konusunda daha fazla pratik yapmak amacıyla Apollo 9 uzay aracı alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı. Gemide astronotlar vardı: Albay James McDivitt, Albay David Scott ve Russell Schweickart. Daha sonra bu ay kabini, 18 - 26 Mayıs tarihlerinde uçuşu gerçekleşen Apollo 10 uzay aracı tarafından yörünge içi manevralar yapmak üzere selenosentrik bir yörüngeye teslim edildi.

(İniş modülüyle kenetlenmeyi çözmek için aya manevra alıştırmaları yapmak)
22 Mayıs'ta kabindeki astronotlar Albay Thomas Stafford ve Donanma Kaptanı Eugene Cernan, 15 km mesafeden ay yüzeyine yaklaşırken, Donanma Kaptanı John Young, Ay çevresinde uçuş sırasında yörüngede kaldı. İniş aşamasının ay kabininden ayrılmasının ardından ay kabininin kalkış aşamasında bulunan Stafford ve Cernan, bir dizi manevra gerçekleştirerek Apollo uzay aracına kenetlendi. Daha sonra ay kabininin kalkış aşamasını ayıran astronotlar, güvenli bir şekilde Dünya'ya döndü.

(Neredeyse aya dokunacaklardı, Apollo 10)
Bu keşif gezisinin sona ermesinin ardından NASA yönetimi, Ay yüzeyine ilk insan indirme girişiminin Apollo 11 uzay aracının fırlatılmasıyla en erken 16 Temmuz 1969'da yapılacağını duyurdu.

Ay kabini

(ay modülünün montajı)
Tüm uzay aracı operasyonlarının selenosantrik yörüngede gerçekleştirileceğine ilişkin 1962 kararını uygulamak üzere tasarlanan ay kabini (ilk başta ay gezi kabini olarak adlandırılıyordu), Grumman tarafından geliştirilen, bağımsız, iki aşamalı bir uzay aracıydı. Bu uzay aracının olağandışı şekli, havasız uzaydaki çalışma koşulları tarafından belirlendi, bu nedenle ona aerodinamik bir şekil verilmesine gerek yoktu. Ay kabini, Apollo uzay aracının mürettebat bölmesine kenetlenerek Ay'a teslim edildi, böylece iniş aşamasının motor nozulu, geminin uçuşu boyunca ileriye doğru yönlendirildi. Bu düzenlemeyle Apollo itme motorunun Dünya'ya dönmeden önce arızalanması durumunda, bu motor Apollo-ay kabin kombinasyonunu selenosentrik yörüngeden çıkarıp yere indirmek için kullanılabilecek. Apollo 8 uzay aracının uçuşu sırasında ay kabininin hazır bir uçuş modelinin bulunmaması, onun tam ölçekli koşullar altında test edilmesine izin vermedi. Dolayısıyla bu geminin güvenliği tamamen Apollo 8 sevk motorunun güvenilirliğine bağlıydı.

(Apollo 10'dan ay modülünün görünümü)
Ay kabininin dört ayağı uzatılmış halde yüksekliği 6,98 m'dir Uzay uçuşu sırasında katlanan teleskopik iniş takımı payandaları, piroteknik cihazlar kullanılarak pimler kesildiğinde ve yayların etkisi altında açıldığında serbest bırakılır. Şok yükleri absorbe etmek için şasi destek payandaları kırılabilir alüminyum alaşımlı petek çekirdek ile doldurulmuştur.

(Apollo 10'a kenetlenmeyi bekliyorum)
Grumman şirketinin tasarımcıları, farklı sertliğe sahip olabilecek ay kabinini (kütle 14,7 ton) ay toprağının yüzeyinde tutmak için dört rafın her birinde 95 cm çapında disk destekleri sağladı. 1,7 m uzunluğunda, Ay yüzeyiyle teması kaydediyor ve iniş aşaması motorunu kapatma komutunu veriyor. Raflardan birine, ay yüzeyine inebileceğiniz bir merdiven takıldı.

(Apollo 11'den ay modülünün fotoğrafı)
İki astronotu güvenli bir şekilde Ay yüzeyine ulaştırması beklenen, iniş alanına yaklaşırken ve iniş sırasında yüksek kontrol becerisi gerektiren Apollo uzay aracının ay kabininin geliştirilmesi sırasında zorluklar daha da arttı. helikopter prensibine göre. Bu zorluklar göz önüne alındığında, Ay keşif gezilerinin iniş ve ay yüzeyinde bir telaşı andıran kısa bir yürüyüşle sınırlandırılması önerildi. Ancak uygulama, son mürettebatın Ay yüzeyinde geçirdiği sürenin (birinciye kıyasla) yaklaşık on kat arttığını göstermiştir.

(Apollo uzay aracının ay kabini)
1 Mürettebat bölmesi ve ay kabininin yerleştirme istasyonu için kapak. 2 Basınçlı kabine giriş için kapak. 3 İki metre bantlı anten.
4 Tutum kontrol motorları için oksitleyici tank (N2O4).
5 Otomasyon bloğu. 6 Su ​​deposu. 7 Konum kontrol sistemi motorlarına deplasmanlı yakıt besleme sistemi için helyum silindiri. 8 Durum kontrol sistemi motorları için yakıt deposu (aerosin-50). 9 Kalkış aşamasının ana motoru için yakıt deposu (aerosin-50). 10 Tutum kontrol sisteminin motor bloğu. 11 Radyoizotop enerji santrali. 12 Teleskopik iniş takımı desteği. 13 İniş takımı için disk desteği. 14 Şasi traversi. 15 İniş aşamasının ana motoru için yakıt deposu (aerosin-50) (2 adet). 16 4530 kgf'ye kadar ayarlanabilir itme gücüne sahip iniş aşaması motoru.
17 İniş aşaması motor oksitleyici tankı (2 adet). 18 S-bant geri çekilebilir anten (ay yüzeyinde kullanılır). 19 İniş aşaması. Astronotları Ay yüzeyine indirmek için 20 merdiven.
21 Isı yalıtımı. 22 Korkuluklu platform. 23 Kalkış aşamasının ana motoru, vakum itme gücü 1590 kgf. 24 Otonom sırt çantası yaşam destek sistemi. 25 Memeden çıkan gazları yönlendirmek için deflektörler. 26 Kabindeki oksijeni sirküle etmek için fan.
27 Yanıp sönen ışık kaynağı. 28 Ay kabin kontrol paneli.
Uçuş sırasında kullanılan 29 S-bant anteni. Yörüngede buluşmayı sağlayan 30 radar anteni. 31 S-bandı dönen anten.

(Ay modülü hedefine doğru ilerliyor)

İlk iniş alanı, Ay ovaları bölgesinin merkezinin doğusunda yer alan Mare Tranquility'nin bazalt ana kayası üzerinde seçildi. Neil Armstrong (gemi komutanı) ve Albay Edwin Aldrin (ay kabin pilotu), 20 Temmuz 1969'da 20:17:43 GMT'de (yerel Doğu Yaz Saati ile 16:17:43'te) buraya Eagle ay kabinine indiler ve buraya iletildiler. Dünya: "Houston, burası Huzur Üssü, Kartal indi." Armstrong merdiveni gevşek toprağa indirdi ve şunları söyledi: "Bu bir insan için küçük ama insanlık için dev bir adım."

(Ay'a ayak basan ilk insan)
Armstrong ve Aldrin, uzay radyo iletişimini kullanarak ABD Başkanı ile konuştu. Ay'da bayrağı dalgalandıracak rüzgar olmadığı için tel bir çerçeve üzerine sert malzemeden yapılmış bir Amerika Birleşik Devletleri bayrağı yerleştirdiler, Ay'ın içindeki sarsıntıları incelemek için bir lazer reflektör, bir sismometre yerleştirdiler ve bir rulo alüminyum folyoyu açtılar. güneş parçacıklarını, rüzgarı yakalayın. Astronotlar, kayalar ve ovalar da dahil olmak üzere ay manzarasının birçok fotoğrafını çekti ve Dünya'ya döndükten sonra Houston'daki Ay Keşif Laboratuvarı'nda incelenecek olan 22 kg ay toprağı ve kaya örneği topladı. Ay kabininden ilk çıkan ve son giren Armstrong, Ay'da 2 saat 31 dakika geçirdi. Aralık 1972'de Ay'a yapılan altıncı sefer sırasında mürettebat yüzeyinde 22 saat 5 dakika geçirdi. Ay'daki yolculuğun uzunluğu da Apollo 11'in ilk astronotlarının yürüyerek yürüdüğü 100 metreden, Apollo 17 mürettebatının elektrikli arabayla yaptığı 35 km'ye çıktı.

(Ay modülü, astronot J. Irwin ve ay gezgini)
Apollo 11'in Ay'a inmesinin ardından bir dizi uçuş başladı. Apollo 12 uzay aracının 14 - 24 Kasım 1969'da gerçekleştirdiği uçuşuyla Ay hakkında daha yoğun bilimsel araştırmalar başladı. 18 Kasım 1969'da Donanma pilotları Charles Conrad ve Alan Bean, ekvatorun yakınında bulunan Fırtına Okyanusu bölgesine indi. Richard Gordon, Apollo uzay aracının ana modülünde selenosentrik yörüngede kaldı

(Apollo 12. Ay Seferi)
Daha sonra, 11 Nisan 1970'te Apollo 13 havalandı ve Fra Mauro krater bölgesine iniş yapmak üzere yola çıktı. Fırlatmadan iki gün sonra, ana ünitenin motor bölmesinde yakıt hücreleri için bir oksijen deposu ve bir yaşam destek sistemi patladı. Houston'daki görev kontrolü, mürettebata inişi iptal etmesini ve Dünya'ya dönmeden önce Ay'ın etrafında uçmasını emretti. Apollo 13 ay kabininde oksijen rezervi olmasaydı mürettebat üyeleri James Lovell, John Swigert ve Fred Hayes oksijen eksikliği nedeniyle boğulabilirdi. Geminin iniş aşamasının motorunu kullanarak yörüngeyi ayarlayan astronotlar, Ay'ın etrafında dönerek Dünya'ya doğru koştu. Ay kabinini bir "kurtarma botu" olarak kullanarak, 17 Nisan'da kenetlenmeden sonra iniş modülüne geçmeyi ve güvenli bir şekilde aşağıya inmeyi başardılar.

(Kazaya neden olan Apollo 13 ünitesi; fotoğraf patlama alanını göstermektedir)
31 Ocak - 9 Şubat 1971 tarihleri ​​​​arasında Apollo 14 seferi gerçekleşti. Astronotlar Alan Shepard ve Kaptan Edgar Mitchell, ay kabinlerini Fra Mauro krater bölgesine indirdiler, ay yüzeyinde yaklaşık 9 saat geçirdiler ve 44,5 kg ay kaya örneği topladılar. ALSEP bilimsel ekipmanlarını düzenlediler ve lazer radyasyon reflektörü yerleştirdiler. Tüm bu süre boyunca Binbaşı Steward Roosa, Apollo 14 uzay aracının ana modülünde selenosantrik yörüngedeydi. Televizyon kameralarının yardımıyla ay kabininin iniş alanından Dünya izleyicileri için bir rapor hazırlandı. Shepard'ın üç golf topu çıkardığı ve uzun saplı aletlerden birini sopa gibi kullanarak tek eliyle üç atış yaptığı görülüyordu.

(Apollo 14 golf sahasının yeri)
Apollo 15'in iniş alanı Apenin Dağları'nın eteklerindeki Hadley Karığı bölgesiydi. 26 Temmuz - 7 Ağustos 1971 tarihleri ​​​​arasında gerçekleştirilen keşif gezisi sırasında geminin mürettebatı hem ay yüzeyinden hem de selenosentrik yörüngeden birçok veri aldı. David Scott ve Yarbay James Irwin, kabini Ay Apeninleri'nin eteğine indirmeyi başardılar. Üçüncü astronot Alfred Worden ana blokta selenosentrik yörüngede kaldı.

(Apollo 15'in ay modülünden görünümü)
Scott ve Irwin, ay gezicisinde 18 saat 36 dakika boyunca dağ yamaçlarını keşfettiler ve 78,6 kg örnek topladılar kayalar ve toprak. Hadley's Furrow adı verilen derin ve dar bir geçidi keşfetmeye başladılar, ancak kısa süre sonra özel tırmanma ekipmanı olmadan dik yamaçların üstesinden gelemeyeceklerini fark ettiler.

(Apollo 15'ten Lunokhod)
“Denizlerden” (bazalt havzaları) ve dağ sisteminden ay kaya örnekleri alan NASA uzmanları, Apollo 16'nın iniş alanı olarak Descartes krateri bölgesindeki platoyu seçti (16-27 Nisan 1972), gözlemlere göre, Dünya'dan daha açık renkte olan, toprak ve kayaların bileşiminin "daha karanlık" ovalardan tamamen farklı olması gerektiğine inanılan yüzeyin kıtasal kısmı. John Young ve Charles Duke ay kabinine güvenli bir şekilde inerken Donanma Teğmen Komutanı Thomas Mattingly ana blokta selenosentrik yörüngede kaldı. Young ve Duke ay yüzeyinde (ay kabininin dışında) 20 saat 14 dakika harcadılar ve 95,2 kg örnek topladılar. Üç yolculukta ay gezgini üzerinde yaklaşık 27 km yol kat ettiler.

(Astronot John Young ayda yürüyor)
Apollo 17 seferi Ay'a yapılan son seferdi. Ay'a yapılan altı ziyaret sırasında 384,2 kg kaya ve toprak örneği toplandı. Araştırma programı süresince bir takım keşifler yapıldı, ancak en önemlileri aşağıdaki ikisidir. İlk olarak Ay'ın kısır olduğu, üzerinde hiçbir yaşam formuna rastlanmadığı tespit edildi. Apollo 14 uçuşunun ardından mürettebat için daha önce uygulanan üç haftalık karantina kaldırıldı. İkinci olarak, Dünya gibi Ay'ın da bir dizi içsel ısınma döneminden geçtiği keşfedildi. Bir yüzey katmanına sahiptir - Ay'ın yarıçapına göre oldukça kalın bir kabuk, bir manto ve bazı araştırmacılara göre demir sülfürden oluşan bir çekirdek.

(Ay'daki son yolculuklar)
Rağmen kimyasal bileşim Ay ve Dünya oldukça yakın, diğer açılardan önemli ölçüde farklılar, bu da gezegenlerin oluşumu sırasında Ay'ın Dünya'dan ayrıldığı varsayımını reddeden bilim adamlarının bakış açısını doğruluyor.

(Apollo 17'nin son fotoğraflarından biri)
Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde insanlı uzay aracıyla Ay'ın araştırılmasına devam edilmesi yönünde herhangi bir plan bulunmamaktadır; Sadece otomatik araştırma araçlarının fırlatılması planlanıyor. Hadi Mars'a gidelim! Uçuyor muyuz? Uçmuyor muyuz? Tamamlama Amerikalı bilim adamları, Ay'daki Lunokhod-1'i bir lazer ışınıyla "vurmayı" ve yansıyan sinyali almayı başardılar. Bu operasyonun ayrıntıları basın bülteninde verilmiştir [...]

11 Ekim 1968'de ilk Amerikan üç koltuklu insanlı uzay aracı Apollo 7, Satürn 1B roketiyle yörüngeye fırlatıldı. Mürettebatta astronotlar vardı: Walter Schirra (gemi komutanı), Don Eisele ve Walter Cunningham. 10,7 gün (163 yörünge) süren uçuş sırasında, ay kabini bulunmayan uzay aracı detaylı bir şekilde kontrol edildi. 22 Ekim 1968'de gemi Atlantik Okyanusu'na güvenli bir şekilde indi.

21 Aralık 1968'de Satürn V fırlatma aracı, astronotlar Frank Borman (gemi komutanı), James Lovell ve William Anders ile birlikte Apollo 8'i Ay'a uçuş yoluna fırlattı. Bu, dünyanın Ay'a yapılan ilk insanlı uzay aracı uçuşuydu. 24 Aralık'ta gemi, Ay'ın yapay bir uydusunun yörüngesine fırlatıldı, üzerinde 10 devir yaptı, ardından Dünya'ya doğru fırlatıldı ve 27 Aralık 1968'de Pasifik Okyanusu'na sıçradı. Uçuş sırasında Dünya-Ay yolundaki navigasyon ve kontrol sistemi, Ay etrafındaki yörünge, Ay-Dünya yolu, mürettebatla birlikte komuta modülünün ikinci kaçış hızında Dünya atmosferine girişi ve tespit doğruluğu Okyanusta su sıçraması test edildi. Astronotlar ay fotoğrafçılığı ve navigasyon deneylerinin yanı sıra bir televizyon oturumu da gerçekleştirdiler.

Apollo 9'un 3-13 Mart 1969 tarihleri ​​arasında gerçekleştirilen uçuşu sırasında, ay modülü ile komuta ve servis modülü, yapay bir Dünya uydusunun yörüngesinde birlikte test edildi. Birleştirilmiş uzay ay kompleksinin tamamını kontrol etme yöntemleri, gemiler ile Dünya arasındaki iletişim, buluşma ve yanaşma yöntemleri test edildi. Ay modülündeki iki astronot, komuta modülünden ayrıldı, oradan uzaklaştı ve ardından randevu ve kenetlenme sistemlerini test etti.

Apollo 10 uzay aracının 18-26 Mayıs 1969 tarihlerinde gerçekleştirilen uçuşu sırasında, ay yüzeyine iniş dışında ay programının tüm aşamaları ve operasyonları test edildi. Ay modülü, Ay yüzeyinden 15 kilometre yüksekliğe kadar indi.