Yer vantilatörü için elektrik motorunun bağlantı şeması. Fan çalışmayı durdurdu. Ne yapalım

Herkese selam! Bu yazımda fanınız aniden çalışmayı durdurursa ne yapmanız gerektiğini anlatacağım. Onu atmak için acele etmeyin ve yenisini almak için mağazaya koşun. Belki de eski hava karıştırıcının kullanımdan kalkması için henüz çok erkendir ve yeniden canlandırılabilir! Bir fanın ömrü nasıl uzatılır? Makalenin devamını okuyun!

Dün dışarısı sıcaktı.

Eşim ve ben mağaza çalışanımızın vantilatör olmadan çok rahatsız olacağını düşündük. Kurulum zamanı geldi. Getirilmiş. Hadi açalım ama açılmıyor.

Açılmıyor ve hepsi bu! Hatta onu fişe takabilir, düğmelere basabilir, ona şarkılar söyleyebilir, onu ikna edebilirsiniz; ne olursa olsun! Pervane dönmüyor. Hatta ilkini eve götürüp orada tamir etmeye çalışalım diye ikinci bir vantilatör bile getirdik. Ama sonra bunu doğrudan mağazada düzeltmeye karar verdiler! Aynı zamanda bunun hakkında bir makale yazın!

Fan neden açılmıyor?

Ve burada, dikkat, bir küçük sır. Fan pervanesi dönmüyorsa bu, fanın öldüğü ve ayrılması gerektiği anlamına gelmez. Boş ver!

Gerçek şu ki, ortaya çıktığı gibi, bu tür hayranların neredeyse hepsinin büyük bir sorunu var. En genel.

Pervaneyi döndürmekten sorumlu olan motor zaman zaman kurur. Evet, evet, yağlamadan yoksun, bu yüzden metal pimi çevirme göreviyle baş edemiyor. Bu nedenle, motora makine (veya herhangi bir teknik) yağıyla yardım edilmesi ve uygun şekilde yağlanması gerekir!

Bunu yapmak için fanı sökmeniz gerekir.

Fanı sökmek için hangi aletlere ihtiyaç vardır?

Eski dostunuz olan hava karıştırıcısını sökmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak:

1. Phillips tornavida (bunun için biraz Phillips uç alın)

2. Bıçak (küçük bir beyaz tıkacı çıkarmak için).

Bir fan nasıl sökülür: adım adım talimatlar

1. İlk önce ilk vidayı (üst) sökerek jantı çıkarın. Bazı fan türlerinde bulunmayabilir. Sadece mandallar olabilir.

2. Daha sonra fan kanadını çıkarın (bunun için tornavidaya gerek yoktur).

3. Tespit somununu sökün ve fan koruyucu çerçevesini çıkarın.

4. Daha sonra çıkarılması gereken 4 vidayı göreceksiniz.

5. Paneli çıkarın

6. Daha sonra üst fan konumu kilidini sökün. İçinde küçük bir vida var.

7. Fanın arkasında bulunan beyaz fişi çıkarmak için bir bıçak kullanın.

8. Ve orada bulunan haç şeklindeki vidayı sökün.

9. Elinizde çok ilginç bir mekanizma olacak.

Bu arada fanı sökerken bilgisizlikten tutucunun alt vidasını da söktüm, bunu yapmazsam üst kapağı çıkarmayacağımı düşünerek.

Evet evet horoz da şok oldu! Gözlerini görüyor musun?

Genel olarak bu vidayı sökmeye gerek yoktu. Zaten kapak çıkacaktı. Ancak onu tekrar vidalamanın o kadar da basit olmadığı ortaya çıktı. Sonuçta fanın üst yapısı vidaya ulaşmanızı engelliyor.

10. Şimdi motor yağını cömertçe motora damlatın (fotoğrafta yayın göründüğü kara deliğe bakın)

Evde bulduğumuz bir yağ spreyi kullandık. Herhangi bir teknik yağ işe yarayacaktır.

Motoru nasıl yağlarsınız, demir pimi nasıl çevirirsiniz, yağın iç kısımları düzgün bir şekilde yağlamasını sağlarsınız. Daha kolay dönmeli. Ve çok!

Hayranlar da bazen sessizce emekli olmak isterler.

Anavatanımızda meydana gelen anormal hava koşulları (sıcaklık) nedeniyle, bunu kendi başınıza nasıl onarmaya çalışacağınıza dair bir makale yazmaya karar verdim. ev fanı.

İşte fan arızasının çeşitli nedenleri ve fanı evde onarmanın yolları.

1. Fan (kanatlar) kötü dönmeye başladı ve gerekli hızı kazanmıyor.

Koruyucu metal ağı çıkarın.

Plastik bıçakları sabitleyen somunu sökün. Saat yönünde sökülür. Pervaneyi/pervaneleri çıkarın.

Metal ağı (ikinci yarı) sabitleyen somunu sökün. Ağı çıkarın.

Plastik fan motoru muhafazasını sabitleyen vidaları sökün. Vücudu sökün.

Önünüzde fan motoru var. Yağlanması gerekiyor. Elektrik motorunun mili plastik burçlar üzerinde dönmektedir. Bir tornavida kullanarak, burcun içine girecek şekilde mile birkaç damla yağ (makine yağı uygundur) uygulayın. Bunu yapmak için şaftı eksen boyunca (ileri - geri) hem saat yönünde hem de saat yönünün tersine döndürün. Şaftın kolayca dönmeye başladığından emin olun.

Fanı ters sırayla tekrar monte edin.

2. Fişi prize taktıktan sonra fan çalışmıyor.

Çıkışta sorun yoksa, fanın üzerindeki güç kablosunun gittiği kutunun kapağını sökün. Aynı cihazları kullanarak, mikro devre kartına beslenip beslenmediğini kontrol edin. Voltaj yoksa güç kablosunu veya fişini değiştirin.

Karta voltaj (akım) veriliyorsa, bunu mikro devre kartının çıkışında kontrol edin (kutudan elektrik motoruna iki veya üç kablo gider). Gerilim yoksa, mikro devre arızalanmıştır (yanmıştır). Çipi değiştirin (aşağıya bakın). Gerilim varsa, fan motoru mahfazasını sökün (bkz. madde 1) ve oradaki gerilimi kontrol edin. Orada her şey normalse (voltaj varsa), elektrik motorunuz arızalanmıştır. Fırçaları değiştirmeyi deneyin; işe yaramazsa fanı bir atölyeye götürün.

Mikro devrenin değiştirilmesi. Yonga levhayı değiştirmeden yapma seçeneği vardır. Onun hakkında yazıp yazmayacağımı bilmiyorum... Neyse, şimdi başladım. Elektrik fişinden (2 adet) gelen kabloları mikro devre kartından ve elektrik motoruna giden kabloları (2 adet) ayırın. Daha sonra bunları birbirine bağlayın (hangisi olduğu önemli değil). Artık fanı prize taktığınız anda sizin için çalışacaktır. Kablo bağlantılarını iyi yalıtmayı unutmayın. Bu seçenekle fanın yanında olması gerektiğini deneyin elektrik paneli . Bir şeyler ters giderse hemen kapanacaktır devre kesici elektrik panosunda. Bu onarım seçeneği, zaten sıcaktan "dayanılmaz" olduğunuzda son çare olarak kullanılmalıdır.

3. Fan yanlara dönmüyor.

Elektrik motoru mahfazasını sökün (bkz. madde 1).

Elektrik motorunun bir tarafında fan kanatları takılı, diğer tarafında ise kutu içerisinde sonsuz dişli redüktör bulunmaktadır. İhtiyacımız olan şey bu. Bkz. altında.

Mekanik arızalar üzerinde durmayacağım. pervane, mahfaza, dönme mekanizması vb. onarımı gibi. Bu arızaları ortadan kaldırmak için aşınmış veya kırılmış parçayı onarmanız veya yenisi ile değiştirmeniz yeterlidir.

Bu makalede, elektrik motorunun açılmadığı veya uğultu ile çalıştığı, hoş olmayan yanık kokuları veya sıkışma olduğu fanın elektrikli kısmının onarımı ile ilgili konular ele alınacaktır. Daha karmaşık bir zemin modeli dikkate alınacaktır. Yerleşik egzoz fanları, hız değiştirme ünitesinin bulunmaması nedeniyle tasarım açısından çok daha basittir, dolayısıyla onarımları daha da kolaydır. Ancak basit bir modelin fiyatı göz önüne alındığında onarımlar egzoz fanıçanlar ve ıslıklar olmadan pratik değildir.

Bunun için sebebini bulmak için Fan arızalıysa sökülmesi gerekecektir. Bunu kendiniz yapmak oldukça basit ve hızlı olacaktır. Birinci koruyucu ızgarayı, ardından bir somunla sabitlenen fan kanatlarını veya pervaneyi çıkarın. Daha sonra ikinci kısmı kaldırmanız gerekiyor koruyucu ızgara ve kapak vidalarını sökün.

Ev fanını onarırken sorun giderme

Onarımlara başlamadan önce kendi ellerinle çalışmalısın şematik diyagram cihazın çalışması.


Kural olarak, sekiz sargıdan (çalışma ve çalıştırma) oluşan bir zemin fanına asenkron bir elektrik motoru monte edilir. Başarılı bir fırlatma için 90 derecelik bir faz kayması gereklidir. Bu amaçlar için bir kapasitör monte edilmiştir. Cihaz, güç düğmesine bastıktan sonra çalışmaya başlar, ardından gösterge ışığı yanar ve dönme hızı, eşzamanlı aktivasyonun mekanik olarak kilitlendiği 3 vitesli bir anahtarın olduğu sargı anahtarlama devresine bağlı olan motor çalışır. Kısa devreye neden olabilecek birden fazla düğme sorumludur.

Motoru kontrol etmeye başlamadan önce:

1. Hemen kablonun servis edilebilirliğini kontrol etmek gerekir bir elektrik prizine bağlantı. Bunu yapmak için önce anahtar bloğunu sökmeniz ve ardından elektriksel güvenlik önlemlerine uygun olarak bir multimetre kullanarak ampulün kontaklarında 220 Volt varlığını kontrol etmeniz gerekir.
2. Kapasitörün durumunu kontrol edin bu talimatlara göre.
3. Bütünlüğü kontrol edin ve devredeki tüm kablo kontaklarının ve bağlantılarının güvenilirliğini kontrol edin. Talimatları çağırma.
4. Fan çalışırken bir uğultu duyarsanız veya gürültü varsa, dişli kutusu içindeki plastik parçaları bu amaç için özel olarak sağlanan deliklerden Lithol veya Solidol ile yağlayın.
5. 220 Volt'un mevcut olup olmadığını kontrol edinçıkışta anahtar düğmesi açıkken.

Fan motoru onarımı

Elektrik motorunu kendiniz tamir etmeye başlamalısınız Rulmanları yağlayarak, bundan sonra sıklıkla fan normal çalışmaya başlar. Motor mili plastik burçlar içerisinde dönmektedir. Makine yağı yağlama için uygundur - burcun içine akacak şekilde birkaç damla yağı belirli bir açıyla damlatın ve ardından mili kolayca dönmeye başlayana kadar eksen boyunca ileri geri döndürün.

Rotor arızası olasılığı motor nispeten küçüktür ve ev aletlerini tamir etme pratiğimde henüz karşılaşılmamıştır, çünkü stator sargılarının etkisi altında rotorda bir EMF indüklenir (akım oluşur).

Genellikle elektrik motorlarında ev fanları stator sargılarından birinde bir kopukluk var. Bir sargı bile kopsa, motor hiç çalışmayacaktır. Kontrol etmek için bıçakları saat yönünde keskin bir şekilde çevirmeniz yeterlidir. Yaralanmayı önlemek için elinizi hemen bıçaklardan çekin. Bundan sonra yer fanı çalışmaya başlarsa sargılardan biri yanmış demektir. Kondansatöre bağlı sargının kopması durumunda fanın hiçbir durumda çalışmayacağını lütfen unutmayın. Tüm sargıların bütünlüğünü belirlemek için bu talimatlara göre bunları bir multimetre ile test etmenizi öneririm. Sargı direncinin çok yüksek veya sıfır olmaması gerektiğini lütfen unutmayın.

Çok önemli Kabloları sargılardan ayırmadan önce bağlarken karıştırmayın, bu nedenle kabloları çıkarmadan önce aynı renkteyse üzerlerine ayırt edici işaretler uygulayın. Kabloları çıkarmadan veya herhangi bir cihazı kendi ellerimle sökmeye başlamadan önce her zaman tüm aşamaların fotoğraflarını çekerim. Montaj sırasında sorularınız veya şüpheleriniz varsa, fotoğraflar çok yardımcı olacaktır.

Stator sargısı kırılmış veya yanmışsa Zemin veya ankastre fanın fiyatı göz önüne alındığında, sarımın geri sarılmasını veya onarılmasını önermiyorum. Bu durumda yeni bir model satın almanız daha tavsiye edilir.

Fan motorunun servis ömrü birkaç kez kısalır Periyodik olarak toz ve kirden temizlemezseniz ve ayrıca yatakları veya dişli kutusunu yağlamazsanız.

Yazar: 14.08.2016 tarihinden itibaren elremont

Bu fanı çöpten aldım çünkü onu hava temizleyici yapmak için kullanabileceğimi ya da sadece kablolarını bağlayabileceğimi düşündüm.
Ve onu açtık. O çalışmıyor. Vızıldamıyor bile. Bu yüzden sorunun ya güç kablosundan ya da motordaki bir anahtardan ya da termik sigortadan kaynaklandığını tahmin ediyorum.
Yukarı çıkmalı ve sonra içeri girmeli. Bunu bir araya getirmeye hiç niyetim yok, bu yüzden doğru yapma konusunda endişelenmiyorum. Şimdi fiş ağa takılıyken voltajın ne kadar uzağa gittiğini görelim. Yani, güç kablosunun ucunda. Görelim. Yüz yirmi volt. TAMAM. Üçüncü pozisyonu açalım ve kırmızı kabloda da yüz yirmi volt olmalı. Yemek yemek. Bu, sorunun devrenin daha aşağısında olduğu anlamına gelir; yani ya bu kabloda ya da motordadır. Hmm, bu çubuk neden düştü? İyi. Elimizde olan bu. Bu paketin bir yerinde termal sigorta olabileceğini düşünüyorum. Ve ne hızda olursa olsun burada bir yere bakmam gerekiyor çünkü elektriği neyin ilettiğini bilmiyorum; bir tel mi, yoksa burada bir kopuk mu? Ayrıca termal sigortayı da kontrol etmeniz gerekir, muhtemelen ortak bir kabloya bağlıdır ve ortak kablo bloğa gider ve hızı kontrol etmek için üç tane daha sargılardan birine gider. Ve burada kontaklar arasındaki direnci ölçüyoruz, 47. burada, 23 Ohm burada ve siyaha karşı direnci ölçüyoruz, bu sonsuz. Yani ya siyah kablo kopmuş ya da termik sigorta atmış. Titreşimden dolayı telin içten kırılmış olması mümkündür, ancak sorunun termik sigortada olduğunu tahmin ediyorum. Aslında durumun böyle olmadığını umuyordum. Muhtemelen düzeltmeye çalışmamalı. Ah, kabloları çıkardım ve yırttım.
Artık onu ayırmaya gerek yok. Ama bir bakalım, telin üzerindeki bu kutu, bu küçük şey devre ile seri halinde ve bunun bir termik sigorta olduğunu tahmin ediyorum. Yani eğer bu telin diğer tarafında düşük direnci ölçebilirsem, o zaman bir devre vardır... Hayır, az önce kırdım. Evet, bu bir ara. İyi bir temas kurabildiğimden emin olmak için teli biraz daha sıyıralım. İletken bir damar bile bulabilirim.
Ah, bir tane var. Tekrar ölçelim. Megohm'ları ölçüyoruz ve bunlar muhtemelen benim parmaklarım, bu bir kırılma. Yani elektrik oradan geçemez. Bu şey devreyi bozdu, muhtemelen bir noktada aşırı ısındı ve bu da onu öldürdü. Yani sigortanın tam orada olduğunu varsaysaydım, onu alıp kısa devre yaptırabilirdim, ama bu ideal olmaktan çok uzak. Kabloların üzerinden geçtik ama tamir edemedik. Yani bazen böyle oluyor. Çoğu zaman çöpte düzeltmek için minimum çaba harcayabileceğiniz şeyler vardır. Bunlardan bazıları, örneğin motor tahrik mili gibi iş için yararlı olabilir. Bu şaft sekiz milimetre, bu yüzden yataklarla birlikte onu da tutacağım. Gerisi çöp. Ancak çalışma kapasitörü bir kenara bırakılabilir, çünkü bazen arızalanır. Umarım bu hala iyidir.
_

Gezegenimizin küresel ısınması bizi yaz aylarında odaların soğutulması ve havalandırılması için kaynaklar aramaya zorluyor. Bir klima satın almak bu sorunu tamamen çözüyor, ancak ne yazık ki nüfusumuzun çoğu kulübelerini ve çamaşır odalarını klimayla donatamıyor.

Bu durumda, en uygunsuz anda kırılma eğiliminde olan normal bir fan takın. Bir fanın nasıl onarılacağını bilmek için uzman bir eğitimin tamamlanması gerekli değildir. Eğitim kurumu yapısını ve çalışma prensibini bilmek yeterlidir.

Fanı kendiniz tamir etmek oldukça mümkün, asıl mesele sebebini bulmak. Olası fan arızalarının listesini ve bunların nasıl giderileceğini aşağıda okuyabilirsiniz. Onarımlara başlamadan önce fanın fişini çektiğinizden emin olmanızı, böylece kendinizi ve sevdiklerinizi korumanızı şiddetle tavsiye ederim.

Fan arızaları

1. Fan kıvılcım çıkarıyor, duman çıkıyor ve yanık plastik kokusu var.

Fanın nasıl onarılacağına dair bilginiz burada yeterli değil, görünüşe göre elektrik motoru hasarlı ve onu onarmak pratik değil. Bir fan için yeni bir elektrik motorunun maliyeti, yeni bir fanla aynı maliyettedir.

2. Açıldığında fan herhangi bir yaşam belirtisi göstermiyor ve güç ışığı yanmıyor.

Öncelikle prizi kontrol etmek için başka bir elektrikli cihaz kullanın. Soketle ilgili her şey yolundaysa fanı onarmaya devam ediyoruz. İlk aşama güç kablosunu kontrol etmektir. Montaj talimatlarını aldıktan sonra (kit içerisinde mevcuttur), fanı sökmeye başlıyoruz. Talimatların yokluğunda mantığı devreye sokup fanı kendi düşüncelerimize göre söküyoruz. Bir fanın nasıl söküleceğini bilmiyorsanız, ilk aşamayı tamamlamadığınız için pes edin ve bir teknisyeni arayın.

Gösterge tornavidası veya test lambası kullanarak akımın fan üzerindeki ilk bağlantıya ulaşıp ulaşmadığını kontrol ediyoruz. Değilse kabloyu veya fişi değiştirin.

3. Fanın ışığı yanıyor ama hiçbir şey olmuyor.

Görünüşe göre bunun nedeni düğmeli blokta veya bıçakların hız kontrol cihazında. Kontrol etmek için bir test cihazına veya basit bir teste ihtiyacımız var. Tüm düğmeler normal bir anahtar gibi çalışır. Kontrol etme GİRİŞ düğmeler ve ÇIKIŞ. Regülatördeki durum daha karmaşıktır, burada onu maksimum hıza ayarlamanız ve giriş ve çıkışı tekrar kontrol etmeniz gerekir. Büyük olasılıkla düğmenin kendisini onaramayacaksınız, ancak doğrudan bağlayabilirsiniz ve fan çalışacaktır. Bu kesinlikle bir seçenek değil, ancak kulübede seçim yapmak zorunda değilsiniz.

4. Açıldığında fan uğultu yapıyor ancak dönmüyor veya uğultu yapıyor ve kanatları zar zor dönüyor.

Büyük ihtimalle fanınız tıkalı ve temizlenmesi gerekiyor, bunun için fanınızı tamamen söküyoruz ve hareketli parçaların görsel kontrolünü yapıyoruz. Her şey temizse, motor sargısı suçludur ve yukarıda belirtildiği gibi bilginiz