Конструкторські підрозділи інженерних військ. Інженерні підрозділи бойових бригад сухопутних військ США
113. У позиційній обороніінженерно-саперна рота здійснює зміст загороджень, встановлених під час підготовки оборони, зокрема переданих їй ротою інженерних загороджень (іншими інженерними підрозділами). При утриманні загорож рота зазвичай діє повзводно.
Нарощування загороджень у ході оборонного бою інженерно-саперна рота (взвод, відділення) здійснює шляхом встановлення мінних полів, насамперед – протитанкових, пристрої одного-двох вузлів загороджень, встановлення груп протитанкових, протипіхотних, протитранспортних та об'єктних мін та руйнування дорожніх споруд у вузлах загороджень та на коліях між ними.
114. Рота (взвод) інженерних загороджень, оснащена мінними загороджувачами, під час ведення оборони діє ПОЗ у взаємодії з протитанковим резервом (ПТРез) чи самостійно.
При постановці завдання роті зазначаються: бойовий склад ПОЗ, завдання, до виконання яких бути готовими, один - два напрямки дій, основні та запасні рубежі мінування на кожному напрямку, шляхи висування до кордонів мінування, основний та запасний райони зосередження, район збору після влаштування загороджень , терміни готовності, місце та час розгортання командно-спостережного пункту
Загородження влаштовуються на запланованих чи новопризначених рубежах мінування, перекривають напрями наступу (прориву) противника.
Після отримання завдання на підготовку до дій у ПОЗ рота висувається до призначеного району зосередження та готується до виконання завдань. Командир роти разом із командирами взводів і разом із командиром ПТРез (загальновійськового з'єднання, частини, підрозділи) проводить рекогносцировку кордонів мінування, шляхів висування до них, об'єктів, що підлягають руйнуванню (мінуванню), проходів, що залишаються в загородженнях для пропуску відхідних підрозділів у районі збору після влаштування загороджень та шляхи висування у район збору.
З отриманням сигналу (команди) ПОЗ висувається зазначений рубіж мінування разом із ПТРез чи самостійно. Для розвідки противника, шляхів висування та рубежів мінування від роти може надсилатися інженерна розвідувальна варта. Командир роти постійно підтримує зв'язок з командиром ПТРез (загальновійськової частини або підрозділи) і уточнює з ними межу мінування, шлях виходу на нього, порядок та сигнали взаємодії на межі мінування.
З виходом на межу мінування командир ПОЗ уточнює з командиром ПТРез чи загальновійськової військової частини (підрозділу) місця встановлення мінних полів, об'єкти для руйнування та мінування, час готовності загороджень, місця проходів, їх позначення та сигнали для закриття, прикриття дій ПОЗ вогнем ПТРез чи загальновійськових військових частин (підрозділів). Після цього командир роти уточнює завдання взводів, порядок розгортання та шлях висування у пункт зарядки після влаштування загороджень. На межі мінування встановлюються мінні поля силами інженерних взводів загороджень та готуються до руйнування (мінуються) ділянки доріг, дорожні споруди та інші об'єкти силами взводу керованого мінування. Командир роти керує діями взводів, перебуваючи головному загороджувачі. За потреби тимчасового утримання підготовлених до руйнування об'єктів та залишених проходів у загородженнях зі складу рухомого загону загороджень виділяються розрахунки.
Про влаштування загороджень командир ПОЗ доповідає командиру ПТРез, командиру свого з'єднання та начальнику інженерної служби. Приведення в дію підготовлених руйнувань проводиться виділеними розрахунками за командою командира ПТРез (загальновійськової військової частини), з яким рухомий загін загороджень взаємодіє. Після виробництва руйнувань та закриття проходів розрахунки йдуть до пункту зарядки (район збору) самостійно. Після зарядки загороджувачів рота у повному складі розміщується в районі збору у готовності до виконання наступних завдань.
115. Інженерне відділення загороджень, оснащене мінним загороджувачем, діє у ПОЗ у складі взводу. На межі мінування відділення встановлює ряд хв. Командир відділення керує діями підлеглих, контролює правильність руху загороджувача, величину кроку мінування та якість встановлення мін. Після встановлення боєкомплекту мін відділення у складі взводу йде у пункт зарядки, а після зарядки загороджувача за командою командира взводу – у пункт збору.
116. Рота (взвод) інженерних загороджень, оснащена інженерними засобами дистанційного мінування (руйнування), встановлює мінні поля на виявлених напрямках дії військ противника перед ним, або безпосередньо на його бойові порядки. При мінуванні спільно з мінами, що дистанційно встановлюються, можуть застосовуватися снаряди руйнування для влаштування воронок і приведення в неробочий стан дорожньо-мостових споруд на дорожніх напрямках.
117. Інженерно-позиційна рота виконує завдання щодо фортифікаційного обладнання позицій, оборонних рубежів у глибині оборони, діючи у повному складі, на яких готує типові райони оборони батальйонів та типові позиційні райони ракетних та зенітних ракетних дивізіонів.
118. Інженерна рота (взвод) обладнання пунктів керування діє самостійно у повному складі або повзводно. З метою своєчасного виконання завдань із фортифікаційного обладнання районів розгортання пунктів управління рота, як правило, посилюється особовим складом від підрозділів обслуговування пунктів управління або від мотострілкових підрозділів.
За встановленим сигналом або з отриманням бойового розпорядження рота висувається до нового району виконання завдань та приступає до інженерного обладнання району розгортання пункту управління відповідно до вказівок офіцера рекогносцирувальної групи.
Споруди для захисту та роботи оперативного складу в групі бойового управління котловани під укриття для командно-штабних машин рота (взвод) зводить до прибуття в район оперативного складу.
За наявності часу вдосконалення фортифікаційного обладнання району розгортання пункту управління здійснюється за рахунок уривки ротою (взводом) котлованів під укриття для машин зв'язку та апаратних машин, для транспортної техніки на вузлі зв'язку та у групі забезпечення.
119. Інженерно-дорожня рота містить шляхи висування з'єднань (підрозділів) до рубежів нанесення контрударів (контратак), а також готує шляхи висування до незапланованого рубежу контрудара (контратаки).
Для висування мотострілецького (танкового) батальйону на рубіж контратаки (вогневий рубіж) готується шлях від вихідного рубежу до рубежу розгортання у взводні колони, далі позначаються напрямки руху до рубежу переходу в атаку.
120. Інженерно-дорожній взвод при підготовці шляхів висування другого ешелону для нанесення контратаки діє у складі інженерно-дорожнього відділення та відділення механізованих мостів. Шляхи готуються до одностороннього руху. Для подолання перешкод та руйнувань на коліях готуються обходи, а за неможливості обладнуються переходи з використанням механізованих мостів, улаштуванням настилу (гатей) через слабкі ділянки місцевості або засипанням їх з використанням провідників.
121. Рота (взвод, відділення) польового водозабезпечення при веденні оборони містить, а за необхідності обладнає пункти видобутку та очищення води у нових районах.
При прориві оборони та вклиненні противника, а також при веденні маневреної оборони підрозділи польового водозабезпечення переміщуються з основних районів обладнання пунктів (районів) видобутку та очищення води у запасні.
Розпорядження про переміщення командир роти (взводу, відділення) може отримати радіо або письмово від офіцера відділу начальника інженерних військ (НДВ) об'єднання, начальника інженерної служби (НДС) з'єднання.
У запасному районі командир підрозділу польового водозабезпечення організує виконання завдання з обладнання та утримання пунктів (районів) видобутку та очищення води, а також в основних районах.
122. Підрозділи електропостачання військ під час оборони діють у складі підрозділів устаткування пунктів управління чи самостійно. Містять пункти електроживлення та кабельні мережі, приділяючи особливу увагу електропостачанню відповідальних споживачів.
123. Під час ведення маневреної оборонипідрозділи інженерних військ виконують завдання щодо забезпечення своєчасного та потайного розгортання підрозділів та маневру їх з послідовним веденням оборонного бою з кордону на кордон, міцного утримання кінцевого кордону, завдання противнику втрат інженерними боєприпасами.
124. Інженерно-саперна рота (взвод, відділення) встановлює мінні поля перед рубежами маневреної оборони, опорними пунктами, у проміжках між ними та на флангах, мінує та готує до руйнування ділянки доріг та дорожні споруди. Найбільш щільно прикриваються інженерними загородженнями перший та кінцевий рубежі. З метою створення вогневого мішка встановлюються мінні поля перед відсічними позиціями (рубежами) та перед позиціями вогневих засідок.
На шляхах відходу встановлюються керовані мінні поля чи загородження на другий ступеня готовності, залишаються проходи, які після відходу своїх військ закриваються.
125. Інженерна рота (взвод) загороджень діє у ПОЗ. При маневрі підрозділів на черговий рубіж ПОЗ спільно з ПТРез чи самостійно прикривають загородженнями їх відхід з тилу або флангів.
Особливістю дій ПОЗ є підвищена витрата інженерних боєприпасів через збільшення кількості рубежів мінування. Це потребує чіткої організації підвезення інженерних боєприпасів для заповнення боєкомплектів мінних загороджувачів.
126. Інженерно-позиційна рота (взвод) на позиціях (в районах оборони) підрозділів відриває траншеї та ходи сполучення, котловани під окопи для танків, БМП (БТР) та інших вогневих засобів, під бліндажі та притулки, зводить споруди на пунктах управління, медичних пунктах.
Найбільш повно обладнуються оборонні позиції на кінцевому рубежі оборони, де райони оборони батальйонів з'єднуються траншеями, ходами сполучення, обладнуються запасні та хибні райони оборони.
Залежно від обстановки, наявності сил, засобів та часу вдосконалюється фортифікаційне обладнання послідовно займаних рубежів (позицій), конструкції споруд промислового виготовлення, встановлені в районах розгортання пунктів управління на попередньому рубежі, витягуються з ґрунту, при необхідності ремонтуються та встановлюються в новому районі розгортання пункту управління.
На відсікових позиціях обладнуються опорні пункти, підготовлені до кругової оборони, а також позиції вогневих засідок. Для підрозділів ППО обладнуються засідки та позиції для підрозділів, що кочують.
127. Інженерно-дорожня рота (взвод) готує та містить фронтальні шляхи на всю глибину оборони від першої бригадної рокади до рокади на кінцевій позиції. У зоні відповідальності бригади готуються фронтальні шляхи, призначені для відходу та маневру батальйонів першого та другого ешелону, пунктів управління та підрозділів бригадного підпорядкування. Крім того, для забезпечення маневру першого ешелону з рубежу на рубіж готуються на флангах зони відповідальності бригади колії до кінцевого рубежу оборони.
Для маневру пунктів управління бригади, артилерії, військових частин ППО, підрозділів матеріально-технічного забезпечення (МТО) готуються бригадний фронтальний шлях та бригадні рокади – одна за першою оборонною позицією, друга – на кінцевій оборонній позиції.
128. Понтонна, переправно-десантна рота (взвод), рота (взвод) транспортерів, що плавають, обладнає і містить переправи через водні перешкоди на шляхах відходу та маневру. З завершенням переправи переправні засоби знімаються, а разі загрози захоплення противником знищуються, наявні на водній перешкоді мости руйнуються, броди минируются.
Вони призначаються до виконання завдань інженерного забезпечення бойових дій інших пологів військ, а разі потреби можуть використовуватися як піхоти.
По організаційної власності інженерні війська США поділяються на військові та резерви головного командування. До військових відносяться інженерні (саперні) батальйони дивізій та інженерні (саперні) роти окремих бригад. Інші частини та підрозділи інженерних військ становлять резерв головного командування.
Інженерний батальйон дивізії армії США має 776—984 особи та до 400 одиниць техніки, у тому числі 60 — лише інженерної. До виконання завдань інженерного забезпечення бойових дій у батальйоні може бути залучено 60-70% особового складу, інші зайняті управлінням та обслуговуванням.
Для інженерних військ армії США характерна відсутність спеціалізованих інженерних з'єднань, частин і підрозділів, таких, як дорожні, мостобудівні, загороджень, позиційні та ін. А поромів і наведення мостів виробляють інженерні підрозділи. Вони можуть встановлювати і рукавні фільтри . Інженерний батальйон дивізії призначений для інженерного забезпечення бойових дій частин дивізії.
На нього покладається:будову, утримання та ремонт доріг, мостів; наведення та зміст переправ через водні перепони; будову переходів через перепони; будову та подолання загороджень; організація та ведення інженерної розвідки; виконання різноманітних будівельних робіт; надання допомоги військам при фортифікаційному обладнанні місцевості та проведенні заходів щодо маскування; забезпечення елементів дивізії водою; участь у штурмі сильно укріплених позицій. Батальйон складається з командування та штабу батальйону, штабної роти, чотирьох інженерних та однієї мостової роти.
Інженерні батальйони ПД, МД та БрТД мають однакову організацію, проте існують деякі відмінності в чисельності особового складу та оснащення). Штаб складається з 11 осіб (начальника штабу, трьох штабів, семи сержантів та рядових).
Штабна рота (1§8 осіб) складається з управлінь, взводу інженерних машин і секцій: дивізійного інженера, оперативної, розвідки, зв'язку, постачання, ремонту, адміністративного та особового складу, медичної. Дивізії може надаватися взвод установки ядерних мін. Секція дивізійного інженера (п'ять осіб) безпосередньо обслуговує дивізійного інженера (командир батальйону). У бойових умовах вона знаходиться на командному пункті дивізії, здійснює постійний зв'язок зі штабом інженерного батальйону та подає до штабу дивізії документацію з інженерного забезпечення бойових дій військ, розроблену штабом батальйону. Оперативна секція (10 осіб) розробляє документацію з інженерного забезпечення бойових дій частин дивізії та з бойової підготовки підрозділів батальйону.
Розвідувальна секція (11 осіб) планує та здійснює заходи щодо інженерної розвідки на користь дивізії. Вона може створити три інженерні розвідувальні групи, що включаються до складу загальновійськової розвідки дивізії або провідні інженерну розвідку самостійно. Крім того, секція організовує та контролює заходи з маскування, забезпечує дивізію топографічними картами. Секція зв'язку (16 осіб) забезпечує цілодобовий зв'язок штабу батальйону з підрозділами та зі штабом дивізії, а також ремонт засобів зв'язку.
Секція постачання (16 осіб) відповідає за організацію забезпечення дивізії водою, інженерною технікою, будівельними, фортифікаційними матеріалами, шанцевим інструментом та іншим інженерним майном, а також за постачання батальйону всіма видами забезпечення. Секція ремонту (60 осіб) здійснює технічне обслуговування та середній ремонт усіх табельних інженерних засобів батальйону та військовий ремонт інженерних засобів дивізії.
Взвод інженерних машин (20 чоловік) використовується посилення інженерних рот. У деяких випадках на дорожньо-будівельних та аеродромних роботах взвод діє самостійно. Взвод установки ядерних мін (15 осіб) складається з двох підривних відділень по шість осіб та групи управління (три особи). Він призначений для навчання особового складу установці, підриву та знешкодженню ядерних мін. На озброєнні взводу є два ядерні пристрої. Взвод оснащений двома комплектами підривного майна, чотирма міношукачами та чотирма радіостанціями. З транспортних засобів у взводі є автомобілі з причепами або бронетранспортери. Задля більшої роботи взводу залучаються інженерні підрозділи батальйону. Інженерна рота (155 осіб) складається з управління роти (36 осіб) та трьох саперних взводів по 38 осіб. Саперний взвод має групу управління (вісім осіб), три саперні відділення по 10 осіб. Рота призначена для виконання завдань інженерного забезпечення бойових дій однієї з бригад дивізії, що діє у першому ешелоні. Інженерна рота в залежності від дій бригади та обсягу завдань може бути посилена особовим складом та засобами штабної або бруківки роти батальйону, а іноді й підрозділами, виділеними для безпосередньої інженерної підтримки дивізії.
Мостова рота призначена для перевезення мостового майна, наведення наплавних мостів та збирання поромів, а також для влаштування переходів через неширокі перепони. Мостові роти інженерних батальйонів дивізій можуть бути двох типів. Мостова рота типу I (155 осіб) складається з управління роти, двох взводів важких самохідних поромів та взводу танкових мостоукладачів. Кожен взвод важких самохідних поромів має вісім мостових і чотири апарельні машини самохідного понтонного парку MFAB-F, що дозволяє роті навести наплавний міст вантажопідйомністю 60 т, довжиною 122 м або два мости по 80 м за 20—40 хв. Взвод танкових мостоукладачів має чотири мостоукладачі AVLB з фермами вантажопідйомністю 54 т, довжиною 19,2 м, що укладаються на перешкоду за 3 хв. Мостова рота типу II (172 людини) має таку ж організацію, що і мостова рота типу I, але замість двох взводів важких самохідних поромів вона має два мостові взводи, оснащені майном звичайних понтонних парків М4Т6 або класу 60. У такому взводі є легка перевізна пора ,
два комплекти парку М4Т6 (класу 60), чотири буксирно-мостові катери. Комплект парку М4Т6 дозволяє навести міст вантажопідйомністю 55 т, довжиною 43 м за 2 год, а з парку класу 60 - міст вантажопідйомністю 54 (59) т, довжиною 183 (120) м за 5 год. Інженерна рота ворентофіцер, 250 сержантів та рядових) окремої піхотної бригади (рис. 2) складається з управління роти, трьох саперних взводів, взводу важких поромів, секції саперних танків та секції майна та обслуговування. Управління роти включає секції управління та штабну.
Саперний взвод має групу управління та три саперні відділення, оснащені комплектами майна для виконання деяких військово-інженерних робіт. Кожне відділення транспортується на 5-ти автомобілі-самоскиді з 1,5-т вантажним причепом. Взвод важких поромів складається з групи управління, двох поромних секцій та танкових мостоукладачів. Секція майна та обслуговування оснащена комплектом інженерних машин, легкими переправними засобами та засобами обслуговування та ремонту табельного майна роти.
З інженерних засобів рота має 16 міношукачів, 15 надувних човнів, легкий перевізний пором, 12 машин самохідного понтонного парку, танковий мостоукладач, два саперних танки М728, бульдозер, автогрейдер, 20-т автокран, три ланцюгові бензомоторні пил три ковшові навантажувачі, пересувну компресорну станцію, 40 автомобілів (різних), 33 причепи та 42 радіостанції.
З озброєння крім гвинтівок рота має п'ять кулеметів та 24 40-мм гранатомета. Інженерна рота бригади своїми табельними засобами може: переправити через водну перешкоду за один рейс десант чисельністю до піхотної роти, використовуючи надувні човни; - Навести наплавний міст довжиною 85 м класу 60 або зібрати два перевізні пороми того ж класу; - Зібрати пором класу 12 для переправи легких машин або легкий колійний наплавний міст довжиною 13 м того ж класу; - Обладнати за допомогою танкових мостоукладачів до трьох переходів через перешкоди шириною до 18 м; - Розгорнути три пункти водопостачання.
Інженерні війська
Лев Кіль. Російські офіцери Корпусу інженерів доби Наполеонівських воєн
Інженерні війська остаточно відокремилися від артилерії, оформившись у самостійний рід військ. До кінця першої чверті ХІХ століття їх чисельність перевищила 21 тисячу осіб, що становило близько 2,3% всього складу збройних сил. У 1873 року у Росії було засновано Особливу нараду зі стратегічного становища країни, яке з урахуванням плану, розробленого Еге. І. Тотлебеном , постановило провести комплекс військово-будівельних робіт. За 35 років військовими будівельниками були побудовані фортеці Новогеоргіївськ, Варшавська цитадель, Зегріс, Брест-Литовськ, Осовець, Ковно, Івангород, застава Дубро та різні укріплення та споруди.
Згідно з Бойовим статутом Сухопутних військ ЗС СРСР інженерне забезпечення включає:
- інженерну розвідку противника, місцевості та об'єктів;
- фортифікаційне обладнання позицій, рубежів, районів, пунктів керування;
- будову та утримання інженерних загороджень та виробництво руйнувань;
- встановлення та утримання ядерних мін та фугасів;
- знищення та знешкодження ядерних мін противника;
- пророблення та утримання проходів у загородженнях та руйнуваннях;
- будову проходів через перешкоди;
- розмінування місцевості та об'єктів;
- підготовка та утримання шляхів руху військ, підвезення та евакуації;
- обладнання та зміст переправ при форсуванні водних перешкод;
- інженерні заходи щодо маскування військ та об'єктів;
- інженерні заходи щодо відновлення боєздатності військ та ліквідація наслідків ядерних ударів противника;
- видобуток та очищення води, обладнання пунктів водопостачання.
Інженерні війська виконували завдання інженерного забезпечення, які потребують спеціальної підготовки особового складу, застосування інженерної техніки та інженерних боєприпасів. Крім того, в їх завдання входить поразка техніки та живої сили противника мінно-вибуховими та ядерно-мінними засобами.
1918-1945 роки
Радянські інженерні війська створювалися разом із організацією Червоної Армії. У дивізіях передбачалося мати інженерний батальйон, а стрілецьких бригадах - інженерно-саперну роту. У сформовані спеціальні інженерні частини. Керівництво інженерними військами здійснювали інспектор інженерів при Польовому штабі Республіки (1918-1921 – А. П. Шошин), начальники інженерів фронтів, армій та дивізій. У керівництво військами покладено Головне військово-інженерне управління. До 1929 штатні інженерні частини були у всіх родах військ. Після початку Великої Вітчизняної війни у жовтні 1941 року засновано посаду начальника Інженерних військ. У ході війни інженерні війська будували укріплення, створювали загородження, мінували місцевість, забезпечували проведення маневру військ, проходили в мінних полях противника, забезпечували подолання його інженерних загороджень, форсування водних перешкод, брали участь у штурмі укріплень, міст тощо.
Начальники Інженерних військ ЗС СРСР та ЗС РФ
Інженерна техніка та озброєння
- Важкий механізований міст "ТММ", "ТММ-2", "ТММ-3" та "ТММ-6"
- Причіпний мінний загороджувач «ПМЗ»
- Поромно-мостова машина «ПММ» «ПММ-2» та «ПММ-2М»
- Гелікоптерний мінний розкладник «ВМР»
ІВ ЗС по країнах
- Інженерні війська Ізраїлю ( англ.)
- Інженерні війська Канади ( англ.)
- Інженерні війська Австралії ( англ.)
- Інженерні війська Великобританії ( англ.)
- Інженерні війська Німеччини ( англ.)
Див. також
Примітки
Література
- Никифоров Н. І.Штурмові бригади Червоної Армії у бою. – Ексмо Яуза, 2008. – 416 с. - (Велика Вітчизняна: Ціна Перемоги). - ISBN 978-5-699-25628-0
- Інженерні та Залізничні війська: У 2 т. – СПб.: Тип. В. Д. Смирнова, 1909-1911. на сайті Руніверс
- Інженерні війська до 15 липня 1901 р. - СПб.: Тип. П. П. Сойкіна-48 с. на сайті Руніверс
Посилання
- Про Інженерні війська на офіц. сайті міністерства оборони РФ
- Інженерні війська в боях за Радянську Батьківщину (Цирлін А. Д., Бірюков П. І., Істомін Ст П., Федосєєв Є. Н. - М.: Воєніздат, 1970.)
- Sapper Museum - Інженерні війська: Емблеми, знаки, уніформа, фото персональних пам'яток військовим інженерам
- Пам'ятники військово-інженерного мистецтва: історична пам'ять та нові об'єкти культурної спадщини Росії
| Інженерні війська Червоної Армії у Великій Вітчизняній війні | |
|---|---|
| Командувачі | |
| Форми організації | |
| Армія | |
| Бригади РВГК | |
| Бригади оперативної ланки | |
| Озброєння та військова техніка | |
| Переправні засоби | |
| Міни та протимінні засоби |
|
| Бойова техніка та озброєння | |
| Категорія:Велика Вітчизняна війна | |
| Понтонно-мостові та переправно-десантні формування | ||
|---|---|---|
| Організація та озброєння | помбр помп |  |
| Понтонно-мостові та переправно-десантні з'єднання та частини | ||
| Понтонно-мостові бригади (помбр) | 1 помбр 55 помбр 151 помбр 190 помбр | |
| Понтонно-мостові полиці (помп) | 3 помп 5 помп 7 помп 11 помп 16 помп 18 помп 20 помп 23 помп 26 помп | |
Полковник С. Корчагін
Керівництво ЗС США у період до 2020 року планує оптимізувати організаційно-штатну структуру та скоротити загальну чисельність сухопутних військ (СВ). При цьому певна увага приділяється підвищенню можливостей інженерних підрозділів, які, на думку командування американських СВ, призначені для забезпечення бойових дій угруповань військ, а також для самостійних дій у складі з'єднань, насамперед бойових бригад - механізованої, бронетанкової та піхотної.
У складі кожної бойової бригади є інженерна рота, а в штабі бригади - інженерна секція, яка відповідає за планування всіх заходів відповідного забезпечення бригади та організує взаємодію з дивізійними та корпусними інженерними секціями. Командир інженерної роти бере участь у розробці заходів інженерного забезпечення бою як частини загального плану бойових дій бригади. У механізованій бригаді "Страйкер" командир інженерної роти також за вказівкою командира бригади розробляє план застосування систем дистанційного мінування.
| Бронетранспортер М1132 "Страйкер" ESV (Engineer Squad Vehicle) |
Інженерна ротапризначена для вирішення наступних завдань інженерного забезпечення бойових дій бригади:
- ведення інженерної розвідки місцевості та противника, а також забезпечення геопросторовою інформацією штабу бригади;
- виконання заходів щодо фортифікаційного обладнання місцевості та маскування військ та об'єктів;
- Забезпечення контрмобільності (зниження темпів просування і ско-вування маневру супротивника за рахунок створення систем вибухових, невибухових і змішаних загороджень, включаючи ескарпи та контрескарпи, протитанкові рови, надолби, дротяні загородження; руйнування мостів і дамб; створення завалів на дорогах та під'їздах) ;
- виконання інженерних завдань мобільності (забезпечення маневру своїх сил) шляхом пророблення проходів у загородженнях та знищення (знешкодження вручну та з використанням засобів подолання мінно-вибухових загороджень) мін та фугасів, включаючи заходи щодо прихованого їх знешкодження та складової дій під час прориву оборони противника позицій бойовими підрозділами;
- будову переходів через вузькі перешкоди в завалах; надання технічної допомоги у діях підрозділів всіх родів військ щодо подолання перешкод; інженерна рота бронетанкової та механізованої бригад встановлює та містить колійні мости, перекриваючи ними чотири 13-ти перешкоди одночасно;
- підготовка основних колонних шляхів та підтримка доріг у передовому районі; виконання ремонтно-відновлювальних робіт на переправах через водні перешкоди мостами та вбрід;
- Проведення розмінування місцевості (при необхідності);
- залучення до виконання загальноінженерних завдань, таких як будівництво, відновлення та обслуговування командних пунктів, колонних шляхів та доріг, пунктів та майданчиків складування предметів матеріального забезпечення у разі виникнення потреби в цьому;
- вирішення бойових завдань як піхотний підрозділ (якщо вимагатиме обстановка на полі бою).
Інженерна рота у механізованій бригаді "Страйкер"є окремим підрозділом. Організаційно вона складається з управління, трьох інженерно-саперних взводів, а також інженерного дорожньо-мостового взводу.
Рота налічує 142 військовослужбовці (офіцери - шість, сержанти та фахівці - 99, солдати - 37). В управлінні роти 14 військовослужбовців (офіцери – два, сержанти – 11, солдат – один): командир роти/капітан, механік-водій/сержант, старшина роти/перший сержант, оперативний офіцер/лейтенант, оперативний сержант/сержант 1-го класу, сержант продовольчої служби/сержант 1-го класу, сержант медичної секції/штаб-сержант, сержант зв'язку/сержант, спеціаліст з розвідки/спеціаліст 4-ї категорії, спеціаліст продовольчої служби/спеціаліст 4-ї категорії, три медики-санітари/спеціалісти 4 -ї категорії, фахівець із засобів зв'язку/рядовий 1-го класу.
Військова техніка, що знаходиться на озброєнні роти: бронетранспортер М1126 "Страйкер"; автомобілі М1151А1 (тактичний) та М1152А1 (вантажний); два автомобілі Ml083 (6 х 6) вантажопідйомністю 5 т; автопричіп-цистерна (вантажопідйомність 5 т) для води.
В інженерно-саперному узводіналічується 34 військовослужбовці (офіцер - один, сержанти - 20, солдат - 13): командир взводу/лейтенант, заступник командира взводу/сержант 1-го класу, механік-водій/сержант, водій/рядовий 1-го класу, два водії важкої техніки / Фахівця 4-ї категорії. Командиру взводу безпосередньо підпорядковано один розрахунок системи дистанційного мінування.
Військова техніка, що є у зв'язку: бронетранспортер Ml 132 "Страйкер" ESV; автомобіль М1151А1 (тактичний); два автомобілі Ml 120 (8 х 8); напівпричіп Ml 102 вантажопідйомністю 1,25 т і два спеціальні причепи Ml076 PLS 8X20; комплект мінування Ml39 (HTLD) "Волкано"
Інженерне відділення розгородження.В інженерно-саперному взводі є два таких відділення по дві групи в кожному. Чисельність одного відділення дев'ять військовослужбовців (сержанти - шість, солдати - три): командир відділення/штаб-сержант, два командири групи/сержанта, два бойові інженери-сапери/фахівці 4-ї категорії та два бойові інженери-сапери/рядові 1-го класу, командир БТР/сержант, механік-водій БТР/пересічний 1-го класу.
Військова техніка: бронетранспортер Ml 132 "Страйкер" ESV та комплект розмінування М200А1 MICLIC.
Інженерно-саперне відділення- у взводі одне відділення (команда), що складається із двох груп. Його чисельність дев'ять військовослужбовців (сержанти - шість, солдати - три): командир відділення/штаб-сержант, два командири групи/сержанта, два бойові інженери-сапери/фахівці 4-ї категорії, два бойові інженери-сапери/рядові 1-го класу , командир бронетранспортера/сержант, механік-водій БТР/пересічний 1-го класу.
Військова техніка: бронетранспортер Ml132 "Страйкер" ESV; чотири системи дистанційного керування інженерними боєприпасами.
Інженерний дорожньо-мостовий взвод (підтримка мобільності).Чисельність особового складу 26 військовослужбовців (офіцер – один, сержанти – 19, солдати – шість): командир взводу/лейтенант, заступник командира взводу/сержант 1-го класу, бойовий інженер-сапер/фахівець 4-ї категорії. Командиру взводу безпосередньо підпорядкований один розрахунок мосту: старший комплект мосту/штаб-сержант та водій-оператор мосту/спеціаліст 4-ї категорії.
Військова техніка: автомобіль М1151А1; напівпричіп Ml 102 вантажопідйомністю 1,25 т; легкий штурмовий міст (Rapidly Emplaced Bridge System) на автомобілі Ml 120 із спеціальним причепом Ml076 PLS.
Інженерне дорожньо-мостове відділення (секція мобільності).У взводі три відділення (секції). Кожна така секція налічує семеро військовослужбовців (сержанти - п'ять, солдати - два): командир відділення/штаб-сержант, старший комплект мосту/сержант, водій-оператор мосту/спеціаліст 4-ї категорії, старший дорожньо-будівельних машин/сержант, механік- водій землерийних машин/спеціаліст 4-ї категорії, два механіки-водії землерийних машин/рядових 1-го класу.
Військова техніка: два бульдозери FT DEUCE; два колісні екскаватори-навантажувачі НМЕЕ (JCB Fastrac); легкий штурмовий міст (Rapidly Emplaced Bridge System) на автомобілі Ml 120 із спеціальним причепом М1076 PLS.
На озброєнні інженерної роти бригади "Страйкер" є спеціальні інженерні машини на базі бронетранспортера Ml 126. Уніфікована технічна база Ml 132 ESV сприяє оперативному вирішенню питань інженерного забезпечення роти. Масогабаритні характеристики штатної техніки дозволяють перевозити її повітряним, морським та залізничним транспортом, що свідчить про стратегічну та оперативну мобільність роти. Наявність систем дистанційного мінування, розмінування, механізованих мостів та землерийної техніки дають можливість підрозділу виконувати повний спектр завдань інженерного забезпечення бойових дій бригади.
 |
| Організаційна структура інженерної роти бронетанкової бригади |
Інженерна рота у бронетанковій бригадіпідпорядковується командиру штабного батальйону бригади. Організаційно вона складається з управління роти, трьох інженерно-саперних взводів та взводу інженерних машин.
В інженерній роті налічується 150 військовослужбовців (офіцери – шість, сержанти та фахівці – 108, солдати – 36).
В управлінні роти 12 військовослужбовців (офіцери - два, сержанти - шість, солдати - чотири): командир роти/капітан, перший сержант (старшина роти)/перший сержант, оперативний офіцер/лейтенант, оперативний сержант/сержант 1-го класу, сержант продовольчої служби/сержант 1-го класу, командир БМП/штаб-сержант, стрілець БМП/спеціаліст 4-ї категорії, спеціаліст продовольчої служби/спеціаліст 4-ї категорії, три механіка-водія/рядових 1-го класу, водій/рядовий 1-го класу.
Військова техніка: КШМ М1068; БТР Ml13АЗ; БМП "Бредлі" М2А2 ODS-E (для інженерних підрозділів); три автомобілі М1165А1, М1152А1 (вантажний) та Ml083 (6 х 6) вантажопідйомністю 5 т; напівпричіп Ml 101 (0,75 т); автопричіп-цистерна (5 т) для води.
У кожному із трьох інженерно-саперних взводів 35 військовослужбовців (офіцер – один, сержанти – 24, солдати – 10).
В управлінні взводу п'ять військовослужбовців (офіцер – один, сержанти – три, солдат – один): командир взводу/лейтенант, заступник командира взводу/сержант 1-го класу, командир БМП/штаб-сержант, стрілець БМП/спеціаліст 4-ї категорії, механік-водій БМП/рядовий 1-го класу.
Військова техніка: автомобіль М1152А1 (вантажний); напівпричіп Ml 101 вантажопідйомністю 0,75 т; БМП "Бредлі" М2А2 ODS-E.
У взводі є три інженерно-саперні відділення по дві групи в кожному. Чисельність відділення 10 військовослужбовців (сержанти - сім, солдати - три): командир відділення / штаб-сержант, два командири груп / сержанти, два бойові інженери-сапери / спеціалісти 4-ї категорії, два бойові інженери-сапери / рядові 1-го класу , командир БМП/ штаб-сержант, стрілець БМП/спеціаліст 4-ї категорії та механік-водій БМП/рядовий 1-го класу.
Військова техніка: БМП "Бредлі" М2А2 ODS-E; причіп М105А2 вантажністю 1,5 т.
Взвод інженерних машинналічує 29 військовослужбовців (офіцер – один, сержанти –26, солдати – два).
Він включає наступні відділення: розгородження (2), землерийних машин (3), інженерної розвідки, а також інженерної техніки та обладнання.
До складу управління взводу входять: командир взводу/лейтенант, заступник командира взводу/сержант 1-го класу та водій/рядовий 1-го класу.
Військова техніка: два автомобілі - Ml 165А1 (багатоцільовий) та М1152А1 (вантажний); 0,75 напівпричіп Ml101.
Відділення розгородженняналічують по семеро військовослужбовців (сержанти - шість, солдатів - один): командир відділення/штаб-сержант, два командири інженерної машини ХМ 1150 (АВУ)/сержанта, три оператори інженерної машини ХМ 1150 (АВУ)/спеціаліста 4-ї категорії, водій / Спеціаліст 4-ї категорії.
Військова техніка: три штурмові машини для проходу в мінному полі ХМ 1150 (ABV) та автомобіль/самонавантажувач крановий М985 (8 х 8).
Відділення землерийних машин- у ньому шість військовослужбовців: три механіки-водії землерийної машини/сержанта та три механіки-водії землерийної машини/фахівці 4-ї категорії.
Військова техніка: шість бойових броньованих землерийних машин М9АСЕ.
У відділенні інженерної розвідкичотири військовослужбовці: два сержанти розвідки/штаб-сержанта та два бойові інженери-сапери/фахівці 4-ї категорії.
Військова техніка: два автомобілі М1151А1 (військовий).
У відділенні інженерної техніки та обладнанняшість військовослужбовців (сержанти - п'ять, солдат - один): командир відділення/штаб-сержант, старший механік-водій землерийної техніки/сержант, механік-водій землерийної техніки/спеціаліст 4-ї категорії, механік-водій землерийної техніки/рядовий 1-го класу, два водії/фахівці 4-ї категорії.
Військова техніка: три колісні екскаватори-навантажувачі НМЕЕ і два автомобілі/кранові самонавантажувачі М985 (8 х 8).
Інженерна рота бронетанкової бригадимає практично рівну з аналогічним підрозділом механізованої бригади чисельність особового складу. Масогабаритні характеристики штатної спеціальної інженерної техніки свідчать про низьку стратегічну та оперативну мобільність роти. Наявність систем розмінування, механізованих мостів та землерийної техніки дозволяють підрозділу виконувати повний спектр завдань інженерного забезпечення бою бригади.
Інженерна рота у піхотній бригадіпідпорядковується командиру штабного батальйону, що входить до складу бригади, та є підрозділом бойового забезпечення бригади. У її складі є управління роти, два інженерно-саперні взводи (у кожному є управління і три інженерно-саперні відділення (команди), а також відділення (секція) інженерної техніки та обладнання.
В інженерній роті 74 військовослужбовці, з них: офіцери - чотири, сержанти та фахівці - 51, солдати - 19.
У управлінні ротивсього сім військовослужбовців (офіцери - два, сержанти - п'ять): командир роти/капітан, оперативний офіцер/лейтенант, перший сержант (старшина роти)/перший сержант, оперативний сержант/сержант 1-го класу, сержант продовольчої служби/штаб-сержант, сержант хімічної служби/штаб-сержант та спеціаліст продовольчої служби/спеціаліст 4-ї категорії.
Військова техніка: три автомобілі - М1165А1 (багатоцільовий), М1152А1 (вантажний), М1083 (6 х 6) вантажопідйомністю 5 т; 1,25 напівпричіп М1102; дизельна електростанція PU-797 (5 кВт, 60 Гц); автопричіп-цистерна (5 т) для води.
У інженерно-саперному узводі 28 військовослужбовців (офіцер – один, сержанти – 10, солдати – 17). Чисельність особового складу управління взводу чотири військовослужбовці: командир взводу/лейтенант, заст. командира взводу/сержант 1-го класу та два водії/рядових 1-го класу.
Військова техніка: чотири автомобілі - два М1165А1 (багатоцільовий) та два Ml 152А1 (вантажний); 1,25 напівпричіп M1102.
У складі кожного інженерно-саперного відділення є дві групи. У відділенні вісім військовослужбовців (сержанти - шість, солдати - два): командир відділення/штаб-сержант, два командири груп/сержанта, три бойові інженери-сапери/фахівці 4-ї категорії, бойовий інженер-сапер/ рядовий, водій/пересічний ( обидва 1-го класу).
Військова техніка: автомобіль М1152А1 (вантажний); 1,25 напівпричіп.
Відділення інженерної техніки та обладнанняналічує 11 військовослужбовців (сержанти - вісім, солдати - три): командир відділення/ штаб-сержант, два механіка-водія дорожньо-будівельної техніки/сержанта, механік-водій дорожньо-будівельної техніки/спеціаліст 4-ї категорії, чотири механіка-водії дорожньо -будівельної техніки/фахівця 4-ї категорії та три водії/ рядових 1-го класу.
Військова техніка: два самоскиди М1157 (6 х 6); напівпричіп Ml 095 (багатоцільовий); чотири колісні екскаватори-навантажувачі НМЕЕ; два сідельні тягачі Ml088 MTV (6 х 6); два 25-ти важковозних причепа М172А1; два бульдозери FT DEUCE та колісний трактор-фронтальний навантажувач MW24C.
Інженерна рота піхотної бригадимає мінімальну чисельність особового складу серед аналогічних підрозділів. Слід зазначити, що вона оснащена лише необхідною кількістю колісної техніки, яка може самостійно транспортувати гусеничні землерийні машини роти. Масогабаритні характеристики штатного озброєння та інженерної техніки дозволяють перевозити їх усіма типами військово-транспортних літаків, що свідчить про значну стратегічну та оперативну мобільність підрозділу. Інженерна рота відрізняється здатністю виконати обмежене коло завдань інженерного забезпечення бою бригади.
Відповідно до польового статуту FM 3-34 "Операції інженерних військ" (квітень 2014 року) до складу механізованої бригади "Страйкер" вводиться штатний інженерний батальйон замість інженерної роти, а штабні батальйони (Brigade Special Troops Battalion - BSTB) піхотної та бронетанки. реорганізовані окремі інженерні батальйони (Brigade Engineer Battalion - ВЕВ).
Таким чином, основною вимогою до інженерних підрозділів стало самостійне забезпечення дій загальновійськових формувань у різних умовах обстановки та підтримка бойових бригад у досягненні успіху у протиборстві з рівним або навіть переважаючим за чисельністю супротивником та асиметричними загрозами. Досвід бойового застосування інженерних військ США показав, що їхній склад досягав 12-14% загальної чисельності військ у районі проведення операції. В даний час розроблено нові принципи організаційної структури інженерних формувань бойових бригад сухопутних військ, реалізувати які передбачається у найближчі 5-10 років.
1 Офіцери - командири підрозділів менше рота, іменуються не " командир " , а " лідер " (leader). Посади сержантів командної ланки також називаються "лідер" (лідер команди, лідер секції). У інженерних військах армії США підрозділи, звані інших ВС " відділенням " , називаються або словом " секція " (section), або словом " команда " (squad). Термін "секція" зазвичай застосовується щодо дрібних підрозділів, де кожен або кілька військовослужбовців виконують одночасно свої розрізнені завдання (секція обслуговування, ремонтна секція), а термін "команда" частіше застосовується для підрозділів, в яких військовослужбовці виконують загальне завдання (інженерна команда, водолазна) команда тощо). В армії США можливий поділ команди (тобто відділення) на ще дрібніший підрозділ - групу (team). На чолі її стоїть лідер гурту (team leader).
|
Таблиця Особовий склад, озброєння та військова техніка бойових бригад сухопутних військ США |
|||
| Особовий склад, озброєння та військова техніка | Механізована бригада "Страйкер" | Бронетанкова бригада | Піхотна бригада |
| Усього військовослужбовців: | 142 | 150 | 74 |
| - офіцери; | 6 | 6 | 4 |
| - сержанти; | 99 | 108 | 51 |
| - рядові (ЕЗ-Е1) | 37 | 36 | 19 |
| 9-мм автоматичний пістолет М9 | 5 | 7 | 8 |
| 5,56-мм автоматичний карабін М4 | 126 | 132 | 61 |
| 5,56-мм пістолет-кулемет М231 | 26 | ||
| 5,56-мм ручний кулемет М249 | 18 | 18 | 12 |
| 7,62-мм ручний кулемет M240L/M240B | 9/4 | 9/4 | 6/4 |
| 7,62-мм станковий кулемет М240С | 13 | ||
| 12,7-мм станковий кулемет М2Е2/М48 | 14/- | 6/6 | 2/- |
| 12,7-мм станковий кулемет НВ FLEX | 13 | ||
| 40-мм гранатомет М320А1 | 19 | 22 | 16 |
| 18,7-мм рушниця-дробовик ХМ26 | 19 | 18 | 12 |
| 40-мм станковий автоматичний гранатомет Мк 19 мод.3 | 4 | 4 | 5 |
| Переносний ПТРК "Джавелін" | 4 | 3 | 4 |
| Бронетранспортер М1126 "Страйкер" | 1 | ||
| Бронетранспортер М1132 "Страйкер" ESV | 12 | ||
| Автомобіль М1151А1 (військовий) | 5 | 2 | |
| Автомобіль М1152А1 (вантажний) | 1 | 5 | 9 |
| Автомобіль М1165А1 (багатоцільовий) | 2 | 3 | |
| БТР М113А3 | 1 | ||
| КШМ М1068 | 1 | ||
| БМП "Бредлі" М2А2 0DS-E (версія для інж. підрозділів) | 13 | ||
| Броньована бойова землерийна машина М9 АСЕ | 6 | ||
| Штурмова машина для виробництва проходів ХМ 1150 ABV | 6 | ||
| Бульдозерний відвал (ABV) | 2 | ||
| Ножовий (танковий) мінний трал плужного типу (ABV) | 4 | ||
| Автомобіль/самонавантажувач крановий М985 (8 х 8) | 4 | ||
| Колісний екскаватор навантажувач НМЕЕ (JCB Fastrac) | 6 | 3 | 4 |
| Самоскид М1157(6x6) | 2 | ||
| Колісний бульдозер-фронтальний навантажувач MW24C | 1 | ||
| Бульдозер FT DEUCE | 6 | 2 | |
| Сідельний тягач М1088 MTV (6 х 6) | 2 | ||
| Важкий причіп М172А1 вантажопідйомністю 25 т | 2 | ||
| Вантажний автомобіль (6 х 6) М1083 вантажопідйомністю 5 т | 2 | 1 | 1 |
| Вантажний автомобіль (8 х 8) М1120 вантажопідйомністю 10 т | 6 | ||
| Тягач багатоцільовий ХМ 1977 (Common Bridge Transporter) для колійного механізованого мосту | 4 | ||
| Приціл PLS 8X20 М1076 (системи завантаження, у тому числі для мостів) | 10 | 4 | |
| Автопричіп-цистерна місткістю 5 т для води (800 GAL) | 1 | 1 | 1 |
| Причіп (2,5 T)WHLM200A1 | 6 | ||
| Причіп (1,5 т) 2 WHLM105A2 | 9 | ||
| Напівпричіп (0,75 т) М1101 | 5 | ||
| Напівпричіп (1,25 т) M1102 | 4 | 8 | |
| Напівпричіп М1095 (багатоцільовий) | 1 | ||
| Електростанція PU-797 (5 кВт, 60 Гц) | 1 | ||
| Дизельна електростанція МЕР-831А (3 кВт, 60 Гц) | 1 | 1 | |
| Дизельна електростанція МЕР-80ЕА (10 кВт, 60 Гц) | 1 | ||
| Дизельна електростанція МЕР-802А (5 кВт, 60 Гц) | 1 | ||
| Мотопили ланцюгові | 9 | 11 | 6 |
| Мобільне укриття S-250 | 1 | ||
| Комплект розмінування MICUC | 6 | 6 | |
| Комплект мінування М139 (HTLD) VOLCANO | 3 | ||
| Ножовий мінний трал | 3 | ||
| Ножовий мінний трал для M1132 | 3 | ||
| Катковий мінний трал | 9 | ||
| Навісне бульдозерне обладнання для M1132 | 3 | ||
| Система дистанційного керування інж. боєприпасами | 13 | ||
| Тепловізійний прилад спостереження для механіка-водія AN/VAS-5 | 29 | 10 | 17 |
| Окуляри нічного бачення AN/PVS-7B | 56 | 31 | 24 |
| Прилад нічного бачення AN/PVS-14 | 86 | 119 | 50 |
| Прилад нічного бачення AN/FVS-20 (ENVG) | 51 | 40 | |
| Тепловізійний приціл AN/PAS-13(V1), (V2), (V3) | 9/13/37 | 9/31/16 | 6/22/9 |
| Лазерний далекомір AN/PVS-6 "Меліос" | 2 | ||
| Комплект для рекогносцювання та зйомки (ENFIRE) | 7 | ||
| Малий розвідувальний БЛА "Равен" (RQ-11) | 1 | 1 | 1 |
1 грудня 2014 року у місті Муромі (Володимирська область) розпочали формування інженерно-саперної бригади центрального підпорядкування. Бригада була сформована з метою підвищення можливостей інженерних військ та оперативності їх застосування, створення резерву для вирішення раптово виникаючих завдань та посилення угруповань військ на стратегічних напрямках. Бригада перебуває у резерві Верховного Головнокомандувача.
У складі бригади, вперше з часів Великої Вітчизняної війни, відроджено батальйон штурму та розгородження, призначений для забезпечення безперешкодного просування сил загального призначення на урбанізованій місцевості, що дозволяє значно підвищити ефективність дій при штурмі будівель, максимально уникнувши при цьому втрат.
Цього разу вдалося з «лійкою» та блокнотом поспостерігати за роботою «штурмовиків». З особистих вражень: один із найцікавіших моїх армійських заїздів.
На наші та ваші питання відповідає гвардії старший лейтенант Дмитро Анатолійович Ф., командир роти штурму та розгородження 1-ї гвардійської інженерно-саперної Брестко-Берлінської Червонопрапорної орденів Суворова та Кутузова бригади.
1. Зовсім коротко про себе
В армії мені хотілося служити завжди, на військовій службі я з 2005 року. Закінчив військове училище в Санкт-Петербурзі та волею доль і своєю власною опинився в лавах 1-ї гвардійської інженерно-саперної Брестко-Берлінської Червонопрапорної орденів Суворова та Кутузова бригаді. Наша бригада центрального підпорядкування була сформована 1 грудня 2014 року у місті Муромі (Володимирська область). Службою в бригаді задоволений, це те, чим мені подобається займатися.
2. З давніх-давен ходять чутки, що інженерні війська потрібні тільки для будівництва мостів і установки/зняття мін. Ще, кажуть, можна залучити їх до копання всього. Що ще входить у коло реальних завдань сучасних інженерів?
Інженерні війська, звичайно ж, не лише будують мости, ставлять та знімають міни. Ми займаємося фортифікацією, інженерною розвідкою місцевості, можемо обладнати підходи та рубежі для зручності своїх військ або зробити їх непридатними для просування військ противника, зробити прохід у мінних загородах або убезпечити цілий напрямок для маневру своїх військ. Наведення мостів та переправ через водні перепони також наша зона відповідальності.
Крім того, військові інженери забезпечують війська в польових умовах електрикою та водою, у тому числі й питною. Ми можемо сильно утруднити дії розвідки противника: де необхідно - військовими інженерами застосовуються маскування та приховування важливих об'єктів або, навпаки, імітація та облаштування хибних об'єктів, наприклад за допомогою надувних макетів бойової техніки.
Діємо ми на суші та на море, крім армійських інженерно-саперних підрозділів у складі інженерних військ є і флотські чи морські інженерні підрозділи.
3. Що входить до завдань саме штурмового підрозділу військових інженерів?
Безпосередні завдання саме мого підрозділу – розгородження та штурм. Розгорожа, простіше кажучи, це ліквідація загороджень супротивника (у тому числі і мінованих) різними методами, а штурм - це знищення супротивника у зміцнених точках та цілих районах. Плюс забезпечення безперешкодного просування територією противника піхоти, артилерії, танкістів та інших сил, що йдуть за нами.
Підрозділи, подібні до нашого, широко застосовувалися в Червоній Армії в роки Великої Вітчизняної війни, інформації щодо них достатньо. Сучасні військові конфлікти, звичайно, помітно відрізняються від обстановки на фронтах Великої Вітчизняної, але є чимало спільних рис. Створення штурмових підрозділів – веління часу та адекватна реакція на сучасні військові реалії.
4. У чому специфіка «штурмовиків»? Чи є у ЗС РФ підрозділи зі схожою специфікою?
Виходить так, що специфіка штурмових інженерів включає і частину роботи, яку виконують підрозділи СПН, частина завдань співзвучна з тими, що ставлять перед десантно-штурмовими підрозділами, а в частині роботи в міських умовах, завалах і будинках ми в деякому сенсі перетинаємося з специфікою поліцейського спецназу (СОБР) та спецназу ФСБ. У сучасних ЗС РФ нічого схожого на нас (і зі схожими завданнями) немає.
5. Якою важкою технікою озброєні «штурмовики»?
У батальйоні є роти розгородження та штурму (з важкої техніки – бронетранспортери БТР-82А та бронеавтомобілі «Тайфун-К») та роти спеціальної важкої інженерної техніки (інженерні машини розгородження – ІМР-3, установки розмінування – УР-77 «Метеорит».
На озброєнні ми маємо робототехнічні засоби (роботи розмінування та пожежогасіння), з робототехнікою працюють спеціально навчені військовослужбовці роти робототехнічних засобів.
6. Яка стрілецька зброя має штурмові підрозділи?
Зі стрілецької зброї нам в даний момент доступні АК-74 з підствольними гранатометами та АКС-74, ПК, ПКТ (ну і плюс 30-мм гармата на БТР). З бажаного - дуже потрібна снайперська зброя. Але тут питання не так у зброї, необхідно ввести в наш штатний розклад снайперів. Групі, яка підходить до будівлі або руїн, а особливо під час дій у міських умовах, необхідна снайперська підтримка. Це й втрати у групі може запобігти і саме просування до точки роботи полегшити.
Зі стрілецької зброї хотілося б поповнити наш арсенал автоматами АК «сотою» серії. І, звісно, потрібна заміна легендарному ПМ. Мені по штату належить саме він. А замінити його хотілося б на АПС (автоматичний пістолет Стечкіна).
7. Якби був вибір не тільки з вітчизняних пістолетів, а взагалі з будь-яких - що б хотілося мати з собою в бою як короткоствольна особиста зброя?
Пістолет АПС.
8. А з важчої зброї?
Можливо, вогнемети. За ними є певні плани, адже ми досвідчений підрозділ, можливо, вони і будуть реалізовані.
9. Як відносини зі зв'язком?
Усі новинки, які з'являються у ВС, у нас є. Зі зв'язком проблем не бачу, у тому числі із зв'язком між бійцями штурмової групи.
10. Чим екіпіровані "штурмовики"?
Почну з ОВР-3Ш. Костюм розмінування (штурмовий варіант) зручний та продуманий. Потребує, звичайно, в індивідуальному припасуванні, але це нормально. Про вагу та зручність скажу так: весь світловий день сьогодні активно рухався будівлею в ОВР-3Ш. Втомилося, звичайно, є, але, без перебільшення – нормативи з фізпідготовки готовий здати прямо зараз. Відчуття зручності приходять з часом, костюм повинен «притертися» до людини, потім нормально працюється.
Всього у костюма три типорозміри, але це не найпопулярніша опція. Є природне обмеження – «штурмовик» має бути середньої комплекції. Великий солдат - велика мета і не скрізь зможе пролізти, у маленького солдата може не вистачити фізичних сил у бою на виконання важкої фізичної роботи.
Рівень захисту костюма визначаться бронепанелями, що розміщуються в спеціальних «кишенях» на грудях, з боків, паху і т.д. Який у них клас захисту є – такий і костюм. У нас панелі 6-го класу захисту, стріляли в костюм із такою панеллю із СВД бронебійно-запальною кулею з десятка метрів. Пробиття не зафіксували. Забрало на шоломі тримає пістолетну кулю. Ну і, звісно, уламки.
Стропи molle на зручному костюмі. Дозволяють розмістити необхідне обладнання саме там, де тобі зручніше.
«Ратник».Схвалюю. Крім, мабуть, розташування «розвантаження» на грудях. Її треба переміщати на стегна, інакше у вогневому контакті не виходить мінімізувати власний силует у положенні «лежачи», адже лежати доводиться на «броні» та відділеннях з магазинами, розміщеними поверх «броні».
Крім того, якщо підрозділ стоїть на денці або ночівлі, забезпечено спостереження та безпеку, солдат може зняти з себе броню на час відпочинку, не розлучаючись з боєкомплектом. У «Ратнику» так не вийде. Спершу треба зняти розвантаження з боєкомплектом і потім «броню». І ще деталь: добре завантажена спорядженням та боєкомплектом «розвантаження» у теперішньому вигляді при тривалому носінні призводить до надмірної втоми спини.
Мультитул.Є штатні та особисті. Мати особисто придбаний можна. У мене особисто саме такий, купив ще до вступу штатних. Загалом я б сказав, що штатний мультитул нормальний, дозволяє вирішувати весь спектр завдань, але є й кращі інструменти. Від такого елемента екіпірування як мультитул, у нашій роботі може залежати життя, тому економити на компактному інструменті для себе особисто вважаю неправильним.
Напевно, не всі знають, що колись сапер із такого інструментарію мав тільки ніж. У роки війни у Червоній Армії це був універсальний ніж фінського типу, ним все й робили. У повоєнній Радянській Армії це був уже доладний ніж «Підривник» з кількома лезами. Підривник дозволяв щось відкрутити, відрізати (наприклад, вогнепровідний шнур), щось проколоти, оголити і зачистити провід. Із сучасним мультитулом простору для маневру побільшало. Загалом кажучи - сьогодні без мультитула нікуди, це як третя рука.
Мачете. Або ніж штурмовий «Сапер». Вітчизняний. Рубить, ріже, точиться легко. Нічого поганого про нього не скажу.
За постачанням у цілому. Зазначу, що браку в чомусь у нас немає. Серед штатного забезпечення зустрічається чимало новинок. Якось «проапгрейдити» особисто своє майно не забороняється. Це, до речі, дозволяє знову ж таки підсумовувати персональний практичний досвід і транслювати його на весь підрозділ. Один щось купив, приніс, показав, перевірив у справі – о, можна брати! Надійна та функціональна річ ніколи не завадить. Знову ж таки, ізоленту, простір для покращень та персональних доробок ніхто не скасовував.
Із очевидних уже зараз речей – потрібні зачепи на автоматні магазини. Для «Ратника» це особливо важливо: насуєш у кожну комірку по три магазини - без зачепа діставати вже не дуже зручно, та й випасти похапцем може.
На ОВР є спеціальні фіксуючі гумки для магазинів, що дозволяють не втратити магазин у русі. Дрібниця, а важлива. На інших підсумках такої дрібниці немає, доопрацьовуємо їх під себе, бо перевірено та зручно. Є запозичений сторонній досвід. У СОБРі підглянули: у «щитовика» на лівій руці бинтом чи ізолентою примотані запасні крамниці до пістолета. Закортіло перезарядитись - робиш це не віднімаючи руки від щита. У нас теж є на озброєнні два типи щитів – легкий та важкий. Можна складати три щити на один. Тяжкий щит забезпечений коліщатками, в будівлі це може бути дуже зручно.
11. Ким комплектуються штурмові підрозділи інженерних військ?
І «контрактниками» та «строковиками». При комплектуванні нашого батальйону прийнято звертати увагу на військовослужбовців контрактної служби, які відслужили термінову або раніше служили «контрактниками» у розвідувальних підрозділах та військах спеціального призначення, у ВВ. У нас дуже цінують набуті ними навички.
Для мене, як для командира роти, бажаний кандидат у підрозділ виглядає приблизно так: «контрактник», вік – 20-25 років, спортсмен, фізично розвинений, міцної статури. Зверну увагу на зростання та вагу. Плюсом для кандидата стануть раніше набуті навички саперного профілю та водійські права. Відмінно, якщо раніше кандидат уже здобув військову спеціальність, наприклад, кулеметника, радиста. І дуже важливий аспект особисто для мене, як для командира – бажання кандидата служити саме у нашому батальйоні. Таких ось «добірних контрактників» до нас прийшло понад 30 осіб за півроку. Могло бути і помітно більше, але відбір та відсів у нас ніхто не скасовував.
Того, хто сам хоче служити у штурмовому підрозділі, вчити новому простіше. У нас кожен «контрактник», як мінімум, вміє стріляти, водити БТР, поводитися з вибуховими речовинами та надавати першу допомогу. І, звичайно, дотримуватись правил техніки безпеки.
12. Як справи зі стрілецькою підготовкою?
Особливу увагу приділяємо стрілецькій підготовці, практика у нас постійна та систематична. Штурмовий підрозділ, не здатний добре стріляти, «штурмовим», вважаю, називатися не може. Володіти штатною зброєю «штурмовик» має досконало. Те саме стосується мінно-вибухової специфіки. Крім того, потрібно, як мінімум, вміти поводитися з іноземними зразками стрілецької зброї. Поки ми формуємося, не за всіма зразками є можливість знайомства «наживо», обходимося електронними документами та план-конспектами, але робота у напрямку розширення та поповнення матеріальної бази саме для нас командуванням ведеться.
13. Чи є нестача в особовому складі чи певних спеціалістах?
Зараз сказати, що у нас є брак кадрів - не можу. Наші власні кадри працюють, бажаючих потрапити до нас на службу чимало. Це саме стосується і солдатів-«строковиків», відразу після КМБ (курс молодого бійця) більшість прагне на службу в наш батальйон. Мотивація у «строковиків» різна: хтось «чуток», хтось бачить як і чим ми зайняті в ході щоденної бойової підготовки. Її багато.
Декого дивує, що в нас і стройова підготовка є. А як без неї? Це фундамент групового ведення бою. Хто добрий у строю - добрий і в бою, з суворовських часів відомий факт. На підвищення рівня злагодженості підрозділи стройова незамінна. Вогнева, саперна, спеціальна, фізпідготовка – у нас є чим зайнятися на службі. Особисто спостерігаю, як комплекс заходів робить із вчорашніх хлопчаків сьогоднішніх чоловіків. У тому числі за допомогою ранкової фізичної зарядки.
14. Фізпідготовка – це просто боротьба за «хорошу спортивну форму» чи є ще якісь надкорисні аспекти?
У наших військовослужбовців, у принципі, фізичні навантаження підвищені. Однак згодом цей «підвищений» рівень нівелюється рахунок особистого зростання, люди постійно розвиваються і в якийсь момент часу починаєш розцінювати високі навантаження як нормальні. Просто стаєш сильнішим і витривалішим. Це, зокрема, і з особистого досвіду спостереження.
15. Скільки отримує «середній контрактник» у штурмовому підрозділі?
У середньому «контрактник» отримує близько 30 тисяч рублів, а якщо він успішний і завзятий у частині індивідуальної фізичної підготовки, має (і може підтвердити) спортивну «класність», то отримує право на грошову надбавку в 10-15 тисяч рублів. Підтримка відмінної особистої спортивної форми, як бачите, добре оплачується. У такій справі, як робота над собою особисто, фінансовий стимул вважаю дуже корисним.
16. Чи є щось із техніки, чого поки що у розпорядженні немає, але хотілося б мати саме для командира штурмової роти?
БПЛА. У нас поки що немає таких, але особисто мою роботу щодо прийняття рішень на підставі оперативних розвідданих вони сильно полегшують. Досвід взаємодії з БПЛА мав.
Якщо саме техніки не торкатися, вважаю, що дуже корисною для нас як для молодого підрозділу з унікальною специфікою була б можливість залучення сторонніх експертів та інструкторів. Для навчання. Ми зараз активно формуємо базу бойового досвіду, ось тут інструкторський досвід вузьких фахівців з інших підрозділів для нас безцінний. Наприклад, хотілося б освоїти нюанси дій у горах, на практиці вивчити досвід тих же поліцейських СОБРів по роботі в будівлі, інструктори з розвідки СПН познайомили б зі своїм досвідом дій у лісі. Це все необхідно підсумовувати, накопичувати та адаптувати.
Зараз проводимо відеозйомку наших занять із наступним «розбором польотів» та аналізом. Вчимося безперервно. Знову ж таки, нагадаю, наші «контрактники», які прийшли зі спеціальних підрозділів, теж стають джерелами нових знань і, певною мірою, виконують роль інструкторів. Це саме частина моєї роботи, як командира: виділяти головне, підсумовувати, адаптувати, накопичувати і передавати підлеглим.
У цьому ключі у найближчих планах у нас намічено співпрацю із СЗГ (Сили спеціальних операцій). З того, що про це можу повідомити - це буде практичний курс різнобічної підготовки, який проводить інструктори СЗГ на базі СЗГ для всіх наших офіцерів і «контрактників». Такий курс підготовки очікує, зокрема, і мене. Відмінно, що така можливість у нас є і дуже правильно, що співпраця із СЗГ намічена як постійна. Адже ми теж створювалися як підрозділ для виконання спеціальних завдань у рамках інженерно-саперної тематики.
17. Якщо вашому підрозділу поставили б завдання «Взяти Кенігсберг!» - Як діяли б?
Ось так відразу, «на коліні», за пару хвилин штурм Кенігсберга планувати – не їсти правильно. Але якщо схоже завдання нам поставлять – виконаємо. Розмірковуючи загалом: персональний бронезахист бійця сильно просунувся з тих пір вперед, сучасна стрілецька зброя, бронетехніка, установки розмінування - загалом Кенінсберг зразка останніх років війни з сьогоднішнього дня не виглядає абсолютно неприступним. Тим паче – наші діди його взяли і без усього перерахованого.
До речі, ми вивчали досвід обох чеченських компаній, коли доводилося воювати в малоповерховій міській забудові. Там успішно застосовувалися УР-77. Навіщо потрібні людські жертви, коли укріплену будівлю з бойовиками всередині можна дистанційно закидати з УР-77 і після цього зробити зачистку силами особового складу. Хоча там часто й зачищати вже не було чого після УР.
Іноді буває, що треба вломитися в будівлю через пролом у стіні. Яку ще потрібно зробити. Тут важливо мати максимум інформації про будівлю та противника: що за будівля, які підходи, хто всередині, скільки їх, ніж озброєні. Відштовхуючись від цих даних, визначаємо тактику для конкретного випадку: яка з груп у якому складі працює на першому поверсі, яка на другому, хто прикриває центральний та запасний входи-виходи.
Скажімо, колись зручніше увійти просто у двері, а колись зверху, пробивши стелю чи дах. Якщо обстановка і двері дозволяють - можна обійтися без вибуху, гідравлічними ножицями або дисковою пилкою. У двох словах і без конкретики тут до ладу не розповіси. У загальному випадку одна людина під прикриттям групи підходить до будівлі, встановлює заряд (їх чимало різних) і робить підрив ВР одним із способів. Далі штурм через пролом або одночасно через пролом та інші точки входу.
18. Припустимо, йдеться про великий одноповерховий цегляний будинок, всередині до 30 осіб, імовірно, це бойовики забороненої в РФ ІДІЛ і, ймовірно, всі вони озброєні. Як бути?
Підігнати УР-77. Якщо такої техніки немає, то у нас знайдуться фахівці, здатні акуратно скласти будинок. Це не вершина кваліфікації підривника, є завдання і складніші.
19. Чи правда, що розмінування – це справа минулого, а зараз усе, що було заміновано, просто знищується?
Так, все правильно, якщо мова про «знешкодження» на місці або евакуацію вибухового пристрою для подальшого знищення. Сапер - висококласний фахівець, марний ризик спеціалісту протипоказаний, він ще може чиїсь життя врятувати. Навіщо зайвий раз займатися знешкодженням, коли без небезпеки для оточуючих можна знищити вибуховий пристрій водометом, накладним зарядом, зруйнувати його на місці спрямованим вибухом без подальшої детонації, та хоч примітивно і надійно скинути його «кішкою» чи просто розстріляти? Це тільки в кіно проводки ріжуть, коли геніальний «добрий хлопець» має переграти геніального «поганого хлопця».
Але випадки, коли необхідно саме знешкодження на місці або вивіз вибухового пристрою для подальшого знищення, теж у практиці є. Це якраз робота для висококласного спеціаліста-сапера, пов'язана з ризиком для життя. У цій частині досвіду накопичено величезну кількість, у тому числі і з часів Великої Вітчизняної. І в сучасних інженерних військах справжніх геніїв мінно-вибухової справи вистачає.
20. Що можете робити корисного у мирний час? Чи залучаються інженерні війська, скажімо, до завдань ДО?
Залучаються за потребою. Можемо вести розвідку у зоні стихійного лиха, аварії чи катастрофи. Можемо працювати рятувальниками. Можемо працювати пожежниками. Можемо надати першу допомогу та евакуювати. Можемо звести міст та навести переправу. Можемо працювати під водою, ми маємо свої водолази. Загалом - можемо врятувати життя людям, які зазнають лиха або опинилися в зоні НС.
21. Що ви вважаєте ознакою професійної майстерності? Льотчики, наприклад, складний пілотаж крутять на малих висотах, снайпери в наручний годинник із 300-х метрів потрапляють, а що у «штурмовиків»?
Хороший інженер-штурмовик повертається живим після успішного виконання бойового завдання.
Частина друга, фотографічна
У частину прибув ще затемно, до підйому.
Снідав у солдатській їдальні.
На сніданок видали пшоняну кашу з підливою, курку, свиняче сало, коров'яче масло, хліб, куряче яйце, солодкий чай, карамель, пряники, печиво, молоко.
Сало і курка в моїй тарілці в подвійному розмірі знайшов в армії першого вегетаріанця! Цілий підполковник виявився.
Капуста, морква, квасоля, горох на сніданок на вибір. Все з'їсти не зміг, хоч і був голодний. Сніданку, до речі, вистачило на цілий день біганини по муромських околицях, їжа добротна, ситна, хоч і не найсмачніша.
Після сніданку вирушили знайомитись із військовими інженерами з роти розгородження та штурму. За попередньою домовленістю вони мали продемонструвати процес одягу в нове захисне спорядження.
У ОВР-3Ш передбачено три типорозміри.
Костюми транспортуються та зберігаються ось у таких сумках. Круглий відсік призначений для шолома.
На столі розкладені основні складові ОВР-3Ш: зліва видно фрагменти системи охолодження, полегшена куртка, штани, «безрукавка» та захисний шолом.
Система охолодження складається з двох частин – фуфайки та «кальсон».
Легкі гнучкі пластикові шланги пришиті по всій внутрішній поверхні фуфайки та кальсон.
Шланги ганяють воду з такого бачка за допомогою електродвигуна. Акумулятора вистачає приблизно на добу роботи. Холодоагентом покликана виступати звичайна вода з льодом (з льодом!?).
Про лід взагалі не дуже зрозумів: взимку його навалом, але система охолодження не потрібна, а влітку де його взяти? Наскільки ефективно охолоджуватиме користувача звичайна вода (без льоду) - з'ясувати не вдалося.
У будь-якому випадку, система, заправлена питною водою може виконувати роль запасу води, що носиться.
Система охолодження надягає трубками до тіла прямо на термобілизну. Видно конектори для підключення до бачка з водою.
У зимовий період система охолодження не потрібна, була надіта лише для демонстрації. Поверх термобілизни та системи охолодження (або без останньої) надівається ось така полегшена куртка, по суті це тільки рукави, куртка служить вимушеним несучим елементом.
Полегшену куртку зручніше одягати і підганяти удвох, але й поодинці завдання цілком посильне кожному. Шнурівка на спині не дозволяє костюму елозити по тілу, регулює «хід» рук та плечей та загальний комфорт.
Слідом за курткою надягають штани.
Штани з'єднуються з курткою спеціальними стропами на клямках, видно зліва на знімку.
Залишилося поставити на себе «безрукавку» з наплічниками.
З боків, на грудях та в паху костюма передбачені спеціальні «кишені» для розміщення бронепанелей.
Панелі можуть бути різними, в даному випадку вони мають 6 клас захисту, тримають постріл в упор із СВД бронебійно-запальною кулею.
За тим же принципом працює і плечовий захист, тільки він гнучкий і не настільки високий клас захисту. Але від уламків, порізів та опіків захищає надійно.
Бронешлем «Воїн Ківер РСП» із забралом. Забрало тримає пістолетну 9-мм кулю.
Забрало знімне на шоломі. На знімку воно щойно з морозу, тож у приміщенні запітніло. Надворі запотіло значно слабше, спеціально звертав увагу.
Щиток із тришарового пластику важкий, чудово прозорий, але сильно змінює центр ваги шолома. Вузли кріплення на шоломі дозволяють розміщувати різноманітні предмети на шоломі, наприклад ліхтарик.
Зв'язок, захист слуху та вузол підключення для міношукача.
Інженер-«штурмовик» у ОВР-3Ш. Забрало зі шолома знято.
Для демонстрації прогресу у справі індивідуального бронезахисту «штурмовиків» принесли кілька сучасних реплік сталевих кірас-нагрудників СН-42. Кіраси спеціально зробили для демонстраційних цілей на одному з підприємств за кресленнями та фотографіями, а елементи кріплення та «демпфер» пошив своїми руками один із офіцерів.
Сталевий шолом, як видно, не найавтентичніший, але це справа наживна. Натомість піхотна лопатка з тавром «1917».
Макет ПКС. Дивно бачити такі ось «новодельні» написи на зброї, зробленій у СРСР. Наших, вітчизняних, «макетників» це також стосується.
Чи є якась особлива доблесть у охолощенні (іноді просто варварському) хоч і старої, але бойової зброї? Чи це якісь законодавчі вимоги?
На численні прохання зацікавлених осіб деякі фотоподробиці з життя мультитула НС-2та штурмового ножа «Сапер».
Чохол зі штатним мультитулом видно у лівого бійця на лівому стегні.
Застосування мультитула за прямим призначенням.
Мультитул у чохлі. Столовий ніж з солдатської їдальні для масштабу.
Чохол можна кріпити на поясний ремінь чи спорядження кількома способами.
Ніж штурмовий «Сапер». Ніжні зі штурмовим ножем видно на правому стегні «штурмовика».
Ніж штурмовий «Сапер» одразу ж привернув до себе мою увагу досить поширеними граматичними помилками. Про всяк випадок повідомляю, що у словосполученні «Збройні Сили Росії» всі слова треба писати з великої буквиці. А ось у словосполученні «Інженерні війська» слово «війська» грамотно було б написати з малої буквиці.
Поспілкувався з користувачами "Сапера", вони висловилися в тому дусі, що подібний ніж корисний і необхідний, конкретно до цього претензій поки немає.
А ось у мене таємний сумнів закрався: мав дивовижний досвід володіння і користування чудо-ножем виживання, що гордо ніс на собі схоже «лосине» тавро.
