Бензопила не набирає. Що робити, якщо глухне бензопила? Поломки циліндропоршневої групи

Вітаю! Якщо ви опинилися на цій сторінці, то, мабуть, ваша бензопила глухне при натисканні на газ, і вам хочеться дізнатися, через що це відбувається і що з цим робити. Що ж, спробую допомогти вам у цій проблемі, розібравши найбільш поширені причини такої напасті, а також методи їх усунення.

Для початку відразу напишу для користувачів-новачків, що багато бензопили перед роботою вимагає прогріву двигуна на холостому ходу протягом приблизно однієї хвилини. Поки двигун не прогрітий, пила може глухнути при додаванні газу.

Отже, якщо прогріта бензопила може працювати на холостому ходу, але глухне при навантаженні, це означає, що:

• неправильно налаштований або засмічений карбюратор - найчастіший випадок;
• їй бракує повітря, споживання якого різко зростає зі збільшенням оборотів — це, що забруднений повітряний фільтр (випадок рідкісний, оскільки забруднення фільтра відбувається поступово, тому користувач спочатку помічає втрату потужності);
• їй бракує палива, споживання якого також зростає зі збільшенням оборотів — це, що забруднений паливний фільтр (також нечастий випадок);
• ну і найнеприємніший випадок, якщо між поршнем і стінкою циліндра є зайве тертя, пов'язане з недоліком масла в паливній суміші - після такої роботи бензопили ви, швидше за все, влетите на ремонт поршневої групи, так як на поршні і стінках циліндра утворюються задираки, що перешкоджають роботи пили.

Розберемо ці випадки окремо.

Мало олії в паливній суміші

Спочатку розберемо найнеприємніший випадок. Чому? Тому що перед тим, як робити маніпуляції з фільтрами, краще переконатися, що масло і бензин у вас змішані у правильному співвідношенні.

Тут, щоправда, варто зауважити, що, якщо ваша пила вже багаторазово (наприклад, разів десять) була вами заведена, але продовжує заводитися, а потім знову глухнути при збільшенні оборотів, то з паливом мабуть все гаразд. В іншому випадку вона вже просто взагалі перестала б заводитися.

Але все ж таки рекомендую відразу розвіювати найменші сумніви з приводу якості палива, як тільки пила у вас заглухла при наборі обертів вперше. Тому що, якщо причина у паливі, то, як уже писалося вище, можна потрапити на дорогий ремонт. А так все ще може обійтися. Розвіяти сумніви - це злити з бака старе паливо і залити свіжоприготовлене, в якому масло та бензин змішані у правильній пропорції.

Правильне співвідношення краще дивитися в інструкції до пилки. Якщо вона у вас втрачена, то дивимося співвідношення на упаковці масла. Зазвичай воно буває 1:50 чи 1:40. Якщо масло використовується "нерідне" (ну, наприклад, для бензопил Stihl "рідним" буде також мало Stihl), то рекомендую використовувати пропорцію 1:40, навіть якщо на упаковці з маслом написано 1:50.

Для точного дозування я сам особисто користуюсь медичним шприцем та мірною ємністю, в якій чітко можна відміряти один літр бензину. Наливаю літр бензину в ємність, набираю в шприц 25 (1:40) або 20 (1:50) кубиків масла і додаю його в бензин.

Після приготування нової суміші зливаємо з бака попередню суміш, в якій ми невпевнені, і заливаємо свіжу щойно приготовлену.

Тепер, коли ви все зробили, щоб розвіяти будь-які сумніви щодо якості палива, переходимо до подальших дій.

Як я вже писав вище, при нестачі масла на поршні і стінках циліндра можуть утворитися задираки - причому практично завжди утворюються. Якщо вам пощастило, і задираки не з'явилися, то з новою паливною сумішшю, приготовленою у правильному співвідношенні, бензопила має почати працювати нормально.

Якщо ж задираки з'явилися, то пила може ще кілька разів завестись і затихнути, після чого вона взагалі перестане заводиться. У такій ситуації я вам співчуваю, оскільки, швидше за все, тепер вам потрібно буде зробити заміну поршневої групи, яка обійдеться дуже дорого.

Якщо ж пила, як і раніше, заводиться і глухне за високих оборотів, то проводимо маніпуляції з фільтрами.

Забруднений повітряний фільтр

Переконатись у забрудненості повітряного фільтра досить легко. Потрібно просто його зняти і завести бензопилу без нього - якщо пила працює нормально, то справа в ньому і його просто потрібно поміняти або відмити, залежно від його виду. І не бійтеся, що бензопила деякий час працюватиме без захисту від пилу – якщо навколо вас немає хмари пилюки, то все гаразд.

Отже, знімаємо повітряний фільтр. Для цього потрібно з задньої верхньої частини бензопили зняти кришку, яка кріпиться або гвинтами, або просто будь-яким фіксатором, який потрібно просто повернути або клацнути.

Якщо при знятому фільтрі після заводки пила працює нормально, то він забруднений.

Повітряний фільтр буває фетровим чи нейлоновим. Перший нагадує вату або синтепон, а другий виглядає як дрібна сітка із нейлонових ниток, натягнутих на пластмасовому корпусі. Фетровий потрібно поміняти на новий, а ось нейлоновий можна просто помити у мильній воді, висушити та поставити на місце.

Забруднений паливний фільтр

Якщо варіант із повітряним фільтром вам не підійшов, то пробуємо міняти паливний. Він знаходиться в бензобаку та прикріплений до шлангу, через який паливо забирається з бачка.

Цей шланг потрібно акуратно чимось підчепити та вийняти з бензобака його край, на якому закріплений фільтр. Тут варіант з роботою без фільтра, як у випадку з повітряним, краще не застосовувати, тому що ви не можете точно знати, чи є в паливі якісь непотрібні домішки.

Тому просто міняємо паливний фільтр на новий та пробуємо працювати. Якщо все нормально, то вітаю, ви знайшли причину.

Чищення та налаштування карбюратора

Якщо все вищезгадане не допомогло, то, мабуть, потрібно налаштування або чищення карбюратора. Ці процедури робити самостійно не рекомендується, оскільки найчастіше такі спроби однаково закінчуються походом у сервіс. Тож краще одразу туди звернутися і нічого самостійно не розбирати. Але якщо все ж таки хочеться самому поколупатися, то найкраще подивитися відео, на якому показано, як це роблять фахівці:

На цьому закінчуватиму. Дякую за увагу! Читайте інші статті на цьому сайті! До нових зустрічей!

Що робити, якщо заглухла бензопила?Багато власників бензопил знають найслабші місця свого інструменту, проте може виникнути ситуація, коли причину знайти відразу не вдалося.
Також цей мануал буде корисним, тим хто нещодавно придбав бензопилу.

УВАГА! Якщо Ви не знайшли свою причину в списку вказаних нижче, то можете поставити своє питання в коментарях.
Отже, бензопила заглухла. Причин може бути досить багато, оскільки хоч пила і не болід Формули 1, але є технічним пристроєм. Тут основною умовою успішного ремонту буде точний діагноз несправності.
Не варто відразу приступати до розбирання бензопили, спочатку необхідно перевірити найпростіші можливі причини несправності. Розглянемо зразкові кроки перевірки можливої ​​причини несправності.

(Це друга редакція цієї статті, в якій спробую докладно розписати всі можливі причини.)

Якщо у Вас не заводиться бензопила, то докладніше тут:

Виявлення несправностей

Якщо бензопила глухне без видимих ​​причин і встановити навіть приблизно можливі неполадки не вдається, варто пройти послідовно з усіх можливих причин. Безумовно існують типові, стандартні несправності про які ми поговоримо нижче, але поки що йдемо покроково!

1.Перевірте паливну суміш.

По-перше, готувати її треба згідно з рекомендаціями виробника та використовуючи якісні компоненти. По-друге, виробляйте бак повністю або зливайте паливну суміш перед тривалим простоєм або консервацією між сезонами. Докладніше про паливо читайте тут:

2. Прочистіть повітряний фільтр або змініть його.

Забруднений повітряний фільтр не дозволяє подавати повітря в тому обсязі, на який розрахована нормальна робота бензопили. Тобто якщо карбюратор, який змішує повітря і паливну суміш був відрегульований з однією кількістю повітря, що надходить, то при забрудненні повітряного фільтра кількості повітря зменшується, а налаштування залишаються тими ж і в результаті отримуємо збагачену робочу суміш.

3.Перевірте свічку.

Тут також може бути кілька підпунктів. Першим кроком треба викрутити свічку бензопили та перевірити, чи не залило її під час спроб запуску. Особливо це виникає коли бензопилу запускають недосвідчені користувачі, які дотримуються послідовність запуску пили на холодну. У цьому випадку потрібно просушити свічку або вкрутити нову та повторити спробу згідно з інструкцією. Може вийти з ладу наконечник свічки. Перевірити це можна, викрутивши свічку і вставивши її в наконечник покласти на блок і кілька разів потягнути пусковий шнур. Якщо іскра є, значить і свічка та інша електрика гаразд.

Ще одним кроком по перевірці свічки є перевірка зазору на свічці та наявність нагару. Зазор дивіться у рекомендаціях виробника. Як правило, це від 0,5 до 0,65 мм.
Нагар зі свічки очищається дрібнозернистим наждачним папером або металевою щіткою. Детальніше про свічки читайте тут:

4.Перевірте паливний фільтр.

Як і з повітряним фільтром, ситуація з паливним фільтром веде до зміни складу робочої суміші. Тільки якщо забруднився повітряний, то суміш стає багатшою, а при забрудненні паливного навпаки – біднішою. Працювати за недостатньої кількості палива в робочій суміші двигун бензопили не буде. Крім того, при забитому паливному фільтрі порушується рівномірна подача палива в карбюратор і далі в камеру згоряння. Особливо це помітно, коли бензопила глухне при натисканні на газ.

5.Перевірте сапун.

З

Cапун - зворотний клапан, який знаходиться в бензобаку бензопили і перешкоджає виникненню вакууму в баку. Якщо він засмічений, замість використаної паливної суміші не надходить повітря і паливний насос не може впоратися з подачею палива.

Часто буває ситуація коли праймером (насосом для попереднього підкачування палива) паливо накачали в карбюратор-бензопила завелася. Після того як запас палива в карбюраторі витрачено, а через засміченість сапуна паливо не подається - бензопила глухне.

6.Перевірка карбюратора

У 50% випадків, якщо навіть не більше причиною того, що бензопила глухне, є неправильно налаштований або карбюратор, що вийшов з ладу.

Які несправності може приховувати карбюратор?

• Забивалися жиклери, форсунки, фільтр, канали. За «якості» вітчизняного палива паливний фільтр часто не справляється з покладеними на нього обов'язками з очищення бензину від бруду, сміття, домішок. У цьому випадку жиклери забиваються і паливо або подається в недостатньому обсязі, або не подається зовсім. Часто бензопила при цьому помітно втрачає потужність. Необхідно розібрати та прочистити карбюратор. Пам'ятайте, що карбюратор складається з дрібних та дуже дрібних деталей! Тому перед розбиранням його заздалегідь підготуйте місце!
• Заходить голка прискорювального насоса. Часто внаслідок зношування або потрапляння сторонніх предметів може «западати» голка прискорювального насоса. У цьому випадку бензопила може просто не заводитися, нестабільно працювати або глухнути без видимих ​​причин у будь-який час.
• Голка зворотного клапана нещільно прилягає до сідла. В цьому випадку заливатиме свічку, пила буде нестійко працювати або глухнути при навантаженні. Притерти голку до сідла клапана дуже складно! Часто простіше замінити карбюратор.
• Зношування або пошкодження гумової манжети в прискорювальному насосі. Якщо на манжеті з'явилися тріщини або вона була пошкоджена, допустимо при розборі, тоді почнеться додатковий приплив повітря («підсмоктування»). Це своє чергу призведе спочатку до підвищення обертів, та був бензопила просто заглухне. Потрібно лише замінити манжету.
• Іноді буває, що починає підсмоктувати повітря з-під прокладки карбюратора. Визначити де саме йде «підсмоктування» часто дуже непросто і в цьому випадку, можливо, доведеться змінювати всі можливі сальники та прокладки.

7.Перевірка шлангів, сальників, прокладок

Однією з найпоширеніших проблем через яку бензопила глухне або не заводиться, є підсмоктування повітря. Підсмоктувати повітря пила може в багатьох місцях. Перевіряйте по порядку:

• Паливні шланги. Часто або під час використання неякісних матеріалів у паливних шлангах можуть утворитися мікро, та й не мікро, тріщини. Виявити їх можна здебільшого шляхом візуального огляду. Також варто оглянути місця кріплення шлангів. Якщо шланг прилягає нещільно, то там може бути місце підсмоктування.
• Сальники.Навіть найякісніші сальники можуть під впливом часу та в процесі експлуатації втратити герметичність. У такому разі порушується якість суміші та пила або працює нестійко, або заводиться та глухне. Як перевірити сальники бензопили? Їх всього два та обидва встановлюються на колінвал. Для того щоб перевірити їхню герметичність у домашніх умовах мені відомі два варіанти: 1. Перевірити їх за допомогою подачі повітря під тиском. Це можна зробити за допомогою компресора, краще стаціонарного, але можна використовувати автомобільний. Необхідно заглушити всі отвори, а саме вихідний з боку глушника та вхідний з боку карбюратора. Викручуємо свічку та подаємо повітря під тиском. Якщо тиск не створюється або ви просто чуєте шипіння, то це очевидна ознака того, що сальники необхідно міняти. 2.Перевірити можна спеціальним приладом. Детальніше на відео:
• Прокладки також можуть бути причиною підсмоктування повітря. Найчастіше вони ушкоджуються при некваліфікованому ремонті бензопили. Якщо ви нещодавно збирали-розбирали вашу пилку, то дуже велика ймовірність, що підсмоктування повітря виникло саме в результаті пошкодження прокладки, або її некоректної установки.

Відео про те, як перевірити герметичність картера бензопили

8.Перевірка глушника

В результаті тривалої роботи, особливо якщо паливна суміш готується з надлишком олії в глушнику утворюються відкладення, які перешкоджають вільному відводу відпрацьованих газів. В цьому випадку необхідно провести чищення глушника.

Відео про те, як зняти глушник бензопили

9.Вихід з ладу циліндро-поршневої групи (ЦПГ)

Напевно, це найнеприємніша з поломок, які можливі в бензопилі. Часто вартість заміни ЦПГ може перевищувати вартість половини всієї бензопили! Особливо це стосується професійних моделей. У нашому випадку, коли ми розглядаємо причини, через які може глухнути бензопила, неприємності можуть доставити задираки на стінках циліндра і поршня. Перевірити це можна, знявши глушник і візуально оглянувши поверхню циліндра і поршня. У більшості випадків задираки трапляються саме з боку глушника, але іноді може бути і зворотна картина. Майте це на увазі!

Відео про діагностику ЦПГ

Ось мабуть, основні причини того, через що може глухнути бензопила. Якщо вам не допомогли ці рекомендації, то опишіть симптоми в коментарях. Допомагатимемо!

Часті питання щодо несправностей бензопил та шляхи їх вирішення

Бензопила глухне при натисканні на газ

Одне з найпоширеніших питань! В цьому випадку необхідно:

• Перевірте паливний фільтр.
• Огляньте паливні шланги щодо герметичності.
• Перевірте глушник.
• Спробуйте трохи додати обертів ХХ.
• Подивіться гумові сальники на колінвалі, проставку між карбюратором та циліндром.

Бензопила глухне «на гарячу»

Якщо бензопила добре заводиться доки не прогріта, а після того як нагрілася починає глухнути і не заводиться доки не охолоне, то проблема може бути в наступному:

• Перевірте чи немає де підсмоктування (шланги, сальники, прокладки)
• Дивіться глушник на предмет нагару.
• Перевірте ЦПГ (циліндро-поршневу групу) на предмет задир.
• Перевірте настройки карбюратора
• Ще можливо, що котушка запалення вийшла з ладу. Коли пилка нагрівається, то зростає опір і іскра або втрачається або стає настільки слабкою, що її потужності не вистачає для займання суміші.

Бензопила глухне після того, як відпустити «газ»

У цьому випадку потрібно або регулювання карбюратора, або десь йде потужний підсмоктування повітря.

Бензопила вже давно не розкіш, а необхідний інструмент для будь-кого, хто має хоч якусь заміську ділянку. З її допомогою можна здійснювати садові роботи, заготівлю дров, доопрацювання пиломатеріалів та багато чого ще. У продажу є маса моделей бензопил, що відрізняються як за потужністю, так і за загальною якістю виконання. Переконатися в цьому можна тут – e-katalog.ru.

Однак будь-яка техніка може бути примхливою, і бензопили не виняток. Розглянемо найхарактерніші проблеми.

Інструмент глухне відразу після запуску

Одна з можливих причин – нестача пального. Перевірте об'єм палива в бензобаку, та, за необхідності, додайте. При цьому слід суворо дотримуватися рекомендацій інструкції, особливо щодо якості бензину та олії. У нас такі тонкощі часто ігнорують, заправляючи пилку чим доведеться, що викликає прискорене зношування двигуна і призводить до відмов.

Також пила може глухнути через погіршення контакту свічки запалювання з високовольтним проводом. Це може бути спричинено механічним зрушенням або утворенням нагару. Іноді рекомендується періодично замінювати свічку на нову, навіть якщо стара не показувала жодних проблем у роботі.

Бензопила може нормально працювати, будучи у прямому горизонтальному положенні, але глухне при бічних нахилах. Як правило, це так само пов'язане з нестачею пального: паливна трубка при нахилі піднімається, і якщо пального мало, то вона піднімається над рівнем палива.

Бензопила зупиняється на неодруженому ходу

Якщо чистка глушника не допомогла усунути проблему, а двигун вашої карбюраторної пили, то можна спробувати його налаштувати. На більшості моделей двигунів є регулювальні болти грубого та точного налаштування (H і L відповідно). Збільшивши з допомогою обороти двигуна можна усунути проблему. Майте на увазі, що регулювання карбюратора – це досить тонкий процес, що вимагає застосування тахометра.

Двигун не витримує навантажень

Якщо бензопила зупиняється саме на середині особливо товстої колоди, то проблема може бути викликана неполадками в системі подачі палива або проблемами з повітряним фільтром. Двигун просто не отримує достатньо горючої суміші для роботи з сильним навантаженням і зупиняється.

Звичайні рішення цих проблем - заміна палива у суворій відповідності до рекомендацій в інструкції (ми про це вже говорили) та чищення (заміна) повітряного фільтра.

Бензопила глухне зі збільшенням обертів

Причини такого явища аналогічні попереднім: або проблема паливної системи, або повітряному фільтрі. Спробуйте від'єднати паливний шланг від карбюратора – якщо бензин тече погано (але ви точно знаєте, що паливо в баку є), то причина у бензиновому фільтрі. Можна, заразом, перевірити і паливний насос - пальне не повинно просочуватися через нього. Якщо це відбувається, то насос доцільно замінити.

Ситуацій чому глухне бензопила- дуже багато. Оскільки вона є технічним механізмом, то за найменших відхилень їй властиво подавати реакцію у вигляді часткової чи глобальної поломки. Існує перелік найпоширеніших несправностей, причини яких ми розглянемо у цій статті:

1. Механізм глухне одразу. Завестися повноцінно інструмент не може, причина в деталях агрегату, що беруть участь на початку роботи інструменту.
2. При навантаженні. Проблема у паливній системі чи повітряному фільтрі, оскільки тиск на всі компоненти інструменту збільшується у рази.
3. При нахилі. Паливна трубка бензобака при положенні "набік" знаходиться в повітрі, а не в суміші палива.
4. На високих оборотах. Проблема може стосуватися трьох запчастин: паливного насоса, бензинового фільтра та повітряного фільтра. Фільтра потрібно промити та прочистити, а паливний насос не повинен пропускати рідину. В іншому випадку його потрібно замінити на новий за допомогою магазину Kosi Kosa.

У нас ви можете й інші, ми раді відповімо на всі питання та підкажемо можливі варіанти вирішення проблем навіть у безвихідних ситуаціях з інструментом.

Що робити, якщо бензопила заводиться та глухне

Однією з популярних ситуацій у роботі з пилкою є момент, коли бензопила заводиться і глухне. Це може відбуватися як з новим, так і з «досвідченим» інструментом, і причин тут достатньо. Найпоширенішою є відсутність потрібної кількості палива в бензобаку. Не так важливо, яка у вас пила, китайська Хускварна або оригінальний Штиль: якщо палива недостатньо, то звідси випливає проблема. Отже, якщо пального мало, потрібно збільшити його обсяг у баку, приготувавши необхідну кількість по встановленої пропорції. Як це робити - шукайте в інструкції, там же вказано і марку олії, яку потрібно використовувати. Цікавий нюанс із бензином – він повинен мати максимальне октанове число, від цього залежить його якість, відповідно і робота самої пили.

На користь економії багато користувачів пив, а найчастіше це відбувається з вітчизняними марками Урал та Дружба – не зливають зайве паливо, залишивши пилку «зимувати» разом із ним на довгі місяці. Це категорично забороняється робити, по-перше, для пожежної безпеки, а по-друге, щоб уникнути свідомої провокації поломки свого інструменту. Зустрічаються й інші ситуації, коли до старого пального господарі бензопил примудряються додавати нове, забувши про втрачені якості та можливу хімічну реакцію цієї «гримучої суміші». Це категорично робити не можна.

Крім палива потрібно також перевірити свічку запалювання. Зняти з неї зайвий нагар або замінити на нову, проконтролювати контакт з високовольтним проводом і зазором більше 0,5 мм провести обов'язкову заміну свічки.

Для власників пив популярної марки Партнер 350 та інших менш відомих аналогів, до яких належить і китайська продукція, важливо дуже делікатно підходити до вирішення питання пилки, що заглохнула, особливо якщо вона прогріта. Не поспішайте розбирати на частини всю конструкцію, порадьтеся з фахівцями. Окрім товарів, що відіграють величезну роль у самому запаленні та безперервній роботі двигуна пили – у нас ви можете, яка є головним різальним елементом усієї структури.

Бензопила глухне при натисканні на газ – причини та їх вирішення

Навіть аматору в роботі з бензопилою варто відрізняти дві ситуації пили, що заглухла: якщо бензопила глухне при натисканні на газ, то відбувається недостатня подача палива, а під навантаженням мається на увазі не тільки збільшення газу, а й ускладнення роботи всіх інших компонентів пили, які раніше не брали участі в подоланні перешкод. Тут ми маємо на увазі те, що момент, коли пилка стикається з елементом, який має розрізати, тобто деревом - вона працює на сильнішій потужності, ніж при звичайному натисканні газу.

Пила, що заглухла при додаванні газу, може свідчити про забруднення паливного фільтра, чищення якого можна зробити самому. Якщо не працює жиклер карбюратора або інший компонент, то в цьому випадку краще віддати його в ремонт. Якщо пилка заводиться і глухне, то причиною може бути заливання паливної рідини на ту ж свічку, або елементарному забрудненому повітряному фільтрі.

При нагріванні будь-якого інструменту не варто оглядати, потрібно дати йому охолонути, а будь-яку гарячу деталь краще також не перевіряти, щоб уникнути непередбачених ситуацій. Якщо вам довелося замінити якийсь компонент чи глобальну деталь механізму – зневірятися не варто: наш з радістю допоможе вам у цьому.

Чи потрібний ремонт, якщо на неодружених оборотах глухне бензопила?

Усім відома ситуація, коли на неодружених оборотах його інструмент просто глухне. Таке відбувається майже з усіма пристроями, де є двигун. Головні причини:

• на холостому ходу глухне через забруднення повітряного чи паливного фільтра;
• відсутність іскри через погану свічку запалювання;
• розгулювання карбюратора, як одна з найважливіших причин пили, що глохнула, може також бути причиною того, що це відбувається і при нагріванні. Його некондиційна робота сприяє тому, що інструмент глухне «на гарячу».

Якщо ваш апарат не працює на неодружених, не набирає і не розвиває обертів, то можливо це ще не найбільша глобальна поломка, і ви за допомогою наших статей впораєтеся з нею самостійно. Із запропонованих причин стає видно більш реальна картина: чи потрібне вашому апарату втручання фахівців, чи поломку конкретного рівня ви можете виправити самостійно. Якщо необхідно зробити заміну конкретної деталі, наприклад,

Здавалося б, навіщо бензопила дачнику, який займається вирощуванням овочів та фруктів, чи власнику заміського будинку, що має невеликий садок та кілька клумб? Питання відпадає, коли виникає бажання збудувати лазню, оновити теплицю, повалити стару справу або просто зробити лавку для відпочинку. На жаль, будь-який механізм періодично потребує профілактики та зміни запчастин, а для цього треба добре розбиратися у пристрої виробу, до того ж ремонт бензопили своїми руками заощадить час та гроші.

Складові частини системи запалення бензопили: 1 - маховик з магнітами, 2 - модуль запалення, 3 - свічка, 4 - провід високої напруги

Свічку запалювання викручують для перевірки її стану

Її зовнішній вигляд говорить багато про що:

• Суха.Швидше за все, до циліндра не потрапляє паливна суміш. Справа не в системі запалювання, тому свічку закручують назад.
• Сильно забризкана паливом.Причина надлишку паливної суміші криється або у порушенні правил запуску, або в неправильному регулюванні карбюратора. Свічку ретельно протирають, перекривають подачу палива та включають стартер – щоб видалити надлишки палива та провітрити камеру згоряння. Потім свічку поміщають на місце та ще раз запускають механізм.
• Вкрилася чорним нагаром.Це може свідчити про застосування неякісної олії, про неправильно відрегульований карбюратор або про неправильно розраховане співвідношення бензину та олії. Свічку слід промити, очистити від нагару гострим предметом (шилом або голкою), протерти електроди шкіркою та помістити на місце.

Перевіряючи свічку, необхідно звернути увагу на зазор між електродами: нормальним вважається від 05 до 065 мм. Пошкоджену або зношену прокладку необхідно замінити.

Велика кількість чорного нагару на свічці запалювання говорить про порушення у роботі двигуна.

Для повної впевненості слід перевірити наявність іскри. Для цього на свічку надягають кабель запалювання, плоскогубцями з'єднують гайку свічки та циліндр, заводять стартер та стежать за появою іскри. Якщо вона відсутня – свічку слід замінити. Якщо нова свічка також не видає іскри – проблема у високовольтному дроті чи порушенні з'єднання зі свічкою.

Ремонт системи подачі палива

Паливо може не потрапляти в циліндр з наступних причин:

• Забруднення паливного фільтра.Слід зняти паливний шланг та перевірити, як тече паливо. Якщо струмінь слабкий, можливо, потрібно прочистити фільтр. Його дістають через заливний отвір паливного бака та чистять, у разі сильного забруднення замінюють новим. Як профілактика рекомендують проводити заміну паливного фільтра раз на три місяці.
• Засмічення сапуна(Отвори в кришці паливного бака). Перевіряють також від'єднанням шланга, у разі засмічення чистять за допомогою голки.
• Відсутність чи недостатня кількість палива.Причин несправності може бути кілька. Перша причина – засмічення повітряного фільтра. Повітря перестає надходити в карбюратор у потрібній кількості, у зв'язку з цим через надто збагачену паливну суміш порушується робота двигуна. Забруднений фільтр акуратно знімають, чистять і промивають у воді, потім сушать та встановлюють на місце.

Ще одна причина – неправильна відрегульованість карбюратора. Регулювання роблять трьома гвинтами.

Своєчасна заміна паливного фільтра гарантує повноцінну подачу палива

Паливний шланг та привід повітряної заслінки повинні щільно прилягати до штуцерів.

Тросик важеля приводу дросельної заслінки повинен бути на своєму місці

Під час роботи необхідно користуватися інструкцією, інакше можна зробити лише гірше.

І остання причина – порушення цілісності мембрани чи засмічення каналів карбюратора.

Щоб ремонтувати карбюратор самостійно, необхідно познайомитися з його деталями

Усі частини повинні бути чистими, сухими та справними.

Розбирання та чищення глушника

Якщо двигун на малих оборотах працює відмінно, а на великих починає глухнути, причина може критися в іскрогаснику глушника, забитому продуктами згоряння.

Порядок дій:

• зняти глушник;
• розібрати (є і нерозбірні моделі);
• очистити від нагару, використовуючи миючі засоби;
• висушити феном;
• встановити на місце.

Сухе чищення неприпустиме, тому що в нагарі присутні канцерогени, вдихання яких небезпечне для здоров'я. Після зняття глушника випускний отвір закривається чистою ганчіркою.

Перебої в роботі бензопили сигналізують про можливе засмічення глушника

Щоб не відбувалося забруднення глушника, необхідно стежити за складом паливної суміші. Кількість олії має перевищувати норми, рекомендовані виробником. Погана якість олії також негативно впливає на роботу двигуна.

Оцінка стану циліндро-поршневої групи

Часто двигун не заводиться або працює не на повну силу через низький тиск в циліндрі. Воно може бути викликане зношуванням поршня або циліндра, западанням поршневих кілець, зношуванням підшипників. Частково розглянути стан циліндро-поршневої групи (ЦПГ) можна, знявши глушник і зазирнувши в отвір, що відкрився.

Компресометр, поміщений у свічковий отвір, допоможе зробити вимірювання компресії в двигуні – за результатами вимірювання також можна говорити про стан ЦПГ. Точні дані одержують тільки після повного розбирання механізму. Якщо на поршні є сколи чи подряпини, його потрібно замінити. Поршневе кільце має бути чистим, без нагару, і бути рівно на своєму місці.

Зношування поршня і кривошипно-шатунного механізму відносять до серйозних неполадок.

За результатами виміру компресії можна будувати висновки про стан частин ЦПГ

Полагодження системи змащення ланцюга

Розглянемо три основні несправності:

• Підтікання олії. Слід перевірити, чи трубки герметично приєднані до штуцерів насоса і чи немає на них тріщин. Проблемні трубки крупним планом герметиком або змінюють.
• Недостатнє надходження олії. Швидше за все, забиті канали подачі мастила.
• Виникнення тріщин на корпусі маслонасосу. Необхідна заміна деталі.

Також буде корисний матеріал про те, як заточити ланцюг бензопили:

Ось як проводиться діагностика системи змащення:

Регулювання гальма ланцюга

Гальмо ланцюга часто не спрацьовує через засмічення мастилом або тирсою гальмівної стрічки та простору під кришкою. Слід очистити всі частини від засмічення. Можливо, стрічка просто зносилася, тоді її потрібно замінити.

Робота гальма ланцюга відновлюється за допомогою механічного чищення

Деякі частини бензопили зношуються швидше, ніж інші. До них відносяться провідна зірочка, шина, ланцюг, антивібраційні елементи. Для швидкої заміни запчастини краще завжди мати під рукою. Не варто нехтувати і заточуванням ланцюга.