Серед подій, якими запам'яталося XX століття, одне з головних місць займає висадка астронавтів на Місяць, що відбулася 16 липня 1969 року. За своїм значенням цю подію можна назвати епохальною та історичною. Людина вперше в історії не тільки покинула межі земної тверді, а й зуміла ступити на позаземній космічний об'єкт. Кадри перших кроків, зроблених людиною по місячній поверхні, облетіли весь світ, стали символічною віхою цивілізації. Свої дії американський астронавт Ніл Армстронг, який в одну мить перетворився на живу легенду, коментував так: «Цей один маленький крок для людини – один гігантський стрибок для людства».

З технічного боку, безперечно, програма «Аполлон» є величезним технологічним проривом. Наскільки космічна одіссея американців виявилася корисною для науки — суперечки продовжуються й у наші дні. Однак безперечним залишається факт: космічні перегони, які передували висадці людини на Місяці, благотворно позначилися практично на всіх сферах життєдіяльності людини, відкривши нові технології та технічні можливості.

Головні конкуренти, СРСР та США, зуміли повною мірою використати свої досягнення в галузі пілотованих космічних польотів, багато в чому визначивши нинішню ситуацію з освоєнням космічного простору.

Польоти на Місяць – велика політика чи чиста наука?

У 50-ті роки між Радянським Союзом та США розгорнулося безпрецедентне за своїми масштабами суперництво. Настала епоха ракетної техніки обіцяла стороні, яка зможе побудувати потужні ракетоносії, величезну перевагу. У СРСР цьому питанню надавали особливого значення, ракетні технології давали реальну можливість протистояти підвищеній ядерній загрозі з боку Заходу. Перші радянські ракети будувалися як основний засіб доставки ядерного боєприпасу. Громадянське використання ракет, розрахованих для польотів у космос, було другою плані. У США ракетна програма розвивалася аналогічно: пріоритетом був військово-політичний фактор. Обидві протиборчі сторони підганяли і гонку озброєнь, яка разом із холодною війною стартувала після закінчення Другої Світової.

Сполучені Штати та СРСР використовували всі способи та засоби для досягнення результату. Радянська розвідка активно вела роботу в секретних лабораторіях космічного агентства США і навпаки, американці не зводили очей з радянської ракетобудівної програми. Однак поради зуміли у цьому змаганні випередити американців. Під керівництвом Сергія Корольова в СРСР було створено першу балістичну ракету Р-7, яка могла доставити ядерний боєзаряд на відстань у 1200 км. Саме з цією ракетою і пов'язаний початок космічних перегонів. Отримавши в свої руки потужну ракету-носій, Радянський Союз не втратив можливості втерти носа заокеанським конкурентам. Досягти паритету зі США за кількістю носіїв ядерної зброїдля СРСР у роки було майже неможливо. Таким чином, залишався єдиний спосіб досягти рівності зі Сполученими Штатами і, можливо, обігнати заокеанських конкурентів – це зробити прорив у сфері освоєння космосу. 1957 року за допомогою ракети Р-7 на навколоземну орбіту було виведено штучний супутник Землі.

З цього моменту на арену вийшли не лише питання військового суперництва двох наддержав. Освоєння космосу стало першочерговим чинником зовнішньополітичного тиску суперника. Країна, яка має технічну можливість здійснювати польоти в космос, апріорі виглядала найпотужнішою і розвиненою. Радянському Союзу щодо цього вдалося завдати американцям чутливого удару. Спочатку, 1957 року відбувся запуск штучного супутника. У СРСР з'явилася ракета, яка могла бути використана для польоту людини у космос. Через чотири роки, у квітні 1961 року американці були повалені в нокдаун. Страшна новина про політ у космос Юрія Гагаріна на борту космічного корабля «Схід-1» завдала удару по самолюбству американців. Менше ніж за місяць, 5 травня 1961 року, астронавт Алан Шепард здійснив орбітальний політ.

Наступна космічна програма американців була дуже схожа на радянські розробки у цій галузі. Ставка робилася на здійснення пілотованих польотів екіпажем у складі двох-трьох осіб. Базовою платформою для подальшого розвитку американської космічної програми стали кораблі серії "Джеміні". Саме на них проходили обліт майбутні підкорювачі Місяця, на цих космічних апаратах відпрацьовувалися системи приземлення, приводнення та ручного керування. Програвши Радянському Союзу перший етап космічних перегонів, американці вирішили зробити крок у відповідь, спрямований на якісно інший результат освоєння космосу. У високих кабінетах НАСА, на Капітолійському пагорбі та Білому домі було вирішено випередити росіян, здійснивши висадку на Місяць. На карту ставився міжнародний престиж країни, тому роботи у цьому напрямі набули фантастичного розмаху.

Цілком не брався до уваги колосальний розмір коштів, які будуть потрібні для реалізації такого грандіозного заходу. Політика взяла гору над економікою. За допомогою такого екстраординарного рішення могло стати беззаперечне лідерство США у космічних перегонах. На цьому етапі змагання між двома державами могло закінчитися двома варіантами:

• приголомшливий успіх і подальший розвиток програми пілотованих польотів на Місяць та інші планети;
• розгромний провал та колосальна дірка у бюджеті, яка могла поставити хрест на всіх наступних космічних програмах.

Обидві сторони чудово усвідомлювали це. Офіційно старт американській місячній програмі було дано 1961 року, коли із полум'яною промовою виступив американський Президент Дж. Кеннеді. Програма, що отримала гучну назву «Аполлон», передбачала протягом 10 років створити всі необхідні технічні умови для висадки людини на поверхню супутника Землі та подальшого повернення екіпажу на Землю. З політичних спонукань американці запропонували Радянському Союзу працювати над місячною програмою. За океаном робили ставку те що, що СРСР відмовиться від спільної роботи у цьому напрямі. Тим самим у США на кін було поставлено все: політичний престиж, економіка та наука. Ідея полягала в тому, щоб раз і назавжди випередити СРСР у сфері освоєння космічного простору.

Початок місячної гонки

У СРСР серйозно поставилися до виклику, кинутого через океан. На той час у Радянському Союзі вже розглядалося питання пілотованих польотів до природного супутника Землі, політ та висадка космонавтів на Місяць. Роботи очолював Сергій Павлович Корольов у КБ В.М. Чоломея. У серпні 1964 року Рада Міністрів СРСР затвердила початок робіт з місячної пілотованої програми, яка передбачала два напрямки:

• обліт Місяця на пілотованому кораблі;
• посадка космічного модуля на поверхню супутника Землі

Початок конструкторських та льотних випробувань було намічено на 1966 рік. У США масштаби робіт у цьому напрямі набули більш широкого розмаху. Про це свідчить розмір асигнувань, витрачених на реалізацію всіх етапів програми «Аполлон», який після завершення польотів склав колосальну навіть за сьогоднішніми мірками суму — 25 млрд. доларів. Чи зуміла б потягнути подібні витрати радянська економіка – велике питання. У цьому полягає частина відповіді питанням, чому Ради добровільно поступилися Штатам пальму першості у місячній гонці.

Технічна сторона питання, пов'язана з реалізацією місячної програми, була величезним обсягом роботи. Потрібно не тільки створити величезну ракету-носій, здатну вивести на орбіту космічний корабель, оснащений апаратом, що спускається для прилунения. Потрібно було також сформулювати апарати для посадки на Місяць, здатні повернутися назад на Землю.

Крім величезного обсягу роботи, що стоїть перед конструкторами, не менше попрацювати довелося астрофізикам, які мали зробити точні математичні розрахунки траєкторії польоту космічного корабля до супутника Землі, наступне відділення і прилунення модуля з двома астронавтами. Усі розробки мали сенс лише за умови успішного повернення екіпажу назад. Цим і пояснюється така кількість стартів, яким було насичено програму «Аполлон». До того моменту, коли 20 липня 1969 року відбулася висадка астронавтів на Місяць, було здійснено 25 навчальних, пробних та підготовчих запусків, в ході яких розглядалася робота всіх систем величезного ракетно-космічного комплексу, починаючи зі стану ракети носія Сатурн 5 у польоті, закінчуючи поведінкою місячного. модуля на навколомісячній орбіті

Протягом довгих восьми років йшла кропітка робота. Майбутній події передували серйозні аварії та вдалі пуски. Найсумнішою подією історії програми «Аполлон» стала загибель трьох астронавтів. Командний відсік із астронавтами згорів на наземному стартовому комплексі під час випробувань космічного апарату «Аполлон-1» у січні 1967 року. Проте загалом проект обнадіював. Американцям вдалося створити надійну та потужну ракету-носій «Сатурн 5», здатну доставити на навколомісячну орбіту вантаж масою до 47 тонн. Сам апарат «Аполлон» можна було б назвати дивом техніки. Вперше в історії людства було розроблено космічний апарат, здатний доставити людей на позаземний об'єкт та забезпечити безпечне повернення екіпажу назад.

Корабель включав командний відсік і місячний модуль - засіб доставки астронавтів на Місяць. Дві щаблі місячного модуля, посадкова та злітна, були створені з урахуванням усіх передбачених програмою технологічно операцій. Кабіна місячного модуля була самостійним космічним літальним апаратом, здатним здійснювати певні еволюції. Саме конструкція місячного модуля космічного апарату «Аполлон» стала прообразом першої орбітальної американської космічної станції «Скайлеб».

Американці більш ніж ретельно підходили до вирішення всіх питань, прагнучи напевно досягти успіху. До того моменту, як перший космічний корабель «Аполлон-8» досяг орбіти Місяця і здійснив 24 грудня 1968 обліт нашого супутника, у важкій і рутинній роботі пройшли 7 років. Результатом колосальної роботи став запуск одинадцятого корабля сімейства «Аполлон», екіпаж якого зрештою оголосив усьому світу про те, що людина досягла поверхні Місяця.

Чи це правда? Чи справді американські астронавти зуміли висадитися 20 липня 1969 року на Місяці? Ця загадка, яку продовжують вирішувати й досі. Експерти та вчені всього світу розділилися на два протиборчі табори, продовжуючи висувати нові гіпотези та створювати чергові версії на захист тієї чи іншої точки зору.

Правда про висадку американців на Місяць — приголомшливий успіх та спритна афера

Брехня та наклеп, з якими змушені були зіткнутися легендарні астронавти – члени екіпажу «Аполлон-11» Ніл Армстронг, Едвін Олдрін та Майкл Коллінз, вражають своїми масштабами. Не встигла ще охолонути обшивка посадкового модуля «Аполлона-11», як разом із всенародним тріумфом пролунали слова, що ніякої висадки насправді не було. Сотні разів по телебаченню в усьому світі показали історичні кадри, що зафіксували перебування землян на Місяці, тисячі разів прокручувалися плівки з переговорами командного центру з астронавтами, що знаходилися на орбіті навколо місяця. Стверджується, що космічний корабель, якщо і літав до нашого супутника, то перебував на орбіті Місяця, не здійснивши жодних операцій із прилунення.

Критичні докази та факти стали платформою для теорії змови, яка існує і в наші дні і ставить питання під всією американською місячною програмою.

Якими аргументами апелюють скептики та прихильники теорії змови:

• фотознімки, зроблені під час посадки місячного модуля на поверхню Місяця, зроблені у земних умовах;
• поведінка астронавтів під час перебування на поверхні Місяця невластивою для безповітряного простору;
• аналіз переговорів екіпажу корабля «Аполлон-11» з командним центром дає привід говорити про те, що була відсутня затримка зв'язку, яка властива при радіопереговорах на великі відстані;
• місячний грунт, узятий як проб із поверхні Місяця, мало чим відрізняється від порід земного походження.

Ці та інші аспекти, які досі мусуються у пресі, за певного аналізу можуть ставити під сумнів факт перебування американців на нашому природному супутнику. Питання та відповіді, які сьогодні звучать із цього приводу, дозволяють говорити, що більша частина спірних фактів надумана і не має під собою реального ґрунту. Неодноразово співробітники НАСА та самі астронавти виступали з доповідями, в яких описували всі технічні тонкощі та деталі того легендарного польоту. Майкл Коллінз, перебуваючи на навколомісячній орбіті, фіксував усі дії екіпажу. Дії астронавтів дублювалися на командній посаді у центрі управління польотом. У Х'юстоні під час подорожі астронавтів на Місяць чудово знали про те, що відбувалося насправді. Доповіді екіпажу неодноразово піддавалися аналізу. Паралельно вивчалися стенограми командира корабля Ніла Армстронга та його колеги Едвіна Олдріна, записані на момент перебування на поверхні Місяця.

Ні в тому, ні в іншому випадку не вдалося встановити брехливість свідчень членів екіпажу «Аполлон-11». У кожному готельному прикладі йдеться про чітке виконання поставленої екіпажу завдання. Викрити всіх трьох астронавтів у навмисній та вправній брехні не вдалося. На запитання, як у місячному модулі висаджують астронавтів на Місяць, якщо в ньому на кожного члена екіпажу припадає лише 2 кубічні метри внутрішнього об'єму корабля, була дана наступна відповідь. Час перебування астронавтів на борту місячного модуля обмежувався лише 8-10 годинами. Людина в захисному скафандрі перебував у стаціонарному становищі, не роблячи значних фізичних рухів. Час місячної одіссеї збігався із хронометром командного модуля «Колумбія». Принаймні час перебування двох американських астронавтів на Місяці зафіксовано в бортовому журналі, в аудіозаписах ЦУПу і відображено на фотографіях.

Чи була висадка людей на Місяць у 1969 році?

Після легендарного польоту в липні 1969 американці продовжили запуски космічних кораблів до нашої космічної сусідки. Після «Аполлона-11» у подорож вирушили 12 місія, яка також увінчалася черговою висадкою астронавтів на поверхню Місяця. Місця посадок, у тому числі для подальших місій, вибиралися з розрахунком отримати уявлення про різні ділянки місячної поверхні. Якщо місячний модуль «Орел» корабля «Аполлон-11» прилунав у районі моря Спокою, інші кораблі здійснювали посадку інших районах нашого супутника.

Оцінюючи обсяг зусиль і технічним приготувань, пов'язаних з організацією наступних місячних експедицій, мимоволі запитуєш: якщо спочатку висадка на Місяць планувалася як афера, навіщо після досягнутого успіху продовжувати зображувати титанічні зусилля, запускаючи решту місії «Аполлонів»? Тим більше, якщо це несе високий рівень ризику для членів екіпажу. Показовою в цьому аспекті є історія з тринадцятою місією. Позаштатна ситуація на борту Аполлона-13 загрожувала перерости в катастрофу. Ціною величезних зусиль членів екіпажу та наземних служб корабель разом із живим екіпажем вдалося повернути на землю. Ці драматичні події стали основою сюжету художнього фільму-блокбастера «Аполлон-13», знятого талановитим режисером Роном Ховардом.

Едвіну Олдріну, іншій людині, якій вдалося побувати на поверхні нашого Місяця, довелося написати навіть книгу про свою місію. Його книги «Перші на Місяці» та «Повернення на Землю», що вийшли у 1970-73 роках, стали бестселерами, а не науково-фантастичними романами. Астронавт у найдрібніших подробицях виклав усю історію їхнього польоту до Місяця, описав усі штатні та позаштатні ситуації, що виникли на борту місячного модуля та командирського корабля.

Подальший розвиток місячних місій

Говорити сьогодні про те, що земляни не були на Місяці, некоректно та неввічливо щодо людей, які брали участь у цьому грандіозному проекті. Усього до Місяця було відправлено шість експедицій, які завершилися висаджуванням людини на поверхню нашого супутника. Своїми стартами ракет до Місяця американці дали шанс людській цивілізації по-справжньому оцінити масштаби космосу, поглянути на планету з боку. Останній політ до земного супутника відбувся у грудні 1972 року. Після цього ракетні пуски на Місяць не здійснювалися.

Можна лише здогадуватися про справжні причини згортання такої грандіозної та масштабної програми. Однією з версій, якої сьогодні дотримується більшість експертів, є висока вартість проекту. За сьогоднішніми мірками на космічну програму з освоєння Місяця було витрачено понад 130 млрд доларів. Не можна сказати, що американська економіка з натугою тягла місячну програму. Висока ймовірність того, що просто взяв гору здоровий глузд. Особливої ​​наукової цінності польоти людини на Місяць не мали. Дані, з якими сьогодні працює більшість учених та астрофізиків, дозволяють досить точно зробити аналіз того, що є наша найближча сусідка.

Щоб отримати необхідну інформацію про нашого супутника, зовсім не обов'язково відправляти в таку ризиковану подорож людини. З цим завданням чудово впоралися радянські автоматичні зонди «Місяць», які доставили на Землю сотні кілограмів місячної породи та сотні знімків та зображень місячного ландшафту.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

10 014

Oumuamua спантеличує всю науку. Багато питань поки що не зрозумілі, але вже з'явилися перші експерти, які мають відповіді на ці питання. Однак ці відповіді досі тонкий шар пергаментного паперу, на величезному кодексі фундаментальної науки.

Те, що є мейнстрім, - це знову знайома брехня старого світу вчорашнього дня, але в сучасному світі завтрашнього дня вони скоро будуть замінені правдою. Прочитайте тут, що спільного у Oumuamua та Apollo 20, що людство старше, ніж воно має бути, і воно не виникло на Землі. Френк Швед.

Наступний рік стане роком прориву та розголошення, як я завжди писав у своїх матеріалах. Але розкриття інформації відбувається у дуже повільних та малих кроках, але тепер його неможливо зупинити.

Все, що ми читали і чули про НЛО та чужі світи в минулому, йде в минуле. Теоретики змови стануть обізнанішими, і знаючі будуть серед брехунів та заперечників з наступного року.

Безліч невеликих частин головоломки, які представилися нам скласти цього року, наступного дня дадуть загальну картину цілого.

Три найважливіші частини головоломки, які ми отримали цього року, були таємничі дії в Антарктиці, таємничий «астероїд» Oumuamua та секретна програма НЛО Пентагону, що саме по собі не так багато новин.

Швидше, уряд США, чи то ЦРУ, ФБР, чи Пентагон у минулому, займався проблемою НЛО глибше і послідовніше, ніж відповіді, які були отримані.

Для цього були різні причини. Це приховування інформації про справжній вік людства та збереження секретних інопланетних технологій для Пентагону.

Я думаю, що найважливішим доказом того, що ми не самотні в космосі, є недавнє знайомство з Oumuamua. Фактично, є багато інформації про те, що об'єкт завдовжки 400 метрів є міжзоряним космічним кораблем з іншого сонячної системи. Вчені підозрюють, що корабель, можливо, прибув із зіркового кластера Каріна/Колумбія у південному небі, близько 280 світлових років від Землі.

За словами відомих учених, цей зірковий конгломерат складається з досить молодих і перш за все незвіданих зірок. Численні астрономи та вчені підозрюють, що корабель несправний і давно залишений екіпажем, і тепер він подорожує без управління по галактиці як корабель-примара.

Теза про те, що це власне міжзоряний космічний корабель, випливає з того факту, що колір об'єкта досить незвичайний для звичайного астероїда. Червоне забарвлення породжує припущення, що це може бути металевий метал.

Секрет місії Apollo 20

Ймовірно, об'єкт був у дорозі протягом мільйонів років, і екіпаж тривалий час не живий. Oumuamua нагадує мені про майже ідентичний корабель, знайдений на звороті Місяця, секретною місією Apollo 20, якою керував Вільям Рутледж у 1976 році.

Навіть сьогодні ця місія ставиться під сумнів із боку критиків і класифікується як теорія змови. Численні відеоролики в Інтернеті неодноразово вважалися фейковими, і Вільям Рутледж звинувачувався у брехні. Зрозуміло, що критики не шкодували ні витрат, ні зусиль, щоб переконати громадськість у тому, що це містифікація. Але в цьому випадку питання знову має бути порушене на поверхню: Cui bono?

Однією з переваг цього можуть бути лише офіційні установи, уряд Сполучених Штатів, розвідувальні служби та багато інших організацій, які не хочуть, щоб правда була встановлена. І як вчить нас минуле, справжність легенди зазвичай підтверджується тим фактом, що ця історія затято і рішуче шельмується, і піддається дискредитації.

В даному випадку я думаю, що місія Apollo 20 дійсно мала місце і що розбитий корабель був схожий на примарний корабель Oumuamua. Корабель, знайдений на Місяці, мав довжину близько 400 метрів і майже ідентичну форму сигари (The Secret Apollo 20 Moon Mission (відео)).

Щоб увійти в історію та її складності, ви повинні знати, що Вільям Рутледж ніколи не працював у НАСА. І Apollo 20 не стартував з мису Канаверал, а з бази ВПС Ванденберга, яка служить виключно місцем запуску ракет і в Санта-Барбарі, штат Каліфорнія; між Лос-Анджелесом та Сан-Франциско.

Для багатьох критиків Вільям Рутледж все ще є фантом. Як і Боб Лазар, який підтвердив у публічній заяві, він розслідував на космічних кораблях «Зону 51». Але погана репутація нарешті супроводжує всіх інформаторів. Їхня репутація очорнюється публікою, за допомогою брехні та пропаганди публічно та зазвичай засобами масової інформації.

Так що і Вільям Рутледж не став винятком, але він дав лише кілька інтерв'ю і, перш за все, він не розповідав про свою історію. Він не хотів, щоб його публічно відзначали як героя. На відміну від експедиції Аполлона-11, яка, як на мене, ніколи не покидала Землю. В одному зі своїх інтерв'ю Вільям Рутледж прокоментував загадкову місію з наступними пропозиціями:

«Я не працював НАСА, а ВПС США: я вивчав зарубіжні технології, проект N1, проект літаків AJAX та російський MIG Foxbat 25. У мене були деякі навички в галузі комп'ютерної навігації та інженерного мистецтва, що був волонтером у проекті MOL Gemini. Я був обраний для Apollo 20, тому що, як я потім дізнався, я був дуже рідкісним пілотом, який не вірив у Бога. Я не мав статусу астронавта НАСА».

Людство існує протягом мільярдів років

Apollo 20 був запущений у 1976 році і, що може здивувати багатьох, незважаючи на холодну війну, було спільним підприємством із СРСР. І це мало вагому причину, як повідомляє Вільям Рутледж:

«Поради знали про присутність корабля на звороті Місяця, але я не знаю, як вони дізналися про це. У липні 1969 року "Луна-15" врізалася прямо під ніс інопланетного корабля. Це був зонд, схожий на Рейнджер або Місячний Орбітер. Вони дали нам точні карти та зображення цього району. Їхній операційний центр знаходився в Свердловську на Уралі. Керівником програми був професор Валентин Алексєєв, який згодом став президентом Академії наук Уралу. Радянського космонавта Олексія Леонова було обрано для «Аполлона-20», тому що він був дуже популярний у «Комуністичній партії», і через його участь у програмі «Аполлон-Союз».

Регіон, де розбився корабель, був у невеликому районі району Делавер Ізак неподалік кратера Ціолковського. Поруч із місцем аварії знаходився екіпаж «Аполлона-20», що складається з Вільяма Рутледж, Леони Снайдер та Олексія Леонова, а також структури дуже старого міста.

Вільям Рутледж:

«Місячне місто згадувалося як «Станція одна на Землі», але це було просто величезне звалище сміття з металобрухту та золота, тільки одна конструкція здавалася досить неушкодженою. Ми знімали шматки металу, всі частини, які мали якийсь напис і зазнавали впливу сонячної радіації. Місто, здавалося, було того ж віку, як і корабель, але це було дуже маленьке місце».

Є багато ознак того, що корабель розбився під час посадки і що екіпаж міг мешкати у цьому маленькому містечку. Місяць вже давно є причиною таких спекуляцій для астрономів з усього світу.

Існування життя на Місяці вже понад сто років є основною суперечкою астрономів. Знову і знову в минулому спостерігалися загадкові будівлі та відображення світла в телескопі, що давало підстави вважати, що на супутнику справді є життя. Численні знімки, випущені NASA, можуть це підтвердити, але вони ретельно звільняються від цих доказів постобробкою.

Справжньою сенсацією була команда всередині корабля. Два неживі тіла, одна з них жінка, сиділи біля панелі управління. Було багато доказів того, що саме жінка була командиром корабля, що спочатку називалася Мона Ліза, але пізніше назвали Шураль.

Рутледж буквально:

Ми увійшли у величезний космічний корабель. Основні висновки з дослідження: це був материнський корабель, дуже старий, який перетнув простір, принаймні мільярд років тому. У ньому було багато ознак біологічного життя, старі залишки рослинності, у моторному відсіку спеціальні трикутні породи, що виділяють краплі жовтої рідини зі спеціальними властивостями та, звичайно, знаки живих істот з іншої сонячної системи.

Ми виявили залишки невеликих тіл (10 см), які знаходились у мережі скляних трубок та загинули на всьому кораблі. Але найважливішим відкриттям було те, що з двох людських тіл один здавався непошкодженим.

Це був дуже непошкоджений EBE (позаземний біологічний організм), гуманоїд, самка, 1,65 м у висоту, волохатий, шість пальців. Функція: пілот, блоки керування були прикріплені до пальців та очей, без одягу. Нам довелося вирізати два кабелі, які були прикріплені до носа. Леонов зняв очний пристрій. Згустки крові або біорідкість текли і змерзли з рота, носа, очей та деяких частин тіла.

Деякі частини тіла були у надзвичайно хорошому стані, і шкіра була захищена тонким шаром. Ми сказали диспетчерському центру, що істота не була ні мертвою, ні живою. Ми не мали медичної бази, але ми з Леоновим провели тест. Ми доклали наше біообладнання до EBE, і дані телеметрії, отримані лікарями з контролю місії, були позитивними».

Екіпаж цього космічного корабля може бути доказом існування людства на мільярди років і має своє справжнє походження, що завжди підозрювалося тут, на землі.

Можливо, це правда, яку правлячі еліти бояться? Щоправда, яку не дозволяється публікувати?

Заяви Рутледж можуть здаватися неймовірними з першого погляду — принаймні коли вони оцінюються згідно з чинними законами старої фундаментальної науки. Але наступного року ми відкриємо двері для нової науки, і ми розглядатимемо такі заяви з іншого погляду.

Під час інтерв'ю Вільяму Рутледжу було вже 77 років, і він жив у Руанді, і, зрештою, він більше не був пов'язаний клятвою. І він знову і знову говорив, що НАСА та інші організації не повинні приховувати інформацію такого масштабу від світової спільноти. Рутледж ніколи не боявся наслідків. Він впевнено сказав:

«Я інформатор. Що можуть зробити НАСА та ВПС США? Змусити мене мовчати чи звинуватити у брехні, але це означало б визнання. Звичайно, вони можуть говорити про запаморочення чи вигадку».

І саме це НАСА та ЦРУ зробили за останні сімдесят років. Але тепер настав час, коли це вже неможливо. Все більш відомі особи порушують своє мовчання і відкрито заявляють, яке нескінченне життя всесвіт має протягом мільярдів років.

Для багатьох це може бути шоком, але так воно і є, коли ясно, що людство раптово прокидається від багатовікового сну і розуміє, що світ відрізняється від того, що їм сказали у школі.

Я дійшов висновку, що експедиція Аполлона 20 розкрила таємницю, що людство ніколи не повинно знати, що людина не є «продуктом» землі, а вся історія створення землі та людства — не що інше, як грубий і світогляд зusammengebasteltes яка жодним чином не має нічого спільного із реальністю. Шураль Хун та її команда є доказом цього.

Докази, досі доступні лише для невеликої та обраної частини еліти, а також для багатьох інших свідчень, які перебувають у бездіяльності у глибинах Антарктики.

Будьте пильні!

12 вересня 1961 року президент Джон Ф. Кеннеді у своїй промові поставив амбітне завдання досягти переваги над Радянським Союзом у галузі дослідження космосу, це вилилося в програму «Аполлон», прийняту НАСА того ж року. Програма передбачала першу пілотовану висадку на Місяці. Хоча Кеннеді вбили, програма була втілена у життя, і до 1972 року в її ході здійснилося шість успішних висадок астронавтів на Місяць.

На Місяці вони були першими

Ще на початку 1960 року в США за президента Ейзенхауера була задумана нова космічна програма, названа менеджером НАСА Авраамом Сілверстайном на честь Аполлона, грецького бога світла та стрільби з лука. Програма передбачала створення нового корабля «Аполлон», здатного вивести трьох астронавтів на траєкторію до Місяця і навіть здійснити посадку. Її фінансування було явно недостатнім через те, що Ейзенхауер досить скептично ставився до пілотованої космонавтики.

Все змінилося у листопаді 1960 року, коли президентом було обрано Джона Ф. Кеннеді. Ще в ході своєї виборчої кампанії він пообіцяв американцям здобути перевагу над СРСР у галузі освоєння космосу та ракетобудування. Політ Юрія Гагаріна в космос став чутливим ударом по іміджу США, була потрібна термінова відповідь, ось тоді Місяць і став козирною картою нової адміністрації. У травні 1961 року президент США Д. Кеннеді виклав у конгресі програму «Аполлон», вже в перші п'ять років на неї було заплановано витратити 9 млрд доларів. Кінцева мета цієї програми передбачала висадку людини на Місяць не пізніше 1970 року.

Хоча Кеннеді загинув внаслідок замаху, програму «Аполлон» було здійснено, її кульмінацією стала висадка Ніла Армстронга та Базза Олдріна на Місяць 20 липня 1969 року («Аполлон-11»). До складу екіпажу входили Ніл Армстронг (капітан), Базз Олдрін, Майкл Коллінз. У ході здійснення програми американці шість разів («Аполлони» - 11, 12, 14, 15,16,17) успішно висаджувалися на Місяць (останнього разу 1972 року). В результаті експедицій на Місяць було доставлено 381,72 кг зразків місячних порід та ґрунту. Варто зазначити, що ні до, ні після шести посадок ніхто не висаджувався на іншому небесному тілі. Висадку на Місяць у ході програми «Аполлон» неодноразово згадували як найбільше досягнення в історії нашої цивілізації.

У ході реалізації програми трапилися дві великі аварії. Перша їх закінчилася загибеллю трьох астронавтів - У. Гриссома, Еге. Уайта і Р. Чаффи («Аполлон-1»). Вони живцем згоріли під час пожежі на наземних випробуваннях на стартовому комплексі. Друга аварія сталася під час польоту корабля «Аполлон-13», коли висадка на Місяць виявилася зірваною через вибух бака з рідким киснем і виходу з ладу двох із трьох батарей паливних елементів. На щастя, астронавтам просто дивом удалося повернутися на Землю.

Без сумніву, найбільш значущою та епохальною подією стала перша посадка на Місяць, здійснена командою «Аполлона-11», що стартував із Землі 16 липня 1969 року. Вже 21 липня Армстронг та Олдрін на посадковому апараті прилунали на місячній поверхні в Морі Спокою. На орбіті Місяця на них чекав Майкл Коллінз. Перший із землян Армстронг, що ступив на поверхню Місяця, вимовив знамениті тепер слова: «Це маленький крок для людини і гігантський стрибок для всього людства».

Коли до Армстронга приєднався Олдрін, вони встановили прапор США, прилади, зібрали зразки ґрунту та місячних порід, зробили кіно- та фотозйомку. Астронавти залишили на Місяці пам'ятну табличку зі словами: Тут люди з планети Земля вперше ступили на Місяць. Липень 1969 нової ери. Ми прийшли зі світом від імені всієї Людства». 24 липня астронавти повернулися на Землю.

Ну дуже великі сумніви.

Здавалося б, пріоритет США у дослідженні Місяця непохитний і не викликає жодних сумнівів, проте незабаром почалися розмови про так звану місячну аферу. Цікаво, що першими викривати свої тріумфальні досягнення в космосі взялися самі американці.

1976 року американець Білл Кейсінг опублікував книгу з довгою, але дуже промовистою назвою «Ми ніколи не літали на Місяць. Американський обман вартістю тридцять мільярдів доларів!». На думку автора книги, всі сенсаційні трансляції підкорення Місяця людиною було знято на спеціально обладнаному майданчику за 90 миль від Лас-Вегаса.

Найбільш «забійний» доказ «місячної афери»

Переглядаючи матеріали в інтернеті під час підготовки цієї статті, я виявив по-справжньому «забійний» доказ «місячної афери». Матеріал, на який я звернув увагу, мав назву «Про прозу життя в місіях „Apollo»». У ньому йшлося насправді про прозу життя - про дихання та видалення екскрементів людини. Як з'ясовується, і в тому, і в іншому американці на момент місячної місії не досягли успіху.

Що стосується дихання, то в СРСР відразу вирішили це питання на користь повітряного дихання космонавтів, хоча це ускладнювало конструкцію космічних апаратів та ускладнювало їх. А ось американці використовували кисневе дихання, проте з'ясувалося, що дихання чистим киснем протягом тривалого часу веде до гноблення дихальної функції. Якщо вірити НАСА, то американці протягом 15 років дихали у космосі лише киснем. Реально це чи ні – можна перевірити лише експериментальним шляхом. Варто додати, що чистий кисень у кабіні корабля є пожежонебезпечним фактором.

Перейдемо до іншого питання, на якому зазвичай намагаються не наголошувати. Люди – не роботи, їм потрібно їсти та нитку, відповідно з'являються відходи життєдіяльності. У СРСР, ще до польоту Ю. Гагаріна, було розроблено спеціальний космічний туалет, а ось американці, які так люблять комфорт, як з'ясовується, над цим питанням серйозно не замислювалися. Усі їхні «досягнення» у цій галузі інакше як примітивними не назвеш. Опущу всі пікантні подробиці, їх бажаючі зможуть знайти навіть із ілюстраціями в інтернеті, констатую лише одне – всі ці пристрої не забезпечували гігієнічність ні космонавтів, ні тісної кабіни, в якій вони були.

Поклятися на Біблії ніхто не наважився

Як же так? Тисячі людей на власні очі бачили, як американські астронавти йшли до своїх кораблів, ставали свідками стартів «Аполлонів», а в телевізійних репортажах спостерігали за приводненням капсул космічних кораблів, що спускаються на парашутах, і виходу з них екіпажів. Так, це насправді бачили сотні мільйонів людей, проте не виключено можливості того, що кожного разу вони спостерігали лише чітко відрежисовану виставу.

Останнім, хто відправляв американських астронавтів до космічної подорожі, беззмінно тривалий час був німець Гюнтер Вендт. Саме він особисто закривав люк корабля, коли стартовий комплекс уже нікого не мав. Якось один інженер НАСА затримався біля старту і проігнорував вимогу Гюнтера якнайшвидше відійти. Тоді Вендт викликав охорону, і впертого відвели. Чого так боявся Гюнтер?

Прихильники "місячної змови" вважають, що Гюнтер під камери закривав люк, а коли всі йшли, він його відкривав і випускав астронавтів. Космічний корабель відлітав порожнім.

Куди ж поділися астронавти? Виявляється, просто під стартовим столом знаходився добре захищений притулок, саме в нього Гюнтер вів астронавтів, там вони чекали на старт ракети і чекали, коли всі роз'їдуться. Цей притулок був таємним, його позиціонували як аварійне притулок для астронавтів, необхідне у разі можливого вибуху ракети. Проте фахівці кажуть, що вибух ракети неможливо передбачити, він відбувається завжди несподівано, тому термінова евакуація астронавтів, які вже перебувають у кораблі, і проведення їх у притулку - це блеф чистої води.

З цього притулку астронавтів перевозили у таємне місце, де вони з комфортом чекали на своє «повернення на Землю». Далі вони сідали до посадкової капсули, яку з літака скидали над наміченим місцем Світового океану.

Цікаво, що якийсь журналіст із Біблією просив астронавтів місії «Аполлон» присягнутися на ній, що вони були на Місяці. Здавалося б, хвилинна річ: якби був на Місяці, присягнися, і проблему з репортером-приставалою вирішено. Однак дехто кидався від нього тікати, як чорт від ладану, інші накидалися на журналіста з кулаками. З кількох астронавтів не знайшлося жодного, хто спокійно поклав би руку на Біблію і поклявся.

Хто розплутає клубок протиріч?

І в цей же час є факти, які говорять про те, що американці все ж таки були на Місяці.

У 2011 році НАСА оприлюднило знімки місць посадок місячних експедицій, зроблених з надзвичайно близької відстані - з висоти 21 кілометр. Знімки місць посадок американських експедицій "Аполлон-12", "Аполлон-14" та "Аполлон-17" зроблені за допомогою зонда НАСА Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). На знімках можна розрізнити платформи посадкових модулів, що залишилися на Місяці, сліди астронавтів (темні смужки), наукове обладнання. Проглядається навіть «Ровер», яким їздили члени експедиції «Аполлона-17». Місце посадки першої експедиції на Місяць («Аполлон-11») було сфотографовано раніше зі значно більшої висоти і в не дуже гарному дозволі.

Індійський місячний зонд "Чандраян-1" зафіксував місце посадки американського апарату "Аполлон-15". Про це офіційно заявив Пракаш Шаухан, представник Індійської космічної дослідницької організації (ISRO). На його думку, цей факт має змусити змінити свою думку всіх тих, хто вважає, що американці не були на Місяці. Він каже, що результати зйомок "Чандраяну-1" є незалежним підтвердженням реальності роботи американської місячної програми "Аполлон".

Як же поєднати ці факти з такими, що суперечать їм? Навіть не знаю. На думку спадають лише маячні версії. Може, на Місяць літали одні, а славу за них здобували їхні дублери? Тому й довелося знімати усілякі фальшивки. Тих, хто літав, змучених, напівживих, опромінених радіацією просто не можна було показувати, а потім вони швидко пішли на той світ. А ось Ніл Армстронг помер у віці 82 років. Його смерть у такому похилому віці прихильники «місячної змови» також вважають доказом того, що він не був на Місяці, адже злітавши туди, він отримав би неабияку дозу опромінення.

Можливо Вам буде цікаво:

• 
  

Складання Апполон-1)
Відповідно до програми «Аполлон» у період 1969 - 1972 рр. до Місяця було направлено дев'ять експедицій. Шість із них закінчилися висадкою дванадцяти астронавтів на поверхню Місяця на території від Океану Бур на заході до хребта Тавр на сході.

(Емблема на скафандрах астранавтів з аполон 1)
Завдання двох перших експедицій обмежувалися польотами по селеноцентричним орбітам, а висаджування астронавтів на поверхню Місяця в одній з експедицій було скасовано через вибух кисневого бачка для паливних елементів та системи життєзабезпечення, що відбувся через дві доби після старту із Землі. Пошкоджений космічний корабель «Аполлон-13» здійснив обліт Місяця та благополучно повернувся на Землю.

астронавти аполлон 1)
Подібно до плавань у минулому, що робляться з єдиною метою — зробити якесь відкриття, місячні експедиції також не були частиною плану систематичних досліджень. Вивчення Місяця за допомогою пілотованих космічних апаратів було закінчено після шостої успішної висадки астронавтів на її поверхню з корабля «Аполлон-17» у грудні 1972 року.

(астронавт з аполон 17 на місяці)
У посланні до конгресу 25 травня 1961 р. президент Дж. Кеннеді заявив: «Я вірю, що наша нація може взяти на себе зобов'язання досягти поставленої мети — висадити людину на поверхню Місяця і благополучно повернути її на Землю цього десятиліття». Ця декларація призвела до пожвавлення досліджень космосу, що повільно розгортаються в США, і активізації підтримки цих робіт з боку громадськості та конгресу.
Через три тижні після свого послання до конгресу президент Кеннеді закликав до прискорення робіт для здійснення Сполученими Штатами завдання — першими висадити людину на Місяць.

(місячний пейзаж)
У 1958 р., коли розпочали роботи за програмою «Меркурій», це була окрема самостійна програма. Але через появу проекту висадки людини на Місяць програма «Меркурій» стала розглядатися як перший крок на шляху створення космічного корабля для цієї мети. Найбільш відпрацьованою була друга модель такого корабля «Джеміні». «Джеміні», що складався з двох відсіків, маса якого (3790 кг) вдвічі перевищувала масу «Меркурія», міг вивести на орбіту екіпаж із двох осіб. У головному відсіку розміщувалися астронавти, а також парашути системи приземлення, у хвостовому — рухова установка, яка дозволяла екіпажу здійснювати маневри корабля у космічному просторі. Безпосередньо перед приземленням відсік екіпажу відокремлювався від рухового відсіку. Невелика аеродинамічна підйомна сила, що виникає при надзвукових швидкостях польоту в атмосфері, а також зсув центру мас апарату дозволяли подовжити траєкторію спуску до 322 км.

(Сатурн-5 новий ракетоносій для програми аполлон)
У період з 23 березня 1965 р. до 11 листопада 1966 р. було здійснено десять запусків космічних кораблів «Джеміні». Під час цих польотів астронавти вчилися працювати у відкритому космосі, виконувати маневри зі зближення кораблів, здійснювати на орбіті стиковку з ракетою «Аджена», проводити наукові експерименти. Астронавти майор Ф. Борман та капітан-лейтенант ВМФ Дж. Ловелл перебували у польоті на борту «Джеміні-7» два тижні (4 — 18 грудня 1965 р.). Політ продемонстрував, що тренований екіпаж здатний безболісно перенести стан невагомості протягом часу, необхідного для подорожі на Місяць.

(Джеміні 7)
Роботи за програмою «Джеміні», що виявилася проміжним етапом між програмами «Меркурій» та «Аполлон», дозволяли провести тренувальні польоти в космос з метою відпрацювання маневрів, які будуть потрібні при зустрічі космічних апаратів на селеноцентричній орбіті, що є необхідною. (Фахівцем з НАСА) способу доставки людини на Місяць. Саме цей спосіб був прийнятий фахівцями НАСА як основний у червні 1962 р. після того, як два інших — прямий переліт із поверхні Землі на поверхню Місяця, а також політ із проміжною стиковкою на навколоземній орбіті — були відхилені.

(Складання аполону в цеху)
Спосіб доставки людини на Місяць із розстикуванням та стикуванням космічних апаратів на селеноцентричній орбіті виявився найбільш економічним. При цьому передбачалося, що на навколоземній орбіті жодних операцій не проводитиметься і космічний апарат відразу буде виведений на селеноцентричну орбіту. У той час як один з астронавтів залишатиметься в основному блоці, здійснюючи політ навколо Місяця, два інших астронавти в місячній кабіні досягнуть місячної поверхні. Закінчивши тут усі роботи, астронавти у злітній щаблі місячної кабіни повернуться на селеноцентричну орбіту. Для повернення на Землю вони проведуть зближення та стикування з основним блоком корабля «Аполлон».

схема польоту аполлон -17)
1 Старт ракети-носія "Сатурн-5" з КК "Аполлон".
2 Відділення САС.
3 Відділення ступеня I (ракети S -1С), включення двигуна ступеня II.
4 Відділення ступеня II (ракети S-2), включення двигуна ступеня III (ракети S-4В), що виводить КК «Аполлон» на низьку навколоземну орбіту.
5 Проміжна навколоземна орбіта.
6 Виведення корабля «Аполлон» на траєкторію польоту до Місяця (повторне включення двигуна ступеня III).
7 Відділення основного блоку.
8 Перебудова основного блоку.
9 Пристикування основного блоку до місячної кабіни.
10 Відділення КК "Аполлон".
11 Коригування траєкторії польоту КК «Аполлон».
12 Друга корекція траєкторії польоту корабля "Аполлон".
13 Ступінь III (ракета S -4В) переводиться на траєкторію прямого влучення на поверхню Місяця.
14 Остання корекція траєкторії.
15 Побудова місячної орбіти. Параметри у перших двох орбіт: апоселень 316,6 км, периселеній 94,4 км.
16 Побудова нижчої орбіти КК «Аполлон» із параметрами: апоселень 109,2 км, периселеній 27,7 км; два астронавти переходять у місячну кабіну.
17 Розділення місячної кабіни та основного блоку на дванадцятому витку.
18 Увімкнення двигунів місячної кабіни для зменшення швидкості посадки.
19 Полунання кабіни.
20 Звернення на навколомісячній орбіті основного блоку КК «Аполлон».
21 Побудова орбіти основного блоку параметрами: апоселений 130,2 км, периселеній 100,5 км.
22 Старт злітного ступеня місячної кабіни.
23 Зближення злітного ступеня з основним блоком.
24 Стикування злітного ступеня з основним блоком.
25 Відділення злітного ступеня.
26 Злітний щабель на шляху до поверхні Місяця.
27 Відділення автоматичного супутника на селеноцентричній орбіті.
28 Перехід на траєкторію польоту до Землі.
29 Коригування траєкторії.
30 Друга корекція траєкторії (у разі потреби).
31 Остання корекція після поділу відсіку екіпажу та рухового відсіку.
32 Орієнтація відсіку екіпажу при поверненні Землю.
33 Апарат, що спускається на висоті 122 км.
34 Зникнення сигналу під час входу в атмосферу.
35 Поводження.

(Приведення аполону)
Розрахунок маси, яка має доставлятися до Місяця (50 т), показав, що потужності ракети-носія «Сатурн-5» буде достатньо для практичного здійснення доставки людини на Місяць із використанням операцій на селеноцентричній орбіті. У 1962 р. у Центрі космічних польотів ім. Маршалла (Хантсвіл, шт. Алабама) успішно проводилися роботи зі створення сімейства ракет-носіїв «Сатурн».

(Двигуни сатурн-5)
Розробка ракет-носіїв «Сатурн» під керівництвом відомого німецького фахівця В. фон Брауна проводилася тим самим колективом конструкторів, який під час Другої світової війни працював над створенням бойових ракет у Пенемюнді. Працюючи після еміграції з Німеччини до Америки за завданням Управління балістичних ракет армії США в арсеналі «Редстоун» та в Центрі ім. Маршалла, Браун із співробітниками розробили ракети-носії «Юпітер-С» та «Редстоун».

9 листопада 1967 р. у Центрі космічних польотів ім. Кеннеді відбувся запуск ракети-носія «Сатурн-5» з трьома сходами і космічного корабля «Аполлон», що знаходиться на самому верху, масою 20,4 т. Від незаглушеного реву двигунів будівлі, що знаходяться поблизу, захиталися, як при землетрусі. За п'ять кілометрів від стартового комплексу впав дах павільйону телевізійної компанії «Колумбіа бродкастинг системі». Виниклий гуркіт за рівнем шуму був порівняний з виверженням в 1883 вулкана Кракатау в Зондській протоці. Викликана роботою двигунів першого ступеня повітряну ударну хвилю було зареєстровано Геологічною обсерваторією Ламон-Доерті в Палісейдсі, шт. Нью-Йорк, розташований за 1770 км від місця старту.

(Старт ракетоносія сатурн з апполоном)
Усі три ступені відпрацювали нормально. Останній ступінь (S-4В) разом із кораблем «Аполлон» було виведено на навколоземну орбіту висотою 185 км. Запущений у космосі потужний двигун останнього ступеня підняв орбіту ракети та корабля до 17 210 км. Потім космічний корабель «Аполлон» відокремився від останнього ступеня ракети-носія і після включення свого маршового двигуна збільшив висоту орбіти до 18072 км. При повторному включенні маршового двигуна корабля Аполлон він почав входити в атмосферу Землі, моделюючи умови повернення корабля після закінчення місячної експедиції.

(Вихід на орбіту)
Восени 1961 р. фірма «Норт Амерікен Авіейшн» отримала замовлення на розробку космічного корабля «Аполлон». Як і «Джеміні», корабель «Аполлон» складався з двох відсіків: відсіку екіпажу, що мав конічну форму, де розміщувалися астронавти, і мав циліндричну форму рухового відсіку, де знаходилися основний двигун, батареї паливних елементів і система терморегулювання. Як і в космічному кораблі "Джеміні", атмосфера була кисневою при тиску 0,35 ат.

Основний блок КК Аполлон)
1 Штир стикувального вузла. 2 Теплозахисний чохол, що одягається на відсік екіпажу під час запуску. 3 Герметизована кабіна космонавтів.
4 Гнучка спідниця теплозахисного чохла на відсіку екіпажу. 5 Двигуни орієнтації по тангажу. 6 Двигуни орієнтації по крену.
7 Панель для монтажу блока із чотирьох допоміжних двигунів.
8 Баки з паливом для маршового двигуна. 9 Заспокійник та витратомір. 10 Сопло маршового двигуна. 11 Теплозахисний екран заднього днища. 12 Остронаправлена ​​антена діапазону S. 13 Радіатор системи терморегулювання. 14 Бачки з рідким киснем та воднем. 15 Блок допоміжних двигунів. 16 Двигуни орієнтації по нишпоренню.

Для ефективного управління рухом корабля «Аполлон» використовувалася система орієнтації та стабілізації, що управляє включенням допоміжних двигунів (скомпонованих у чотири блоки по чотири двигуни в кожному і розміщених рівномірно по периметру рухового відсіку), а також встановлює (шляхом поворотів та зміни положення в кардановому підвісі) у розрахункове положення маршовий двигун. За допомогою цієї системи були проведені наступні основні операції: перестикування з місячною кабіною після виведення третім щаблем ракети-носія основного блоку корабля «Аполлон» на траєкторію руху до Місяця; корекції траєкторії на трасі Земля - ​​Місяць, формування селеноцентричної орбіти; посадка місячної кабіни та наступний старт її злітного ступеня з Місяця та стикування з основним блоком; виведення на траєкторію польоту до Землі; проведення корекцій траєкторії при поверненні на Землю; орієнтація відсіку екіпажу після поділу з руховим відсіком перед входом до атмосфери Землі. Місячний варіант корабля "Аполлон" (блок II) мав довжину 10,4 м і масу 30,4 т. У його конічній частині з діаметром основи 3,9 м знаходився відсік, в якому розміщувалися парашути системи приземлення. Лаз у стикувальному пристрої та штир на вершині конуса забезпечували можливість стикування з місячною кабіною, в якій два астронавти вирушали на поверхню Місяця, а потім поверталися на селеноцентричну орбіту. Двигун відсік мав довжину 7,4 м і діаметр 3,9 м, при поверненні на Землю перед входом в атмосферу він відстиковувався. Абляційний теплозахисний екран оберігав відсік екіпажу від перегріву в атмосфері Землі під час повернення з Місяця.

Ракета-носій (Сатурн-5)
1 Система аварійного рятування (САС). 2 Відсік екіпажу корабля "Аполлон".
3 Двигун відсік корабля «Аполлон». 4 Місячна кабіна корабля "Аполлон". 5 Місяцехід. 6 Відсік обладнання.
7 Третій ступінь (ракета S-4В). 8 Двигун J-2. 9 Другий ступінь (ракета J-2). 10 П'ять двигунів J-2. 11 Перший ступінь (ракета S-1С). 12 П'ять двигунів F-1.

Блок I корабля «Аполлон», розроблений лише орбітального польоту навколо Землі, було виведено у космос 26 лютого 1966 р. «Сатурном-1В» щодо суборбітального польоту і приводнення в заданому районі Атлантичного океану. Цей блок успішно приводився на парашутах у Південній Атлантиці. За винятком падіння тиску в паливних магістралях двигуна, який спочатку запрацював, потім припинив роботу, а через деякий час знову запрацював, проблем не було, і керівники програми «Аполлон» були задоволені результатами.

(Фотографія з аполона на 3-ю ступір ракетоносія сатурн-5)
Перший пілотований орбітальний політ космічного корабля «Аполлон» передбачалося провести 1967 р., але трагічний нещасний випадок порушив заплановану програму робіт і відклав здійснення цього польоту на рік. Коли 27 січня 1967 р. корабель «Аполлон» був уже змонтований на ракеті «Сатурн-1В», вогонь, що несподівано спалахнув на борту, спалахнув пластикову обшивкукабіни. Члени екіпажу корабля, що проводили в цей час перевірку роботи бортових систем, задихнулися в густому диму пластику, що горить, перш ніж встигли відкрити люк.

(Загиблі астронавти)
Загинули полковник ВПС В. Гриссом, який здійснив польоти на кораблях «Меркурій» і «Джеміні», підполковник ВПС Е. Уайт-ІІ, перший американський астронавт, що здійснив вихід у відкритий космос під час польоту на кораблі «Джеміні-4», і капітан- лейтенант ВМФ Р. Чаффі, який готувався до першого польоту.

11 жовтня 1968 р. після успішного випробувального польоту непілотованої зв'язки "Аполлон" - "Сатурн-5" НАСА здійснило запуск першого пілотованого корабля "Аполлон-7". Політ, що проходив на навколоземній орбіті протягом 11 діб, загалом виявився успішним, хоча іноді виникали відхилення від штатного режиму. На борту «Аполлона-7» були астронавти: капітан ВМФ У. Ширра, майор ВПС Д. Ейзел та цивільна особа — дослідник У. Каннінгем. Екіпаж скаржився, що був перевантажений експериментами.

(Фотографія землі з апполону 7)
На початку осені 1968 р. стало очевидним, що НАСА має намір під час наступного випробувального польоту відправити корабель «Аполлон-8» до Місяця. 21 грудня ця експедиція розпочалася. На борту корабля були астронавти: полковник Ф. Борман, капітан Дж. Ловелл і підполковник У. Андерс. Під час цього польоту в Центрі управління в Х'юстоні виникло занепокоєння, коли Борман відчув нездужання після проходження космічним кораблем радіаційних поясів Землі та магнітосфери. Однак його самопочуття швидко покращало.

(екіпаж аполон
Потрапивши до зони тяжіння Місяця, вранці 24 грудня космічний корабель «Аполлон-8» наблизився до його поверхні на відстань 112,6 км. Після включення маршового двигуна корабель перейшов на селеноцентричну орбіту заввишки 111 км.
Екіпаж корабля здійснив десять обертів навколо Місяця. У Центрі управління польотом у Х'юстоні з тривогою очікували моменту подачі команди на включення маршового двигуна для повернення на Землю, оскільки в цей час корабель перебував за Місяцем.

(вид на висхідну землю на місячному горизонті з аполлону
Нарешті на борт корабля пройшла команда, і Аполлон-8 попрямував до Землі. На висоті 16664 км над її поверхнею відсік екіпажу відокремився від рухового відсіку і увійшов у щільні шари атмосфери зі швидкістю 39010 км/год. 27 грудня відсік екіпажу з астронавтами на борту приводнився в Тихому океані за 4,6 км від судна служби пошуку «Йорктаун». Повна тривалість польоту становила 147 год.

(евакуація екіпажу аполон
З 3 по 13 березня 1969 р. з метою подальшого відпрацювання маневрування перед стикуванням та стикування з місячною кабіною на навколоземну орбіту було запущено космічний корабель «Аполлон-9». На його борту були астронавти: полковник Джеймс Макдівітт, полковник Девід Скотт і Рассел Швейкарт. Потім ця місячна кабіна кораблем "Аполлон-10", політ якого проходив 18 - 26 травня, була доставлена ​​на селеноцентричну орбіту для відпрацювання маневрів на орбіті.

(Відпрацювання маневрів на місяці по розстиковці зі модулем, що спускається)
22 травня астронавти, що знаходилися в кабіні, полковник Томас Стаффорд і капітан ВМФ Юджин Сернан наблизилися до поверхні Місяця на відстань 15 км, а капітан ВМФ Джон Янг весь цей час залишався в орбітальному кораблі, що здійснював політ навколо Місяця. Після відокремлення від місячної кабіни її посадкового ступеня Стаффорд і Сернан, перебуваючи у злітному щаблі місячної кабіни, здійснивши ряд маневрів, пристикувались до корабля «Аполлон». Відділивши потім злітну щабель місячної кабіни, астронавти благополучно повернулися Землю.

(Вони майже торкнулися Місяця, аполон 10)
Після закінчення цієї експедиції керівництво НАСА оголосило, що першу спробу висадити людину на поверхню Місяця буде зроблено не раніше 16 липня 1969 р. під час запуску космічного корабля «Аполлон-11»

Місячна кабіна

(Складання місячного модуля)
Розроблена для практичного здійснення прийнятого в 1962 р. рішення про те, що всі операції з космічними кораблями будуть проводитися на селеноцентричній орбіті, місячна кабіна (спочатку її називали екскурсійною місячною кабіною) являла собою самостійний двоступінчастий космічний корабель, розроблений фірмою «Грум». Незвичайна форма цього космічного корабля була продиктована умовами його експлуатації у безповітряному просторі, тому не було потреби надавати йому обтічну форму. Місячна кабіна доставлялася на Місяць у пристикованому до відсіку екіпажу корабля «Аполлон» стані, тож сопло двигуна її посадкового ступеня було спрямоване вперед по польоту корабля. При такому компонуванні цей двигун у разі виходу з ладу до моменту повернення на Землю маршового двигуна корабля «Аполлон» міг бути використаний для виведення з селеноцентричної орбіти та приземлення зв'язування космічних апаратів «Аполлон» - місячна кабіна. Відсутність готового льотного зразка місячної кабіни на момент польоту космічного корабля «Аполлон-8» не дозволило випробувати її в натурних умовах. Тому безпека цього корабля повністю залежала від надійності роботи маршового двигуна корабля "Аполлон-8".

(Вигляд на місячний модуль з апполону 10)
Висота місячної кабіни з висунутими чотирма опорами 6,98 м. Телескопічні стійки шасі, що складаються під час космічного польоту, звільняються при перерізанні чеки за допомогою піротехнічних пристроїв та розгортаються під дією пружин. Для амортизації ударних навантажень опорні стійки шасі заповнені зминається заповнювачем стільникової конструкції з алюмінієвого сплаву.

(Чекаючи стикування з апполоном 10)
Для утримання місячної кабіни (маса 14,7 т) на поверхні місячного ґрунту, який міг мати різну твердість, конструктори фірми «Груммен» на кожній із чотирьох стійок передбачили тарілчасті опори діаметром 95 см. На всіх опорах (крім однієї) змонтовані щупи довжиною 1 ,7 м, що реєструють контакт з поверхнею Місяця і подають команду на вимикання двигуна посадкового ступеня. До однієї зі стійок були прикріплені сходи, якими можна спуститися на місячну поверхню.

(Фотографія місячного модуля з аполон 11)
Труднощі ще більше зросли при розробці місячної кабіни космічного корабля «Аполлон», яка мала благополучно доставити на поверхню Місяця двох астронавтів, для чого вимагалося високе мистецтво управління при наближенні до місця посадки і під час самої посадки за вертолітним принципом. З урахуванням цих труднощів висловлювалися припущення, що місячні експедиції повинні бути зведені лише до посадки та короткої прогулянки місячною поверхнею, що нагадує стрімкий набіг. Практика показала, однак, що час перебування на поверхні Місяця останнього екіпажу (порівняно з першими) збільшився приблизно вдесятеро.

(Місячна кабіна КК Аполлон)
1 Люк стикувального вузла відсіку екіпажу та місячної кабіни. 2 Люк для входу до герметизованої кабіни. 3 Дві антени метрового діапазону.
4 Бак окислювача для двигунів системи орієнтації (N2O4).
5 Блок автоматики. 6 Бачок із водою. 7 Балон з гелієм для витіснювальної системи подачі палива у двигуни системи орієнтації. 8 Бак пального (аерозин-50) для двигунів системи орієнтації. 9 Бак пального (аерозин-50) для основного двигуна злітного ступеня. 10 Блок двигунів системи орієнтації. 11 Радіоізотопна енергетична установка. 12 Телескопічна стійка посадкового шасі. 13 Тарілчаста опора посадкового шасі. 14 Поперечний елемент шасі. 15 Бак пального (аерозин-50) основного двигуна посадкового ступеня (2 шт.). 16 Двигун посадкового ступеня з регульованою тягою до 4530 кгс.
17 Бак з окислювачем двигуна посадкового ступеня (2 шт.). 18 Висувна антена діапазону S (використовується на поверхні Місяця). 19 Посадковий ступінь. 20 Сходи для спуску астронавтів на поверхню Місяця.
21 Теплоізоляція. 22 Майданчик із поручнями. 23 Основний двигун злітного ступеня, тяга у вакуумі 1590 кгс. 24 Автономна ранцева система життєзабезпечення. 25 Дефлектори для відхилення витікаючих газів із сопла. 26 Вентилятор для забезпечення циркуляції кисню у кабіні.
27 Проблискове джерело світла. 28 Пульт керування місячною кабіною.
29 Антена діапазону S, яка використовується під час польоту. 30 Антена радіолокатора, що забезпечує зустріч на орбіті. 31 Поворотна антена діапазону S.

(Місячний модуль на шляху до мети)

Перше місце посадки було вибрано на базальтовій основі Моря Спокою, розташованого на схід від центру області місячних рівнин. Нейл Армстронг (командир корабля) і полковник Едвін Олдрін (пілот місячної кабіни) здійснили тут посадку в місячній кабіні «Орел» 20 липня 1969 р. о 20 год 17 хв 43 с по Гринвічу (о 4 год 17 хв 43 с східному денному часу) і передали на Землю: «Х'юстон, каже База Спокою, «Орел» сів». Армстронг опустив до пухкого ґрунту трап і сказав: «Це невеликий крок для людини, але величезний стрибок для людства».

(Перша людина на Місяці)
Армстронг та Олдрін, використовуючи космічний радіозв'язок, розмовляли з президентом США. Вони встановили прапор Сполучених Штатів, виготовлений з жорсткого матеріалу, натягнутого на дротяний каркас, оскільки на Місяці немає вітру, який міг би розвіювати цей прапор, встановили відбивач лазерного випромінювання, сейсмометр для вивчення поштовхів усередині Місяця, розгорнули рулон з алюмінієвої фольги для уловлювання частинок сонячного. вітру. Астронавти зробили багато фотографій місячного ландшафту, включаючи скелі та рівнину, зібрали 22 кг зразків місячного ґрунту та каміння, які після повернення на Землю мали бути вивчені в Лабораторії дослідження Місяця у Х'юстоні. Вийшовши першим із місячної кабіни і останнім увійшовши до неї, Армстронг провів на Місяці 2 год 31 хв. Під час шостої експедиції на Місяць у грудні 1972 р. час перебування екіпажу на її поверхні становив 22 год 5 хв. Довжина подорожі Місяцем також зросла зі 100 м, які пішки пройшли перші астронавти корабля «Аполлон-11», до 35 км, які електричним автомобілем проїхав екіпаж «Аполлона-17».

(Місячний модуль, астронавт Дж. Ірвін та місяцехід)
Після посадки на Місяць корабля Аполлон-11 почалася ціла серія польотів. З польоту корабля "Аполлон-12", що відбувся 14 - 24 листопада 1969 р., почалися більш інтенсивні наукові дослідження Місяця. 18 листопада 1969 р. льотчики ВМФ Чарльз Конрад та Алан Бін здійснили посадку в районі Океану Бур, розташованому недалеко від екватора. Річард Гордон залишався на селеноцентричній орбіті в основному блоці корабля «Аполлон»

(Експедиція апполон 12 на Місяці)
Наступним 11 квітня 1970 р. стартував «Аполлон-1 3», що прямував для посадки в район кратера Фра Мауро. Через дві доби після старту у руховому відсіку основного блоку стався вибух кисневого бачка для паливних елементів та системи життєзабезпечення. Центр управління польотом у Х'юстоні наказав екіпажу скасувати посадку і, здійснивши обліт Місяця, повертатися на Землю. Якби в місячній кабіні «Аполлона-13» був резерв кисню, члени екіпажу Джеймс Ловелл, Джон Суіджерт і Фред Хейс через брак кисню могли б задихнутися. Скоригувавши траєкторію за допомогою двигуна посадкового ступеня корабля, астронавти здійснили обліт Місяця і рушили до Землі. Використовуючи місячну кабіну як «рятувальний човен», вони зуміли 17 квітня після розстикування з нею перейти в апарат, що спускається, і благополучно приводнитися.

(Блок аполону 13, через який і сталася аварія, на знімку видно місце вибуху)
З 31 січня до 9 лютого 1971 р. проходила експедиція корабля «Аполлон-14» . Астронавти Алан Шепард та капітан Едгар Мітчелл посадили свою місячну кабіну в районі кратера Фра Мауро, провели на поверхні Місяця близько 9 год. і зібрали 44,5 кг зразків місячних порід. Вони розставили наукову апаратуру АЛСЕП та встановили відбивач лазерного випромінювання. Весь цей час майор Стюард Руса знаходився на селеноцентричній орбіті на борту основного блоку корабля «Аполлон-14». За допомогою телевізійних камер для телеглядачів Землі проводився репортаж із місця посадки місячної кабіни. Можна було спостерігати, як Шепард вийняв три м'ячі для гри в гольф і, користуючись одним із інструментів з довгою ручкою як ключка, зробив однією рукою три удари.

(місце гольф-майданчика апполону 14)
Місцем посадки «Аполлона-15» було обрано район борозни Гадлея в передгір'ях Апеннін. За час експедиції, що проходила з 26 липня по 7 серпня 1971, екіпаж корабля отримав безліч даних як на місячній поверхні, так і з селеноцентричної орбіти. Девіду Скотту та підполковнику Джеймсу Ірвіну вдалося посадити кабіну біля підніжжя місячних Апеннін. Третій астронавт Альфред Уорден залишався на селеноцентричній орбіті переважно блоці.

(Вигляд на аполон 15 з місячного модуля)
На місяцеході Скотт та Ірвін досліджували схили гір протягом 18 год 36 хв і зібрали 78,6 кг зразків гірських порід та ґрунту. Вони приступили до вивчення глибокої вузької ущелини, званої борозна Гадлея, але невдовзі зрозуміли, що без спеціального альпіністського спорядження їм не здолати його крутих схилів.

(місяцехід з аполон 15)
Отримавши зразки місячних порід з «морей» (басейни з базальту) та гірської системи, фахівці НАСА вибрали місцем посадки корабля «Аполлон-16» (16-27 квітня 1972 р.) плоскогір'я в районі кратера Декарт — материкову частину поверхні, яка мала за спостереженнями із Землі світлішу забарвлення, де, як вважали, склад грунту і порід має бути зовсім іншим, ніж у «темніших» низинах. Джон Янг та Чарльз Дюк благополучно здійснили посадку в місячній кабіні, а капітан-лейтенант ВМФ Томас Маттінглі залишився на селеноцентричній орбіті в основному блоці. Янг та Дюк провели на поверхні Місяця (поза місячною кабіною) 20 год 14 хв і зібрали 95,2 кг зразків. За три виходи вони проїхали місяцеходом близько 27 км.

(прогулянка місяця астронавта Джон Янга)
Експедиція кораблем «Аполлон -17» була останньою експедицією на Місяць. За час шести відвідувань Місяця було зібрано 384,2 кг зразків породи та ґрунту. У процесі виконання програми досліджень було зроблено низку відкриттів, але найважливішим є такі два. По-перше, було встановлено, що Місяць стерильний, на ньому не виявлено жодних форм життя. Після польоту корабля «Аполлон-14» раніше введений тритижневий карантин для екіпажу було скасовано. По-друге, було встановлено, що Місяць, подібно до Землі, пройшов через ряд періодів внутрішнього розігріву. Вона має поверхневий шар — кору, досить товсту порівняно з радіусом Місяця, мантію та ядро, що складається, на думку деяких дослідників, із сульфіду заліза.

(Останні поїздки по Місяцю)
Хоча хімічний складМісяця і Землі досить близькі, вони суттєво різняться в інших відносинах, що підтверджує думку вчених, які заперечують припущення, що Місяць відокремився від Землі в процесі утворення планет.

(одні з останніх знімків з апполону 17)
В даний час у Сполучених Штатах не планується продовження досліджень Місяця за допомогою пілотованих космічних апаратів; передбачається здійснювати запуск лише автоматичних дослідницьких апаратів.Наперед на Марс! Летимо? Чи не летимо? Завершення Американські вчені зуміли "потрапити" в "Луноход-1" лазерним променем, що знаходиться на Місяці, і прийняти відбитий сигнал. Подробиці цієї операції наведені у прес-релізі […]

11 жовтня 1968 року ракетою "Сатурн-1В" було виведено на орбіту перший американський тримісний пілотований корабель "Аполлон-7". До складу екіпажу увійшли астронавти: Уолтер Ширра (командир корабля), Дон Ейзел та Уолтер Каннінгем. У польоті, що тривав 10,7 діб (163 витки), було ретельно перевірено космічний корабель без місячної кабіни. 22 жовтня 1968 року корабель благополучно здійснив посадку в Атлантичному океані.

21 грудня 1968 року ракета-носій "Сатурн-5" вивела на траєкторію польоту до Місяця "Аполлон-8" з астронавтами Френком Борманом (командир корабля), Джеймсом Ловеллом та Вільямом Андерсом. Це був перший у світі політ космічного корабля з екіпажем до Місяця. 24 грудня корабель був виведений на орбіту штучного супутника Місяця, зробив на ній 10 обертів, після чого стартував до Землі і 27 грудня 1968 приводився в Тихому океані. Під час польоту перевірялася навігація та система управління на трасі Земля – Місяць, орбіті навколо Місяця, трасі Місяць – Земля, вхід командного модуля з екіпажем в атмосферу Землі з другою космічною швидкістю та точність приводнення в океані. Астронавти провели фотографування Місяця та навігаційні експерименти, а також телевізійний сеанс.

Під час польоту корабля "Аполлон-9", що відбувся 3-13 березня 1969, місячний модуль і командно-службовий модуль випробовувалися спільно на орбіті штучного супутника Землі. Були перевірені способи керування всім космічним місячним комплексом "у зборі", зв'язок між кораблями та Землею, зближення та стикування. Двоє астронавтів у місячному модулі відстикувалися від командного модуля, відійшли від нього, а потім випробовували системи зближення та стикування.

Під час польоту корабля "Аполлон-10", що відбувся 18-26 травня 1969 року, були перевірені всі етапи та операції місячної програми, крім посадки на поверхню Місяця. Місячний модуль опускався до висоти 15 км над поверхнею Місяця.