חוקרי ההיסטוריה הסודית של הרייך השלישי היום כבר יודעים הרבה על שורשיו המיסטיים ועל אותם כוחות מאחורי הקלעים שהעלו את היטלר לשלטון וכיוונו את פעילותו של היטלר.

כיצד הצליחה מדינה קטנה עם אוכלוסייה של 70 מיליון איש בלבד להשתלט על מחצית העולם בשנתיים? הנאציזם הוכיח את עצמו ככוח בעל ממדים אדירים. אבל מה סוד הכוח הזה?

את היסודות לאידיאולוגיה של הפשיזם הניחו אגודות חשאיות הרבה לפני הופעת המדינה הנאצית, אך תפיסת עולם זו הפכה לכוח פעיל לאחר תבוסת גרמניה במלחמת העולם הראשונה.

בשנת 1918, מעגל של אנשים שכבר היה להם ניסיון באגודות סודיות בינלאומיות הקים במינכן סניף של האבירים הטבטונים - אגודת תולה (על שם המדינה הארקטית האגדית - ערש האנושות כולה). המטרה הרשמית של חברה זו היא חקר התרבות הגרמנית העתיקה, אך המשימות האמיתיות היו הרבה יותר עמוקות.

התיאורטיקנים של הפשיזם מצאו מועמד מתאים למטרותיהם - תאבי הכוח, התעסקו בכל מיני דברים מיסטיים, ויותר מכך, רב"ט מכור לסמים אדולף היטלר, והחדירו בו את הרעיון של שליטה עולמית של לבן אמיתי. אֲנָשִׁים. בסוף 1918 התקבל תושב הנסתר הצעיר היטלר לאגודת Thule והפך במהרה לאחד מחבריה הפעילים. ועד מהרה הרעיונות של התיאורטיקנים של Thule באו לידי ביטוי בספרו המאבק שלי.

אז בשנת 1919 נוסד "לודג' האור" סודי (לימים "Vril" - על פי השם ההודי העתיק לאנרגיה הקוסמית של החיים). מאוחר יותר, כבר בשנת 1933, המסדר המיסטי העילית "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "מורשת האבות"), אשר מאז 1939, ביוזמת הימלר, הפך למבנה המחקר העיקרי ב-SS. בהיותה בשליטתה של חמישים מכוני מחקר, חיפשה חברת Ahnenerbe ידע עתיק יומין שיאפשר לפתח את הטכנולוגיות החדישות ביותר, לשלוט בתודעה האנושית בשיטות קסומות ולבצע מניפולציות גנטיות על מנת ליצור סופר-אדם.

גם שיטות לא מסורתיות להשגת ידע נהוגות - בהשפעת סמי הזיה, במצב של טראנס או מגע עם "העלומים הגבוהים", או כפי שכונו, "מוחות חיצוניים". נעשה שימוש גם ב"מפתחות" הנסתר העתיקים (נוסחאות, לחשים, לחשים וכו') שנמצאו בעזרת "אהננרבה", שאפשרו ליצור קשר עם "חייזרים". המדיומים והמדיומים המנוסים ביותר היו מעורבים ב"מפגשים עם האלים". למען טוהר התוצאות, הניסויים בוצעו באופן עצמאי בחברות "Thule" ו-"Vril".

נטען שכמה "מפתחות" אוקולטיים פעלו, וחלק מהמידע בעל אופי סודי התקבל ב"ערוצים זרים" עצמאיים. לדוגמה, ציורים ותיאורים של "דיסקים מעופפים", אשר במאפיינים שלהם חרגו באופן משמעותי מטכנולוגיית התעופה של אז.

משימה נוספת שהוצבה בפני מדענים ולפי השמועות נפתרה באופן מעשי הייתה יצירת "מכונת זמן" המאפשרת לחדור למעמקי ההיסטוריה ולקבל ידע על תרבויות גבוהות עתיקות, בפרט מידע על השיטות הקסומות של אטלנטיס, שנחשבה לבית האבות של הגזע הארי כולו. עניין במיוחד את המדענים הנאצים היה הידע הטכנולוגי של האטלנטיים, אשר, על פי האגדה, סייע בבניית ספינות ים וספינות אוויר ענקיות המונעות על ידי כוח קסום לא ידוע.

יש מידע על הפיתוח במרכז העיצוב הניסיוני של ה-SS הרביעי, הכפוף לחברת השמש השחורה, של "צלחת מעופפת" סודית ביותר בשם "הונבו".

בספרו "צלחות מעופפות גרמניות" נותן לה ברגמן כמה מפרטים: קוטר 26.3 מטר, מנוע: "Thule"-tachyonator, קוטר 23.1 מטר, שליטה: מחולל דופק שדה מגנטי, מהירות: 6000 קמ"ש (מחושב - 21000 קמ"ש), משך טיסה: 55 שעות ויותר, התאמה לטיסות בחלל החיצון, צוות - 9 אנשים, עם נוסעים - 20 איש, ייצור המוני מתוכנן: סוף 1943 - תחילת 1944.

בחיפוש אחר הידע הקסום העתיק ביותר, "אהננרבה" ארגנה משלחות לפינות המרוחקות ביותר של העולם: לטיבט, דרום אמריקה, אנטארקטיקה... תשומת לב מיוחדת הוקדשה לאחרונים... טריטוריה זו עדיין מלאה בסודות ומסתוריות כיום. באופן רשמי, אנטארקטיקה התגלתה על ידי המשלחת הסובייטית של F. F. Bellingshausen ו-M. P. Lazarev בשנת 1820. אבל, ארכיונאים בלתי נלאים גילו מפות ישנות, מהן נובע שהם ידעו על אנטארקטיקה הרבה לפני האירוע ההיסטורי הזה. אחת המפות, שנערכה ב-1513 על ידי האדמירל הטורקי פירי רייס, התגלתה ב-1929. מפות נוספות עלו: מאת הגיאוגרף הצרפתי אורונטיוס פיניוס מ-1532, מאת פיליפ בואש, מ-1737.

מְזוּיָף?

נטען כי אנטארקטיקה היא אטלנטיס לשעבר. אחד הטיעונים: מימדי המדינה האגדית אטלנטיס (30,000 × 20,000 שלבים לפי אפלטון, שלב אחד לפי אפלטון - 185 מטר) תואמים בערך את גודלה של אנטארקטיקה.

מטבע הדברים, המדענים של אחננרבה, שסרקו את העולם בחיפוש אחר עקבות של הציוויליזציה האטלנטית, לא יכלו לעבור על השערה זו. הרייך השלישי צריך להיחשב לאחד מחלוצי האסטרונאוטיקה. מדענים מבריקים כמו הרמן אוברט ו-ורנהר פון בראון עבדו באננרבה. אוברת' חישב תיאורטית ב-1923 רקטה שתעוף לחלל החיצון, ותלמידו הנאמן פון בראון, שעבד בפינמונדה, מרכז הרקטות הנאצי, על טיל בליסטי, ערך ניסויים בשיגור רקטות לחלל החיצון.

כבר ב-1944 נוצרה בגרמניה ה"צלחת המעופפת" הראשונה שפותחה על ידי האקדמיה הטכנית של לופטוואפה. מטוסים דומים אחרים בעלי צורה ועיצוב יוצאי דופן היו בדרגות שונות של מוכנות. היו שמועות שהגרמנים שיגרו רקטה לירח. בשנת 1944, אסטרונומים אכן רשמו בו פעילות חריגה, שלא יכלה להיגרם מסיבות טבעיות: הבזקי אור, הבהוב, צללים מסתוריים וכו'.

אמריקאים שב-1945 קיבלו ארכיונים, פרויקטים ו מוצרים מוגמריםמ-Peenemünd, נדהמו עד כמה התקדמו מדענים נאצים בפיתוח טכנולוגיית רקטות.

לדוגמה: ה-V-2 היה טיל בליסטי שיכול לשאת ראש נפץ גרעיני מאירופה לארה"ב. הם גם גילו פרויקט של טיל שיוט מורכב דו-שלבי A9 / A10, שסיפק את תא האסטרונאוט.

החבלן הידוע של הרייך השלישי, אוטו סקורזני, גייס מחלקה של 500 אסטרונאוטים קמיקזה. בגרסה אחת של פרויקט ה-V-2, הרקטה הייתה אמורה להיות נשלטת על ידי קוסמונאוט קמיקזה (עם זאת, הייתה גם אפשרות לחלצו באמצעות פליטה בעת התקרבות ליעד המיועד). הטיל הזה היה מכוון לניו יורק.

ב-1945, ורנהר פון בראון, עם קבוצת אנשי רקטות, נכנע לשירותים החשאיים האמריקנים. ידוע צילום שבו הוא עומד עם זרוע שמאל שבורה בגבס, עם חיוך מרוצה על פניו. באופן עקרוני, רס"ן האס אס הגרמני ורנהר פון בראון אפילו זכה במשהו בכך שנכנע לשלטונות האמריקניים ובסופו של דבר מעבר לים. סופקו לו שם תנאים לא גרועים יותר, אלא אפילו טובים יותר לחקר החלל מאשר בגרמניה הנאצית, שבזבזת כסף רק לצרכים צבאיים.

השלטונות הנאצים, שראו את הבלתי נמנעת של קריסת הרייך השלישי, הכינו את הקרקע מבעוד מועד לנסיגה. לשם כך הם יצרו בסיסים סודיים בפינות נידחות של העולם: באמריקה הלטינית ובאנטארקטיקה. הגרמנים העבירו בדחיפות ציוד וכוח אדם למקומות הללו בעזרת צוללות, העבירו מטבע, זהב, תכשיטים לבנקים זרים והחביאו אוצרות מוזיאונים.

מאז 1947 יש דיווחים מתמידים על מטוסים ממוצא לא ידוע, אשר כונו "צלחות מעופפות". ראשית, "צלחת" כזו (או אפילו קבוצה של מטוסים כאלה) התרסקו ברוזוול, בארה"ב, ניו מקסיקו. אז נעשו מקרים כאלה תכופים יותר, ועדי ראייה החלו להיפגש עם הצוותים של החפצים המעופפים הללו.

באפריל 1945, מייג'ור רוברט סטייבר, קצין מודיעין אמריקאי, בדק מפעל רקטות V-2 תת קרקעי. מה שהופיע לנגד עיניו של הסקאוט המנוסה הדהים והדהים אותו. "זה היה כמו מערת הפלאים של אלאדין!" - האמריקני לא יכול היה לעמוד בפני דברי ההערצה לטכנולוגיה הנאצית.

כתוצאה מכך, בהחלט ייתכן שמעצבים גרמנים המשיכו בניסויים ובמחקרים יוצאי הדופן שלהם גם לאחר קריסת הרייך השלישי, וככל הנראה הם פיתחו ובחנו ציוד חדש, כולל "צלחות מעופפות".

לאחר ההתרסקות במאי 1947 של שלוש "צלחות מעופפות" בצוות של טייסים מסתוריים באזור ניו מקסיקו, טקסס, פנה חיל האוויר האמריקני למדעני טילים גרמנים שהיו בשטחי אימונים צבאיים סודיים של ארצות הברית. קבוצה של מדענים גרמנים בראשות ארנסט שטיינהוף וורנהר פון בראון הכינה דו"ח מיוחד המוקדש לניתוח האירוע יוצא הדופן הזה של המאה ה-20. לכן, מדעני הטילים הגרמנים לא יכלו לזהות את שרידי כלי הרכב השבורים כדגימות ניסוי של איזו טכנולוגיה גרמנית סודית חדשה שפותחה באותה תקופה. אבל, לצבא האמריקני היו חשדות שהתפתחויות כאלה שייכות לאימפריה הבלתי נראית של הרייך הרביעי, המפוזרת בחלקים שונים של הגלובוס.

ורנהר פון בראון ומומחים גרמנים אחרים שעבדו בארה"ב יכלו לפעול לפי העיקרון של "חברות היא ידידות, אבל טבק לחוד" ולא חלקו את סודותיהם עם "חברים" אמריקאים חדשים. לפיכך, סוד ההתפתחויות הגרמניות נותר חשוף, הן עבור האמריקאים והן עבור העולם כולו.

המטרה העיקרית של המומחים הגרמנים לשעבר שירדו למחתרת וסופקו עם זהב רייך הייתה לשחזר את "הבינלאומי השחור" בעזרת הציוד הצבאי החדיש ביותר. רק כך יכלו לראות נקמה עתידית על תבוסת הרייך השלישי.

כאשר לומדים מטוסים בצורת דיסק, במוקדם או במאוחר בהחלט תיתקלו ברובד ניכר של מיתולוגיה היסטורית ואופולוגית המוקדשת ל"צלחות מעופפות" שנוצרו ב"רייך בן אלף השנים". כמה הצליחו הגרמנים בזה? מי עזר להם? האם העבודה צומצמה לאחר המלחמה או נמשכה באזורים סודיים אחרים על פני הגלובוס? עד כמה נכונות השמועות לפיהן היה לנאצים מגע עם ציוויליזציות מחוץ לכדור הארץ?

מעניין שבארכיון הרייך השלישי נמצאו רישומים המסבירים את העקרונות של "פיתול" שדות פיסיקליים עדינים, המאפשרים ליצור סוג של מנגנון טכנו-מאגי. אחד המפתחים של מכשירים טכנו-מאגיים הוא המפורסם המדען דר IN. רַעַשׁ. אם אתה מאמין לראיות, אז המכונות האלקטרודינמיות שלו, שהשתמשו בסיבוב מהיר, לא רק שינו את מבנה הזמן סביבן, אלא גם ריחפו באוויר. (יש השערה שדיסקים מעופפים היו תוצר לוואי של ניסיונות ליצור "מכונת זמן")

עב"מ האמריקאי ולדימיר טרזיסקי טוען כי בסוף שנות ה-30. כמעט צלחת מעופפת שלמה של חייזרים נפלה לידיהם של חוקרים נאצים מהאננרבה. באמצעות טכניקות אוקולטיות, הגרמנים יכלו לכאורה לא רק להבין את השליטה של ​​מכונה חייזרית ולהתחיל לעוף עליה, אלא גם ליצור מחדש טכנולוגיה מחוץ לכדור הארץ, ואף ליצור מספר מכשירים מאותו עיצוב, אך בגדלים שונים, במסגרת הכללית. שם "Haunebu" (Haunebu). האחרון שבהם, לכאורה, היה בעל קוטר של יותר מ-70 מ', תחתית משוריינת ועליה צריח טנק, יצא בקלות לחלל ...

על הפיתוח היה אחראי מרכז העיצוב הניסיוני של IV SS, הכפוף לחברת השמש השחורה. בספרו "צלחות מעופפות גרמניות", O. Bergmann נותן כמה מאפיינים טכניים (Haunebu-II). קוטר 26.3 מטר. מנוע: "Thule-tachyonator 70", בקוטר 23.1 (!) מטר. ניהול: מחולל דחפים של שדה מגנטי,. מהירות: 6000 קמ"ש (מחושב - 21000 קמ"ש). משך הטיסה: 55 שעות ויותר. יכולת הסתגלות לטיסות בחלל החיצון - 100 אחוז (איזה מאפיין זה?). הצוות הוא תשעה אנשים, עם נוסעים - עשרים איש. שלושת הצריחים המסתובבים בתחתית נועדו לחימוש: 6 תותחי סיירת בגודל 8 אינץ' ו-KZO אחד בגודל 11 אינץ' בשליטה מרחוק בצריח מסתובב עליון נפרד.

עם זאת, ההישג החשוב ביותר של מעצבים גרמנים היה התאמת הצלוחית לתנאים הקיצוניים ביותר, מה שהפך אותה לחללית האמיתית ביותר, וכושר הנשיאה הרגיל שלה היה לא פחות מ-100 טון. ייצור סדרתי של דגם זה תוכנן לשנת 1944, אך עד אז נוסתה הגרסה הבאה, המתקדמת יותר, Hauneburus-I, המיועדת לקרב אוויר עם טייסות חיל הים של האויב. קוטר ה"לוח" היה 76 מטר ועליו הורכבו ארבעה צריחי תותחים מספינת המערכה "לוצוב", שלכל אחד מהם שלושה תותחים בקוטר 203 מ"מ. במרץ 1945, "צלחית" זו עשתה מהפכה אחת סביב כדור הארץ בגובה של יותר מ-40 קילומטרים ונחתה ביפן, בבסיס הצי של הצי היפני בקורה, שם הוחלפו התותחים המשולבים במספנה המקומית בתשעה. רובי קליבר יפניים בקוטר 460 מ"מ מספינת קרב על "יאמאטו". ה-Hauneburus-I הונע על ידי מנוע בעל אנרגיה חופשית שהשתמש באנרגיה הכמעט בלתי נדלית של כוח הכבידה...."

לאחר המלחמה, כמובן, לא נמצאה ראיה אחת מובנת להתפתחויות כאלה. תומכי התיאוריה הקונספירטיבית-נסתרית טוענים שהפרויקטים הללו הוסתרו בקפידה במעיים של הזונדרבורו 13 (לשכה מיוחדת 13) של הלופטוואפה, וכי הנסתר הנאצים הצליחו לכאורה לבנות דיסקים ענקיים נגד כבידה (קוטר 139 מטר) ולעוף לכוכבים - בגלל זה בלא נמצאו עקבות על פני כדור הארץ.

ההיסטוריון הספרדי טוען שלפחות שלוש מכונות ניסוי (עם רוטורים בקוטר 6, 8 ו-12.6 מ') טסו, אחת (קוטר 14.4 מ') נבנתה, וכבר הוכנו אפשרויות לחימה - מטוסי סיור בגובה רב עם א. קוטר של 14.4 ו-24 מ', משקל המראה, בהתאמה, 10 ו-40 טון, ותקרה של 17,000 מ' ...

כיום ידוע רבות על התפתחויות הרייך השלישי בתחום ה"צלחות המעופפות", אך השאלות לא פחתו עם השנים. כמה הצליחו הגרמנים בזה? האם העבודה צומצמה לאחר המלחמה או נמשכה באזורים סודיים אחרים על פני הגלובוס?

נגד עקרונות

ההיסטוריה של "צלחות מעופפות" אמיתיות מתחילה ב-1932 בבוקרשט, שם יצר מעצב המטוסים הנרי קואנדה מטוס בצורת דיסק. עקרון הדאייה היה כדלקמן - במקביל, לחץ האוויר מעל "הצלחת" ירד ועלה מלמטה. התופעה, שיצאה נגד עקרונות הטיסה המסורתיים, כונתה "אפקט קואנדה".

הרעיון של רומני מבריק התממש כבר בגרמניה הנאצית. הנאצים החלו ליצור מטוסים לא ידועים עד כה בפראג במפעל סקודה. בסך הכל פותחו כ-15 אבות טיפוס.

מבחן ראשון

הדיסק המעופף הראשון נוסה באתר הניסויים הסודי בפינמונדה בספטמבר 1943. למכשיר היו מנועי טורבינת גז ופיתח מהירות אופקית של כ-700 קמ"ש. המתקן נראה כמו אגן הפוך בקוטר 5-6 מ', עגול לאורך ההיקף, במרכזו תא שקוף בצורת דמעה. על הקרקע הוא נשען על גלגלי גומי קטנים. להמראה וטיסה אופקית ככל הנראה השתמשו בחרירים מבוקרים. בשל חוסר היכולת לשלוט במדויק על הדחף של מנועי טורבינת גז או מסיבה אחרת, הוא היה מאוד לא יציב בטיסה.

נשק פלא

עם זאת, כבר בשנת 1944, היטלר, כדי לגייס את תמיכתם של בעלות הברית, אמר לרודן האיטלקי בניטו מוסוליני שיש לו סוג חדש ומדהים של כלי טיס שיכול לשנות את מהלך המלחמה. היטלר כינה אותם "נשק פלא".

מאוחר יותר, היועץ הצבאי הראשי של איטליה, לואיג'י רומרסה, נלקח למפעל הסודי ביותר של סקודה, שם ראה לואיג'י את ה"צלחת המעופפת" הסדרתית הראשונה. לדבריו, הוא היה בצורת דיסק, במרכזו תא טייס מפרספקס, ומסביב היו מנועי סילון.

שרטוטים נעלמו

לאחר תבוסת גרמניה לא נמצאו הציורים והעותקים ששמורים בכספות של קייטל. יש כמה תצלומים של הדיסק המוזר ותמונות של כמה טייסים יושבים בתא הטייס של כלי טיס לא ידוע. אלמלא צלב הקרס שצויר בצד ה"צלחת", אז המנגנון התלוי מטר מהאדמה ליד קבוצת קצינים פשיסטים יכול בהחלט לעבור לעב"ם. גם גורלם שלאחר המלחמה של מעצבי "הדיסקים המעופפים" אינו ידוע בדיוק.

לפי אחד ההיסטוריונים של המלחמה, הקולונל האמריקאי וונדל סטיבנס (Wendelle C. Stevens), עד סוף המלחמה היו לגרמנים תשעה מפעלי מחקר, שבחנו פרויקטים של "דיסקים מעופפים". "שמונה מהמפעלים הללו, יחד עם מדענים ודמויות מפתח, פונו בהצלחה מגרמניה. הבניין התשיעי מפוצץ... יתכן וחלק ממתקני המחקר הללו הועברו למקום שנקרא "שוואביה החדשה"...

המשימה של גרינג

אולי התשובה לשאלה "היכן נעלם פרויקט "נשק הנס" והיכן שווה לחפש את "שוואביה החדשה" הזו ב... אנטארקטיקה. ידוע שמנהיגי גרמניה גילו עניין באזור חסר חיים זה של כדור הארץ ערב מלחמת העולם השנייה. יתר על כן, תשומת הלב לאנטארקטיקה הייתה יוצאת דופן.

כך, בשנים 1938-39, בוצעה משלחת אזרחית (בשיתוף לופטהנזה) לאנטארקטיקה. תקציב המשלחת עמד על כ-3 מיליון רייכסמרק. הספינה "Schwabenland", בה השתמשו הגרמנים למחקר טרנס-אטלנטי, יצאה מהמבורג ב-17 בדצמבר 1938, וב-19 בינואר 1939 היא כבר הגיעה לקרח האנטארקטי. במהלך השבועות הבאים ביצע המטוס הימי של הספינה 15 טיסות, וסקר כ-600 אלף מ"ר. ק"מ של שטח. התגלית המעניינת ביותר של המשלחת הייתה גילוי של אזורים קטנים נקיים מקרח, עם אגמים קטנים וצמחייה. גיאולוגים של המשלחת הציעו שזו תוצאה של פעולתם של מעיינות חמים תת-קרקעיים. בשובו להמבורג, דיווח מפקד המשלחת רישר: "סיימתי את המשימה שהופקדה עליי על ידי מרשל גרינג!"

מסתיים במים

מהלך החקירה הגרמנית של אנטארקטיקה לאחר מכן סווג. רק ידוע שצוללות פנו בחשאי לחופי אנטארקטיקה. ישנן עדויות שבמשך חמש שנים ביצעו הגרמנים עבודה מוסתרת בקפידה ליצירת בסיס סודי נאצי באנטארקטיקה, בשם הקוד "בסיס 211". לפי עדי ראייה, כבר מתחילת 1939 החלו טיסות סדירות (אחת לשלושה חודשים) של אוניית המחקר "שוואביה" בין אנטארקטיקה לגרמניה. בנוסף לאניות, נעשה שימוש בצוללות גם ב"פרויקט הצפוני", כולל שיירת הפיהרר הסודית ביותר, שכללה 35 צוללות. ממש בסוף המלחמה בקיל, צוללות העילית הללו הופשטו מכל הציוד הצבאי והעמיסו מכולות עם מטען יקר. הצוללות גם העלו על סיפונה כמה נוסעים מסתוריים וכמות גדולה של מזון.

עידן העב"מים

גורלן של שתי סירות בלבד מהשיירה הזו ידוע בוודאות. שתי הצוללות הללו הגיעו לנמל מאר דל פלאטה בארגנטינה בקיץ 1945 (10 ביולי ו-17 באוגוסט, בהתאמה) ונכנעו לשלטונות. זה לגמרי לא מובן איך צוללת מסוג זה יכולה להיות בים כל כך הרבה זמן. האוטונומיה של צוללות כאלה אינה עולה על שבעה שבועות. יחד עם זאת, הצוללות הרגישו טוב מאוד - בזמן שהמתינו לשולה המוקשים הארגנטינאי שנשלח אליהם, האכילו את האלבטרוסים בסרדינים בשמן... חקירות של צוללות גרמניות לא העלו דבר.

ובשנת 1947, הטייס Cannot ארנולד, בזמן שטס מעל הרי מדינת וושינגטון, הבחין בתשעה עצמים שעפו בשמיים במהירות מדהימה. הוא השווה את אופן תנועתם לצלחות. ההשוואה הייתה מוזרה למדי, אבל השם דבק. כך החל "עידן "הצלחות המעופפות", שהלהיב מאוד את כל האנושות ...

100 רשומות נהדרות של תעופה ואסטרונאוטיקה זיגוננקו סטניסלב ניקולאביץ'

"צלחות מעופפות" של הרייך השלישי

העובדה שבמהלך מלחמת העולם השנייה עבדו הגרמנים על מטוסים בצורת דיסק יכולה להיחשב כעובדה מוכחת. אבל האם הטיסות שלהם שוברות שיא? רוב המומחים מאמינים שאף דיסק לא עלה מעולם לשמיים, והכל הסתיים בשלב האב-טיפוס.

אז, נניח, ידוע שדגם מס' 1, שנוצר על ידי המהנדסים הגרמנים שריבר וג'יברמול, נבדק בפברואר 1941 ליד פראג. "צלחת" זו נחשבת למטוס ההמראה האנכי הראשון בעולם. בעיצובו, הוא דומה לגלגל אופניים שוכב - טבעת רחבה שהסתובבה סביב הקבינה, את תפקיד ה"חישורים" שבה מילאו להבי רוטור מסוק.

המכשיר הביא למפתחים הרבה בעיות. שכן חוסר האיזון הקל ביותר של "הגלגל" הוביל לרעידות משמעותיות, שגרמו לתאונות רבות.

את המצב לא הציל דגם מס' 2, שהיה גרסה משופרת לראשון. עוצמת המנועים הוגברה, והוכנס מנגנון היגוי נוסף, בדומה למטוס, לייצוב. הם אומרים שהמכונית הזו יכולה לתפוס מהירות של עד 1200 קמ"ש, וזה כמובן היה שיא עולמי של אותה תקופה. אבל לאופציה הזו היו גם בעיות יציבות.

דגם מס' 3 של הממציא האוסטרי ויקטור שאוברגר זכה לשם הקוד "דיסק בלונזה". הוא נבדל בעיקר בנוכחותם של מנועים "חסרי עשן וללא להבות", שעבדו כנראה על פירוק המים למימן וחמצן והתגובה הנפיצה שלהם לאחר מכן.

בחורף, 19 בפברואר 1945, נראה היה שדיסק הבלונזה המריאה ועשתה את טיסתה הראשונה והאחרונה. תוך 3 דקות הוא הגיע לגובה של 15 ק"מ ולמהירות של 2200 קמ"ש! עם זאת, מנגנון יכולות שיא זה פוצץ ברגע שהכוחות הסובייטים התקרבו לברסלאו (כיום ורוצלב), שם נערכו ניסויים.

אולם, אם זה כך, אז מדוע שאוברגר, שנסע למערב, לא חידש את התפתחות השיא שלו לאחר המלחמה? אחרי הכל, האמריקאים הציעו לו 3 מיליון דולר - כסף עצום לאותם זמנים - עבור סוד המנוע בלבד. אבל הוא, אומרים, סירב, כי האמין שהפיתוח שלו ישמש אך ורק למטרות צבאיות, והוא ראה מספיק את זוועות המלחמה...

למעשה, ככל הנראה, הפיתוח, אם אכן היה כזה, היה כל כך לא מושלם, שלא הגרמנים ולא האמריקאים הצליחו להעלות אותו לראש...

עם זאת, המיתוסים על כוחות העל של מעצבי הרייך השלישי הם עקשניים. זכור לפחות את האגדה על הבסיס הנאצי הסודי באנטארקטיקה, "הצלחות המעופפות" שמהן ניצחו את הצי האמריקאי...

ישנן דעות שמעצבי הרייך השלישי התקדמו עד כה בעבודתם ש"צלחותיהם המעופפות" ממשיכות לטוס בחלל עד היום, ומדי פעם יורדות לכדור הארץ כדי לחדש את מלאי הדלק, המים והמזון. הביקורים הללו מזינים את המיתוס של קיומם של חייזרים שבחרו זה מכבר את כוכב הלכת שלנו לאיזשהו ניסויים גלובליים בקנה מידה אוניברסלי.

יש להם אפילו בסיס על הירח, שם נחתו הגרמנים לראשונה בשנת 1942 באמצעות רקטות החלל הגדולות שלהם Mute and Shriver. ספינות בין-כוכביות אלו היו בקוטר של 50-60 מ' והיו להן תריסר תאים להכיל ציוד וצוות.

את המשך הפיתוח של האגדה הזו אני משאיר לדמיון שלכם ועובר לדיון על עוד פרויקטים ושיאים אמיתיים.

טקסט זה הוא קטע מבוא.מתוך הספר 100 הסודות הגדולים מְחַבֵּר

דיסקולט מהרייך השלישי נתקלנו לאחרונה בכתב יד מוזר. מחברו עבד זמן רב בחו"ל. במונטווידאו, בפרגוואי, הוא פגש במקרה אסיר לשעבר של מחנה KP-A4, שנמצא ליד Peenemünde, בצפון גרמניה, שם, כמו עכשיו

מתוך הספר ביקורות על סכינים של יצרנים מובילים מאת KnifeLife

אולר "חייל הרייך השלישי" מחבר: VeterOverview פורסם באישור המחבר שלשום היה אירוע שפשוט לא הייתי מוכן אליו מבחינה פסיכולוגית. חליתי בניפומניה (זה חליתי) לאחרונה, למרות שהתשוקה שלי לסכינים הייתה מילדות. דז'ה וו. זה היה, אחר כך זה נשכח, ואז

מתוך הספר 100 התעלומות הגדולות של המאה העשרים מְחַבֵּר נפומניאצ'י ניקולאי ניקולאביץ'

מתוך ספר השירות החשאי של הרייך השלישי: ספר 1 מְחַבֵּר צ'וב סרגיי גנאדייביץ'

מתוך ספר השירות החשאי של הרייך השלישי: ספר 2 מְחַבֵּר צ'וב סרגיי גנאדייביץ'

מתוך הספר אנציקלופדית מילון של מילים וביטויים מכונפים מְחַבֵּר סרוב ואדים ואסילביץ'

מתוך הספר 100 הסודות הגדולים של מלחמת העולם השנייה מְחַבֵּר נפומניאצ'י ניקולאי ניקולאביץ'

צלחות מעופפות מאנגלית: צלחות מעופפות. מילולית: צלחות מעופפות. מחבר הביטוי הוא טייס חובב אמריקאי קנת ארנולד (1915). ב-24 ביוני 1947, בעודו טס במטוסו הפרטי מעל מדינת וושינגטון, הוא הבחין לפתע בעצמים מוזרים בשמיים, דומים לשלו.

מתוך הספר 100 הסודות הגדולים של הרייך השלישי מְחַבֵּר

מתוך הספר מזכירי עיתונות מפורסמים מְחַבֵּר מרינה שריפקינה

מתוך הספר Spetsnaz GRU: האנציקלופדיה השלמה ביותר מְחַבֵּר קולפאקידי אלכסנדר איבנוביץ'

המסתורין הגדול של הרייך השלישי אציג בפניכם עולם קודר שבו המציאות החיה עולה על כל בדיה. ז'ורז' ברגייר ספר זה מעניין קוראים עם כל רמה של ידע על "מגפת המאה ה-20" - הרייך הנאצי השלישי, השואף לעולם

מתוך הספר Encyclopedia of Delusions. הרייך השלישי מְחַבֵּר ליכצ'בה לריסה בוריסובנה

האורקלים של הרייך השלישי היטלר ורוב מקורביו האמינו בתקיפות במדעי הנסתר. מאז תקופת הפרעונים, השלטונות והשירותים המיוחדים עוקבים מקרוב אחר מדיומים שונים ואנשים בעלי מורכבויות רגישות יותר או פחות - הם

מהספר אני מכיר את העולם. תעופה ואווירונאוטיקה מְחַבֵּר זיגוננקו סטניסלב ניקולאביץ'

דיטריך אוטו מזכיר העיתונות של הרייך השלישי דיטריך אוטו (דיטריך) - רייכסלייטר, ראש מחלקת העיתונות של ה-NSDAP, SS Obergruppenführer, פובליציסט ועיתונאי. לאחר מינויו למנהל העיתון "אוגסבורגר צייטונג" ב-1928, החל לצוץ גורלו העתידי.

מתוך הספר 100 קוריוזים גדולים של ההיסטוריה מְחַבֵּר Vedeneev Vasily Vladimirovich

מתוך ספרו של המחבר

צי הצוללות של הרייך השלישי. אשליות הים העמוק בשביל מה אנחנו צריכים ילדים? בשביל מה אנחנו צריכים חוות? שמחות ארציות אינן עלינו. כל מה שבעולם שאנחנו חיים עכשיו - קצת אוויר וסדר. הלכנו לים לשרת את האנשים, כן, יש משהו מסביב לאנשים... הצוללת נכנסת למים

מתוך ספרו של המחבר

מורשת הרייך השלישי המטוסים הראשונים ממש בסוף המלחמה, כבר בקרבות על ברלין, נתקלו הטייסים שלנו בפעם הראשונה במכונות שטרם נראו. למטוסים לא היה מדחף! במקום זאת, היה חור באף שלו! מטוס קרב סילוני Me-262

מתוך ספרו של המחבר

היפסטרים של הרייך השלישי בהזכרת הרייך השלישי, חיילי הוורמאכט או ה-SS חמושים בדרך כלל עד לשיניים. נראה ששום דבר לא יכול היה להימלט מהמדינה הנאצית, כל תחומי החיים היו תחת שליטה. עם זאת, זה לא לגמרי נכון. לאחרונה, ב