Можливості використання дерев'яних шпал у вашому саду справді безмежні, як ваша уява. Підняті квіткові ліжка - додайте новий вимір до свого саду, використовуючи шпали, щоб створити підняті клумби. Або, можливо, використовувати їх як ступінчасті «камені», щоб створити стабільний шлях через сад. Три шпали, розрізані навпіл, можуть створити стіл, так як відрізаний ліс робить ноги. Лавки можуть бути виготовлені з одного спального місця за тим самим принципом. Шукаєте додаткову інформацію та ідеї для використання залізничних шпал у вашому саду?

Ми сподіваємося, що ця стаття була інформативною, допомагаючи вам прийняти рішення про найкращі залізничні шпали та методи лікування, які будуть використовуватися при роботі над наступним проектом озеленення. Якщо у вас є які-небудь питання або ви потребуєте деяких експертних порад, будь ласка. Вони тут, щоб допомогти, і всі поради безкоштовні!

Залізничні шпали бувають різних розмірів як у нових, так і регенерованих, хвойних і листяних. Відновлені шпали зазвичай використовуються для підтримки залізничних ліній; вони мають зношену зовнішність, що робить їх ідеальними для традиційного сільського вигляду. Нові квадратні шпали з хвойних порід або листяних порід найбільше підходять для сучасної схеми. За останні роки залізничні шпалибачили пожвавлення через їхню універсальність та міцність при використанні в проектах ландшафтного дизайну.

Вони зазвичай використовують для формування плантаторів; вони виступають як край і ідеально підходять для кріплення стін. Формування плантатора або піднятого ліжка: після того, як ви розробили місце та розмір, переконайтеся, що у вас достатньо матеріалу для завершення проекту. Очистіть область всієї небажаної рослинності та матеріалу, а потім виколіть дрібну рівну траншею, щоб забезпечити матеріал для постільних речей. Зазвичай ви можете пройти 3-4 курси по висоті та почати з постільної білизни першої сплячої на напівсухе бетонне з'єднання, закладене в траншею. Усі з них попередньо просвердлені, щоб їх можна було легко прикрутити до шпал. Завершення: після того, як ви досягли необхідної висоти, намалюйте будь-які небажані кінці та гострі краї та кути площини, особливо якщо діти використовуватимуть цей район. Переконайтеся, що обробіть будь-які відкриті або зрізані поверхні запатентованим захисним засобом для дерева. Заповнення: після того, як ваш готовий шедевр висохне і наповниться, залийте високоякісний верхній ґрунт і посадіть! Підняті ліжка особливо підходять для овочів або для тих частин спеціального центру, які надають структуру вашому садовому проекту. Садова кромка: шпали ідеально підходять для формування садових обрізків, так як вони можуть використовуватися на одній висоті як на плоскій, так і на краю. Альтернативно, їх можна укладати в стопку та захищати, використовуючи метод, описаний вище для плантаторів. Вертикальне обрізування: інший спосіб використання шпал може бути вертикально з різною короткою довжиною; для цього методу потрібно викопати траншею шириною 300 мм, вириту на відповідну глибину. Зменшіть свої шпали до необхідної довжини, що може бути випадковим для сільського вигляду. Поставте принаймні 50-міліметровий шар бетону на дно траншеї і почніть вставляти шпали, притискаючи їх, коли йдете. Не забувайте звузити ув'язування від деревини. Оздоблення: якщо покладено поетапно, це додасть інтересу до будь-якого тьмяного кута вашого саду, особливо якщо використовуються відновлені шпали. Теми саду: Якщо у вас є певна ідея для вашого дизайну, наприклад, павутина-павутина, що діє як підпірна стіна, вам потрібно буде дотримуватись попередніх інструкцій з вертикальної окантовки саду з кількома доповненнями. Хорошою ідеєю є прибивання дерев'яної рейки до заднього краю шпал, щоб підтримувати їх у строю, тоді як бетонний затискач встановлюється. Якщо ви використовуєте шпали навколо ставка, рекомендується використовувати нові, а не регенеровані шпали. Відновлені шпали зазвичай оброблялися креозотом, який може бути дуже токсичним для риб. Тераси: залізничні шпали є ідеальним компонентом підтримки країв тераси. Викладені на їхньому боці, вони є гарною висотою для ступінчастого газону або внутрішнього дворика. Вони можуть бути закріплені на коротких стовпах паркану, вбитих у землю, забезпечуючи цим жорстку структуру. Кроки: Через їхню висоти, якщо шпали укладаються на край, вони роблять ідеальний фронт для інкрустації плити. Ця картина може повторюватися з кожним кроком з використанням різних заповнень, якщо це потрібно, таких як кам'яні чіпси або плити з природного каменю. Переконайтеся, що шпали забезпечені дерев'яними кілками на коротких ділянках паркану. Конкретна установка може тривати 2-3 дні. . Вони часто використовувалися як недорогі будівельні матеріали.

Б. як садові меблі, як межа пісочниць на дитячих майданчиках, але й усередині житлових приміщень. Щодо димових балок, відкритих балок і т.д. через їх склад та присутній кількості вони, як правило, вважаються низькими ризиками для здоров'я. Однак при використанні в приміщенні або при регулярних контактах зі шкірою існує ризик виникнення раку. Тому вони заборонені для використання у будинках та житлових комплексах у Швейцарії. У Швейцарії, наприклад, для бар'єрів на схилі, шумозахисних стін або для дорожніх і дорожніх кріплень, як і раніше, дозволено дотримуватися встановлених законом граничних значень.

Однак ці обмеження майже завжди виконуються при вищих граничних значеннях. Немає обов'язкового зобов'язання щодо реорганізації. Побудовані залізничні шпали можуть використовуватися до тих пір, поки вони виконують певну мету. Однак у багатьох випадках рекомендується замінити вже встановлені шпали. Навіть сильно застарілі залізничні шпали, як і раніше, містять велику кількість багатої забруднюючої речовини смоляної олії. Отже, слід знищити дезінтегруючі чи сучасні шпали.

Вони не повинні бути покриті ґрунтом або поховані. Спалювання просочених смолою залізничних шпал у дров'яних грубках, камінах чи на відкритому повітрі заборонено! Слід уникати прямого контакту зі шкірою. Рекомендується носити. Забороняється спалювання залізничних шпал у деревних відходах, деревних або інших пожежах, у димарях або на відкритому повітрі. Залізничні шпали повинні бути утилізовані в цілому, тому що при дробленні на поверхні розрізу може все більше текти олія зливу.

Бажано заздалегідь повідомити умови прийому. Старі залізничні шпали, які раніше використовувалися як дешевий будівельний матеріал, як і раніше, перебувають у багатьох садах. Навіть в Інтернеті вони все ще пропонуються, хоча продаж у Німеччині був тимчасово заборонений під штрафом.

Залізничні шпали раніше оброблялися консервантами на основі смоли на основі смоли, які роблять його особливо стійким до атмосферних впливів та довговічним. Спеціально для дерев'яних шпал, але також і для всіх інших виробів з дерева, що вивітрилися, таких як полюси, стійки для забору і т.д. Довгий час використовувалися для просочення деревних консервантів, які були особливо міцними та важко деградували.

Сьогодні вони все ще призводять до підвищеної небезпеки для здоров'я та довкілля. Оцінка офіційних агентств щодо небезпеки йде далеко від цього. Проте екологічні експерти радять позбутися існуючих шпал і видалити навколишній ґрунт.

У жодному разі не слід виробляти продукти харчування в діапазоні близько 1 м навколо шпал або зелених відходів, листя тощо. Які додаються до компосту. Слід уникати контакту зі шкірою будь-що, тому дітей з маленькими дітьми слід уникати.

Найважливішим токсином є бензопірен, основна складова олії смоли. Це вважається потенційно канцерогенним, генотоксичним та тератогенним. Пороги, які були законно встановлені до цієї дати, можуть бути залишені за умови відсутності небезпеки для людей та довкілля.

Вони можуть встановлюватися лише межі житлових комплексів. Зобов'язання щодо зняття з експлуатації не існує. У Ліхтенштейні вони можуть бути. Дерев'яні залізничні шпали у Швейцарії виготовлені з бука та дуба. Тільки у разі вузьких місць у дубовій деревині, щоб уникнути сусідніх зарубіжних країн. Залізничні шпали обробляються у столярних виробах у Юрі.

Деревина неміцна, але деревина більш еластична. Тому особливо в горах або для горбистих маршрутів це часто потрібно. Він тримається краще ніж зсуви, ніж бетон. Щоб дерев'яні шпали не згнили надто швидко, вони просякнуті смоляною олією. Це масло смоли містить вуглеводні, які погано розкладаються та токсичні.

Панелі для тераси Природа у конструкції шпал

Раніше це було зроблено тому, що багато людей хотіли, щоб шпали були сувеніром для свого наділу. Сьогодні Федеральне відомство з охорони навколишнього середовища забороняє використання шпал, оброблених смолою, у приватних садах. Терасні плити у залізничних шпалах виглядають сучасними та індивідуальними. Незалежно від того, як патіо або як тротуарні плити – цей продукт – справжнє видовище та надає майну багато індивідуальності.

Залізничні шпали, що моделюються, виробляються шляхом змочування. Бетон досі скраплюється, що вони оптимально лежать на негативному абдерці. Це досягає реалістичних структур. Захищені від вивітрювання та зношування, без необхідності обробки вивітрювання, ці любовно та унікально розроблені дерев'яні шпали з дерева створюють особливу атмосферу. Через природний дизайн конструкція залізничної шпали фактично породжує припущення, що ці садові доріжки в саду є справжніми залізничними шпалами зі старого дерева, але не з каменю.