Возможности использования деревянных шпал в вашем саду действительно безграничны, как ваше воображение. Поднятые цветочные кровати - добавьте новое измерение в свой сад, используя шпалы, чтобы создать поднятые клумбы. Или, возможно, использовать их в качестве ступенчатых «камней», чтобы создать стабильный путь через сад. Три шпал, разрезанных пополам, могут создать стол, так как отрезанный лес делает ноги. Скамейки могут быть изготовлены из одного спального места по одному и тому же принципу. Ищете дополнительную информацию и идеи для использования железнодорожных шпал в вашем саду?

Мы надеемся, что эта статья была информативной, помогая вам принять решение о лучших железнодорожных шпалах и методах лечения, которые будут использоваться при работе над следующим проектом озеленения. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы нуждаетесь в некоторых экспертных советах, пожалуйста. Они здесь, чтобы помочь, и все советы бесплатны!

Железнодорожные шпалы бывают разных размеров как в новых, так и в регенерированных, хвойных и лиственных. Восстановленные шпалы обычно используются для поддержки железнодорожных линий; они имеют изношенную внешность, которая делает их идеальными для традиционного деревенского вида. Новые квадратные шпалы из хвойных пород или лиственных пород более подходят для современной схемы. За последние годы железнодорожные шпалы видели оживление из-за их универсальности и прочности при использовании в проектах ландшафтного дизайна.

Они обычно используются для формирования плантаторов; они выступают в качестве кромки и идеально подходят для крепления стен. Формирование плантатора или поднятой кровати: после того, как вы разработали место и размер, убедитесь, что у вас достаточно материала для завершения проекта. Очистите область всей нежелательной растительности и материала, а затем выколите мелкую ровную траншею, чтобы обеспечить материал для постельных принадлежностей. Обычно вы можете пройти 3-4 курса по высоте и начать с постельного белья первого спящего на полусухое бетонное соединение, заложенное в траншею. Все из них предварительно просверлены, чтобы их можно было легко прикрутить к шпалам. Завершение: после того, как вы достигли необходимой высоты, нарисуйте любые нежелательные концы и острые края и углы плоскости, особенно если дети будут использовать этот район. Удостоверьтесь, что обработайте любые открытые или срезанные поверхности запатентованным защитным средством для дерева. Заполнение: после того, как ваш готовый шедевр высохнет и наполнится, залейте высококачественную верхнюю почву и посадите! Приподнятые кровати особенно подходят для овощей или для тех частей специального центра, которые придают структуру вашему садовому проекту. Садовая кромка: шпалы идеально подходят для формирования садовых обрезков, так как они могут использоваться на одной высоте, как на плоской, так и на краю. Альтернативно, их можно укладывать в стопку и защищать, используя метод, описанный выше для плантаторов. Вертикальная обрезка: другой способ использования шпал может быть вертикально с различной короткой длиной; для этого метода вам нужно выкопать траншею шириной 300 мм, вырытую на соответствующую глубину. Сократите свои шпалы до необходимой длины, что может быть случайным для деревенского вида. Поместите по крайней мере 50-миллиметровый слой бетона на дно траншеи и начните вставлять шпалы, прижимая их, когда идете. Не забывайте сузить увязку от древесины. Отделка: если положено поэтапно, это добавит интереса к любому тусклому углу вашего сада, особенно если используются восстановленные шпалы. Темы сада: Если у вас есть определенная идея для вашего дизайна, например, паутина-паутина, действующая как подпорная стена, вам нужно будет следовать предыдущим инструкциям по вертикальной окантовке сада с несколькими дополнениями. Хорошей идеей является прибивание деревянной рейки к заднему краю шпал, чтобы поддерживать их в строю, в то время как бетонный зажим устанавливается. Если вы используете шпалы вокруг пруда, рекомендуется использовать новые, а не регенерированные шпалы. Восстановленные шпалы обычно обрабатывались креозотом, который может быть очень токсичным для рыб. Террасы: железнодорожные шпалы являются идеальным компонентом для поддержки краев террасы. Выложенные на их стороне, они являются хорошей высотой для ступенчатого газона или внутреннего дворика. Они могут быть закреплены на коротких столбах забора, вбитых в землю, обеспечивая тем самым жесткую структуру. Шаги: Из-за их высоты, если шпалы укладываются на край, они делают идеальный фронт для инкрустации плиты. Эта картина может повторяться с каждым шагом с использованием различных заполнений, если требуется, таких как каменные чипсы или плиты из природного камня. Удостоверьтесь, что все шпалы обеспечены деревянными кольями на коротких участках забора. Конкретная установка может занять 2-3 дня. . Они часто использовались в качестве недорогих строительных материалов.

Б. как садовая мебель, как граница песочниц на детских площадках, но также и внутри жилых помещений. Что касается дымовых балок, открытых балок и т.д. из-за их состава и присутствующего количества они, как правило, считаются низкими рисками для здоровья. Однако при использовании в помещении или при регулярных контактах с кожей существует риск возникновения рака. Поэтому они запрещены для использования в домах и жилых комплексах в Швейцарии. В Швейцарии, например, для барьеров на склоне, шумозащитных стен или для дорожных и дорожных креплений, по-прежнему разрешено соблюдать установленные законом предельные значения.

Однако эти ограничения почти всегда выполняются при более высоких пороговых значениях. Нет обязательного обязательства по реорганизации. Построенные железнодорожные шпалы могут продолжать использоваться до тех пор, пока они выполняют определенную цель. Однако во многих случаях рекомендуется заменить уже установленные шпалы. Даже сильно устаревшие железнодорожные шпалы по-прежнему содержат большое количество богатого загрязняющими веществами смоляного масла. Следовательно, следует уничтожить дезинтегрирующие или современные шпалы.

Они не должны быть покрыты почвой или захоронены. Сжигание пропитанных смолой железнодорожных шпал в дровяных печках, каминах или на открытом воздухе запрещено! Следует избегать прямого контакта с кожей. Рекомендуется носить. Запрещается сжигание железнодорожных шпал в древесных отходах, древесных или других древесных пожарах, в дымоходах или на открытом воздухе. Железнодорожные шпалы должны быть утилизированы в целом, так как при дроблении на поверхности разреза может все больше течь масло слива.

Желательно заранее сообщить о условиях приема. Старые железнодорожные шпалы, которые раньше использовались в качестве дешевого строительного материала, по-прежнему находятся во многих садах. Даже в Интернете они все еще предлагаются, хотя продажа в Германии была временно запрещена под штрафом.

Железнодорожные шпалы ранее обрабатывались консервантами на основе смолы на основе смолы, которые делают его особенно устойчивым к атмосферным воздействиям и долговечным. Специально для деревянных шпал, но также и для всех других выветрившихся изделий из дерева, таких как полюса, стойки для забора и т.д. Долгое время использовались для пропитки древесных консервантов, которые были особенно прочными и трудно деградировали.

Сегодня они все еще приводят к повышенной опасности для здоровья и окружающей среды. Оценка официальных агентств в отношении опасности уходит далеко от этого. Однако экологические эксперты советуют избавиться от существующих шпал и удалить окружающую почву.

Ни в коем случае не следует производить продукты питания в диапазоне около 1 м вокруг шпал или зеленых отходов, листьев и т.д. Которые добавляются в компост. Следует избегать контакта с кожей во что бы то ни стало, поэтому детей с маленькими детьми следует избегать.

Важнейшим токсином является бензопирен, основная составляющая масла смолы. Это считается потенциально канцерогенным, генотоксическим и тератогенным. Пороги, которые были законно установлены до этой даты, могут быть оставлены при условии отсутствия опасности для людей и окружающей среды.

Они могут устанавливаться только за пределы жилых комплексов. Обязательства по снятию с эксплуатации не существует. В Лихтенштейне они могут быть. Деревянные железнодорожные шпалы в Швейцарии изготовлены из бука и дуба. Только в случае узких мест в дубовой древесине, чтобы избежать соседних зарубежных стран. Железнодорожные шпалы обрабатываются в столярных изделиях в Юре.

Древесина не прочная, но древесина более эластична. Поэтому особенно в горах или для холмистых маршрутов это часто необходимо. Он держится лучше, чем оползни, чем бетон. Чтобы деревянные шпалы не сгнили слишком быстро, они пропитаны смоляным маслом. Это масло смолы содержит углеводороды, которые плохо разлагаются и токсичны.

Панели для террасы Природа в конструкции шпал

Раньше это было сделано, потому что многие люди хотели, чтобы шпалы были сувениром для своего надела. Сегодня Федеральное ведомство по охране окружающей среды запрещает использование шпал, обработанных смолой, в частных садах. Террасные плиты в железнодорожных шпалах выглядят современными и индивидуальными. Независимо от того, как патио или как тротуарные плиты - этот продукт - настоящий зрелище и придает имуществу много индивидуальности.

Моделируемые железнодорожные шпалы производятся путем смачивания. Бетон до сих пор сжижается, что они оптимально лежат на отрицательном Абдерке. Это достигает реалистичных структур. Защищенные от выветривания и износа, без необходимости обработки выветривания, эти любовно и уникально разработанные деревянные шпалы из дерева создают особую атмосферу. Из-за естественного дизайна конструкция железнодорожной шпалы фактически порождает предположение, что эти садовые дорожки в саду являются подлинными железнодорожными шпалами из старого дерева, но не из камня.