Унадаг дугуйн системийг хэрхэн задлах вэ. Гэртээ унадаг дугуйг өөрийн гараар засах талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ

(ArticleToC: идэвхжүүлсэн=тийм)

Унадаг дугуйчид тээврийн хэрэгслээ сайн нөхцөлд байлгах ёстой. Энэ бол унадаг дугуй найдвартай ажиллах цорын ганц арга зам бөгөөд ингэснээр та аюулгүй байдлын талаар санаа зовох хэрэггүй болно. Та мэргэжлийн хүмүүсийн тусламжид хандах хэрэгтэй болно, гэхдээ жижиг алдааг өөрөө засахыг зөвлөж байна. Засвар жигд явагдах, унадаг дугуй нь зөвхөн дараа нь илүү сайн ажиллахын тулд та хэлэлцэх зөвлөмжийг ашиглах хэрэгтэй.

Гэртээ унадаг дугуй засахын тулд та хамгийн бага хэрэгсэл худалдаж авах хэрэгтэй болно.

• өөр өөр хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр;
• зургаан өнцөгт;
• бахө багц;
• алх ба хясаа;
• ховилтой ба Филлипс халив;
• хавчаар ба хайч;
• төгсгөлийн хавсралт.

Унадаг дугуй эзэмшигчид эдгээр багаж хэрэгсэлтэй байх ёстой. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдний зэвсэглэлийг ханцуйны эрэг чангалах түлхүүр, гинж шахагч, ратчет ба хигээсийн эрэг чангалах түлхүүр, гинж цэвэрлэх машин, сойз болон бусад зүйлсээр дүүргэх нь гарцаагүй.

Гэртээ унадаг дугуйг өөрийн гараар засахын тулд та тээврийн хэрэгслийг арчлахад хялбар болгож, бараг төгс нөхцөлд байлгахад туслах хэрэглээний материалыг нөөцлөх хэрэгтэй болно. Суурь нь аажмаар дүүргэгддэг: бүх төрлийн тос (өөр өөр хэсгүүдэд), уусгагч ба тоормосны шингэн, шороо цэвэрлэгч, гидравлик тос.

Тосолгооны материал

Унадаг дугуй бол нарийн төвөгтэй механизм тул эд ангиуд нь зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд тогтмол, болгоомжтой тослох хэрэгтэй. Ийм тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь энэ эсвэл тэр хэсгийг тослоход ямар төрлийн тосолгооны материалыг ашиглахыг мэддэг байх ёстой.

Дараахь тосолгооны материалыг ашигладаг.

• аэрозоль. Хэрэв та кабель, гинж, үе мөчний холбоосыг тослох шаардлагатай бол тэдгээр нь хэрэгтэй болно;
• I5A төрлийн шингэн тосолгооны материал, цэгийн дагуу ашиглагддаг. Эдгээр нь бөмбөр, гинж, арын бутыг тослох зориулалттай. Гэхдээ хүйтний улиралд та энэ тосолгооны материалаар явах боломжгүй, учир нь бага температурт хатуурснаас болж унадаг дугуйны гүйцэтгэл мууддаг;
• Утас, холхивчийг боловсруулахад зөвхөн зузаан тосолгооны материалыг ашигладаг.

Даммигийн хувьд гэртээ унадаг дугуй засах заавар

Хэрэв та дугуйгаа өөрөө дахин бүтээхээр шийдсэн бол нарийн ширийн зүйл бүр нь төхөөрөмжийн талаархи мэдлэг, анхаарал шаарддаг гэдэгт бэлэн байгаарай.

Унадаг дугуйн хүрээ

Түүнийг арчлах гол нөхцөл бол түүнийг цэвэр байлгах явдал юм. Унах бүрийн дараа та хүрээг цэвэрлэх хэрэгтэй, ялангуяа цаг агаар муу байсан бол: цас, бороо. Хэрэв та гэртээ унадаг дугуйгаа өөрийн гараар засаж байгаа бол үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хаалт эхлэхээс өмнө тоос шороо, шорооноос цэвэрлэж байх ёстой. Энэхүү урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь ажлын механизмд шороо орохгүй байх үндэслэлтэй юм.

Дахин угсрахаас өмнө хамгийн тохиромжтой шийдэл бол хөвөн ашиглан урсгал усны дор савантай уусмалд хүрээг угаах явдал юм. Хүрээг угаахдаа ирээдүйд асуудал үүсгэж болзошгүй чипс, хагарал байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв хагарал, элэгдэл илэрсэн бол тэдгээрийг будах шаардлагатай. Та энэ ажлыг амархан даван туулдаг шүршигч будаг ашиглаж болно.

Бид онцгой анхаарал болгоомжтой шалгадаг:тэрэгний хоолой, түүнчлэн жолооны хоолой, дээд арын гурвалжин бэхэлгээ, арын түдгэлзүүлэлт.

Бид жолооны баганыг өөрийн гараар ангилдаг

Гэртээ засварын ажлыг өөрөө хийхийн тулд энэ нэгжийн хэсэг нь баганын төрлөөс шууд хамаардаг нюансуудтай гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Нэгдсэн чанга яригчийн хувьд цаг тухайд нь тослох нь найдвартай ажиллагааны түлхүүр юм. Нэгдсэн бөмбөлөг холхивчтой багана нь илүү хэцүү байдаг тул ашиглах боломжгүй болсон бөмбөгийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь жолооны хоолойд чимээ шуугиан, дугуйг эргүүлэхэд хүндрэлтэй байгааг илтгэнэ.

Түдгэлзүүлэлтийг солих талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Гэртээ унадаг дугуй засах нь сэрээ тохируулахгүйгээр бүрэн гүйцэд биш юм. Энэ нь хуучин тос, хуучирсан пүрш, поршен, лацыг солихыг шаарддаг. Урьдчилан сэргийлэх эсвэл хуваарьт засвараас гадна антер, хөлийг шорооноос байнга цэвэрлэж байх шаардлагатай. Гэртээ засвар хийж эхлэхдээ тоос, шороон тоосонцорыг сэрээ рүү нэвчихээс хамгаалах нэгэн төрлийн хамгаалалт болох цагираган пүршийг эвдэхгүй байх тал дээр анхаарах хэрэгтэй.

Мэргэжилтнүүд дугуйны энэ хэсгийг өөрийн гараар засварлаж эхлэхийг зөвлөдөггүй, учир нь механизм нь нарийн байдаг. Хайрцагны угсралтыг туршлагатай техникчдэд даатгах нь дээр. Гэхдээ одоогийн гэрийн засварыг өөрөө хийхийг зөвлөж байна.

Дамжуулах арчилгаа

Дамжуулалт нь бүрэлдэхүүн хэсэг, эд ангиудын багц гэж ойлгогддог.кассет, гинж, ратчет, араа солигч. Унадаг дугуйн гинж нь байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг хоёр дахь хэсэг юм. Хэрэв тусгай цоож байгаа бол гинжийг арилгах нь тийм ч хэцүү биш юм. Хэрэв тийм биш бол та гинжийг амархан арилгахад туслах шахах хэрэгсэл ашиглах хэрэгтэй болно. Энэ хэсгийг арчлах дүрэмд гинжийг шорооноос цэвэрлэх, хурцадмал байдлыг шалгах, булны тосыг тослох зэрэг орно.

Гинжийг цэвэрлэхтэй адил системийг тусгай уусгагчаар цэвэрлэдэг. Хамгийн гол нь угсрах явцад араа суурилуулахад саад болохгүй: дунд зүү нь тэрэг рүү чиглэсэн байх ёстой.

Кассет гэж нэрлэгддэг арын араа шүдийг мөн уусгагч ашиглан шороо, тоосноос цэвэрлэдэг. Үүний тулд тэд татагч ашигладаг - туршлагагүй дугуйчин ч гэсэн кассетыг салгаж, суулгахад хялбар болгодог тусгай төхөөрөмж.

Бид гэртээ ратчетыг өөрийн гараар ангилдаг

Үүнтэй төстэй аргыг ашигладаг:үйлдвэрийн холхивчийг угааж, дараа нь тослох ба анхны байрандаа буцаана. Бөмбөлөг холхивчийн бөмбөлгүүдийг хэв гажилтын эсэхийг шалгаж, солих (хэрэв эвдрэл илэрсэн бол), угааж, өмнө нь тосолсон анхны байранд нь суурилуулна. Унадаг дугуйн механизм, хэрэв ажил зөв хийгдсэн бол илүү сайн ажиллах болно.

Жолоодлогын тав тухтай байдал нь унтраалгауудын зөв ажиллагаанаас хамаардаг тул та тэдгээрийг илүү анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй: хавчаар, хөдөлгөөнийг хязгаарлах эрэг, араа зэргийг зөв тохируулах хэрэгтэй. Засвар хийхэд шаардагдах хамгийн бага арга хэмжээнээс гадна мушгирах булаг, чангалагч булыг цаг тухайд нь тослох шаардлагатай. Үүн дээр кабелийн хурцадмал байдлыг хянах боломжтой.

Тэргэнцрийг задлах

Нэгдсэн тэрэгнүүд нь хайрцагных шиг салгах боломжгүй бүтэцтэй хэдий ч ердийн засвар үйлчилгээнд зориулж вагонуудыг задалдаг. Үүнийг гэртээ өөрийн гараар хийхдээ элементүүдийн байршлыг санах нь чухал юм.

Кабель, шилжүүлэгчийг хэрхэн задлах, эсвэл өөрөө засах

Шилжүүлэгч нь бага зэргийн ачаалал өгдөг механизм тул улиралд нэг удаа засвар үйлчилгээ хийхэд хангалттай. Энэ нь ашигласан тосолгооны материалыг цэвэрлэх, солихоос бүрдэнэ. Үүний зэрэгцээ та кабельд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй: механизм дотор жигд гулсахын тулд тэдгээрийг тосоор арчина.

Гэртээ унадаг дугуй засах, эсвэл тоормосыг хэрхэн арчлах талаар

Тоормосны системд хамаарна: тоормосны бариул, гидравлик шугам, диаметр хэмжигч.

Тоормос нь дугуй эзэмшигчийн амь насыг хамгаалах баталгаа болдог. Тиймээс тэднийг зүгээр байх ёстой гэж итгүүлэх шаардлагагүй. Тогтмол засвар үйлчилгээ хийхгүйгээр энэ нь боломжгүй тул тоормосны системд гурван чиглэлд засвар үйлчилгээ шаардлагатай: диаметр хэмжигчийг ялгаж, тоормосны бариулыг суурилуулж, тоормосны шингэнийг гидравлик шугам руу шахдаг.

Эхний шатанд поршений нөхцөл байдлыг шалгана. Шаардлагатай бол эд ангиудыг шинээр солино. Калибрийн эвдрэлийг анзаарахад хялбар байдаг: урт, сул тоормослох, бариул живэх зэргээр нотлогддог. Асуудлын шийдэл нь шинээр гарч ирж буй алдаа дутагдлыг арилгах явдал юм.

Тоормосны хөшүүрэг нь анхдагч бүтэцтэй: их бие, поршений, бариул. O-цагираг нь асуудал үүсгэж болно. Хэрэв та байшингаа засах боломжгүй бол поршений болон цагирагыг солих мэргэжилтэнтэй холбоо барина уу.

Гэртээ унадаг дугуй засахдаа тоормосны шингэнийг шахах шаардлагатай болно. Хаалтны хувьд энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Тоормосны шингэн нь нэгэн төрлийн байх ёстой. Хэрэв энэ шинж чанар алдагдсан бол тоормос зөв ажиллахгүй байж магадгүй бөгөөд энэ нь дугуйчинд аюултай. Цаг тухайд нь солих нь найдвартай тоормослох, жолоочийн аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг.

Дөрөө тохируулах

Тэдний энгийн байдлыг үл харгалзан дөрөө нь нарийн механизм гэж тооцогддог. Мөн тэдгээрийн ачаалал ихтэй тул элэгдэл хурдан гардаг. Дөрөөний ажиллагааг шалгахад хялбар байдаг тул гэртээ өөрийн гараар хийхийг зөвлөж байна. Дөрөө эргүүлсний дараа бид хэр хурдан эргэлдэж, зогсохыг хянадаг. Хэрэв тэд хурдан зогссон ч удаан эргэлдэж байвал тосолгооны материал хэрэгтэй. Дөрөөг төгсгөлөөс нь салгаж, үйлдвэрлэлийн болон бөмбөг холхивчийн стандарт схемийн дагуу ангилдаг.

Жолоо барихад таагүй байдал үүсгэдэг контакт дөрөөнд гутлыг чанга наалдуулахгүйн тулд пүршийг тослох шаардлагатай.

Дугуйны засвар үйлчилгээ, гэрийн засварыг өөрөө хийнэ

Дугуй бол дугуйны хамгийн их ачаалалтай хэсэг юм. Энэ нь хамгийн их анхаарал шаарддаг гэсэн үг юм. Унадаг дугуйгаар явж, өөрөө засвар хийхдээ дугуйны талаар бүү мартаарай, сайн нөхцөл нь жолоодлогын тав тух, механизмын урт хугацааны ашиглалтын баталгаа болдог.

Үйлдвэрийн холхивч бүхий бутнуудын дундуур явах шаардлагагүй - үүнийг хоёр улиралд нэг удаа хийхэд хангалттай. Бөмбөг холхивчийг дахин угсрах шаардлагатай байдаг - улиралд нэг удаа бөмбөгийг угсрах, өөрөөр хэлбэл. элэгдэл, хонхорхойтой хүмүүсийг татгалздаг.

Жинд ялахын тулд, өөрөөр хэлбэл. Үүнийг багасгахын тулд унадаг дугуй эзэмшигчид удаан эдэлгээтэй дугуйг сонгодог. Гэхдээ энэ нь ирмэгийн хэлбэр нь өндөгтэй төстэй байх үед найм (тэнхлэг) ба радиаль хэлбэртэй байдаг. Тусгай эрэг чангалах түлхүүр нь гэртээ байгаа асуудлыг өөрийн гараар засахад тусална: дугуйг салгасны дараа хигээсийг муруйлтаас эсрэг чиглэлд татна.

Чухал:Гэртээ унадаг дугуй дээр ийм засвар хийхдээ дугуйнууд нь хэвийн хөшүүн байдлыг хадгалахын тулд нэг талдаа хигээсийг суллаж, нөгөө талаас нь чангалах хэрэгтэй.

Аль хэсгүүд нь эхлээд бүтэлгүйтдэг вэ?

Төлөвлөсөн засвар үйлчилгээний зэрэгцээ байгалийн элэгдэл гэж нэрлэгддэг төлөвлөөгүй эвдрэлүүд гардаг. Ашиглах боломжгүй болсон эд ангиудыг солих шаардлагатай.

Та дараах нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• Раму.Хатуу байдал алдагдах нь хүрээний хэв гажилтанд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хэт их хуримтлагдсан стрессээс болж хагарч болно. Түрэмгий морь унах үед хагарал үүсэх нь зайлшгүй тул энэ хэсгийн нөхцөл байдлыг хянах шаардлагатай.
• Холхивч. Энэ бол хурдан элэгддэг өөр нэг хэсэг бөгөөд эхлээд солих шаардлагатай. Холхивчийн элэгдэл нь ратчет, арын дамжуулагч, дөрөөнд нөлөөлдөг. Холхивч, арын түдгэлзүүлэлт, жолооны баганын ашиглалтын хугацааг уртасгана. Гадны дуу чимээ, механизмын үйл ажиллагааны өөрчлөлт нь асуудлыг илрүүлэхэд тусалдаг.
• Дугуй.Тэдгээрийн ачаалал хамгийн их байдаг тул элэгдэл нь бусад хэсгүүдээс илүү хурдан явагддаг. Нийтлэг асуудал бол дугуйны зангилаа болон дугуйн зангилааны тэнхлэгийг хэв гажилтанд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хөдлөх үед асуудал үүсгэдэг.
• Халдаах.Унадаг дугуй хэр хялбар хөдөлж байгаа нь гинжний нөхцөл байдлаас хамаарна. Хэрэв энэ нь бохирдсон, хуучирсан, сунгасан бол тээврийн хэрэгсэл хангалттай ажиллах боломжгүй болно. Гинж нь үргэлж цэвэрхэн, тосолгооны материалтай байх ёстой тул шаардлагатай бол тохируулж эсвэл өөрийн гараар эсвэл мастерын тусламжтайгаар солино.
• Түдгэлзүүлэлт.Хэрэв элэгдлийн шинж тэмдэг илэрвэл - O-цагираг эсвэл газрын тосны лац гоожиж, жолоодох үед уян хатан чанар алдагдах, хөлний өнгөлгөөний өнгө өөрчлөгдөх зэргээс шалтгаалан газрын тосны ул мөр үүсвэл хийн машин, пүршийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ нь bashings болон anthers бүрэн бүтэн байдлыг шалгах шаардлагатай байна.
• Тоормос.Ихэнхдээ эвдэрсэн тоормос, илүү нарийвчлалтай, бүтэлгүйтсэн дэвсгэр нь гидравлик болон бохирдсон диаметр хэмжигч поршенд хуримтлагдсан агаар зэрэг осолд хүргэдэг.

Гэртээ унадаг дугуйг өөрийн гараар засах нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, жолоодлогыг аюулгүй, тохь тухтай болгоно. Олон хүмүүсийн хувьд гэртээ унадаг дугуйг өөрийн гараар засах нь баян чинээлэг, бие даасан байдлыг мэдрэхэд тусалдаг бөгөөд энэ нь сонирхолтой, хэрэгцээтэй хобби болдог.

Видео: Унадаг дугуйн засвар, арчилгаа

Дугуй унах нь улам бүр түгээмэл болж байгаа бөгөөд энэ нь хотыг тойрон явах, идэвхтэй амралт зугаалга хийхэд зориулагдсан бүх нийтийн тээврийн хэрэгсэл юм. Унадаг дугуйг ажиллуулах явцад унадаг дугуй эсвэл түүний эд ангиудыг задлах, дараа нь угсрах шаардлагатай болдог.

Ихэнхдээ нэг араа ашигладаг замын дугуй нь хотын хамгийн алдартай дугуй бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Нийтлэлд хэлэлцэнэ унадаг дугуйг хэрхэн задлах вэяг энэ төрөл.

Унадаг дугуйны тосолгооны эд ангиудад шороо, хог хаягдал наалдахгүйн тулд унадаг дугуйг задлах ажлыг цэвэр шалан дээр хийх нь дээр. Хэрэв танд шаардлагатай багаж хэрэгсэл байгаа бол ямар ч эрүүл хүн унадаг дугуйг хэдхэн цагийн дотор задлах боломжтой.

Унадаг дугуйг задлах үндсэн алхамууд энд байна.

Алхамуудыг дарааллаар нь дуусгах шаардлагагүй, гэхдээ хэрэв та дугуйг нийтлэлд заасан дарааллаар задлах юм бол энэ нь бага хугацаа шаардагдах бөгөөд ажлыг дуусгахад хялбар байх болно. Унадаг дугуйг задлахын тулд та засварын тавиур ашиглаж болно, гэхдээ энэ нь шаардлагагүй юм.

Алхам 1: Дөрөөг ав

Дөрөөг салгахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: гинжний хажуугийн баруун дөрөө ердийнх шигээ цагийн зүүний эсрэг, зүүн дөрөө нь эсрэг чиглэлд - цагийн зүүний дагуу тайлагдана.

1. Тохиромжтой хэмжээтэй эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүрийг авч, дөрөөг тайлж, эрэг чангалах түлхүүрийг холбогч бариулын хамгийн ирмэг дээр дөрөөнд залгана.

2. Дөрөө шалан дээр унахгүйн тулд чөлөөт гараараа барих ёстой.

Алхам 2: Зүүн холбогч савааг ав

Эхлээд зүүн холбогч бариулыг салгаж эхэлцгээе, баруун холбогч бариулыг араатай холбосон тул салгахад хялбар байдаг. Холбогч саваа хоёулаа стандарт утастай.

1. Эхлээд та тоосны тагийг арилгах хэрэгтэй. Дараа нь холбогч саваа тэргэнцэртэй холбосон газарт холбох саваа боолтыг задлана. Ихэнхдээ зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр шаардлагатай байдаг, гэхдээ сонголтууд байж болно - энэ нь бүгд холбох саваа брэндээс хамаарна.

• Та бүлүүр болон доод бэхэлгээний голын доторх утаснуудыг харах боломжтой байх ёстой.

2. Зурагт үзүүлсэн шиг холбогч бариулын бариулыг бага зэрэг тайлж, татагч түлхэгчийг урсгалтай хэсэгт нь нуусан байх ёстой.

3. Татгуурыг холбогч саваа руу болгоомжтой шургуулна. Чирэгч нь бүрэн гүн рүү орох ёстой, учир нь холбогч савааг салгах үед утаснуудад маш их хүч үйлчлэх болно.

4. Татуулагчийн бариулыг цагийн зүүний дагуу эргүүлэх тул түлхэгч нь холбогч саваа бэхэлсэн боолтны оронд шургана. Холбогч савааг бага зэрэг хүчин чармайлтаар тэрэгнээс салгах хэрэгтэй.

Алхам 3: Дугуйг ав

1. Сууцны самарыг суллаж, дугуйг нь салга.

• Дугуйг амархан салгаж авахын тулд самарыг суллах хэрэгтэй.

Алхам 4: Гинжийг салга

Бид хойд дугуйг салгасны дараа гинж нь хүрээ болон арын араа дээр өлгөөтэй болно.

1. Гинж шахагчийг авна. Гинжний холбоосыг шахагчийн хооронд байрлуулж, тэнд нягт таарна.

2. Чи шахагчтай адил шахагчтай ажиллах хэрэгтэй бөгөөд шахагчийн түлхэгчийг холбоосыг холбосон төмөр хэсэг рүү чиглүүлнэ (доорх зургийг үз).

3. Гинжний холбогч бараг нөгөө талдаа гарах хүртэл шахалтыг мушгина. Гинжний холбоосыг холбосон металл хаалт нь холбоосын нэг хагаст үлдэх ёстой бөгөөд нөгөө тал нь чөлөөтэй болж, гинж нь унах болно.

• Шахагчийг ээлжлэн гинж рүү эргүүлж, гинжнээс нь салгаж, гинж суларсан эсэхийг шалгаарай (гинж чирэгч дотор байх үед та үүнийг харах боломжгүй болно). Бүх зүйлийг болгоомжтой хий, бүү яар.

4. Гинжийг салгасны дараа дугуйнаас бүрэн салгаж болно. Цэвэр цаасан дээр түрхэхгүйн тулд тавь.

Алхам 5: Тоормосыг салга

1. Жолооны хүрдний доод хэсэгт тоормосны бариулыг бэхлэх боолтыг тайл.

2. Жолооны хүрднээс тоормосны бариулыг салгаж, юу ч унахаас болгоомжил.

3. Тоормосыг барьж буй сэрээний боолтыг тайл.

4. Одоо шаардлагатай бол тоормосны дэвсгэрээ сольж, тоормосоо цэвэрлэх цаг болжээ.

• Хэрэв тоормос нь V хэлбэрийн тоормостой бол (зураг дээрх шиг) тоормосны дэвсгэрийг барьж буй тал бүр дээр жижиг боолтыг тайлах хэрэгтэй.

• Арилгасны дараа зураг дээрх шиг өөр нэг жижиг боолтыг тайлж, блокыг өөрөө барьж, металл тулгуураас салгана.

• Хавтанг шинээр солино. Тоормосны дэвсгэр нь үнэтэй биш боловч найдвартай тоормосны ачаар замын аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Алхам 6: Жолооны хүрдийг ав

1. Жолооны баганын иш дээр байрлах боолтыг тайлж, жолооны хүрдийг нэг байрлалд сайтар бэхлэнэ.

2. Сүүлийн боолтыг салгасны дараа түгжих хавтанг бүү алдаарай.

Алхам 7: Жолооны баганыг ав

Энэ алхмыг хийж байхдаа сэрээгээ барь; толгойн хоолойд баганыг бэхэлсэн боолтыг салгасны дараа сэрээ унаж магадгүй юм. Үүний үр дүнд холхивч эвдэрч болзошгүй. Хэрэв таны дугуй салдаггүй жолооны баганатай бол та үүнийг шийдэх шаардлагагүй байж магадгүй юм.

1. Баганын тагны дээд талын боолтыг буулгана.

2. Баганын босоо амны цагираган самарыг задлах (энэ үед сэрээ унаж магадгүй).

3. Жолооны баганыг сэрээнээс гарга.

4. Хэрэв уралдааны цагиргууд байгаа бол тэдгээрийг сэрээнээс нь салга.

5. Хүрээн дээрх аяганаас холхивчийг салгана. Тэдгээрийг цэвэр цаасан дээр байрлуул, та тэдгээрийг тусгай тосоор тосолж болно.

• Эхлээд холхивчийг уусгагч гэх мэт хуучин тосноос цэвэрлэ.
• Холхивчийн бөмбөгийг тохирох тосолгооны материалаар тосолно.

6. Холхивчийн цагираг, аяганы байршил, задлах дарааллыг тэмдэглэж, гэрэл зураг авах эсвэл бичих. Та яг урвуу дарааллаар угсрах хэрэгтэй болно.

Алхам 8: Залгуурыг салга

1. Доод аяганаас холхивчийг алдагдуулахгүйгээр салаагаа хүрээнээс гарга.

2. Холхивчийн цагираг болон аягыг хүрээнээс гаргахын тулд дээшээ татна.

Алхам 9: Баруун холбогч саваа ав

Баруун холбогч савааг зүүнийг нь салгасантай яг ижил аргаар салга. Баруун холбогч саваа дээр араа байна. Хэрэв үүнийг солих шаардлагатай бол зургаан өнцөгт түлхүүр ашиглан араа холбогч саваа руу бэхэлсэн боолтыг тайл.

Алхам 10: Тэргэнцрийг салгах

Тэргэнцрийг салгах нь ажлын хамгийн их цаг хугацаа шаардсан хэсэг юм. Та өөрөө үүнийг хийх боломжгүй байж магадгүй тул дугуйны механикчтай холбоо барих хэрэгтэй болно. Маш олон тооны тэрэгний загварууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь өөрийн гэсэн тусгай түлхүүртэй байдаг гэдгийг анхаарна уу. Уг нийтлэлд ISIS-ын сүйх тэргийг буулгах тухай өгүүлнэ. Сүйх тэрэгний аяга нь стандарт утастай, харин тэрэг нь урвуу утастай.

1. Тэргэнцэрийн эрэг чангалах түлхүүрийг өөрөө гүн биш тэргэнцэрт байрлуулна. Түлхүүрийг тавихад хялбар. Болгоомжтой ажилла, тэргэнцэр дээрх утас, шонгуудыг хуулж болохгүй.

2. ISIS-ын тэрэг нь их бие ба зогсоолын аяга гэсэн 2 хэсэгтэй. Тэдгээрийн утсыг өөр өөрөөр хэрэглэж, бэхэлгээний цагиргийг аль талд нь байрлуулсан болохыг шалгана уу. Ихэнх тохиолдолд бэхэлгээний цагираг нь ердийн утастай бөгөөд нэлээд амархан (нөгөө талтай харьцуулахад) гарах ёстой.

3. Нөгөө талыг сонгоод түлхүүрийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж аяга унтартал эргүүлнэ.

4. Аягыг булнаас салгасны дараа хүрээг эргүүлж, тэргэнцрийг сугалж аваад эхлээд цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ.

Алхам 11: Эмээлийг салгах

1. Суудлын хоолойн дээд хэсэгт байрлах боолтыг салгах - эмээлийн тулгуур нь хүрээ рүү ордог.

2. Зүүн ба баруун тийш хөдөлгөөнийг ашиглан эмээлийг тээглүүрээр хүрээнээс сугалж ав.

Алхам 12: Хадгалах цагиргийг ав

Нэг араатай дугуйнуудын дугуйнууд нь хойд дугуйны зангилааны гадна талын утаснуудад байрладаг. Эдгээр цагиргууд нь арын араагаа бэхлэх, дөрөө хойш эргүүлэх үед мултрахаас сэргийлэх зориулалттай. Тиймээс бэхэлгээний цагиргийг бут дээр эсрэг чиглэлд шургуулдаг бөгөөд энэ нь араагаа чанга дарахад тусална. Түгжих цагираг дээрх утас нь эсрэг чиглэлд чиглэгддэг бөгөөд энэ нь дугуй урагш хөдөлж байх үед араа тайлахаас сэргийлдэг.

1. Та түгжих цагирагуудын чирэгчийг авч, нэг ховилтой хажуугаар нь байрлуулах хэрэгтэй.

2. Татгуурыг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, бэхэлгээний цагиргийг салгана.

Алхам 13: Арын араа салгах

Арын араа дээр утасны чиглэл хэвийн байна.

1. Түлхүүрийн ташуурыг гинжний унжаагүй хэсгийг зурагт үзүүлсэн шиг араа дээр байрлуулна.

2. Түлхүүрийн оосорыг арын араагаар ороож, ороосон гинжний чиглэлийн эсрэг чиглэлд гинжийг татах.

3. Түлхүүрийг цагийн зүүний эсрэг хүчтэй эргүүлж, араа салга. Хэрэв үүнийг өөрөө хийхэд хэцүү байвал хэн нэгнээс тусламж хүс. Энэ нь гинж нь араа дээр үлдэхийг баталгаажуулах шаардлагатай.

Алхам 14: Дугуйг ав

1. Дугуйныхаа газыг хий.

2. Обудны доор хуванцар ирмэгийг байрлуул.

3. Даралт ашиглан дугуйны ирмэгийг бүхэл бүтэн уртын дагуу обуд дээгүүр өргө.

4. Дугуйны нэг хэсгийг обуднаас сугалж авсны дараа үлдсэн хэсэг нь амархан сугалж гарна.

5. Дугуйн дээгүүр ирмэгийг татаж, дугуйны ирмэгийг сугалж ав.

6. Хөхний толгойг ирмэгийн нүхнээс гаргаж, дугуйнаас хоолойг салгана.

7. Хоёр дахь ирмэгийг гаргахын тулд ижил алхмуудыг давтана.

8. Хэрэв камер цоорсон бол нүхийг битүүмжлэх эсвэл камерыг өөрөө солино. Мөн обуд дээр цоордоггүй тусгай соронзон хальс (шаахай) суулгаж болно.

зөвлөгөө өгөх

• Ердийн буюу нийтлэг утас нь цагийн зүүний дагуу эргэлддэг утас, урвуу утас нь цагийн зүүний эсрэг эргэлддэг утас юм. Утасны төрлийн зааврыг анхааралтай дагаж мөрдөөрэй.
• Урсгалтай холболтыг тогтмол тослох нь ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
• Эд ангиудыг салгахдаа дугуйн дээр буцааж суулгахаасаа өмнө цэвэрлэж, тослох нь зүйтэй бөгөөд энэ нь дугуйны ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах болно.
• Унадаг дугуйны шурагтай эд ангиудын урсгалтай холболтын чиглэлийг анхаарч үзээрэй. Хэсэг нь гацсан, эргэхийг хүсэхгүй байгаа бол утасны чиглэлийг шалгана уу. Магадгүй та буруу тийшээ эргэж байгаа байх.
• Унадаг дугуйнаас хэсгийг салгасны дараа сайтар судалж, унадаг дугуйн дээр хэрхэн, хаана байрлуулсаныг санаарай. Та мөн дугуйг задлах үе шатуудын зургийг авч болно.

Анхааруулга

• Унадаг дугуйн дөрөө эсвэл дугуйг эргүүлэхдээ хуруугаа гинж, араа руу ойртуулахаас болгоомжил. Хэрэв хуруугаа гинж ба араа завсарт авбал та хуруугаа гэмтээж болно.

Унадаг дугуй задлах хэрэгсэл

• Нохой, цаасан алчуур, дугуй цэвэрлэх шингэн
• Олон зориулалттай тосолгооны материал
• Hex товчлуурууд (багц)
• Whip Key
• Холбогч саваа татагч
• Тэрэг татагч
• Сүйх тэрэгний түлхүүр
• Хуванцар дугуй бөмбөлгүүдийг
• Насос
• Бөгжний түлхүүрийг хадгалах
• Дөрөө арилгах түлхүүр
• Гинжээр шахах

Унадаг дугуйг хэрхэн задлах талаар визуал видео:

Унадаг дугуй нь унадаг хүмүүсийн хувьд маш энгийн төхөөрөмж боловч эсрэгээрээ дугуйчин үүнийг задлах шаардлагатай болдог. Унадаг дугуй нь олон бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн үйл ажиллагаа нь дугуйн техникийн шинж чанар, тэр байтугай дугуйчны эрүүл мэндийг ихээхэн тодорхойлдог. Тиймээс шаардлагатай бол дугуй эзэмшигч бүр хоёр дугуйтай найзаа задалж, эвлүүлж чаддаг байх ёстой.

Олон шинжээчид унадаг дугуйг ямар ч шалтгаангүйгээр задлахгүй байхыг зөвлөж байна - тиймээс хэрэв шаардлагатай эд ангиудыг үүнгүйгээр тохируулах эсвэл чангалах боломж байгаа бол энэ боломжийг ашиглах нь дээр. Дараах тохиолдолд дугуйг задлахыг зөвлөж байна.

Их засвар хийх үед
- Гэмтсэн, элэгдсэн эд ангиудыг солих үед
- Урьдчилан сэргийлэх үзлэгийн үеэр

Буулгахаас өмнө

Унадаг дугуйгаа задлахаасаа өмнө тохирох хэрэгсэл, ажлын байрыг бэлтгэх хэрэгтэй. Дараа нь гэрэл, генератор, насос, хонх, толь, цүнх, гинжний хамгаалалтыг нэг нэгээр нь арилгах хэрэгтэй. Хэрэв таны дугуй гар тоормостой бол жолооны бариулаас кабелийг нь салга. Унадаг дугуйны эд ангиудыг өөрөө дараах дарааллаар задалдаг: жолооны хүрд, дараа нь эмээлийг салгаж, дөрөөг нь тайлна. Үүний дараа урд бамбай, урд болон хойд дугуйг арилгана. Үүний дараа арын бамбай, дараа нь урд сэрээ, их биеийг арилгана. Ажлын төгсгөлд хүрээ ба тэрэгний механизмыг арилгана.

Нарийвчилсан мэдээллийг харцгаая

Жолооны хүрд

Жолооны хүрдийг салгахын тулд та жолооны зангиа боолтыг 4 эргэлтээр тайлж, түлхүүрийг боолтны толгой дээр байрлуулж, гараараа эсвэл ямар нэгэн зүйлээр цохих хэрэгтэй. Боолтыг доош түлхэж, урд талын сэрээний жолооны бариулыг суллана. Үүний дараа та дугуйны урд зогсоод урд дугуйг нь хөлийнхөө хооронд барьж, жолооны хоолойг зүүн, баруун тийш эргүүлж, бариулыг нэгэн зэрэг татах хэрэгтэй.

Эмээл ба дөрөө

Эмээлийг салгахын тулд самарыг хэд хэдэн эргэлтээр тайлж, суудлын боолтыг суллах хэрэгтэй. Эмээлийг нэг талдаа хамар, нөгөө талд нь арын хүрээгээр нь авдаг. Хөлөө дөрөө дээр тавьж, суудлын зүүг эмээлтэй хамт хүрээний суудлын хоолойноос эргүүлэх шаардлагатай.

Дөрөөг арилгахын тулд та дөрөөний тэнхлэгийн хавтгай дээр түлхүүрийг байрлуулж, холбох саваа тав тухтай байрлалд байрлуулах хэрэгтэй. Самбарыг хүрээнээс нь барьж, та түүний тэнхлэгийг холбогч саваагаас салгаж болно. Баруун дөрөөний тэнхлэгүүдийг зүүн тийш эргүүлэх ёстой бол зүүн дөрөө баруун тийш эргүүлэх ёстой.

Арын болон урд бамбай

Урд болон хойд бамбайг арилгахын тулд урд болон гинжний сэрээний үзүүр дээрх M5 самарыг задлах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр бамбайны тулгуурыг суллана. Дараа нь урд талын бамбайг арилгахын тулд урд дугуйг 90 градус эргүүлж, бамбайг бэхэлсэн боолтыг тайлж, тулгуур бүхий бамбайг арилгана. Мөн арын хэсгийг арилгахын тулд та хүрээний дээд ба доод гүүрэн дээрх самар, боолтыг тайлах хэрэгтэй.

Их биеийг арилгахад илүү хялбар байдаг - зүгээр л M6 самарыг тайлж, боолтыг нь салгасны дараа их бие нь дугуйнаас тусгаарлагдана. Унадаг дугуйг урвуу дарааллаар угсрах нь зүйтэй.

Унадаг дугуй бол таныг хаа сайгүй, заримдаа нийтийн тээвэр, машинаас ч хурдан хүргэх гайхалтай тээврийн хэрэгсэл юм. Гэхдээ заримдаа дугуйг хол зайд тээвэрлэхийн тулд задалж, нягт нугалж эсвэл жижиг нүхэнд удаан хугацаагаар хадгалах шаардлагатай болдог. Энэ өгүүллээс бид унадаг дугуйг өөрөө хэрхэн задлах, ажилд хэрхэн бэлтгэх, задлах, савлах зөв дараалал гэж юу болохыг олж мэдэх болно.

Хаанаас эхлэх вэ

Тиймээс бид унадаг дугуйн хүрээг суллаж, дараа нь бүх эд ангиудыг цүнх, хайрцаг эсвэл хайрцагт авсаархан савлах даалгавартай тулгарч байна. Хамгийн жижиг бөгөөд энгийн зүйлээс эхлэх нь зүйтэй - бүх хавсралтыг арилгах:

• их бие, сагс;
• дэнлүү;
• цацруулагч;
• дугуйн компьютер;
• арын харах толь;
• дуудлага;
• DVR;
• колбонд зориулсан бэхэлгээ.

Мөн зам дээр бидэнд тусалдаг бусад халхавчнууд, гэхдээ дугуйг задлахад саад болно. Асуулт гарч ирж магадгүй: та дугуйгаа угаах ёстой юу? Зарчмын хувьд энэ нь шаардлагагүй, дараа нь бүх хэсгүүдийг тусад нь угаах нь илүү дээр байх болно.

Бэлтгэл ажлын дараагийн үе шат бол "засварлах" юм. V тоормосыг арилгахын тулд танд дараахь зүйл хэрэгтэй болно.

1. Кабелийг тайл.
2. Калибрийг сэрээнээс нь салга.
3. Жолооны хүрднээс тоормосны хумсыг ав.

Үүнтэй адилаар бид арын тоормосыг задалж, хөтөчийн кабелийг унадаг дугуйн хүрээнээс болгоомжтой арилгадаг. Дискэн тоормосны хувьд бүх зүйл ижил байна - кабелийг тайлж эсвэл гидравлик шугамыг салгаж, хүрээний бэхэлгээнээс диаметр хэмжигчийг салгаж, тоормосны бариулыг жолооны хүрднээс салгана. Дугуйн дээр дискийг өөрсдөө үлдээгээрэй. ЗХУ-ын хүрд тоормостой сонгодог дугуйнуудад тоормосыг суллах шаардлагагүй.

Буулгах - ажлын дараалал

Унадаг дугуйг задлах үед анхны байрлал нь "дээш доош" байрладаг - эмээл дээр тогтвортой байрлалд байрлуулж, бариул нь шулуун байна. Урд болон хойд дамжуулагчтай хоёр талын хурдны хайрцагтай сонгодог өндөр хурдны унадаг дугуйг жишээ болгон авч үзье.

Ажиллахын тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• шаардлагатай хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр;
• халив;
• гинжийг шахах;
• хуванцар бэхэлгээ;
• ташууртай арын кассет арилгагч;
• зургаан өнцөгт;
• цэвэр даавуу;
• бээлий.

Унадаг дугуйг задалж эхэлцгээе. Алхамуудын тодорхой дараалал шаардлагагүй, гэхдээ энэ алгоритм нь ажлыг илүү хурдан дуусгах боломжийг танд олгоно.
1. Бид дөрөө арилгадаг.Тэдгээрийг холбогч саваанаас салгахын тулд нимгэн эвэртэй тусгай эрэг чангалах түлхүүртэй байхыг зөвлөж байна, гэхдээ та сонгодог эрэг чангалах түлхүүр ашиглаж болно, дөрөө боолтны стандарт хэмжээ нь 15 мм байна. Зарим загварт дөрөөг ердийн зургаан өнцөгт самараар бэхлэх боломжтой бөгөөд дараа нь тусгай чирэгч шаардлагагүй болно. Дөрөөг 3-5 минутын дотор амархан салгаж болно.

Татгуур ашиглан дөрөөг холбогч саваанаас салгах

2. Зүүн холбогч саваа.Гаднах залгуурыг салгасан - та үүнийг хавтгай халиваар авч болно. Дотор нь ердийн зургаан өнцөгт самар байх бөгөөд үүнийг дотоод эрэг чангалах түлхүүрээр салгаж эсвэл халив, алхаар болгоомжтой суллана. Дараа нь танд тусгай түлхүүр хэрэгтэй болно - түлхэгчтэй чирэгч. Түлхүүрийг утас руу бүрэн шургуулж, дараа нь татагчийг гадагш нь эргүүлэх ёстой. Холбогч саваа нь байх ёстой шигээ хүчээр хөдөлнө.

3. . Үндсэндээ өндөр хурдтай загварууд нь дугуйг таслах дугуй руу хазайсан бэхэлгээтэй байдаг бөгөөд дугуйг арилгах нь лийрийг буудахтай адил хялбар байдаг. Нээлттэй эсвэл эрэг чангалах түлхүүр ашиглан самарыг мушгихад онцгой бэрхшээл гарахгүй.

4. Арын дугуйг салгахаасаа өмнө хурдны хайрцгийг илүү өндөр араагаар солих хэрэгтэй - энэ нь араанаас илүү хялбар байдаг. Дараа нь арын дамжуулагчийн кабелийг салга. Үүний дараа бид арын дугуйг арилгана.

5. Шахагч ашиглан гинжийг салга.

6. Устгах арын дамжуулагчхүрээний бэхэлгээнээс. Загвараас хамааран халив эсвэл зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно.

7. Урд шилжүүлэгчСуудлын хоолой эсвэл доод хаалтанд суурилуулж болно. Хоёр дахь тохиолдолд та эхлээд холбогч саваа арилгах хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч ямар ч тохиолдолд үүнийг хийх шаардлагатай болно.

8. Шилжүүлэгчийг салгасны дараа жолооны хүрднээс шилжүүлэгчийг салгана.

9. Баруун холбогч савааЭнэ нь зүүн талынхтай ижил аргаар тайлагдсан - татагч ашиглан.

10. Унадаг дугуйг (илүү нарийвчлалтай, түүний хүрээ) анхны байрлал руу нь эргүүлж, эмээлийг салга.Бид тохирох эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан самар чангалдаг боловч хазгайтай холбоотой ямар ч асуудал байхгүй.
11. Жолооны хүрдийг тайл.Энэ нь баганад гаднаас эсвэл дотоод самартай бэхлэгдэж болно. Эхний сонголтын хувьд цагираган эрэг чангалах түлхүүр, хоёр дахь нь - зургаан өнцөгт байна. Уулын жолооны хүрд ингэж бэхлэгдсэн байна.

Ишний түгжээний боолтыг тайл

12. Залгуурыг салгах:Жолооны багана дээрх цагираган самарыг тайлж, цоожны самар, холхивчийг аяганаас болгоомжтой салга. Үүний дараа сэрээг болгоомжтой арилгана:

13. Кассетыг аварын дугуйнаас. Зарчмын хувьд энэ нь унадаг дугуй тээвэрлэхэд шаардлагагүй юм. Хэрэв та кассет эсвэл түүний зарим араа солихоор төлөвлөж байгаа бол энэ нь өөр асуудал юм. Бид чирэгчийг тэнхлэгт оруулж, араануудыг ташуураар барина. Бид кассетыг ингэж арилгадаг - оддын эргэлтийн эсрэг чиглэлд гүйлгэж, хамгийн томыг нь ташуураар засаарай.

14. Дугуйг задлах.Дугуйг арилгахын тулд танд тусгай сэлүүр хэрэгтэй болно. Та мөн ердийн хавтгай халив эсвэл гутлын зүү ашиглаж болно, гэхдээ обуд гэмтэх эрсдэлтэй. Нэгдүгээрт, бид танхимаас бүх агаарыг зайлуулж, дугуйны ирмэгийг хөхний эсрэг талд хоёр бэхэлгээний тусламжтайгаар өргөж, гурав дахь нь ирмэгийн хэсгийг өргөжүүлнэ. Хагас салгасан дугуйг обуднаас амархан салгаж болно. Хоёрдахь дугуйтай адилхан.

15.Бүх хэсгийг арчинашорооноос эхлээд хажуу тийш болгоомжтой нугалав. Унадаг дугуйг задалсан бөгөөд одоо та үүнийг аюулгүйгээр савлаж эхлэх боломжтой.

Унадаг дугуйг хэрхэн зөв савлах вэ

Унадаг дугуйг тээвэрлэхийн тулд тусгай хайрцаг ашиглахыг зөвлөж байна - энэ нь их зай эзэлдэггүй бөгөөд хамгийн тохиромжгүй мөчид урагдахгүй. Хавтас нь бас тохиромжтой, учир нь тэдгээр нь ихэвчлэн зөвхөн унадаг дугуйнд зориулагдсан бөгөөд янз бүрийн тасалгаа, халаастай байдаг. Та дугуйгаа өргөн нейлон уутанд хийж, дээрээс нь сайтар боож болно.

Хүрээг эхлээд савладаг - бид үүнийг цүнхний аль нэг хананд аль болох ойрхон байрлуулж, хажууд нь дугуйг савлахад хангалттай зай үлдээдэг. Хэрвээ хайрцаг нь хангалттай зайтай бол тэдгээрийг бие биенийхээ дээр байрлуулж, бусад сэлбэг хэрэгслийн хажуу тал дээр зай үлдээж болно. Дугуйнууд нь бие биенийхээ хажууд бага зэрэг давхцаж хавтгай хайрцагт байрладаг.

Зарим тохиолдолд дугуйнд зориулсан тусгай тасалгаа байдаг

Унадаг дугуйнаас хасагдсан хэсгүүд болох бариул, сэрээ, эмээл, дамжуулах хэсгүүдийг тус тусад нь зузаан уут эсвэл сонинд боож өгнө. Ингэснээр тэд тээвэрлэлтийн явцад төөрөхгүй, гэмтэхгүй. Тэдгээрийг хүрээний хоолойн хооронд нягт байрлуулж болно. Өргөгдсөн дагалдах хэрэгслийг тусдаа уутанд хийнэ.

Дүгнэлт

Унадаг дугуйг өөрийн гараар задлах нь лийрийг буудахтай адил хялбар бөгөөд бүх ажил нь нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Дээр дурдсан задлах дараалал нь хоёр дугуйт морио хурдан савлаж, холын замд бэлтгэх боломжийг олгоно.