האדם הראשון על הירח. האדם הראשון על הירח (32 תמונות) שנחת על הירח

הופתעתי לגלות שאנשים רבים אינם יודעים כמה משימות חלל מאוישות לירח היו וכמה אנשים זכו ללכת על פני הלוויין של כדור הארץ. מעניין שהתשובה הפופולרית ביותר היא טיסה אחת. אגב, גם הרבה אנשים לא מאמינים בזה - הם אומרים שזה היה מעשה מבוים. הם יכולים להשתכנע שהם טועים על ידי קריאה. ההזדמנות לטוס לירח ניתנה רק לאמריקאים, במסגרת תוכנית "", שבוצעה משנות ה-60 עד שנות ה-70 של המאה ה-20. אז כמה אנשים טסו לירח, מה הם עשו שם וכמה זמן נשארו שם?

בסך הכל, במסגרת תוכנית אפולו, בוצעו 6 נחיתות מוצלחות של אסטרונאוטים על הירח (האחרונה ב-1972). שש הטיסות הללו הן כרגע היחידות בהיסטוריה של האנושות כאשר אנשים נחתו על עצם אסטרונומי אחר.

12 אנשים ביקרו בירח. ניל ובאז היו האנשים הראשונים שהותירו בו את חותמם. אחריהם היו פיט קונרד, אלן בין, אלן שפרד, אדגר מיטשל, דיוויד סקוט, ג'יימס ארווין, ג'ון יאנג, צ'ארלס דיוק, יוג'ין סרנן והריסון שמיט. מעניין שמתוך תריסר אנשים שהלכו על הירח, אף אחד מעולם לא עשה זאת יותר מפעם אחת. עם זאת, שלושה אסטרונאוטים שונים התמזל מזלם לטוס ללוויין מספר פעמים. ג'ים לאבל טס סביב הירח באפולו 8 ואפולו 13. ג'ון יאנג ויוג'ין סרנן הקיפו את הירח באפולו 10, ואז יאנג נחת עם אפולו 16, וסרנן הלך על הירח במהלך משימת אפולו 17.

כל המשימות המאויישות לירח בוצעו עם צוותים של שלושה אנשים. הם נחתו ישירות על פני השטח שניים בכל פעם במודול נחיתה מיוחד. איש הצוות השלישי במהלך הנחיתה נמצא במסלול ירח על סיפון החללית (מודול פיקוד), בעזרתו טסו האסטרונאוטים תחילה ללוויין ולאחר מכן חזרו לכדור הארץ.

נחיתה ראשונה על הירח - אפולו 11

משמאל לימין: ניל ארמסטרונג, מייקל קולינס, אדווין אולדרין.

האסטרונאוט של נאס"א באז אולדרין הולך במורד סולם מודול הירח כשהוא מתכונן לעלות על אדמת הירח, אפולו 11, 1969.

ב-20 ביולי 1969, הנחיתה האנושית הראשונה על הירח התרחשה במהלך משימת אפולו 11. ניל ארמסטרונג נכנס להיסטוריה כאדם הראשון שכף רגלו דרכה על פני הלוויין. באז אולדרין יצא בעקבותיו. בסך הכל, ניל ובאז בילו 21 שעות, 36 דקות ו-21 שניות על פני הירח, ומשך ההליכה הכולל שלהם על פני הלוויין היה שעתיים, 31 דקות ו-40 שניות. כל הזמן הזה, איש הצוות השלישי חיכה להם במסלול הירח - טייס מודול הפיקוד מייקל קולינס.

אולדרין פורס את הסיסמומטר.

מכשיר על הירח

נחתת הירח אפולו 11, לאחר המריאה מהירח, מתקרבת למודול הפיקוד שחיכה לה במסלול.

לוח הנצחה: "באתר זה, אנשים מכוכב הלכת כדור הארץ דרכו לראשונה על הירח ביולי 1969 לספירה. אנחנו באים בשלום בשם האנושות כולה". הבלוק התחתון של מודול הנחיתה, שעל המעמד שלו הוצמד השלט, נשאר על הירח.

במהלך פעילותם על הירח, הניחו האסטרונאוטים דגל ארה"ב באתר הנחיתה, התקינו מספר מכשירים מדעיים, וגם אספו כמעט 22 ק"ג של דגימות אדמת ירח, אשר נמסרו לאחר מכן לכדור הארץ.

נחיתת ירח שנייה אפולו 12

משמאל לימין: צ'ארלס קונרד, ריצ'רד גורדון, אלן בין.

שיגור המשימה המאוישת השנייה לירח התרחש ב-14 בנובמבר 1969. הגענו ללוויין ב-19 בנובמבר.

מבט על פני הירח מחלון הנחתת

לאסטרונאוטים פיט קונרד ואלן בין התמזל מזלם ללכת על פני הלוויין. הטייס ריצ'רד גורדון חיכה להם במסלול.

אלן בין יוצא ממודול הירח.

הנחיתה על הלוויין בוצעה כ-1,500 קילומטרים מאתר הנחיתה של אפולו 11. במהלך נחיתה זו, האסטרונאוטים צילמו את הלוויין, אספו דגימות קרקע וניהלו מספר תקשורת טלוויזיה עם כדור הארץ.

מצלמת טלוויזיה.

בנוסף, צוות אפולו 12 הוכיח את כישורי הנחיתה המדויקים שלו. הם נחתו במרחק של 185 מטרים בלבד מהחללית הבלתי מאוישת Surveyor 3, שנחתה על הירח שנתיים קודם לכן. על האסטרונאוטים הוטל לפרק חלקים מסוימים של המנגנון שצוין ולמסור אותם לכדור הארץ כדי לחקור את ההשפעה של שהייה ארוכה בתנאי ירח.

פיט קונרד ליד Surveyor 3

הזמן שהעבירו אסטרונאוטים של משימת אפולו 12 על הירח היה 31 שעות 31 דקות 04 שניות.

אסטרונאוטים יכלו למות במהלך הטיסה השלישית לירח

משמאל לימין: ג'יימס לאבל, ג'ון סוויגרט, פרד הייז

משימת הירח הבאה הייתה אמורה להיות אפולו 13. השקתו התרחשה ב-11 באפריל 1970. הצוות כלל את ג'יימס לאבל, ג'ון סוורגייט, פרד הייז. יומיים לאחר השיגור התרחשה תאונה קשה - מיכל החמצן במודול השירות של החללית התפוצץ. הצוות מעולם לא הצליח לנחות על הירח.

מבט מהספינה מעל פני הירח.

במהלך המשלחת הזו נשמע המשפט המפורסם: "יוסטון, יש לנו בעיות."

תוצאות הפיצוץ.

במהלך המבצע לחילוץ הצוות הכריזו מספר מדינות, כולל ברית המועצות, על שתיקת רדיו בתדרים בהם נעשה שימוש. אגב, אפילו נעשה סרט על סמך האירועים האלה. זה נקרא "אפולו 13". אנו ממליצים לך לצפות בו אם עדיין לא ראית אותו.

הנחיתה השלישית על הירח התרחשה ב-5 בפברואר 1971.

משמאל לימין: סטיוארט רוזה, אלן שפרד, אדגר מיטשל

צוות אפולו 14 כלל את אלן שפרד, סטיוארט רוזה ואדגר מיטשל. אלן שפרד ואדגר מיטשל נחתו על הירח. במהלך שהותם על הלוויין, האסטרונאוטים ביצעו שתי יציאות פני השטח באורך כולל של 9 שעות ו-23 דקות.

שפרד מחזיק בדגל.

מיטשל ושפרד אספו 42.8 ק"ג של דגימות אדמת ירח. ניתוח הסלעים במעבדות על פני כדור הארץ הראה שגילם הוא 4.51 מיליארד שנים.

כ-500 זרעים מחמישה מיני עצים עפו לירח על סיפון אפולו 14. לאחר החזרה לכדור הארץ, הזרעים הונבטו במשתלות שירות היער האמריקאי. והשתילים של העצים האלה נשתלו אז במדינות רבות באמריקה, באוניברסיטאות ובמרכזי נאס"א. לא נשמרו תיעוד היכן נשתלו העצים. אבל עד פברואר 2016, 75 "עצי ירח" נמצאו ב-25 מדינות.

גולף על הירח

אלן שפרד הביא איתו שלושה כדורי גולף לירח (בידיעת מנהלי הטיסה). תוך שימוש באחד הכלים כמחבט, הוא ערך סשן גולף קטן, וחבט שלוש זריקות.

נחיתת ירח רביעית - אפולו 15

משמאל לימין: דיוויד סקוט, אלפרד וורדן, ג'יימס אירווין.

מפקד הצוות דיוויד סקוט וטייס מודול הירח ג'יימס ארווין בילו כמעט שלושה ימים (קצת פחות מ-67 שעות) על הירח. האסטרונאוטים ביצעו שלוש הליכות אל פני הירח, משך הזמן הכולל היה 18 שעות 33 דקות. על הירח, הצוות השתמש בפעם הראשונה בכלי השטח הירחיים (Lunokhod) הראשון אי פעם, ונסע בו בסך הכל 27.9 ק"מ.

במהלך עבודתם על הלוויין, אספו האסטרונאוטים 77 ק"ג של דגימות סלע ירחי וערכו מספר ניסויים מדעיים.

בנוסף, חברי המשלחת הציבו על פני הירח לוח זיכרון "אסטרונאוט שנפל" ופסל אלומיניום המתאר אסטרונאוט בחליפת חלל. שמותיהם של 8 אסטרונאוטים אמריקאים ושישה קוסמונאוטים של ברית המועצות, שמתו או מתו עד אז, מונצחים על הלוח.

לפני שעזבו את מסלול הירח, שיגרו האסטרונאוטים לוויין מלאכותי קטן של הירח ממודול המכשירים המדעיים, שנועד למדוד את השדות המגנטיים והכבידה שלו.

השערורייה סביב משימת אפולו 15

צוות המשימה זמן קצר לאחר שהגיע לכדור הארץ מצא את עצמו במרכזה של שערורייה. התברר שהם, ללא אישור הנהלת המשימה, לקחו איתם 398 מעטפות עם בולים בטיסה לירח והביאו חזרה. התברר שהאסטרונאוטים, עוד לפני הטיסה, סיכמו עם אדם פרטי למכור את המעטפות הללו. על פי תנאי העסקה, נותרו אצל האסטרונאוטים 298 מעטפות, ואת המאה הנותרים הם נאלצו להעביר תמורת תשלום לקונה. כל אסטרונאוט קיבל 7,000 דולר עבור שירותיו. נאס"א גילתה על כך במהרה.

מעטפות ובולים שאסטרונאוטים ניסו למכור

הייתה מהומה גדולה. זה אפילו הגיע לקונגרס האמריקאי. כתוצאה מכך, כל 298 המעטפות הוחרמו, והאסטרונאוטים הושמעו והוצאו מהאימונים לטיסות נוספות, ולאחר מכן פוטרו מנאס"א כליל.

נחיתת ירח חמישית - אפולו 16

משמאל לימין: תומס מאטינגלי, ג'ון יאנג, צ'ארלס דיוק.

ג'ון יאנג וצ'רלס דיוק הפכו לאסטרונאוטים הבאים שביקרו על פני הירח. תומס מאטינגלי חיכה להם במסלול לווייני. אגב, יכול להיות שהמשימה הזו לא התקיימה. כאשר הספינה נכנסה למסלול הירח, התעוררו בעיות במנוע של מודול הבקרה והתחזוקה. עיכוב הנחיתה היה 6 שעות. במהלך תקופה זו, הספינה הצליחה להשלים 11 מסלולים סביב הלוויין. הבעיה נפתרה בסופו של דבר ואפולו 16 הורשה להמשיך בנחיתה המתוכננת. לאחר הנחיתה התברר שמודול הנחיתה נמצא על גבעה ונוטה מעט.

האסטרונאוטים בילו 71 שעות על הירח, מ-21 באפריל עד 23 באפריל, 1972. במהלך תקופה זו, הם ביצעו שלוש יציאות שטח באורך כולל של 20 שעות ו-14 דקות, וכן נסעו 26.7 קילומטרים על רובר הירח. יתרה מכך, הם קבעו שיא מהירות בנסיעה על הירח ברכב ירח - 18 קמ"ש.

הדברים הבאים הועברו אל פני הירח: גלאי קרניים קוסמיות ומצלמת אולטרה סגול ומדדי סייסמו.

האסטרונאוטים גם ערכו סדרה של פיצוצים כדי לבדוק את החיישנים הסיסמיים המותקנים. לשם כך נעשה שימוש בשני תריסר מטעני חבלה וכן במרגמה! ניסוי זה סיפר למדענים על המבנה התת-קרקעי של אדמת הירח (רגולית), וכן על מהירות התפשטות הקול בה.

בשנת 1958 נרשם ארמסטרונג לקבוצת טייסים שהתכוננו להטיס את מטוס הרקטה הניסוי של צפון אמריקה X-15. בסך הכל, עד יולי 1962, הוא ביצע 7 טיסות במכשירים אלה, אך מעולם לא הגיע ל-50 מייל (80 ק"מ), שנחשב לגבול המרחב על ידי חיל האוויר האמריקאי.

בתמונה: ניל ארמסטרונג עובר הכשרה במודול הירח שישמש לירידת פני הירח, 1969:

בספטמבר 1962 עבר ניל ארמסטרונג תחרות של 250 מועמדים והתקבל לכיתת האסטרונאוטים של נאס"א. מאותו רגע הוא החל להתכונן לטיסה לחלל...

צילום: טיל שבתאי V הנושא את חללית אפולו 11 על מנחת השיגור במרכז החלל קנדי ​​לפני ההמראה לירח, 1 ביולי 1969. (תמונה של נאס"א | מידע | רויטרס):

בשנת 1966, ניל ארמסטרונג ביצע את טיסת החלל הראשונה שלו כמפקד החללית ג'מיני 8. במהלך טיסה זו, הוא והאסטרונאוט דיוויד סקוט ביצעו את העגינה הראשונה של שתי חלליות. נכון, טיסה זו נקטעה לפני המועד עקב תקלה חמורה במערכת מנוע בקרת הגישה של הספינה.

בתמונה: שיגור הרקטה עם חללית אפולו 11, 16 ביולי 1969. משימת הירח החלה. (תמונה של נאס"א | מידע | רויטרס):

היה מירוץ חלל אינטנסיבי עם ברית המועצות. זו הייתה תגובתם של האמריקאים לטיסה הראשונה לחלל ב-12 באפריל 1961 על ידי יורי גגרין. ב-20 ביולי 1969 נחת הצוות של אפולו 11 על הלוויין הטבעי של כדור הארץ, הירח.

צילום: ניל ארמסטרונג על פני הירח, 20 ביולי 1969. (תמונה של נאס"א | מידע | רויטרס):

ניל ארמסטרונג היה זה שהפך לאדם הראשון שכף רגלו דרכה על פני הירח, והמשפט שלו "צעד קטן לאדם, אבל קפיצה ענקית לכל האנושות" התפשט ברחבי העולם תוך דקות ספורות ונכנס ל- ההיסטוריה של האסטרונאוטיקה העולמית.

בתמונה: האסטרונאוט האמריקאי ניל ארמסטרונג ליד מודול הנחיתה על פני הירח. (צילום מאת אדווין אלדרין-נאס"א | מידע | רויטרס):

ארמסטרונג ושותפו אדווין אולדרין בילו 2.5 שעות על הירח. הם צילמו את הנוף, התקינו ציוד על פני הירח שבאמצעותו נמדד המרחק לכדור הארץ בדיוק רב, וכן אספו יותר מ-20 ק"ג של דגימות קרקע. ב-24 ביולי 1969 חזר צוות אפולו 11 לכדור הארץ.

בתמונה: טייס מודול הירח אדווין באז אולדרין מתקין ציוד על פני הירח. מודול הירח נראה גם בחלק האחורי של המסגרת, 20 ביולי 1969:

שלב הנחיתה של מודול הירח נשאר על הירח עם שלט: "כאן אנשים מכוכב הלכת כדור הארץ דרכו לראשונה על הירח. יולי 1969 לספירה. אנחנו באים בשלום בשם האנושות כולה". אחד ממכתשי הירח נקרא על שמו של ניל ארמסטרונג.

בינתיים, כמה חוקרים מכנים את הנחיתה האמריקאית על הירח המתיחה הגדולה ביותר של המאה ה-20. לדעתם, ישנן מספר עדויות בלתי ניתנות להפרכה לכך שאסטרונאוטים אמריקאים כלל לא נחתו על פני הלוויין הטבעי של כדור הארץ. אתה יכול למצוא הרבה חומרים בנושא זה באינטרנט.

צילום: האסטרונאוט אדווין באז אולדרין יורד ממודול הירח אל פני הירח, 20 ביולי 1969:

כמעט שנה לאחר הטיסה לירח, במאי-יוני 1970, בא ניל ארמסטרונג לבקר אותנו בברית המועצות. ב-20-27 במאי 1970, כחלק ממשלחת של מומחים מדעיים של נאס"א, הוא השתתף בכנס השנתי ה-13 של ועדת חקר החלל בלנינגרד. ניל נשא הרצאה גדולה על הנחיתה הראשונה של אנשים על הירח וההתרשמות שלו מהשהייה ועבודה על פני הירח.

בתמונה: לאחר בילוי של 2.5 שעות על פני הירח, האסטרונאוטים ניל ארמסטרונג ואדווין באז אולדרין חוזרים לחללית במודול הירח, 20 ביולי 1969:

צילום: ניל ארמסטרונג בתוך מודול הירח במהלך חזרתו מהירח לחללית, 20 ביולי 1969. (תמונה של נאס"א | מידע | רויטרס):

כיתוב תמונה "צעד אחד קטן"

לפני 40 שנה, רגל אנושית נגעה בפני השטח של גוף שמימי אחר בפעם הראשונה.

ב-21 ביולי 1969, בשעה 02 שעות 56 דקות 20 שניות GMT, מצלמת הטלוויזיה על סיפון מודול הירח של החללית האמריקאית אפולו 11 הראתה לעולם כיצד ניל ארמסטרונג קופץ מהצוהר וכאילו בסרט הילוך איטי בשל לכוח הכבידה חלש, שוקע את סוליותיו לקרקע.

גלי רדיו נשאו את דבריו של האסטרונאוט לכדור הארץ: "זהו צעד אחד קטן לאדם, אבל קפיצת מדרגה אחת ענקית לכל האנושות".

מאוחר יותר התברר כי ארמסטרונג חיבר אותם מאולתרים.

איך הכל התחיל

"אַבָּא" תוכנית הירחהיה ג'ון קנדי, שהיה אולי תרומתו הגדולה ביותר להיסטוריה.

בשיחה עם הקונגרס ב-25 במאי 1961, 43 ימים לאחר טיסתו של יורי גגרין, קנדי ​​הציב למטרה להעלות אדם על הירח עד סוף העשור.

האמריקאים לא הסתירו את העובדה שתוכנית אפולו הייתה תגובה להישגים הסובייטיים בחלל. המטרה נדרשה להיות גלויה ומשמעותית. לאחר שהזניחה את טכנולוגיית הטילים בשנות החמישים, נאלצה ארצות הברית להוכיח את עליונותה הכלכלית והטכנולוגית.

בנאום אחר ב-1962 אמר קנדי: "בחרנו ללכת לירח לא בגלל שזה קל, אלא בגלל שזה קשה, כי המטרה שלנו תעזור להכניס סדר ולהעריך את מיטב החוזקות והכישורים שלנו, כי זה אתגר שאנחנו מתכוונים לקחת על עצמנו ושאנחנו לא רוצים לדחות, תחרות שאנחנו הולכים לנצח".

הטיסה האמריקאית הראשונה לחלל התרחשה ב-5 במאי 1961. נכון, הספינה של אלן שפרד לא טסה "מסביב לכדור" כמו ווסטוק-1, אלא "כמו צפרדע" קפצה מעבר לאטמוספירה של כדור הארץ בפרבולה. טיסת המסלול האמריקאית המלאה הראשונה בוצעה ב-20 בפברואר 1962 על ידי ג'ון גלן.

בדצמבר 1968, צוות אפולו 8 עזב את מסלול כדור הארץ בפעם הראשונה בהיסטוריה וטס סביב הירח. התברר שהשיא ממש מעבר לפינה.

מכדור הארץ לירח

כיתוב תמונה מיליארד צופי טלוויזיה צפו בהשקה

אפולו 11 שוגר ב-16 ביולי 1969 בשעה 13:32 GMT. בביקורת המשימה ביוסטון נכחו הנשיא לשעבר לינדון ג'ונסון, סגן הנשיא ספירו אגניו ופטריארך הטילים הגרמני הרמן אוברת' בן ה-75.

מיליון בני אדם התאספו סביב נמל החלל קייפ קנוורל כדי לראות במו עיניהם את החץ הלוהט מפלח את השמיים, וכמיליארד אנשים צפו בשיגור בטלוויזיה.

מנוע השלב האחרון של רכב השיגור הופעל כדי להעלות את הכלי על נתיב טיסה לירח ב-2 שעות, 44 דקות, 22 שניות של זמן טיסה ונשרף במשך 347 שניות.

ב-4 שעות ו-30 דקות טיסה החלה הספינה את תנועתה העצמאית לעבר הירח.

לאחר 55 שעות טיסה, ניל ארמסטרונג ואדווין אולדרין עברו למודול הירידה. האסטרונאוט השלישי, מייקל קולינס, יחכה להם במסלול ירח.

76 שעות לאחר השיגור, הספינה הגיעה למסלול הירח, ו-100 שעות לאחר מכן נותקו המודולים.

הנחיתה על הירח הייתה אפשרית במצב אוטומטי, אך ארמסטרונג, עדיין על כדור הארץ, החליט שבגובה של כ-100 מטרים הוא ישתלט, ואמר: "אוטומציה לא יודעת לבחור אתרי נחיתה".

כיתוב תמונה במסלול ירח

הוא בהה במים, כי הוא נאלץ לעבור למצב ידני עוד קודם לכן.

ראשית, תוכנית אוטומטית הובילה את הספינה לתוך מכתש זרוע אבנים בקוטר של כ-180 מטר. ארמסטרונג טס מעליו כדי להימנע מהתהפכות במהלך הנחיתה.

שנית, במהלך הירידה, המחשב המובנה, מסיבה לא ידועה, הדליק את אות החירום.

המפעיל ביוסטון הניח נכון שהאור נדלק עקב עומס יתר של המחשב שאמור לשלוט בו זמנית בנחיתה ולשמור על תקשורת עם מודול המסלול, ויעץ לארמסטרונג ולאולדרין להתעלם מהאות (לימים קיבל נאס"א מיוחד פרס על כך).

מודול הירח ירד לים השלווה ב-20 ביולי בשעה 20:17:42 GMT.

ארמסטרונג שידר: "יוסטון", זה בסיס השלווה. "נשר" [סימן קריאה של מודול הירח; למסלול הוקצה סימן הקריאה "קולומביה"] נחת." צ'ארלס דוכס בקרת המשימה הגיב, "הבנתי אותך, רגוע." נחת על הירח. כולנו פה כחולים בפנים. עכשיו אנחנו שוב נושמים. תודה רבה!".

צעדים ראשונים

כיתוב תמונה המפקד בחר מקום טובלנחיתה

לפי התוכנית, האסטרונאוטים היו אמורים לישון לפני היציאה, אבל הם אמרו שהם עדיין לא ישנו, והמנהל הרפואי של הטיסה איפשר להם ללכת תחילה על הירח ולנוח לפני השיגור.

אולדרין יצא חמש עשרה דקות אחרי ארמסטרונג.

אפולו 11 בילה 21 שעות ו-36 דקות על הירח.

ארמסטרונג נשאר מחוץ לספינה במשך שעתיים ו-10 דקות, אולדרין קצת יותר משעה וחצי. מערכות תומכות החיים בחליפות החלל תוכננו להחזיק מעמד למשך ארבע שעות לכל אדם.

קודם כל, האסטרונאוטים ניסו דרכים שונותתנועה על הירח, ומצאה הליכה רגילה הנוחה ביותר.

אחר כך הם התקינו מצלמת טלוויזיה ודגל אמריקאי על מסגרת תיל (הקונגרס דחה את הרעיון של נאס"א להתקין דגל של האו"ם עוד לפני הטיסה), דיברו ברדיו במשך שתי דקות עם הנשיא ניקסון, אספו 24.9 ק"ג של סלעי ירח ואדמה ( עם משקל מרבי של 59 ק"ג), התקין שני מכשירים מדעיים - סיסמומטר ומחזיר קרינת לייזר - וחזר לספינה.

נאלצתי להתעסק עם אחד משני הפאנלים הסולאריים של הסייסמומטר, שלא נפרס אוטומטית, והובא למצב ידני.

כשחזרו על הסיפון, זרקו האסטרונאוטים שקית אשפה (מצלמת הטלוויזיה על פני הירח הראתה את ההליך הזה וכבויה), בדקו את המערכות על הסיפון, סעדו מרק עוף, בשר חזיר ופאי תמרים, וישנו במשך כשבע שעות (ארמסטרונג בערסל התלוי מעל שלב ההמראה של מעטפת המנוע, אולדרין התכרבל על הרצפה), אכל עוד חטיף קל, ובשעה 17:57 ב-21 ביולי, הם יצאו לדרך.

לבמת הנחיתה שנותרה על הירח הוצמד לוח שעליו חרוט מפה של ההמיספרות של כדור הארץ, המילים: "כאן דרכו רגליהם של אנשים מכוכב הלכת כדור הארץ לראשונה על הירח. יולי 1969 לספירה. אנו באים בשלום בשם האנושות כולה " והחתימות של שלושת האסטרונאוטים והנשיא ניקסון.

סיכון תעסוקתי

כולם הבינו שהאנשים הראשונים על הירח לוקחים סיכון, אבל רק 30 שנה לאחר מכן, כאשר פורסמו מסמכים סודיים מהבית הלבן ומנאס"א לאחר תום תקופת ההתיישנות, התברר עד כמה.

כותבי הנאומים של ריצ'רד ניקסון כתבו מראש את הנאום הנשיאותי לאומה במקרה של מותם של ארמסטרונג ואלדרין.

"גזר הגורל שהאנשים שטסו לירח למען חקר השלווה שלו מיועדים לנוח שם בשלום. הם מתאבלים על ידי משפחותיהם וחבריהם; הם מתאבלים על ידי מולדתם; הם מתאבלים על ידי העמים של העולם; הם מתאבלים על ידי המולדת כדור הארץ עצמה, שהסתכנה לשלוח שניים מבניה למרחקים לא ידועים. אחרים ילכו אחריהם ובוודאי ימצאו את דרכם הביתה", נכתב בטקסט הנאום, שלמרבה המזל לא נמסר. .

במיוחד, מדענים לקחו ברצינות רבה את מפגע המטאוריטים. רבים האמינו כי פני הירח נתונים באש מתמשכת מחלקיקים קטנים, ובהתחשב במהירויות קוסמיות, אפילו לגרסית אבק יש כוח הרס של כדור בקליבר גדול.

אם החליפה ירדה מלחץ במהלך הליכה ירחי, האסטרונאוט יכול לשרוד רק שתי דקות - לא מספיק כדי לרוץ לספינה, לטפס על הסולם ולהידחס לתוך הפתח הצר.

כיתוב תמונה משמאל לימין: ניל ארמסטרונג, מייקל קולינס ואדווין אולדרין

אף אחד לא ידע איך תעבור נחיתת רכב של שניים וחצי טון. התומכים יכלו ליפול לתוך סדק או להסתבך באבק הירח, או שסלע רופף יכול היה לפגוע במיכל הדלק.

אבל החשש הגדול ביותר היה שהמודול הירח לא יוכל להמריא עקב תקלה במנוע או במערכות המשולבות. במקרה זה, האסטרונאוטים יהיו נידונים להמתנה כואבת לסוף במשך כשלושה ימים - עד שייגמר האוויר.

כפי שעולה ממסמכים שפורסמו, כמה מיועציו הפוליטיים של ניקסון חששו שהאסטרונאוטים, שקיבלו הזדמנות לתקשר עם חובבי רדיו ארציים כל הזמן הזה, יתחילו לקלל את הממשלה ששלחה אותם למותם, ובאופן כללי יגידו דברים מיותרים.

היו שמועות שבמקרה של מצב חסר סיכוי, ארמסטרונג ואלדרין סופקו עם אמפולות של רעל. שניהם טענו לאחר מכן באופן מוחלט כי מדובר בפטפוטים סרק.

"אם מנוע מתקלקל, אסטרונאוטים צריכים לבלות את שארית זמנם בתיקון זה במקום לחשוב על מוות", אמר ארמסטרונג.

בינתיים, החששות לא היו לשווא. בשנים 1965-1967, שלושה מנועים דומים לזה ששימשו לשיגור מודול הירח התפוצצו במהלך הבדיקה.

כשאב-טיפוס של המודול נמסר לקוסמודרום ממפעל גרומן Aerospace בקיץ 1968, מומחי נאס"א, לדבריהם, אחזו בראשם - היו בו כל כך הרבה חסרונות. כמובן, הם חוסלו תוך שנה, אבל אף אחד לא יכול היה לשלול לחלוטין צרות.

שישה ימים לפני השיגור התגלתה דליפה באחד מגלילי ההליום הדחוס המשמשים לעקירת המחמצן מהמיכל לתוך מנוע ההנעה בשלב ראשון. שני טכנאים טיפסו לתוך המיכל והוציאו אותו על ידי הידוק אום רגיל בעזרת מפתח ברגים.

כיתוב תמונה טיול ירח ראשון

במהלך הנחיתה על הירח נוצר פקק קרח בקו הדלק של מנוע הנחיתה, והלחץ החל לעלות. האסטרונאוטים בילו את חצי השעה הראשונה בהמתנה בכל שנייה לפיצוץ. למרבה המזל, הכל הסתדר, הצינור שרד, והשמש העולה המסה את הפקק.

אבל "מצב החירום" המסוכן ביותר, שכמעט הרס את המשלחת, התרחש כשעזב את הספינה. נע בקושי בתא צפוף בחליפות חלל מגושמות, אחד האסטרונאוטים - ככל הנראה אולדרין - נגע באחד הכפתורים בלוח הבקרה. כשחזרו על הסיפון, ראו המטיילים מיד חתיכת פלסטיק שחור על הרצפה.

לא ייאמן, אבל נכון: מתוך כמאתיים כפתורים ומתגי בורר, זה שניזוק הוא שהפעיל את ההצתה של המנוע להמראה מהירח, ולא הייתה כל תנאי לשכפול שלו!

כשהאסטרונאוטים דיווחו על מה שקרה לכדור הארץ, בפרוטוקול המשא ומתן בפעם היחידה במהלך כל הטיסה הופיעה הערך: "השהייה ארוכה".

בסופו של דבר, האסטרונאוטים שיגרו על ידי חיטוט החור שנוצר בעזרת עט כדורי.

יחד עם זאת, הם נאלצו לסבול רגעים לא נעימים. הפרוטוקול שמר את דבריו של אולדרין, שדיווח מספר פעמים לבקרת המשימה: "אין אש!" ("אין הצתה!"). התברר שהשסתום של מיכל ההליום במיכל הדלק השני לא פעל מיד, ודלק לא זרם למנוע.

הדרך הביתה

אבל הטיסה לכדור הארץ עברה ללא תקלות.

העגינה עם מודול המסלול, שבו המתין מייקל קולינס לחבריו, התרחשה כשלוש שעות לאחר מכן.

ב-24 ביולי, 195 שעות 15 דקות 21 שניות מתחילת המשלחת, אפולו 11 התיז באוקיינוס ​​השקט בנקודה עם קואורדינטות של 13 מעלות 30 דקות קו רוחב צפון ו-169 מעלות 15 דקות מזרח.

הספינה התהפכה במים, אך תפסה באופן עצמאי את העמדה הנכונה לאחר ניפוח בלוני ציפה מיוחדים.

מסוק הגיע מנושאת המטוסים הורנט, שהייתה במרחק של 20 ק"מ משם, ו-63 דקות לאחר ההתזה, האסטרונאוטים היו על סיפון הספינה.

מדענים פחדו מאוד מזיהום על ידי צורות חיים לא ארציות. אחד הצוללים שירד ממסוק למים - זה שהיה אמור לפתוח את פתח אפולו - לבש חליפת הגנה ביולוגית. קודם כל, הוא מסר שלוש חליפות חלל דומות בפנים וטיפל ביוד על פני השטח של תא הירידה.

על נושאת המטוסים הוכנסו האסטרונאוטים מיד לניידת הסגר. אפילו הנשיא, שהגיע על הסיפון, דיבר איתם דרך זכוכית אטומה.

הנוסעים בכוכב היו אמורים לבלות 21 ימים בבידוד, אך מכיוון שביולוגים לא מצאו חריגות, תקופת ה"כליאה" הצטמצמה מעט. הפגישה החגיגית בניו יורק, שיקגו ולוס אנג'לס (האסטרונאוטים טסו מעיר לעיר במטוס) התקיימה ב-13 באוגוסט.

סוף העידן הרומנטי

במהלך שלוש וחצי השנים הבאות, אמריקאים טסו לירח שש פעמים נוספות (טיסה אחת הסתיימה בכישלון עקב בעיה טכנית; האסטרונאוטים הקיפו את הירח וחזרו לכדור הארץ). בדצמבר 1972 הוכרזה התוכנית שהושלמה.

ברית המועצות השתתפה באופן פעיל במירוץ הירח בשנות ה-60, אך לאחר שלא הצליחה להקדים את האמריקנים, היא איבדה בו עניין.

במהלך 40 השנים האחרונות, שום דבר כה מרשים לא קרה בתחום חקר החלל.

נכון, כפי שאמר הקוסמונאוט ג'ורג'י גרצ'קו לשירות הרוסי של ה-BBC ערב יום השנה, נעשו דברים רבים שלא היו כל כך מרהיבים, אבל שימושיים יותר למדע.

ותיק אחר בקוסמונאוטיקה הסובייטית, קונסטנטין פוקטיסוב, סבור בדרך כלל שאין צורך במשלחות מאוישות בשלב הנוכחי.

שיגור הלוויין הסובייטי הראשון והטיסה של גגרין יצרו אופוריה. נדמה היה לרבים שהקולוניזציה של כוכבי לכת אחרים ממש מעבר לפינה, וכל החיים של האנושות ישתנו באופן קיצוני. היו אפילו הצעות להתחיל לספור את העידן החדש מ-4 באוקטובר 1957.

התברר כי הפיתוח הכלכלי של נוגה ומאדים הסמוכים הוא בלתי אפשרי בעתיד הנראה לעין, ואין מי שמוכן להוציא עשרות מיליארדי דולרים על טיסות בודדות בעלות משמעות מוסרית בעיקרה.

בינואר 2004 הכריז ג'ורג' וו. בוש על השקת תוכנית שאפתנית שכללה החזרת האדם לירח עד 2020 וטיסה למאדים עד 2031, אך עם פרוץ המשבר הכלכלי העולמי, דיבורים על כך גוועו.

ברוסיה עד כה מדמים בעיקר טיסה למאדים בתנאים יבשתיים. ניסוי נוסף מסוג זה הושלם בהצלחה רק לפני כמה ימים.

בהחלט ייתכן שהבסיס הראשון על הירח יווצר על ידי הסינים. המעצמה האסייתית העולה צריכה לטעון את עצמה.

יש אנשים שגם היום, המתבוננים בירח המלא, חווים התרגשות רגשית מהמחשבה שאנשים הלכו על הדיסק השמימי הזה, ומאמינים בעתיד הקוסמי של הציוויליזציה. אחרים - ואלה הם, אולי, הרוב - בעלי גישה פרוזאית, מאמינים שהם צריכים לדאוג יותר לבעיות ארציות, אבל לא מסתכלים רחוק קדימה.

אפולו 11 - 2 אנשים ב-21 ביולי 1969, ניל ארמסטרונג עשה היסטוריה בכך שהפך לאדם הראשון שדרך על הירח, ואחריו באז אלדרין. בקושי ניתן לכנות את הנחיתה על הירח "נחיתה רכה"; ארמסטרונג נאלץ להנחית באופן ידני את מודול הירח, שכן התברר שמקום הנחיתה המתוכנן היה זרוע סלעים. יחד עם אולדרין ניטור גובה ומהירות, כמו גם מיכל דלק כמעט ריק, הם נחתו בבטחה על הירח בבסיס השלווה (כך קראו לאתר הנחיתה שלהם על הירח).

בסך הכל, ניל ובאז בילו 21 שעות, 36 דקות ו-21 שניות על פני הירח (גם בתוך המודול וגם מחוצה לו), ואת משך ההליכה הכולל בים השלווה (כפי שהם כינו את האזור שבו הם כינו את עבד) היה שעתיים, 31 דקות ו-40 שניות. במהלך פעילות הירח הם אספו סלעים, נטעו דגל ארה"ב, התקינו סיסמוגרף ו-Lunar Angle Reflector - מכשיר למדידת המרחקים בין כדור הארץ לירח באמצעות לייזרים המכוונים מכדור הארץ, שמשתמשים בו עד היום.

אפולו 12 - 2 אנשים

הולכי הירח הבאים היו פיט קונרד ואלן בין במהלך משימת אפולו 12. ב-14 בנובמבר 1969, הצוות ספג שתי מכות ברק במהלך שיגור רקטת שבתאי V. זעזועים חזקים הפילו את מערכות הכוח והבקרה, אך הודות לתגובה המהירה של מרכז בקרת המשימה ובינו, הכל שוקם במהרה.

צוות אפולו 12 הוכיח את כישורי הנחיתה המדויקים שלו על ידי נחיתה במרחק של 185 מטרים בלבד מהחללית הבלתי מאוישת Surveyor 3. במהלך אחת ההליכות שלהם, קונרד ובין, שעברו ליד המודד, פירקו כמה מחלקיו לניתוח נוסף על כדור הארץ. בסך הכל בילו האסטרונאוטים יומיים על הירח, 19 ו-20 בנובמבר 1969.

אפולו 13 - 0 אנשים

משימת הירח הבאה הייתה אמורה להיות אפולו 13, אך בשל העובדה שיומיים לאחר השיגור התפוצץ מיכל החמצן במודול הרזרבי של החללית, הצוות מעולם לא הצליח לנחות על הירח. מה שבא לאחר מכן היה מבצע חילוץ מזעזע ומרהיב להפליא.

אפולו 14 - 2 אנשים

אלן שפרד ואדגר מיטשל, שהיו חלק ממשימת אפולו 14, נחתו בהצלחה על הירח. הם הושקו ב-31 בינואר 1971 ונחתו ב-5 בפברואר בפרה מאורו, האתר שתוכנן במקור לאפולו 13. שפרד ומיצ'ל עשו שתי יציאות; בראשון, הם ערכו סדרה של ניסויים סיסמיים כדי לחקור רעידות אדמה אפשריות על הירח, תוך שימוש בעגלה מודולרית להובלת ציוד ודגימות.

במהלך השני, הם ניסו להגיע למכתש בשם קון, אך ללא ציוני דרך גלויים בנוף הסלעי החוזר על עצמו, הם לא הצליחו למצוא אותו. ניתוח מאוחר יותר, בשילוב תמונות שצולמו על ידי האסטרונאוטים עם תמונות מסלוליות, קבע כי בני הזוג נמצאים במרחק של 20 מטרים בלבד. במהלך שהותו על הירח, שפרד הצליח לפתוח מועדון גולף ולפגוע בכמה כדורים. מיטשל הצטרף, זרק גבעת ירח כמו חנית.

אפולו 15 - 2 אנשים

דייוויד סקוט וג'יימס ארווין נחתו על הירח ב-31 ביולי 1971, במסגרת משימת אפולו 15, ושהו במשך שלושה ימים עד ה-2 באוגוסט. בניגוד למשימות קודמות, שנחתו במישורי הירח השטוחים, הצוות הזה נחת בין שני הרים באזור שנקרא Hadley's Rill.

האסטרונאוטים בילו כ-18.5 שעות בחוץ, נסעו על הלונוכוד הראשון אי פעם, שהביאו איתם. זה איפשר להם לנסוע הרבה יותר ממודול הירח מאשר משימות קודמות. במהלך שלוש הליכות בירח, סקוט וארווין ערכו מספר ניסויים מדעיים ואספו 77 ק"ג של דגימות סלע ירח.

אפולו 16 - 2 אנשים

ג'ון יאנג וצ'רלס דיוק היו הבאים שנחתו על הירח במשימת אפולו 16. כשהספינה נכנסה למסלול הירח, המשימה כמעט הופסקה עקב בעיות במנוע הראשי של מודול הבקרה והתחזוקה. עם זאת, הכל הסתדר, ויתרה מכך, התברר שזו המשימה הראשונה עם נחיתה ישירות על גבעת הירח. הם בילו 71 שעות, או שלושה ימים, על פני הירח, מ-21 באפריל עד 23 באפריל 1972. במהלך הזמן הזה, הם ביצעו שלוש יציאות באורך כולל של 20 שעות ו-14 דקות, וכן נסעו 26.7 קילומטרים על רובר הירח.

אפולו 17 - 2 אנשים

האורחים האחרונים על הירח היו יוג'ין סרנן והריסון שמיט. הם טסו בשיגור הלילה הראשון של רקטת שבתאי V כחלק מאפולו 17 ונחתו על הירח ב-11 בדצמבר 1972. במהלך שהותם בת שלושת הימים, הם עשו שלוש הליכות, אספו דגימות ירח והתקינו ציוד מחקר.
לאחר משימה של 12 יום, חזר צוות אפולו 17 לכדור הארץ ב-19 בדצמבר 1972. לפני שעזב, סרנן שרט את ראשי התיבות של בתו טרייסי לתוך הרגולית הירח. מכיוון שלירח אין תנאי מזג אוויר מזיקים כמו גשם או רוח, ראשי התיבות שלו צריכים להישאר שם עד היום.

מאז 1972, איש לא זכה ללכת לירח או למסלולו.

בשנים 1965-1969, לאונוב היה חלק מקבוצה של קוסמונאוטים סובייטים שהתכוננו לתוכניות הסובייטיות לטוס מסביב לירח L1/Zond ולנחות עליו. הטיסה של החללית המאוישת Zond-7 במסגרת תוכנית הטיסה הירחי תוכננה באופן טנטטיבי ל-8 בדצמבר 1968. ליאונוב היה חלק מהצוות השני שהתכונן לטוס סביב הירח בספטמבר 1968, ולהיות הראשון שדרך על פניו. אבל ההיסטוריה קבעה אחרת, והאמריקאי ניל ארמסטרונג היה הראשון שביקר בירח.

לאחר מכן, המירוץ לחלל הסתיים כי... כבר לא הגיוני. המטרה הבאה הייתה מאדים, אך עד לאחרונה לא ארצות הברית ולא רוסיה לא גילו עניין רב בטיסה לכוכב האדום. הכל השתנה עם הגעתן של חברות פרטיות, כולל.

למה הם לא טסים לירח עכשיו?

לפני מספר שנים, עשרות חברות חדשניות שתכננו לחזור לירח עם טכנולוגיות ורעיונות חדשים השתתפו בתחרות הבינלאומית Google Lunar X Prize. בסוף שנה זו ייקבע זוכה שיקבל 20 מיליון דולר עבור יישום ופיתוח הפרויקט שלהם.

בשנים הקרובות, סין, ארצות הברית, רוסיה והאיחוד האירופי מכינות משימות מאוישות לירח.

ב-20 ביולי 1969, בשעה 20:17 שעון מרכז אירופה, מודול הירח של החללית האמריקנית אפולו 11 עם שני אסטרונאוטים על סיפונה ביצע נחיתה רכה על פני הירח ליד מכתש בחלק הדרום מערבי של ים השלווה .

אפולו 11 שוגר ב-16 ביולי 1969 בשעה 13:32 שעון מרכז אירופה. צוות הספינה - מפקד ניל ארמסטרונג, טייס מודול פיקוד מייקל קולינס, טייס מודול ירח אדווין אולדרין.

ב-19 ביולי, כ-76 שעות לאחר השיגור, הגיעה החללית למסלול הירח. הוא נמסר לשם באמצעות כלי השיגור הסופר-עוצמתי Saturn-V (אורך - 111 מטר, משקל שיגור - 3,100 טון), שפותח בהדרכתו של מעצב רקטות ורנהר פון בראון (1912−1977).

ב-20 ביולי, ניל ארמסטרונג ואדווין אולדרין נכנסו למודול הירח, הפעילו ובדקו את כל המערכות שלו, והביאו את תומכי הנחיתה המקופלים למצב עבודה. לאחר מכן, אפולו 11 קיבלה את האישור לשחרר את מודול הפיקוד והשירות ואת מודול הירח. בתחילת המסלול ה-13, כאשר אפולו 11 היה מעל הצד הרחוק של הירח, התנתקו קולומביה ונשר.

על פי תוכנית הטיסה, בסוף המסלול ה-13 מעל הצד הרחוק של הירח, מנוע שלב הנחיתה של מודול הירח הופעל למשך 29.8 שניות, והעיט נכנס למסלול ירידה עם סגירה של 105.9 ק"מ. אריזה של 15.7 ק"מ.

ב-102 שעות 33 דקות 05 שניות של זמן טיסה, בסמוך ליישוב מחדש של מסלול הירידה, הופעל מנוע שלב הנחיתה של מודול הירח, ושלב הבלימה החל.

שמונה וחצי דקות לאחר תחילת הבלימה, בגובה של קצת פחות מ-2 ק"מ, החל שלב ההתקרבות לנקודת הנחיתה, המחשב המובנה החל לבצע תוכנית, לפיה מנוע שלב הנחיתה ומנועי בקרת הגישה. נשלטים אוטומטית, והאסטרונאוטים יכולים רק להתאים את הכיוון באופן ידני.

הנשר החל להסתובב באיטיות למצב אנכי. בגובה של 1.5 ק"מ עם קצב ירידה של 30.5 מ"ש, ארמסטרונג כיבה לזמן מה את המצב האוטומטי כדי לבצע התאמת גישה למבחן, הכל עבד כשורה.

בגובה של כ-460 מ' ראה ארמסטרונג שהטייס האוטומטי מנחה את הספינה לנקודה בקצה הקרוב של מכתש גדול. הטייס הבין במהירות שלא ניתן יהיה להנחית את הנשר במקום בטוח למדי מבלי להגיע למכתש. הוא החליט לעוף מעליו. בגובה של כ-140 מטר העביר המפקד את המחשב למצב חצי אוטומטי.

בגובה של כ-9 מטר החל הנשר, מסיבה לא ידועה, לנוע שמאלה ואחורה. ניתן היה להתמודד עם התנועה לאחור, אך לא ניתן היה לכבות לחלוטין את התנועה שמאלה. אי אפשר היה להאט את הירידה או לרחף עוד יותר, מכיוון שנותר מעט מאוד דלק.

מתוך אמון שבתנאים של כוח משיכה הירחי חלש, תומכי שלב הנחיתה היו צריכים לעמוד בהלם של נפילה מגובה כזה, החליט ארמסטרונג להנחית את הספינה מיד. החלטה זו נעשתה על ידי הודעה ממרכז הבקרה ביוסטון - הם הזהירו שנותרו 30 שניות של טיסה לפני רמת הדלק הקריטית.

הנשר החל את הירידה האנכית האחרונה שלו ואחרי 9 שניות אולדרין ממש צרח: "אות מגע!" זה קרה ב-20:17:39 UTC ב-20 ביולי (102 שעות 45 דקות ו-39.9 שניות זמן טיסה).

אות מגע כחול פירושו שלפחות אחד מהגשושיות באורך 1.73 מ', שהיו מחוברות לשלושה מתוך ארבעת התומכים (למעט זו עם הסולם), נגע במשטח הירח. 1.5 שניות לאחר מכן, ארמסטרונג כיבה את המנוע. הנחיתה הראשונה על הירח בהיסטוריה האנושית התרחשה.