Kako rastaviti sustav bicikla. Što trebate znati o popravku bicikla kod kuće vlastitim rukama

(ArticleToC: omogućeno=da)

Biciklisti moraju održavati svoje vozilo u dobrom stanju. Samo tako će bicikl nastaviti pouzdano raditi, što znači da ne morate brinuti o sigurnosti. Morat ćete pribjeći pomoći stručnjaka, ali preporuča se da sami popravite manje kvarove. Kako biste osigurali da popravak prođe glatko i da bicikl nakon njega radi samo bolje, trebali biste se poslužiti savjetima o kojima ćemo govoriti.

Da biste popravili bicikl kod kuće, morat ćete kupiti minimalni alat:

• ključevi različitih veličina;
• šesterokut;
• set kliješta;
• čekić i pinceta;
• odvijači s prorezima i Phillips;
• stezaljke i škare;
• krajnji prilozi.

Vlasnici bicikala trebali bi imati ove alate. No, s vremenom će se njihov arsenal svakako nadopuniti: ključem za čahuru i stezačem lanca, ključem s čegrtaljkom i žicama, strojem za čišćenje lanca, četkom i drugima.

Da biste vlastitim rukama popravili bicikl kod kuće, morat ćete se opskrbiti potrošnim materijalom koji će vam olakšati brigu o vašem vozilu i pomoći vam da ga održite u gotovo savršenom stanju. Baza se postupno nadopunjuje: sve vrste ulja (za različite dijelove), otapala i tekućina za kočnice, sredstvo za čišćenje prljavštine i hidraulično ulje.

Maziva

Bicikl je složen mehanizam, pa ga morate redovito i pažljivo podmazivati ​​kako biste bili sigurni da dijelovi rade ispravno. Vlasnik takvog vozila mora znati kakvo se mazivo koristi za podmazivanje ovog ili onog dijela.

Koriste se sljedeća maziva:

• aerosol. Bit će potrebni ako trebate podmazati sajle, lance i zglobne spojeve;
• tekuća maziva tipa I5A, koriste se točkasto. Namijenjeni su za podmazivanje bubnjeva, lanaca i stražnjih čaura. Ali ne možete se voziti s ovim mazivom u hladnoj sezoni, jer zbog stvrdnjavanja na niskim temperaturama pogoršava performanse bicikla;
• Za obradu navoja i ležajeva koriste se samo gusta maziva.

Upute za popravak bicikla kod kuće za lutke

Ako odlučite sami obnoviti bicikl, budite spremni na činjenicu da će svaki detalj zahtijevati znanje o uređaju i pažnju.

Okvir bicikla

Glavni uvjet za njegu je održavanje čistoće. Okvir morate očistiti nakon svake vožnje, pogotovo ako se odvijala po lošem vremenu: snijeg, kiša. Na to biste trebali obratiti pozornost ako popravljate bicikl kod kuće vlastitim rukama. Mora se očistiti od prašine i prljavštine prije početka pregrade. Ova mjera opreza opravdana je činjenicom da prljavština neće ući u radne mehanizme.

Idealno rješenje prije ponovnog sastavljanja bilo bi pranje okvira spužvom u sapunici pod mlazom vode. Kad je okvir opran, provjerite ima li na njemu krhotina i pukotina koje bi mogle predstavljati problem u budućnosti. Ako se pronađu pukotine ili ogrebotine, potrebno ih je prelakirati. Možete koristiti boju u spreju, koja se lako nosi s ovim zadatkom.

S posebnom pažnjom provjeravamo: cijev nosača, kao i cijev upravljača, gornji stražnji trokutasti nosači i stražnji ovjes.

Vlastitim rukama rješavamo stup upravljača

Da biste sami izvršili popravke kod kuće, važno je znati da pregrada ove jedinice ima nijanse koje izravno ovise o vrsti stupca. Za integrirane zvučnike, pravodobno podmazivanje je ključ pouzdanog rada. Teže ide s integriranim stupom kugličnih ležajeva, gdje je potrebno zamijeniti kuglice koje su vremenom postale neupotrebljive, na što ukazuje škripanje u cijevi upravljača i poteškoće pri okretanju volana.

Što trebate znati o zamjeni ovjesa

Popravak bicikla kod kuće nije potpun bez podešavanja vilice. Zahtijeva zamjenu starog ulja, istrošenih opruga, klipova i brtvi. Osim preventivnih ili planiranih popravaka, potrebno je redovito čistiti prašnike i noge od prljavštine. Kada započnete popravke kod kuće, morate se usredotočiti na to da ne slomite prstenaste opruge, koje služe kao vrsta zaštite od prodiranja čestica prašine i prljavštine u vilicu.

Stručnjaci ne savjetuju da počnete popravljati ovaj dio bicikla vlastitim rukama, znajući da je mehanizam osjetljiv. Bolje je ponovno sastavljanje patrona povjeriti iskusnom tehničaru. Ali preporučljivo je da sami izvršite tekuće popravke u kući.

Njega prijenosa

Prijenos se shvaća kao skup komponenti i dijelova: kaseta, lanac, čegrtaljka, mjenjač. Lanac bicikla je drugi dio u nizu, koji zahtijeva redovito održavanje. Ako postoji posebna brava, uklanjanje lanca nije teško. Ako ne, morat ćete upotrijebiti alat za stiskanje kako biste lakše uklonili lanac. Pravila za brigu o ovom dijelu uključuju čišćenje lanca od prljavštine, provjeru napetosti i podmazivanje valjaka.

Poput čišćenja lanca, sustavi se čiste posebnim otapalima. Glavna stvar je ne ometati instalaciju lančanika tijekom montaže: srednji klin treba biti okrenut prema nosaču.

Set stražnjih lančanika, koji se naziva kazeta, također se čisti od prljavštine i prašine pomoću otapala. Za to koriste izvlakač - poseban uređaj koji olakšava uklanjanje i postavljanje kazeta čak i biciklistu bez iskustva.

Čegrtaljku rješavamo kod kuće vlastitim rukama

Koristi se slična metoda: industrijski ležajevi se peru, zatim podmazuju i vraćaju na prvobitno mjesto. Kuglice kugličnih ležajeva se pregledavaju na deformacije, zamjenjuju (ako se otkrije oštećenje), peru i ugrađuju na izvorno mjesto, nakon što su prethodno podmazane. Mehanizam bicikla, ako je posao obavljen ispravno, radit će bolje.

Budući da udobnost vožnje ovisi o ispravnom funkcioniranju prekidača, trebali biste prema njima postupati s povećanom pažnjom: pravilno namjestiti jezičke, vijke za ograničenje hoda i lančanike. Uz minimalne radnje potrebne za remont, potrebno je pravovremeno podmazivanje torzijske opruge i zateznih valjaka. Ovome je pridodana kontrola napetosti kabela.

Rastavljanje kočije

Unatoč činjenici da su integrirani nosači, kao i oni s patronama, neodvojive strukture, nosači se rastavljaju radi rutinskog održavanja. Važno je, kada to radite kod kuće vlastitim rukama, zapamtiti položaj elemenata.

Kako rastaviti sajle i ručice mjenjača, ili popravite sami

Budući da su mjenjači mehanizam koji doživljava manja opterećenja, dovoljno je izvršiti održavanje jednom u sezoni. Sastoji se od čišćenja i zamjene istrošenih maziva. Istodobno, morate obratiti pozornost na kabele: obrišite ih uljem kako biste glatko klizali unutar mehanizma.

Popravak bicikla kod kuće ili kako se brinuti za kočnice

Odnosi se na kočioni sustav: ručke kočnica, hidraulični vodovi, čeljusti.

Kočnice jamče očuvanje života vlasnika bicikla. Stoga ih nema potrebe uvjeravati da bi s njima trebalo biti dobro. To je nemoguće bez redovitog održavanja, pa je kočioni sustav potrebno održavati u tri smjera: sređuju se čeljusti, ugrađuju se ručice kočnica i pumpa se kočiona tekućina u hidrauličke vodove.

U prvoj fazi provjerava se stanje klipova. Po potrebi zamijenite dijelove novima. Lako je primijetiti kvarove na čeljusti: o njima svjedoči dugo i slabo kočenje, kao i potonuće ručke. Rješenje problema je uklanjanje novonastalih kvarova.

Poluga kočnice ima primitivnu strukturu: tijelo, klip, ručka. O-prsten može uzrokovati probleme. Ako ne možete popraviti svoj dom, obratite se stručnjaku koji će zamijeniti klipove i prstenove.

Kada popravljate bicikl kod kuće, morat ćete pumpati tekućinu za kočnice. To je normalno za pregradu. Tekućina za kočnice mora biti homogena. Ako se to svojstvo izgubi, kočnice možda neće raditi ispravno, što je opasno za bicikliste. Pravovremena zamjena jamči pouzdano kočenje i sigurnost vozača.

Podešavanje pedala

Unatoč njihovoj jednostavnosti, pedale se smatraju delikatnim mehanizmom. A budući da je opterećenje na njima značajno, trošenje se događa brzo. Rad pedala je lako provjeriti, pa se preporučuje da to učinite kod kuće vlastitim rukama. Nakon okretanja pedala pratimo koliko se brzo vrte i zaustavljaju. Ako se brzo zaustavljaju, ali se okreću sporo, potrebno im je podmazivanje. Pedale se rastavljaju s kraja i sortiraju prema standardnoj shemi za industrijske i kuglične ležajeve.

Kako cipele ne bi čvrsto uskočile u kontaktne papučice, što stvara neugodnosti u vožnji, podmazivanje opruga je obavezno za njih.

Održavanje kotača i kućni popravci učinite sami

Kotači su najopterećeniji dio bicikla. To znači da zahtijeva najviše pažnje. Kada sami pregledavate svoj bicikl i obavljate popravke, ne zaboravite na kotače čije dobro stanje jamči udobnost vožnje i dug vijek trajanja mehanizama.

Nije potrebno često prolaziti kroz čahure s industrijskim ležajevima - dovoljno je to učiniti jednom u dvije sezone. Kuglični ležajevi zahtijevaju češću remontažu - jednom u sezoni s ponovnom montažom kuglica, tj. one s istrošenošću i udubljenjima se odbijaju.

Za pobjedu u težini, t.j. Kako bi ga smanjili, vlasnici bicikala često biraju manje izdržljive. Ali to je prepuno pojavljivanja ruba: osmica (aksijalna) i radijalna, kada oblik ruba podsjeća na jaje. Poseban ključ za žbice pomaže vam riješiti problem kod kuće vlastitim rukama: nakon uklanjanja gume, povucite žbice u smjeru suprotnom od zakrivljenosti.

Važno: Prilikom izvođenja takvih popravaka na biciklu kod kuće, žbice je potrebno otpustiti s jedne strane i zategnuti s druge strane, tako da kotači zadrže normalnu krutost.

Koji dijelovi prvi otkazuju?

Zajedno s planiranim održavanjem dolazi do neplaniranih kvarova, koji se nazivaju prirodnim trošenjem. Dijelovi koji su postali neupotrebljivi moraju se zamijeniti.

Morate obratiti pozornost na sljedeće detalje:

• Ramu. Gubitak krutosti dovodi do deformacije okvira, koji može čak i puknuti zbog prekomjernog akumuliranog naprezanja. Tijekom agresivne vožnje pojava pukotina je neizbježna, stoga je potrebno pratiti stanje ovog dijela.
• Ležajevi. Ovo je još jedan dio koji se brzo istroši i prvo ga treba zamijeniti. Istrošenost ležaja utječe na čegrtaljku, stražnji mjenjač i pedale. Duži vijek trajanja ležajeva, stražnjeg ovjesa i stupa upravljača. Vanjski zvukovi i promjene u radu mehanizma pomažu u otkrivanju problema.
• Kotači. Budući da je opterećenje na njima maksimalno, trošenje se događa brže od ostalih dijelova. Čest problem je rastezanje žbica, što dovodi do deformacije glavčine bicikla i osovine glavčine bicikla, što dovodi do problema pri pomicanju.
• Prijenos. Koliko se lako bicikl kreće ovisi o stanju lanca. Ako je prljav, istrošen ili istegnut, vozilo neće moći pravilno raditi. Lanac uvijek mora biti čist i podmazan, pa se po potrebi podešava ili mijenja vlastitim rukama ili uz pomoć majstora.
• Suspenzije. Ako se pojave znakovi istrošenosti - tragovi ulja zbog curenja O-prstenova ili uljnih brtvi, gubitak elastičnosti tijekom vožnje, promjene boje premaza na nogama, treba obratiti pozornost na pneumatski automobil i opruge. Potrebno je provjeriti cjelovitost udarca i prašnika.
• Kočnice.Često neispravne kočnice, točnije neispravne pločice, uzrokuju nesreće, kao i zrak zarobljen u hidraulici i onečišćeni klipovi čeljusti.

Popravak bicikla kod kuće vlastitim rukama produžit će vijek trajanja vozila i učiniti vožnju sigurnom i udobnom. Za mnoge je popravak bicikla kod kuće vlastitim rukama način da se osjećate bogato i neovisno; postaje zanimljiv i koristan hobi.

Video: Popravak i njega bicikla

Biciklizam postaje sve popularniji, univerzalni je način prijevoza kako za kretanje po gradu, tako i za aktivnu rekreaciju. Tijekom rada bicikla postaje potrebno rastaviti i naknadno ponovno sastaviti bicikl ili njegove komponente.

Cestovni bicikl, koji najčešće koristi jednu brzinu, najpopularnija je vrsta bicikla za grad i jednostavan je za održavanje. U članku se raspravlja kako rastaviti bicikl upravo ovaj tip.

Radove na rastavljanju bicikla bolje je izvoditi na čistom podu kako se prljavština i krhotine ne bi lijepili za podmazane dijelove bicikla. Ako imate potreban alat, svaka fizički zdrava osoba može rastaviti bicikl za najviše nekoliko sati.

Evo osnovnih koraka za rastavljanje bicikla:

Koraci se ne moraju izvršavati redom, ali ako rastavite bicikl redoslijedom navedenim u članku, bit će potrebno manje vremena i posao će biti lakše obaviti. Za rastavljanje bicikla možete koristiti stalak za popravak, ali to nije potrebno.

Korak 1: Uklonite pedale

Prilikom skidanja pedala potrebno je obratiti pozornost na sljedeće: desna pedala sa strane lanca se odvrće kao i obično suprotno od kazaljke na satu, lijeva pedala se odvrće u suprotnom smjeru - u smjeru kazaljke na satu.

1. Uzmite ključ odgovarajuće veličine i odvrnite pedale, zakačivši ključ na pedalu na samom rubu klipnjače.

2. Pedalu je potrebno držati slobodnom rukom da ne padne na pod.

Korak 2: Uklonite lijevu klipnjaču

Počnimo s uklanjanjem lijeve klipnjače; lakše ju je ukloniti jer je desna klipnjača spojena na lančanik. Obje klipnjače imaju standardne navoje.

1. Najprije morate ukloniti poklopac protiv prašine. Zatim odvrnite vijak klipnjače na mjestu gdje se klipnjača spaja s nosačem. Najčešće je potreban imbus ključ, ali mogu postojati opcije - sve ovisi o marki klipnjače.

• Trebali biste moći vidjeti navoje unutar poluge i osovine donjeg nosača.

2. Lagano odvrnite ručicu izvlakača klipnjače kao što je prikazano na slici, potiskivač izvlakača treba biti skriven u svom navojnom dijelu.

3. Pažljivo zavrnite izvlakač u klipnjaču. Izvlakač mora ući do svoje pune dubine, jer će se pri uklanjanju klipnjača na navoje primijeniti velika sila.

4. Okrenite ručicu izvlakača u smjeru kazaljke na satu, tako da će potiskivač biti pričvršćen na mjesto vijka koji je učvrstio klipnjaču. Klipnjaču treba ukloniti s kolica uz određeni napor.

Korak 3: Uklonite kotače

1. Otpustite matice na ispustima i uklonite kotače.

• Matice treba otpustiti do te mjere da se kotači mogu lako ukloniti.

Korak 4: Skinite lanac

Nakon što smo uklonili stražnji kotač, lanac će visjeti na okviru i stražnjem lančaniku.

1. Uzmite stiskalicu za lanac. Postavite kariku lanca između potisnih potiskivača tako da ondje čvrsto naliježe.

2. S stiskalom morate raditi na isti način kao i sa škripcem, potiskivač stiskalice usmjerite prema komadu metala koji spaja karike (vidi sliku ispod).

3. Okrenite stezaljku sve dok konektor lanca gotovo ne izađe s druge strane. Metalni držač koji povezuje karike lanca treba ostati u jednoj polovici karike, dok se druga polovica treba osloboditi i lanac će se raspasti.

• Naizmjence uvrćite stezač u lanac i skidajte ga s lanca, provjeravajući svaki put je li lanac olabavio (dok je lanac u izvlakaču, to nećete moći vidjeti). Sve radite pažljivo, nemojte žuriti.

4. Nakon što se lanac odvoji, može se potpuno skinuti s bicikla. Stavite ga na čisti list papira da se ne razmaže.

Korak 5: Uklonite kočnice

1. Odvijte vijke koji pričvršćuju ručke kočnice na dnu upravljača.

2. Uklonite ručke kočnice s upravljača, pazeći da ništa ne ispadne.

3. Odvijte vijak na vilici koja drži kočnicu.

4. Sada je vrijeme da promijenite kočione pločice ako je potrebno i očistite kočnice.

• Ako su kočnice V-brake (kao na slici), onda morate sa svake strane odvrnuti mali vijak koji drži kočionu pločicu.

• Nakon uklanjanja, odvrnite još jedan mali vijak kao na slici, on drži sam blok, uklonite ga s metalne podloge.

• Zamijenite pločicu novom. Kočione pločice nisu skupe, ali značajno povećavaju sigurnost na cesti zbog pouzdanog kočenja.

Korak 6: Uklonite upravljač

1. Odvijte vijke koji se nalaze na stubu stupa upravljača; oni čvrsto pričvršćuju kolo upravljača u jednom položaju.

2. Nemojte izgubiti ploču za zaključavanje nakon uklanjanja posljednjeg zasuna.

Korak 7: Uklonite stup upravljača

Držite vilicu dok izvodite ovaj korak; nakon uklanjanja vijaka koji drže stup u glavnoj cijevi, vilica može ispasti. Kao rezultat toga, ležajevi se mogu oštetiti. Možda se nećete morati nositi s tim, ako vaš bicikl ima neodvojivi stup upravljača, to se neće dogoditi.

1. Odvijte vijak s vrha poklopca stupa.

2. Odvijte prstenaste matice na osovini stupa (u tom trenutku vilica može ispasti).

3. Izvucite stup upravljača iz vilice.

4. Ako postoje trkaći prstenovi, uklonite ih s vilice.

5. Uklonite ležajeve iz čašica na okviru. Stavite ih na čisti list papira, možete ih podmazati posebnom mašću za ležajeve.

• Najprije očistite ležaj od stare masti, poput otapala.
• Podmažite kuglice ležaja odgovarajućim mazivom.

6. Zabilježite, fotografirajte ili zapišite mjesto ležajnih prstenova i čašica te redoslijed rastavljanja. Morat ćete ga sastaviti točno obrnutim redoslijedom.

Korak 8: Uklonite utikač

1. Izvucite vilicu iz okvira bez gubitka prstena ležaja s donje čašice.

2. Povucite prema gore kako biste uklonili prsten ležaja i čašicu s okvira.

Korak 9: Uklonite desnu klipnjaču

Uklonite desnu klipnjaču na točno isti način kao što ste uklonili lijevu. Na desnoj klipnjači nalazi se lančanik. Ako postoji potreba za zamjenom, tada pomoću imbus ključa odvrnite vijke koji drže lančanik na klipnjači.

Korak 10: Uklanjanje nosača

Uklanjanje kolica dio je posla koji oduzima najviše vremena. Možda to nećete moći učiniti sami i morat ćete se obratiti mehaničaru za bicikle. Imajte na umu da postoji veliki broj modela kolica i da imaju svoje specifične ključeve. U članku se govori o rastavljanju kočije ISIS-a. Kolica imaju standardni navoj, dok kolica imaju obrnuti navoj.

1. Postavite ključ za nosač na osovinu nosača, koja sama po sebi nije duboka. Ključ se lako stavlja. Radite pažljivo, nemojte skidati niti i žljebove na nosaču.

2. ISIS kočija ima 2 dijela - tijelo i stop čašu. Navoji na njima su različito postavljeni, provjerite na kojoj je strani pričvrsni prsten. U većini slučajeva, sigurnosni prsten ima normalan navoj i trebao bi izaći prilično lako (u usporedbi s drugom stranom).

3. Odaberite drugu stranu, okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se šalica ne odvoji.

4. Nakon što uklonite čašicu s osovine, okrenite okvir i izvucite nosač, prvo ga okrećući u smjeru kazaljke na satu.

Korak 11: Uklanjanje sjedala

1. Uklonite vijak na vrhu cijevi sjedala - gdje se sjedalo umeće u okvir.

2. Pokretima lijevo-desno izvucite sjedalo s klinom iz okvira.

Korak 12: Uklonite pričvrsni prsten

Osigurači na biciklima s jednim mjenjačem nalaze se na vanjskim navojima glavčine stražnjeg kotača. Ovi prstenovi su dizajnirani da pričvrste stražnji lančanik i spriječe njegovo olabavljenje kada se pedale okreću unatrag. Stoga je pričvrsni prsten zavrnut na čahuru u suprotnom smjeru, što pomaže da se lančanik čvrsto pritisne. Navoj na prstenu za zaključavanje usmjeren je u suprotnom smjeru, što sprječava odvrtanje lančanika dok se bicikl kreće naprijed.

1. Morate uzeti izvlakač za prstenove za zaključavanje i postaviti ga sa strane s jednim zarezom.

2. Okrenite izvlakač u smjeru kazaljke na satu kako biste uklonili sigurnosni prsten.

Korak 13: Uklanjanje stražnjeg lančanika

Na stražnjem lančaniku smjer navoja je normalan.

1. Postavite ključ na lančanik kao što je prikazano na slici s dijelom lanca koji ne visi prema dolje.

2. Omotajte privjesak oko stražnjeg lančanika, povlačeći lanac u suprotnom smjeru od smjera omotanog lanca.

3. Čvrsto okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste uklonili lančanik. Ako je teško to učiniti sami, zamolite nekoga da vam pomogne. Potrebno je osigurati da lanac ostane na lančaniku.

Korak 14: Uklonite gume

1. Ispuhajte gume.

2. Stavite plastičnu perlu ispod ruba.

3. Pritiskom podignite rub gume preko naplatka cijelom dužinom.

4. Nakon što se dio gume izvuče iz naplatka, preostali dio će se lako izvući.

5. Povucite rub preko kotača i izvucite rub gume.

6. Izvucite nazuvicu iz rupe na rubu i uklonite zračnicu iz gume.

7. Ponovite iste korake za otpuštanje drugog ruba.

8. Ako je kamera probušena, zatvorite rupu ili zamijenite samu kameru. Također možete postaviti posebnu traku otpornu na probijanje (slipper) na felgu.

Savjet

• Normalna ili obična nit je nit koja se uvija u smjeru kazaljke na satu, obrnuta nit je nit koja se uvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pažljivo slijedite upute za vrstu konca.
• Redovito podmazivanje navojnih spojeva produljuje njihov vijek trajanja.
• Prilikom skidanja dijelova preporučljivo ih je očistiti i podmazati prije ponovnog postavljanja na bicikl, što će značajno produljiti vijek trajanja bicikla.
• Obratite pozornost na smjerove navojnih spojeva dijelova bicikla koji se pričvršćuju vijcima. Provjerite smjer navoja ako je dio zapeo i ne želi se okretati. Možda skrećete u krivom smjeru.
• Nakon što skinete dio s bicikla, pažljivo ga proučite i zapamtite kako i gdje je bio postavljen na bicikl. Također možete fotografirati faze rastavljanja bicikla.

Upozorenja

• Kada okrećete pedale ili kotače na biciklu, pazite da ne stavite prste blizu lanca ili lančanika. Možete ozlijediti prst ako se zaglavi između lanca i lančanika.

Alati za rastavljanje bicikla

• Krpe, papirnati ručnici, tekućina za čišćenje bicikla
• Višenamjensko mazivo
• Inbus ključevi (set)
• Ključ od biča
• Izvlakač klipnjače
• Tegljač kočije
• Ključ od kočije
• Plastične perle za gume
• Pumpa
• Ključ za pričvršćivanje prstena
• Ključ za uklanjanje pedale
• Stiskanje lanca

Vizualni video o tome kako rastaviti bicikl:

Bicikl je prilično jednostavna naprava za one koji ga voze, ali baš suprotno - kada ga biciklist mora rastaviti. Bicikl se sastoji od mnogo komponenti od čijeg funkcioniranja uvelike ovise tehničke karakteristike bicikla, pa čak i zdravlje samog biciklista. Stoga, ako je potrebno, svaki vlasnik bicikla trebao bi moći rastaviti svog prijatelja na dva kotača i ponovno ga sastaviti.

Mnogi stručnjaci savjetuju da ne rastavljate bicikl bez dobrog razloga - stoga, ako postoji mogućnost podešavanja ili zatezanja potrebnih dijelova bez toga, bolje je iskoristiti ovu priliku. Preporuča se rastavljanje bicikla u sljedećim slučajevima:

Prilikom izvođenja većih popravaka
- Prilikom zamjene oštećenih ili istrošenih dijelova
- Na preventivnom pregledu

Prije rastavljanja

Prije rastavljanja bicikla morate pripremiti odgovarajući alat i radni prostor za to. Zatim trebate ukloniti jedno po jedno prednje svjetlo, generator, pumpu, zvono, ogledalo, torbu i zaštitu lanca. Ako vaš bicikl ima ručnu kočnicu, odvojite kabel od ručke upravljača. Sami dijelovi bicikla se rastavljaju sljedećim redoslijedom: uklanja se upravljač, zatim sjedalo i odvrću se pedale. Nakon toga uklanjaju se prednji štitnik, prednji i stražnji kotači. Nakon toga se uklanja stražnji štitnik, a zatim prednja vilica i prtljažnik. Na kraju rada uklanjaju se okvir i mehanizam kolica.

Pogledajmo detalje

Upravljač

Da biste skinuli upravljač, morat ćete odvrnuti vezni vijak upravljača 4 okretaja, staviti ključ na glavu vijka, a zatim ga udariti rukom ili nekim predmetom. Vijak se gurne prema dolje tako da se poluga upravljača prednje vilice oslobodi. Nakon toga potrebno je stati ispred bicikla, držeći njegov prednji kotač između nogu i okretati cijev upravljača lijevo-desno, istovremeno povlačeći upravljač prema gore.

Sedlo i pedale

Da biste uklonili sjedalo, morate otpustiti vijak sjedala tako da odvrnete maticu nekoliko okretaja. Sedlo se s jedne strane drži za nos, a s druge za njegov stražnji okvir. Potrebno je nasloniti nogu na papučicu i okrenuti klin sjedala iz cijevi sjedala okvira zajedno sa sjedalom.

Da biste uklonili pedale, morate postaviti klipnjače u udoban položaj stavljanjem ključa na ravninu osovine pedale. Držeći ploču za okvir, možete odvrnuti njezinu os od klipnjače. Osi desne pedale moraju se rotirati ulijevo, dok se lijeve pedale moraju rotirati udesno.

Stražnji i prednji štit

Za skidanje prednjeg i stražnjeg štitnika potrebno je odvrnuti matice M5 na vrhovima prednjih i lančanih vilica, čime se oslobađaju nosači štitnika. Zatim, za uklanjanje prednjeg štita, prednji kotač se okreće za 90 stupnjeva, odvrće se vijak koji pričvršćuje štit i uklanja se štit s nosačima. A da biste uklonili stražnji, morate odvrnuti matice i vijke na gornjem i donjem mostu okvira.

Prtljažnik je puno lakše ukloniti - samo odvrnite maticu M6 i uklonite vijak, nakon čega će se prtljažnik odvojiti od bicikla. Preporučljivo je sastaviti bicikl obrnutim redoslijedom.

Bicikl je izvrsno vozilo koje će vas odvesti bilo gdje, a ponekad i brže od javnog prijevoza i automobila. Ali ponekad se pojave situacije kada je bicikl potrebno rastaviti i kompaktno sklopiti kako bi se transportirao na velike udaljenosti ili ostavio za dugotrajno skladištenje u malom kutku. U ovom ćemo članku naučiti kako sami rastaviti bicikl, kako se pripremiti za rad, koji je točan redoslijed rastavljanja i pakiranja.

Gdje početi

Dakle, pred nama je zadatak osloboditi okvir bicikla i zatim kompaktno spakirati sve komponente u torbu, kofer ili kutiju. Vrijedno je početi s najmanjom i najjednostavnijom stvari - uklanjanjem svih privitaka:

• prtljažnik, košara;
• svjetiljke;
• reflektori;
• cikloračunalo;
• retrovizor;
• poziv;
• DVR;
• pričvršćivači za bocu.

I druge nadstrešnice koje nam pomažu na cesti, ali će smetati pri rastavljanju bicikla. Može se postaviti pitanje: trebate li prati svoj bicikl? U principu to nije potrebno, čak bi bilo bolje kasnije oprati sve dijelove zasebno.

Sljedeća faza pripreme je "dezinhibicija". Za uklanjanje v-brake potrebno vam je:

1. Odvijte kabel.
2. Uklonite čeljust s vilice.
3. Uklonite polugu kočnice s kola upravljača.

Analogno tome, rastavljamo stražnju kočnicu i pažljivo uklanjamo pogonski kabel s okvira bicikla. Kod disk kočnica je sve isto - odvrnite sajle ili skinite hidraulički vod, skinite čeljusti s nosača okvira i skinite ručke kočnica s volana. Same diskove ostavite na kotačima. Na klasičnim biciklima sa sovjetskim bubanj kočnicama nema potrebe otpuštati kočnice.

Demontaža - redoslijed rada

Početni položaj bicikla pri rastavljanju je "naopako" - postavite ga u stabilan položaj na sjedalo, a upravljač je ravan. Uzmimo za primjer klasični brzi bicikl s dvosmjernim prijenosom - s prednjim i stražnjim mjenjačem.

Za rad će vam trebati sljedeći alati:

• ključevi potrebnih veličina;
• odvijači;
• stiskanje lanca;
• plastični nosači;
• skidač stražnje kasete s bičem;
• šesterokuti;
• čiste krpe;
• rukavice.

Počnimo rastavljati bicikl. Jasan slijed koraka nije potreban, ali ovaj algoritam će vam omogućiti da brže dovršite posao.
1. Uklanjamo pedale. Za njihovo odvrtanje od klipnjača preporučljivo je imati poseban ključ s tankim rogovima, ali možete koristiti i klasični ključ, standardna veličina vijka pedale je 15 mm. Na nekim modelima, pedale se mogu pričvrstiti običnim šesterokutnim maticama, tada neće biti potreban poseban izvlakač. Pedale se lako uklanjaju za 3 – 5 minuta.

Uklanjanje pedale s klipnjače pomoću izvlakača

2. Lijeva klipnjača. Vanjski čep je uklonjen - možete ga podići ravnim odvijačem. Unutra će biti obična šesterokutna matica koja se može ukloniti unutarnjim ključem ili pažljivo olabaviti odvijačem i čekićem. Zatim će vam trebati poseban ključ - izvlakač s guračem. Ključ mora biti potpuno uvrnut u navoj, a zatim se izvlakač mora odvrnuti prema van. Klipnjača će se pomicati silom, kao što bi i trebala biti.

3. . Uglavnom, brzi modeli imaju ekscentrično pričvršćivanje kotača na ispuste, gdje je skidanje kotača jednostavno poput guljenja kruške. Neće biti posebnih poteškoća s uvrtanjem matica pomoću otvorenog ili viljuškastog ključa.

4. Prije uklanjanja stražnjeg kotača, morate prebaciti mjenjač na viši stupanj prijenosa - lakše je s lančanika. Zatim odspojite kabel stražnjeg mjenjača. Nakon toga uklanjamo stražnji kotač.

5. Uklonite lanac pomoću stiskalice:

6. Uklonite stražnji mjenjač od montaže okvira. Trebat će vam odvijač ili imbus ključ, ovisno o modelu.

7. Prednji mjenjač Može se montirati na cijev sjedala ili donji nosač. U drugom slučaju, najprije ćete morati ukloniti klipnjaču. Međutim, to će se morati učiniti u svakom slučaju.

8. Kada su prekidači uklonjeni, uklonite ručice mjenjača s upravljača.

9. Desna klipnjača Odvija se na isti način kao i lijevi - izvlakačem.

10. Okrenite bicikl (točnije njegov okvir) u prvobitni položaj i ukloniti sedlo. Zatežemo maticu odgovarajućim ključem, ali s ekscentrom nema nikakvih problema.
11. Odvijte upravljač. Može se pričvrstiti na stup izvana ili unutarnjom maticom. Za prvu opciju postoji prstenasti ključ, za drugu - šesterokut. Ovako je planinski volan osiguran.

Odvijte vijak za zaključavanje vretena

12. Uklanjanje čepa: Odvijte prstenaste matice na stupu upravljača, pažljivo uklonite sigurnosne matice i ležajeve iz čašica. Nakon toga pažljivo uklonite vilicu:

13. Uklonite kasetu sa stražnjeg kotača. U principu, to nije potrebno za prijevoz bicikla. Druga je stvar ako planirate zamijeniti kasetu ili neke od njezinih lančanika. Umetnemo izvlakač na osovinu, držeći lančanike bičem. Ovako uklanjamo kasetu - pomičite je u smjeru suprotnom od rotacije zvijezda i istovremeno fiksirajte najveću od njih bičem.

14. Rastavite kotače. Za uklanjanje guma trebat će vam posebne lopatice. Također možete koristiti obični plosnati odvijač ili žlicu za cipele, ali postoji opasnost od oštećenja naplataka. Prvo ispustimo sav zrak iz komore, podignemo rub gume sa strane nasuprot bradavici s dva nosača, a trećim proširimo područje rubova. Napola skinuta guma se lako skida s felge. Isto s drugim kotačem.

15.Obrišite sve dijelove od prljavštine i pažljivo preklopite u stranu. Bicikl je rastavljen i sada ga možete sigurno početi pakirati.

Kako pravilno spakirati bicikl

Za prijevoz bicikla preporučljivo je koristiti poseban slučaj - neće zauzeti puno prostora i neće se potrgati u najneprikladnijem trenutku. Navlake su također praktične, jer su često dizajnirane samo za bicikle i imaju razne pretince i džepove. Bicikl možete staviti u prostranu najlonsku torbu, a zatim je čvrsto zavezati na vrhu.

Prvo se pakira okvir - postavljamo ga što bliže jednoj od stijenki vreće kako bi ostalo dovoljno mjesta za pakiranje kotača uz njega. Ako je kofer dovoljno prostran, mogu se staviti jedan na drugi, ostavljajući prostor sa strane za ostale rezervne dijelove. Kotači su postavljeni u ravnu kutiju jedan pored drugog lagano se preklapajući.

Neki koferi imaju posebne pretince za kotače

Skinuti dijelovi s bicikla - upravljač, vilice, sjedala i dijelovi prijenosa - pojedinačno se zamotaju u debele vrećice ili novine. Na taj način se neće izgubiti ili oštetiti tijekom transporta. Mogu se kompaktno postaviti između cijevi okvira. Viseći dodaci stavljaju se u posebnu vrećicu.

Zaključak

Rastavljanje bicikla vlastitim rukama jednostavno je kao guljenje krušaka, a cijeli posao neće trajati više od sat vremena. Gore naveden redoslijed rastavljanja omogućit će vam da brzo spakirate svog konja na dva kotača i pripremite ga za dugo putovanje.